SurfHigh

לכל מי שמעוניין/אין ברירה אלא להתחבר לתשתית הוט, מציע לכם לעשות את זה דרך חברת ITC. חברה עצמאית שמוכרת תשתית של הוט.

רק ביבי? תעקוב אחרי הפרסומים של אורי משגב בפייסבוק, כל שר לענייני כלום טס לניו יורק לשבוע בשביל פגישה של שעה.

אני אישית מנסה להימנע מכל הכרטיסים הדיגטליים במכשירים לבנים. מבחינתי המלך של המיקסרים זה הקנווד הלבן משנות ה 80. סוס מנצח וכו'.

הייתי בטוח שדרך ארץ קדמה לתורה. מה הסעיף שרשום בדוח?

עוד כיוון, רצפת אפוקסי. תחפש סרטונים ברשת. לא יודע לגבי מחיר, גוגל אומר החל מ 69 למר.

זה לא הזרם המרכזי ביהדות! זה זרם שקיבל מונופול מהמדינה מגובה בתקציבים להחליט מי זה ומה זה יהדות, מה זה כשר, איך להתחתן, איך להתגרש ואיך להיקבר.

זורם, פעם בשנה מצעד בבני ברק תמורת פעם בשנה תפילה בהפרדה בדיזינגוף. דיל?

מנדטים פוטנציאלים על הריצפה, לא תרים?

עשרת אלפים מוסלמים מתפללים ברחבת הדומו במילאנו. מתריס או לא?

באופן כללי, כדי לפתור איזה 80% מהבעיות במדינה, כל מה שצריך זה רק לאכוף בחריצות את החוקים הקיימים. אין צורך לחוקק ולשנות בלי סוף.

אני לא מבין בכלל מה הקטע עם התפילה ההמונית הזאת ברחוב. מזכיר באופן מחשיד את התפילות האלו שהמוסלמים עורכים במרחב הציבורי באירופה. דומה, דומה מדי.

love is love

1. יש. ידוע. 2. צא עם האוטו ודווח. אם כבר מדגם אז שיהיה מייצג.

אם היית אומר לי שזה דאעש עוצרים אזרחים בעיראק לא הייתי רואה שום הבדל.

ב 3 בבוקר. אם תצטרך להיות בנתבג ב 9 בבוקר נניח, כדאי שתצא בשש וחצי.

אבל אם מעבורת עולה 50 יורו וטיסה 150 יורו, זה 300%, לא 30-40%. הבקשה ל3 שעות נובעת בעיקר מהמגבלה של השדה להעביר נוסעים את התהליך במהירות. כשהכל מתקתק זה לוקח 30 דקות.

הזמנים האלו רלוונטיים רק לשדה התעופה הקטן בחיפה. הלוואי ויפעל באופן רצוף.

נכון להיום יש איזה 5-6 אוניות נוסעים שעוגנות כל שבוע בנמל חיפה + אוניות רכבים שמגיעה אחת לשבועיים. אז תהיה עוד אחת.

המרחק מפיראוס לנמל הרקליון בכרתים הוא 320 ק"מ בקו אוירי. כנראה שמרחק שייט אמיתי לפחות 350 ק"מ. מחיר למעבורת לילה 40-50 יורו. מאמין שבמחיר כזה יהיו הרבה קופצים על קו חיפה-לרנקה/לימסול. יכול להיות שהעלויות תופחות בגלל מעבר בין מדינות, אבל אין לי דרך לבדוק.

הבעיה שהרוב המכריע של החברות מתבסס על האיירבאס 320 לסוגיו.

לדעתי הביקוש קיים. כמובן שזה עניין של עלות וזמן, ובעיקר אלטרנטיבה. אני חושב שמבחינת זמן זו אלטרנטיבה ראויה. עבור תושב בצפון שצריך לנהוג לנתב"ג, לחנות (ולשלם על החנייה כמובן), שאטל פנימי, צ'ק אין, בידוק ודיוטי - אני לא בטוח שמעבורת תיקח הרבה יותר זמן. כנ"ל לגבי חופשה באילת בין אם מגיעים ברכב או טיסה, הזמנים לא ארוכים בהרבה. יש למשל טיסות מחיפה לקפריסין, אבל בגלל אורך המסלול (קצר מדי לאיירבאס 320) יכולים להמריא ולנחות בו רק מטוסים קטנים של 35 אנשים. ממה שראתי מעבורות גדולות יכולות לשאת ~450 איש. השאלה שנשארת פתוחה היא העלות. יש למשל מעבורות לילה מאתונה לכריתים, מרחק דומה מאוד בעלות של 40-50 יורו.

השאלה בכותרת. המרחק הוא 275 ק"מ. מעבורת מהירה שטה ב 50 קמ"ש בערך. כלומר על הנייר 5.5 שעות. אז למה אין בעצם?

מה שבאמת מדכא אותי זה לא אוסף הסמרטוטים שיושבים שם ומלקקים לעבריין, אלא שיש ציבור שלא מבין מה לא בסדר בסיטואציה.

אמור לי חבריך ואומר לך מי אתה, איזה סירחון... https://www.ynet.co.il/news/article/byp00crhr2#autoplay

חובה להשוות בין כל החברות, מקום טוב להתחיל זה כאן - https://car.cma.gov.il/ שימו לב יש לינק לאתרי החברות בצד שמאל, תשאירו פרטים או תתחילו תהליך און ליין באתר ויחזרו אליכם די מהר. כל שנה באופן שיטתי אני עובר את התהליך הזה עם שני רכבים. ההבדלים בין החברות משמעותיים מאוד! ברכב הזול שלי מדובר על מאות שקלים הבדל, וביקר יותר אלפי! שקלים.