dprt

שים לב שיש כל מיני מידות, לכן רצוי לבדוק לפני / לחפש לפי דגם הרכב שלך.

לכה : לינק נייר לטש : לינק מקלות לטאץ אפ : לינק רק לידיעתך, שיוף הינו לא שלב פשוט, אם אתה בוחר לנסות, קח בשבון שאתה יכול לפגוע בצבע הרכב שלך אם לא תהיה מדוייק. בכל מקרה, לאחר השיוף מומלץ לעשות פוליש מהיר ואז לשים לכה.

אתה מדבר על זה? https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2060353.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xtoyota+center+hub+ca.TRS0&_nkw=toyota+center+hub+cap&_sacat=0

את הבליטה אתה צריך לשייף בעדינות עם נייר מים, 1500 בערך עד שהיא תתישר לגובה הרכב. לגבי ההברקה, כנראה שמת רק צבע , אחרי שהוא מתייבש אתה צריך ליישם גם לכה , לא ווקס.

יצא ממש ממש יפה! שאלה קטנה, ההגה המקורי שלך נראה במצב מעולה עד חדש לגמרי , מה השיקול שלך לשים כיסוי?

תלוי בסוג הנורה שיש לך, אם יש לך h7 אז כן. לגבי חוקיות , זה לא חוקי ולא עובר טסט, עניין של מזל בתכלס מול שוטרים, יכולים להציק לך על זה.

אז בעצם מה האינדיקציה שלי לדעת שזה התייבש? רואים את זה בעין? או שפשוט לעבור על כל הרכב ואז לתת עוד עשר דקות בטחון ולהוריד? או שעה / שעתיים? לגבי הפד, זה מספיק טוב ? ==> לינק ולגבי המטלית זה טוב ? ==> לינק2 תודה !

אחלה תודה! *אז בעצם איך אני מיישם אותו על הרכב? במידה ואתן לו יותר מידי זמן יהיה קשה להסיר אותו? *חשבתי לאחר שאסיים להכין את הרכב כולו ליישם את הציפוי וכשאסיים לעבור עם מטלית כדי להוריד שאריות, השאלה אם זה לא יותר מידי זמן? *לא קיבלתי איתו אפליקטור ליישום , האם הפדים הצהובים הרגילים מספיקים או שעדיף לקנות משהו אחר? אם לקנות אז מה? *אתה מכיר את הליין מוצרים שלהם ? כי המוכר בדוכן מכר לי את ה rose edition והמליץ עליו כי הוא הכי ידידותי, אך באתר שלהם רשום שהוא מיועד לצבע אדום, והרכב שלי לבן. תודה!

שלום לכולם, בתערוכת אוטומוטור פגשתי דוכן של חברת NANOPRO המייצרים מספר רב של מוצרים וציפויים לרכב. לפי מה שרשום על האריזה החומרים מיוצרים בארץ. המחיר שהיה בתערוכה קרץ לי (כ 200 ש"ח) והובטחה עמידות גבוהה של בין שנתיים לשלוש. האם מישהו התנסה עם המוצר ויש לו חוות דעת עליו והמלצות על אופן היישום? ובכללי רציתי לדעת האם לאחר שיוף הפנסים ופוליש, במקום לרסס לכה או לשים אוטם צבע אוכל ליישם את הציפוי נאנו הזה ואקבל הגנה איכותית שתחזיק יותר מאוטם ? תודה מראש לעוזרים!

השבוע התפנתי למשהו קטן מאוד אך חשוב לא פחות. המסגרת של הלוחית רישוי. היא מקורית ומאוד יפה לדעתי, אך הכיתוב "זה שאתה נושם לא אומר שאתה חי" התחיל להתקלף ולדהות , הוחלט על שיוף מהיר וצביעה בטוש עמיד מאוד, צבע כסוף כמו המקורי. הטוש הוא מהסוג שצריך "לפמפם" כמה פעמים עד שמתחיל לצאת צבע, והוא של חברת פילוט. התהליך היה נקיון מהיר, שיוף עם בלוק שיוף ונייר זכוכית עדין , צביעה עם הטוש. עשיתי שכבה אחת, אני חושב שזה מספיק, הטוש הזה מוציא המון צבע. התמונות הם מהמסגרת האחורית , אותו תהליך בוצע גם על הקדמית. לקח לי באזור הרבע שעה לעשות הכל. לפני: אחרי שיוף : אחרי צביעה (התמונה לא עושה חסד עם התוצאה, לדעתי במציאות הצבע הרבה יותר בולט): הטוש:

הבנתי , נשמע אחלה פתרון זול לקבלת צליל יותר בשרני מהרכב. בזמנו ביררתי עם אחת מהסדנאות לגבי הורדת רזונטור והרכבת "תושבות" על הצינור החדש שמכניסים ועל הרזונטור המקורי, ככה שלפני טסט אוכל להחליף את הצינור ברזונטור המקורי, הרעיון היה נחמד, המחיר פחות לכן ירדתי מזה. בכל מקרה, במידה והסרתי רזונטור והטסטר בכל זאת מכשיל אותי , ריתוך חזרה של הרזונטור המקורי אמור לפתור את בעיית הטסט נכון?

היה בעבר דיון בפורום שאחרי הורדת רזונטור האוטו ממש נהיה מסריח בפקקים , ויש ריח של דלק ואדים רעילים שחודרים לרכב. בגלל זה שאלתי כי היה לי מוזר שהוא לא משפיע על זיהום אוויר.

נראה כמו תוצאה של חום מאוד גבוה, אולי איזה ילד ח*א עם מצית החליט להשתעשע? מאיפה אתה בארץ ?

אשמח לפירוט, הרזונטור לא משנה את זיהום האוויר של הרכב? אלא אחראי רק על השתקת המערכת? אם אני מחפש להגדיל את הרעש ברכב אבל לא יותר מידי, מה ייתן לי -פחות- רעש הורדת רזונטור או דאון פיפ קאסטום?

איך עוברים טסט ללא רזונטור וללא קומבינות?

כן זה גם עבר את הצבע. קח כלל, אם יש שקע וצבע אחר, או שריטה שהציפורן שלך נתפסת בה, פוליש לא יעזור. אם השריטה למשל נעלמת כאשר אתה מרטיב את האוטו במים, יש סבירות טובה שפוליש יעזור. אל תגע בשום ספוג הפלא על צבע הרכב שלך, יש דברים ייעודים לכל דבר ועניין, חבל שתעשה יותר נזק מתועלת. הפוליש הזה נחמד מאוד, וניתן לעבוד איתו בצורה ידנית שזה מאוד טוב. הוא גם לא יקר מידי אז שווה לך לנסות. בהצלחה.

הטמפרטורה תהיה נסבלת גם ללא הרצועה, בעיקר עם מגפיים. במידה ואין לך אני ממליץ לרכוש

מנסיון עם צנרת מהסוג הזה, היא תחזור להיות כמו שהייתה תוך כמה נסיעות. בטרקטורון שהיה לי צבעתי בצבע שחור עמיד לחום ויצא ממש יפה. אתה יכול להשתמש גם ברצועת בידוד חום לאגזוז שעוטפים סביב הצנרת, גם נראית מגניב, וגם מורידה חום מהרגל

לכפפה קוראים פרקלה. היא משאירה סימן שחור אם אתה לוחץ חזק מידי כמו שאמרו לפני, פוליש עדין/ווקס יורידו לך את זה.

לפי התמונה שנתת הכיתוב נראה שקוע טיפה. במידה וזה חלק לחלוטין אני חושב שלא תוכל להגיע לתוצאה מושלמת עם סכין ויד חופשית.

לאחר ההדבקה אתה יכול לחמם את האזור עם פן, ואז המדבקה נהיית גמישה יותר, בעזרת כרטיס פלסטיק (אשראי לדוגמא) תלחץ על האזור שהיה בו את הכיתוב והמדבקה תיכנס פנימה לכיתוב. לאחר מכן עם סכין הובי / מנתחים תחתוך בזהירות וישר עד שתגיע לתוצאה הרצויה.

עשו לך בעיות במכס? דרשו ממך אישורים כלשהם?

אז היום הגיע תור השטיחים הקדמיים , את האחוריים לא קיבלתי עם הרכב, אז קניתי שטיחים אוניברסליים מגומי, למרות שכמעט ולא יושבים מאחורה אצלי. השטיחים הקדמיים היו במצב סביר, של צד הנוסע היה מלוכלך אבל לא בלוי כמו צד הנהג. בשטיח של צד הנהג הציפוי מסביב איבד את החוט תפירה שלו, והתחיל להתקלף, וגם המילה giulietta בשתי השטיחים איבדה מהצבע הלבן שלה. קצת תמונות של השטיחים בהתחלה : לאחר מכן בוצעה שאיבה עם שואב אבק תעשייתי, והוצאת לכלוך לכוד בעזרת מברשת נחושת ושאיבה תוך כדי. לאחר השאיבה עברתי לתפירת הקצוות, חשוב לי לומר שזו פעם ראשונה שאני תופר משהו, אז אני מקווה שזה יחזיק, אם לא אני אראה כמה סרטונים ואנסה שוב. השתמשתי במחט עבה, וחוט ניילון. לאחר התפירה צבעתי את המילה giulietta בטוש מיוחד של חברת שארפי, אמור להחזיק המון זמן (לא היה זול בכלל ) . לפני: אחרי: ולקינוח , ספרי שאוטם סיבים (מיועד בעיקר לנעליים כמו רדבק ובלאנדסטון , משם גם קניתי), אמור לשמור על השטיח מלכלוך ולהקל על הנקיון בעתיד. זהו להיום, אמשיך לעדכן בהמשך, מקווה שזה יעזור למישהו.

שאלו בדיוק את אותה השאלה כמה שרשורים למטה. תחפשו, תמצאו.

למה אנשים צובעים את קירות הבית פעם בכמה שנים כשהצבע מתחיל להתקלף ? במילא הוא יתקלף שוב בעתיד.. החלק מאיתנו שלא נוהג ברכב ליסינג, אלא רכב שקנה בכספו שלו, לא משנה אם זה רכב יוקרה או רכב ישן , אנחנו אוהבים את הרכבים שלנו נוצצים, ללא פגמים, יש דברים בדרך שאי אפשר להימנע מהם ,אבל הכל בר תיקון. אולי מבחינתך זה לרדוף אחרי הזנב של עצמנו, אבל אני אישית לא מסוגל להיכנס יום יום לרכב שנראה גרוע ולהנות ממנו.