SurfHigh

הבעיה שהרוב המכריע של החברות מתבסס על האיירבאס 320 לסוגיו.

לדעתי הביקוש קיים. כמובן שזה עניין של עלות וזמן, ובעיקר אלטרנטיבה. אני חושב שמבחינת זמן זו אלטרנטיבה ראויה. עבור תושב בצפון שצריך לנהוג לנתב"ג, לחנות (ולשלם על החנייה כמובן), שאטל פנימי, צ'ק אין, בידוק ודיוטי - אני לא בטוח שמעבורת תיקח הרבה יותר זמן. כנ"ל לגבי חופשה באילת בין אם מגיעים ברכב או טיסה, הזמנים לא ארוכים בהרבה. יש למשל טיסות מחיפה לקפריסין, אבל בגלל אורך המסלול (קצר מדי לאיירבאס 320) יכולים להמריא ולנחות בו רק מטוסים קטנים של 35 אנשים. ממה שראתי מעבורות גדולות יכולות לשאת ~450 איש. השאלה שנשארת פתוחה היא העלות. יש למשל מעבורות לילה מאתונה לכריתים, מרחק דומה מאוד בעלות של 40-50 יורו.

השאלה בכותרת. המרחק הוא 275 ק"מ. מעבורת מהירה שטה ב 50 קמ"ש בערך. כלומר על הנייר 5.5 שעות. אז למה אין בעצם?

מה שבאמת מדכא אותי זה לא אוסף הסמרטוטים שיושבים שם ומלקקים לעבריין, אלא שיש ציבור שלא מבין מה לא בסדר בסיטואציה.

אמור לי חבריך ואומר לך מי אתה, איזה סירחון... https://www.ynet.co.il/news/article/byp00crhr2#autoplay

חובה להשוות בין כל החברות, מקום טוב להתחיל זה כאן - https://car.cma.gov.il/ שימו לב יש לינק לאתרי החברות בצד שמאל, תשאירו פרטים או תתחילו תהליך און ליין באתר ויחזרו אליכם די מהר. כל שנה באופן שיטתי אני עובר את התהליך הזה עם שני רכבים. ההבדלים בין החברות משמעותיים מאוד! ברכב הזול שלי מדובר על מאות שקלים הבדל, וביקר יותר אלפי! שקלים.

קודם כל הריאיון מרתק. ראיתי את כולו. אני מסיק מהדברים שלו וממה שאני רואה מסביבי, שהבעיה המרכזית הלכידות החברתית. לצערי אני רק רואה את זה הולך ומעמיק. אני אישית חושב שמאז אריק שרון לא קם אף מנהיג אמיתי בישראל. אני לא משלה את עצמי וברור לי שהבנאדם לא היה קדוש ורחוק מזה, אבל היו לו ערכים ונחישות, אמונה בעצמנו כעם, וגישת "אנחנו נעשה" שאני לא רואה באף דמות ציבורית מאז. אני גם לא חושב שהולך להיות אחד כזה, ולדעתי עברנו את נקודת האל חזור.

ציינת שיש המון חניה באיזור, אז במקומך הייתי בולע את הצפרדע וחונה שם. על הדרך, אם יוצא, תזהה את מי שמנהל את הלוגיסטיקה וקצת פחות אבל, ותבקש ממנו להנחות את מי שבא לא לחסום. נב זה המחיר של לחיות בישראל, זאת התרבות. אין מה לנסות לחנך, בגילאים האלו זה כבר אבוד.

אני מקווה שאני לא חושף פה פטנט. לפני כניסת השבת השעון מתנצר וכל המים בחלל השעון נמכרים לגוי בעבור פרוטה. בצאת שלושה כוכבים במוצ"ש מתגייר בחזרה ורוכש המים בעבור שני פרוטה.

אם אתה מתכנן משהו ארוך, אתה לא חייב להיתקע ביעד אחד. צא מישראל בטיסה זולה לאן שהוא, סביר שמשם יהיה מבחר הרבה יותר גדול של טיסות זולות לעוד הרבה יעדים. לגבי המלצה ספצפית, אני יכול להציע מניסיון של אחרים (לא שלי) את סרביה. מדינה מתחת לראדאר הישראלי, מאוד ירוקה, עם הרבה מים. פחות אטרקציות מפוצצות סטייל הפארקים הגדולים (דיסני, גארדאלנד וכו'). מבלגרד הבירה אגב, יש טיסות להמון יעדים באירופה.

ובצדק. תחשוב על זה רגע לעומק, נראה לך תקין שראש עיר יחליט לנתק חשמל לדירה כזו או אחרת? נ.ב את המסתננים צריך לגרש ועדיף כבר אתמול. רק מה, לעשות את זה מסודר ומתועד. נ.ב 2 כשהממשלה באמת רוצה לבצע משהו, היא יודעת. כנראה שהרצון לא חזק כמו ההכרזות.

אם יש משהו שדחף את המדינה הזאת קדימה, זה החינוך הממלכתי וחוק חינוך חובה. אחרת הפערים בחברה היו קיצוניים הרבה יותר. החינוך הזה הציל הרבה ילדים מגורל של מסכנות ועבריינות. לאט אבל בטוח המערכת מתפרקת מערכים ומשאבים ואפשר להסיק מה יהיו ההשלכות. לדעתי יש מספר תחומים שאסור להפריט ולא צריכים להיות רווחיים - בריאות, תחב"צ, חינוך, תשתיות, ביטחון ועוד כמה. זה חלק מהחוזה בין המדינה לאזרחים, בשביל זה קיימות מדינות וממשלות.

אין הבדל בדלת עצמה בין החברות השונות אם הלכת על אותו מפרט. בסוף מה שקובע זה המתקין. החברות הגדולות עובדות עם הרבה קבלני משנה לפי מי שפנוי. אני מעדיף לקנות במקומות שבהם אני יודע בדיוק מי הולך לבצע את העבודה.

בשביל זה צריך משטרה חזקה וקונקרטית עם שוטרים מקצוענים.

תודה רבה על התשובה המפורטת! אני מתכנן רק רישיון משיט 12, יאכטה לא מעניינת אותי. אז כמה שאלות: עד כמה אתה מנצל את הרישיון? אם כן, בעלים של סירה, שוכר? ועוד שאלה קצת ספציפית, האם ניתן להשיט את הסירה בשמורה ימית לצרכי שנורקלינג? נניח שקמונה בחיפה. תודה

אני חושב שיותר מהכל, זה האינדיקטור הכי חזק שמראה שהעתיד פה עגום.

לא נכון, וסליחה על חטיפת השרשור. שמאי זה הרבה יותר מהערכת שווי הנכס. לעו"ד אין את ההכשרה לקרוא תשריטים ולאתר חריגות בניה. לשמאי כן. יש לא מעט מקרים של אנשים שחתמו על חוזים ולאחר מכן גילו שלא יוכלו לקבל משכנתא, כי הדירה או חלקה נבנו ללא היתר - סגירה של קומת עמודים, חלוקה פיראטית וכו'. לגלות את זה אחרי חוזה חתום זה כאב ראש רציני.

בניגוד למה שכתב ספריאל, עד כמה שאני יודע בעל המקצוע הרלוונטי כאן הוא שמאי.

זה לא נראה שטח פרטי, אחרת מראש שערי הכניסה היו יכולים להיות בקו אפס עם הגדר של החצר, ולא היתה נוצרת הנישה הזו. מחזק את מה שאמרו, תבדוק בטאבו מה ואם, ובכל מקרה תעדכן את השכן. אם בסוף תגדר, תציע גם לשכן לקדם את השער שלו, כדי להימנע ממסדרון צר ומכוער.

זה בדיוק העניין, משיט 30 זה תהליך הרבה יותר ארוך. אני מניח שגם אופרטיבית זה אחרת לצאת עם יאכטה לים לעומת סירה מהירה. אני חשבתי לתומי שניתן להשכיר מדי פעם סירה ל 4-5 אנשים ולצאת לכמה שעות לדוג או לגרור אבוב. איפה אתה עושה? אפשר לשאול מה העלות?

מקפיץ. מישהו במקרה עשה?

בשיטת הרגל בדלת. אחד נכנס בזכות ומכניס את הבאים אחריו כי הם "משלנו".

בנוסף לכל מה שכתבו, זה תלוי גם בעלות הביטוח. אני אישית לא מוכן להשקיע יותר מ 7-8% מערך הרכב על הביטוח. אז נניח רכב של 50K, לא הייתי מבטח ביותר מ 3.5K ש"ח.

ובינתיים הרציחות במגזר ממשיכות https://www.ynet.co.il/news/article/bkfl4pgtn#autoplay מישהו יודע איפה השר ל"ביטחון לאומי", זה שלפני הבחירות שאל "מי בעל הבית?" - בטוח לא הוא. לאט ובטוח המדינה מתפרקת לחלוטין. הלכתי לכתוב קורות חיים באנגלית.

זה לא קשור לדירות גן. זה קשור לתרבות.