ferrari test driver

תסתכל בפרטי..

V8 וחצי .. תתחדש דגמים מדהימים.. הדגם של הקבורה הוא נחשק מאוד אצל האספנים (אני מכיר כמה אישית שמחכים בקוצר רוח שאחד כזה יכנס אליהם לווטרינה).. זכית להביא דגם מיוחד במינו ... ..

אריק נכון שהקטגוריה הזו היא ההכי שווה מבחינת השוו והמכוניות שיהיו. אך דווקא אני מגיע בשעה מוקדמת מכיוון שלדעתי הקטגוריה של עד 1600 זוהי אטרקציה לא קטנה.. דווקא אני רוצה לראות איך יתמודדו בקטגוריה זו, מה באירוע של PSI לא היה יפה לראות את הקליאו האדומה שנתנה פייט יפה (מגיע כל הכבוד לנהגים שלה) וכן היה גם באשדוד איזה רכב מהקטגוריה הנ"ל שנתן פייט יפה, בינהם גם המאזדה 121. לדעתי זה גם מיוחד :) .. אני מחכה לקטגוריה זו בקוצר רוח (אך ברור שבברורים שמחכה לקטגוריה של רכבים הטורבו וכו' ). חג שמח לכולם . ניפגש שמה

בוקר טוב וגשום לכולם .. ברצוני לשאול על החנות שנמצאת בדרום ת"א ושמה סנטר קאר- אביזרי רכב ברחוב בן צבי. הייתי אצלהם השבוע וראיתי שהם עוסקים הרבה במערכות רכב שיפורי רכב.. ועוד. ברצוני לשאול איך העבודה שלהם האם היא טובה , אמינה, מחירים ? וכו' ..? ועוד שאלה, יש לבן דודה שלי מאזדה 3 ספורט (דגם ה-5 דלתות) .. והוא רוצה לחבר לרכב סאב+ מגבר. מכיוון שבמאזדה 3 ההד יונית הוא פנימי של הרכב ולא ניתן להחליפו הבנתי שצריך חיבור מיוחד עם הלחמה או משהו בכדי שתצא תוצאה טובה. האם זה נכון ? מי אתם יכולי םלהמליץ בעיקר באיזור המרכז שיודע לעבוד טוב על המערכת הנ"ל וכן מחירים לא בשמיים. תודה רבה לעונים. המשך יום נעים, עומרי .

שבת שלום לכם .. אלעד יש משהו בדבריך, אבל זה לא כל כך קל לאחד את כל בעלי הרכבים האלו. ראשית רבים הם מבוגרים, או כאלו שלהיות חבר במועדון זה לא משהו בשבילהם. נכון הרוב זה הונדה סיוויק, וככה זה יצא, זהו הרכב מהנמכרים בארץ של הונדה . לאט לאט גם בעלי אקורד יכנסו יש אחד או 2 שהם בעלי אקורד שלא הגיעו מסיבות כאלו ואחרות. וכן אני מכיר כמה שישמחו להצטרף.. זה הכל עניין של זמן .. .. לדוגמא כמות בעלי ההונדה פרילוד שהם צעירים הם קטנים, רובם בני 25+ ולא תמדי כאלה שבראש שלהם להיות כחברי מועדון (כן יש יוצאים מן הכלל שהם צעירים או שבראש שלהם להיות חבר, הבעייה היא למצוא את אותן אנשים ולידע אותם). המועדון עוד יחסית צעיר ועם הזמן הוא יתפתח ויגדל ויהיו בו עוד דגמי הונדות..שוב, הכל עניין של זמן .. תודה למי שנכח במפגש הנ"ל היה נחמד מאוד.. האוכל היה טוב . ולך קובי תודה שהצטרפת לארוחה היה נחמד מאוד לאחר . שבת שלום וערב טוב עומרי. ואגגב סעו בזהירות גשום מאוד בחוץ ..

עכשיו גם שמעתי ברדיו והתחלתי לצרוח כמו מטורף :" יש יש יש יש " סוף כל סוף חוק זה עבר.. ואגב מגיע לאהוד רצאבי את מלוא הקרדית אל תשכחו שביטלו להיום את כל ההצבעות השונות שהיו והוא התעקש שחוק זה בכל זאת ידון בכנסת. החל מהיום בעוד 9 חודשים יתקיימו בארץ מירוצים יוחקיים למהדרין במסלולי מירוץ חוקיים איצטדיונים ומה שזה לא יהיה. סוף כל סוף מדינת ישראל צטרפת לשאר העולם בתחום המוטורי.

סרטון מפחיד מאוד. באמת הדבר היחדי שמדאיג במכות כאלה זהו המפרקת .. מפחיד לדעת שהיא יכולה להשבר בן רגע . אך במירוצי הראלי ופורמולה ועוד מירוצים רבים ,יש להם מן צווארון מיוחד במיוחד נגד טלטולים ומכות שאכלו, שהמפרקת לא תשבר. לגבי סנה, סנה לא נהג כתוצאה מפגיעה של אחד מחלקי המתלה של הרכב ששיפדו את ראשו ? (מאוד מצער). כי זכור לי שלפני שנתיים לערך הוצאה למכירה קסדתו של סינה לאחר התאונה ובה החור של הברזל ששיפד את קסדתו/ ראשו. או שמע אני מתבלבל עם נהג אחר ?

בבריטניה התרגיל הזה מאוד נפוץ ובכלל ישנם קבוצות רבות שעוסקים בפעלולי רכב וכן ישנם נהגים רגיל העוסקים בהופעות של תעלולי רכב וכן לימוד של הדברים הנ"ל. ישנו פרק של איזה תטוכנית לא זכור י אם זה טופ גיר או הילוך חמישי שבא אחד מהמקצוענים של בריטניה מגיע לתוכנית ומלמד את טיף נידל עוד שליטה ברכב (לא שכל כך חסר לו) ובין התרגילים היה החנייה הזו, וכן הרמות לא מעטות של בלם היד ונסיעה במסלול מסומן וכן כיצד לעשות 360 מעלות עם TVR תוסקאן. סרטון דיי נחמד .. אשמח להעלות אותו היום בערב כשאהיה בבית.

יהיה זכרו ברוך. נהג בעל כישרון אדיר בנהיגת ראלי ובאמת כל כך חבל. עוד מקרה שבוא המשפט :" אלוהים לוקח אליו את הטובים ביותר " מתממש . צער מאוד.

ליאור אני חייב לציין פשוט כל ה"חבילה" הנ"ל מדהימה.. הדגמים, הכלי עבודה.. פשוט יפייפה .. כל הכבוד אהבתי ביותר.. ישר כוח.. כמה סטים של כלי העבודה יש לך ? אחד ? או יותר למה כל הדגמים הנ"ל מפוזרים בכמה דיאורמות שונות ?

בוקר טוב לכולם . רוני זה לא שהמקום הוא מקום שחל בו איסור לחנות.. אפשרי לחנות כשיש לך תו חנייה וגם אני שם את התו חנייה לפעמים אך הוצאות התו חנייה הם מאוד יקרות למישהו שחונה ככה. וחניונים זה לא הכי אטרקטיבי בשבילי. ומהאיזזור שאני מגיע לכיוון אין מקומות שאפשר להחנות בהם ולקחת קו אוטובוס לפה. ואם יש עוד כאלה שמכות קטנות, בפח הרכב מציקות להם אז יבין שגם בקטע מסויים אתה רוצה שהרכב יהיה ליד העיניים שלך שתראה מה קורה, כי קרה לא פעם שהחנתי רחוק מהחנות וכשחזרתי היו לא מעט מכות של פתיחת דלתות של משאיות וכו', של רכבים שמחנים אך נאלצים להשתמש ב-" סימפונית הפגושים " ולכן כשהרכב גם ליד העין שלי יותר קל לי לראות מה קורה בסביבת הרכב. rolling_stony ישנם מקומות בודדים שהם עוברים רכב רכב.. בדרך כלל הם מדלגים או משהו, המקום היחדי שהם לא מדלגים זה באדום ממש מעבר לחנות, שמה מי שחונה סתם חטוף בראש באמת.. ופה נהגי משאיות ההובלה ממש מסכנים. ישנם חבילות ממש כבדות שאין היכ לשים את הרכב ובשבוע שעבר השוטר לא היה רחמן ופשוט החטיף למישהו דו"ח והחבילה הייתה צריכה גם ככה איזה 4 אנשים להרים ועדיין הוא קשה, גם האטימות שיש להם זה מציק שהם לא מוכנים להגדיל ראש כשאומרים להם :מעמיד ונוסע, ויש כאלה שבאמת מעמיסים ונוסעים ואפשר לראות זאת עליהם, לבין החרטטנים שחונים ויושבים פה במסעדה לייד או שעושים קצת קניות אלא באמת מגיע להם לחטוף. בעיית החניה בת"א היא קטסטרופה..חובה לעשות שהו בנדון. טוב שיהיה לכולם המשך יום נעים היום יום חדש ובתקווה שהכל ילך קשורה.

rolling_stony אתה צודק בקטע מסוים.. אבל... ברחוב הזה ספציפי אין כל כך לחץ אני אישית מגיע בסביבות השעה 6 וחצי 7 למקמום ומוצא חניה יפה ועד 7 כל מי שעובד ברחוב הנ"ל (כפר גלעדי .. בחלק שקרוב לדרך יפו) כבר נמצא ככה שכל החניות בעצם תפוסות מה שמציק זה שהפקחים תמיד באים ננותנים דו"ח אחד.. (ומשום מה תמיד לרכב שלי ובמקרה הגרוע לעוד רכב של אחד שעובד חנות ליידנו וחונה תמיד מאחורי וזה). בדרך כלל הרכב שלי הוא בראשית השורה ממש בצומת הרחובות... ולאחריו לאנד קרוזר של אותו אחד שחוטף גם הרבה. אבל ג בפעמים שאני חונה יותר לכיוון לווינסקי או באמצע.. משום מה הרכב היחיד שחוטף את הדו"ח משורה של 50 רכבים זה אני. זה מגיע למצב שמעצבן ואשכרה בא לך להתנפל על הפקח ולתת לו איזה בעיטת פנדל ימנית לחיבורים של הפנים רק בגלל החיוך שמציק שלו שהנה הוא דפק עוד מישהו.. ! זה אשכרה לקחו אנשים חסרי מקצוע ואמרו להם :"יש לנו מקצוע טוב בשבילכם, בואו תהיו מהמניאקים של המדינה, הזבל שלנו , אבל הגוף שמכניס כסף בכמוויות לערייה הצמאה "וחסרת" תקציב שלנו. !!!" גועל נפש, חובה לעשות משהו בנידון !

שיט, יהיה קשה לספר להם זאת, הם כבר ציפו למשהו .. איי איכזבת אותם שמר :/ .. ועכשיו ברצינות הדבר הזה היה כל כך מעצבן ומגעיל.. הוא כאילו קם בבוקר.. ואומר לעצמו:"את מי אנ אדפוק היום? " אין זה כל כך מציק הנושא הזה של החנייה.. עיריית ת"א היא אחת העיריות הכי צמאות לדם שיש. חובה לדעתי שאחד הנושאים הראשיים של מפלגה כמו שהצעת להרים, זה הנושא הזה ואני בטוח שעוד רבים יסכימו איתי, ולא רק בת"א אלא בערים גדולות נוספות, זה פשוט קטסטרופה. ומה שמציק זה שאין למי להתלונן מה זה הדבר הזה שנותן לרכב אחד ול-20 אחרים שמאחריו לא נותן... !! ככה שיהיה אפשרי לגייס נהגי משאיות רבים ועוד אזרחים רבים העובדים באיזור ת"א יפו שיסכימו להצביע בשמחה לטובת מפלגה שכזו שתפטור את בעית החנייה והדוחו"ת חנייה שיש בערים הגדולות ברץ (ובעיקר בת"א) . אוף, דברים מהסוג הזה אלו דברים שהוריסם את המצב רוח :/ .

מצטער על האי הבנה חח לא זה לא רק אני אלא גם אבא שלי שחוטף הרבה בראש מהפקחים (ולא בעיה לסדר עוד הרבה נהגי משאיות וכו' שיתמכו במפלגה הנ"ל ושחוטפים בראש הרבה באיזור ).

כן אני עוד אזרח זועם על פקחי החנייה החסרי לב וחיים של עיריית ת"א. מקום עבודתי נמצא רחוב יפו ת"א פינת כפר גלעדי, רכבי חונה ממש בצמוד לחנות על כחול לבן (כמו כל הרחוב). מול החנות (על רחוב יפו) יש אדום לבן, ושמה רבים חונים ומקבלים דוחות, אך אלו לא אנשים שחונים ויושבים להסתלבט אלה נהגים שיש להם כמויות גדולות של סחורה להעמיס על הרכב ואין מיקום נגיש אחר.לכן נהגי המשאיות למיניהם, וכן הקונים השונים שפה חוטפים דוחו"ת של 250 ש"ח בכמויות אדירות. בקטע מסויים ישנה הצדקה כל שהיא שהם חוסמים נתיב אחד מתוך 2 לאותו כיוון(מתוך 3, כביש דו סיטרי), אך זה לא הכי מפריע ישנו מספיק מקום לעבור, ועדיין הפקחים חסרי לב. בדרך כלל שמגיע פקח חנייה חתת דוחות ברחוב כפר גלעדי שמה הכל זה כחול לבן .. ישר אני קופץ וקורא לבעלי הרכבים שיצאו ויגנו על רכבם. אני אולי נחשב מניאק בפני הפקחים אך מצד שני בחור טוב שרק רוצה לעזור. אך כניראה ששאר הרחוב הם מניאקים (מלבד בחרו אחד שחונה תמיד מאחורי) היום הפקחים עברו כל גבול. הם כניראה הגיעו מסוף הרחוב כלומר מלווינסקי, כל הרחוב דילגו על המכוניות כמו חבורה של אנשים מגעילים .. רק לי ולעוד רכב מתוך כמעט 50 מכוניו שלאף אחד אין תו חנייה נתנו דוחו"ת. אני הייתי לייד הרכב ה]קח לא התחיל לכתוב וכמו חולירע מניאק ולא מתבייש מחייך אלי חיוך שדדורש איזה קלאצ'ניקוב לפרצוף.. חיוך של איזה בן *ונה רק רוצה לדפוק.. יושב מול העיניים שלי שאני לייד הרכב וכותב לי את הדו"J.. לי ולעוד רכב מאחורי. ואני מדגיש הוא לא כתב את הדו"ח לפני שהגעתי. החתיכת לא מתבייש הזה רושם לי דו"ח על סך 100 ש"J והולך. עכשיו לעזזל, אתה פקח ? תעשה את עבודה שלך כמו שצריך תן לכל הרחוב דו"ח ולא לרכב אחד ? לא תדפוק כפי בחירתך .. את זה לך לאיזה פרוצה שלם לה ותדפוק המש רוצה.ץ אבל לא פה.ץ לצערי כרטיסי חנייה אי אפשר לשים בכל יום כי בסופו של דבר יהיה ממוצע לחודש לש 300 ש"ח רק לכרטיסי חנייה, ואי אפשר כל שעה לצאת ולהחליף כרטיס למה העבודה פה היא רצופה. בחנייה בתשלום אי אפשר כי בחניות באיזור ישנם תופעות רבות של פריצה לרכבים והכי מעצבן דפיקה אין סופית של המכונית, ככה שאם רצית לחסוך עלות של חנייה ולשם 7-15 ש"ח לחנייה ליום בסופו של דבר אתה יוצא בכנס של 3000 ש"ח על פחחות (או איזה השתתפות עצמית עם הביטוח לגבי פריצה! אי אפשר ככה, כמה אפשר הם הולכים ומחפשים, וזו לא פעם ראשונה שקורה. אך הפעם המבט על הפנים שלו נראו לי כמו.. עדיף שאני לא יגיד למה נחסוך תגובות תוקפניות . מסתכל כמו זבל פשוט זבל מחייך אומר :"איזה יופי *יינתי אותך" כאילו אצבע משולשת בפנים, או "תקפוץ לי", הכל ביחד.. והולך !! עד כמה אתם יכולים להיות זבל ?$%??#?%#?%? ולאחר מכן מתפלאים למה כולם תוקפים אותם בלי סוף צועקים מקללים אותם ואמרים להם שהם מנאייקים :/. שלכם אזרח מוטרד.. שאם תהיה מפלגה כמו שמדובר פה באחד השרשורים אני אחד מהקולות הבטוחים שלכם.. רק שעניין החנייה הזה יפתר כבר.. עד כמה אפשר לשלם לעיריה ?#?%? ועוד יותר מעצבן לדעת שבשנה שעברה משהו כמו 31 מליון שק"ל שנכנסו מדוחו"ת לעריית ת"א.. "נעלמו" להם ולא ידוע לאן הלך כל הסכום הזה (נכנס לפני יותר מחצי שנה באחד מאתרי האינטרנט, אני חושב בוואללה ) שמר אם אתה מצליח להרים מפלגה כך בחשבון שיש לך עוד 2 קולות שיתמכו בך עד הסוף העיקר לפתור את ענייני החניה..כי פה לדוגמא נהגי המשאיות חוטפים הרבה ויום יום דוחו"ת של 250 ש"ח בכמויות.

תודה לכם .. אכן זו מכה ואף סיוט ליסוע מאחורי רכב שמדליק את פנסי הערפל האחוריים שלו בלילה רגיל ללא גשם/ ערפל, זה מסנור מויצא את העיניים, ויש כאלה שהפנסי ערפל הקידמיים שלהם לא מכוונים היטב ואכן מגיהים לגובהם של עיני הנהגים וזה מציק ומפריע (במיוחד בכבישים ללא תאורה כלל)

אתה צודק אכן ישנם רכבים רבים בכבישים שלא חסר להם פנסים שרופים.. ומאוד קשה לראות. ויש כמה שכמו שארת הפנס ערפל הוא הפנס שהכי בולט ...

בוקר טוב לכולם. מי שיצא לו ליסוע בשעות הבוקר המוקדמות ( 5:45- 6:45 לקראת השעה 7 ) ראה שהתברכנו בגשמים לא מעטים ששטפים את כבישינו אך איתם בא מצב של ראות מאוד קשה של הדרך וישנם רכבים שלא תמיד רואים מכיון שעדי מים וטיפות במים שניתזים מהרכבים ללא המגני בוץ יוצרים שכבה די קשה לראייה. השאלה שלי היא האם מותר ליסוע עם פנסי ערפל אחוריים לשם כך שרכביםמאחורה יכלו לשים לב לרכב שלפניהם (במקרה הזה לדוגמא אני או כל אחד מאיתנו) או שמע זה גם כנס כביום רגיל ? היום לדוגמא היו עשרות רכבים שהדליקו את פנסי הערפל וכן זה עזר לזהות אותם לאומת רכבים אחרים כשפנסיהם לא היו דולקים. אז שוב, האם במקרי ראות שכאלה מותר להדליק את פנסי הערפל האחוריים ? תודה רבה לעונים. בוקר טוב והמשך יום נעים ומבורך בגשמים . (צריך עוד מיים לכינרת ) סעו בזהירות !

מה חשבת שרק בארץ הרכבים אמינים ומחזיקים מעמד? תראה בכל העולם ישנה האוכלוסיה שכמו בארץ רוצה ליסוע רק ממקום למקום והרכב אינו מדבר ליהם הרבה כמונו החובבי רכב. אל כמו שאר עמנו עדר הליסינג. ובסקר נלקחו אותם פרמטרים כמו שנלקחים פה.. אמינות, טיפולים לאחר כך וכך שינם, צריכת דלק וכו'. אז כניראה שלא רק בארץ משוגעים ובאמת בשאר העולם שני המכוניות האלה בולטות גם.

באי מייל ניתן להוריד את הסראטים שלו ? סרט מדהים וביקר מותח מרוב הנסיעה המהירה מאוד עד כדי כך שאתה אומרל עצמך שכל רגע אחד מהם הולך להתרסק. אני חושב שמטרת הסרט היה להציג את יכולתו של נהג ב-M קופה ולא את האופנוע כי שימו לב לרגע האופנוע לא רצה להשיג אותו. מלבד מקום אחד שרוכב האופנו עלחץ, לאחר הצומת לא היה מה להתרשם ממנו, אך מנהג הבימר יש הרבה, מדהיםאיך שהוא שולט ברכב, כמעט כל פנייה, כל כיכר, כל ירידה במחלף הוא עושה זאת בדריפטים (מדהימים) וכן כמה פעמים עקף בפניה תוך כדי דריפט, הרכב עצמו מאיץ כמו במה מה שעזר לו להשלים הרבה עקיפות בליץ להמחץ על ידי איזה רכב, פשוט מדהים. אני אישית אהבתי למרות הרצון של שניי הנהגים להתאבד, אם למישהו יש עוד סרטים בסגנון, מוזמנים לשתף .

לכל חברה אפילו מהאמינות ישנם דגמים בודדים שיוצאים מהמפעל שלא יצאים כראוי. לדוגמא BMW סדרה 7 של חבר שלי.. חודש וחח לאחר הקניה ומשהו כמו 3500 קילומטר על הרכב משהו במחשב (לא זוכר איזה ישנם 256 מחשבים שונים ברכב הזה ) של הרכב נתפס והאזעקה בקושי נוטרלה וגם שהצליחו לנטרלה, הרכבפשוט לא רצה להניע משהו נדפק באחת ממערכות הרכב ונציג של BMW היה צריך להגיע עד הבית כדי לסדר. וזכור לי שהוא אמר שזה קורהפה ושם לרכבים אלו. (מה לעשות מרוב כמות המחשבים והצ'יפים שיש ברכב הזה, הרכב משתגע מעצמו חח) ואם זכור לי זה קרה פעמיים. אכן ישנם רכבים שיוצאים עם בעיות כאלו ואחרות ולא כל רכב יוצא מהמפעל מושלם. חב שלי קיבל מאזדה 3 שבשבועות הראשונים שלה הייתה זוללת מיי קירור מנוע.. כל שלושה שבועות לערך היהיורד הרבה מתחת למינימום, וכן לאחר שנלקחה למוסך הבעייה טופלה. כן דברי כאלו קורים. קודם כל בני אהבתי את סקירתך לגבי הרכב אך : את האמת מהתגובות שלכם באמת יצאתי קתצ מבולבל מצד אחד הרכבים מבית סיט דיי אמינים אבל עדיין ישנם חלקים כאלו ואחרים שמתפרקים או בעיות מכאניות כאלו ואחרות.. אז השאלה היא מה הוא השולט יותר ובולט יותר ברכב ? אמינותו או נפילתם של חלקים שונים, בעיות במחשב רכב וכו' ? (אין בשאלה זו שום זלזול או משהו במותג אלה שאלה של באמת מה הסיכום שלכם בעלי הסיאט שפה מהרכב כי אכ אישפוז צודק יש פה משהו קצת מוזר, ומנוגד)

מערכת ההנעה הכפולה תורמת לא רק ליציאת הרכב מהמקום, היא תורמת גם לאחיזתו של הרכב בסיבובים,(לא במידה כל כך גבוה אך תורמת) וכן גם תורמת לאחיזה בעליות ובנוסף לתאוצה בימי גשם ואף לעליות בתקופות גשומות.

לא כל ערס הוא בעל הונדה.. הערסים אוהבים את הרכב הזה כי מה שהם צריכים זה רכב 4 דלתו מרווח (לכל החמולה הערסית והפקעצות) עם מנוח חזק ומקום לסאב ולהכל המדבקות שלהם. וכן לא מבלה הרבה במוסך.. אם היו רוצים הם היו נדבקים לרכב אחר ..אבל זה הרכב שנדבקו אליו מה לעשות.. וכן אני כבעל רכב כזה מאוד שונא לראות הונדה עם שלל מדבקות של :נו פיר, הונדה רייסינג, ריגר טיונינג (בכלל סדנא של פוקלקסוואגן) ועוד.. אבל אין מה לעשות. הם מה שיודעים זה לתת פול ווליום, חלונות פתוחים סיגריה או נרגילה ביד ויאללה פול גז. מה שרכבים אחרים בקטגוריה לא יתנו להם( חוץ מהלאנסר). וכן הם לא כאלה שיש להם ראש לשבת והשקיע ולטפל ברכב לכן לדוגמא הצרפתיות זה לא הרכב הכי עדיף עליהם רכבים גדון 106 וכו', אלו רכבים שצריך לת להם צומת לב רבה וטיפול מסור והדוק בכדי שתשרת אותך כראוי אך הם כאלה שאין להם את הראש להתחיל ולהשקיע ברכב (אולי חוץ מלנקות אותו) ולכן הונדה עושה את העבודה כראוי, כמו כן עלותה של ההונדה מהדגמים הנ"ל דיי זולים ולכן נוח להם להביא אחת. לא נורא נסלח להם על השם הרע שהם מוציאים לדגם. כל אחד ודעותיו לגבי הרכב, אך להונדה בעיקר בדור הרביעי והחמישי היה לדגם צוויון מעט ספורטיבי עם מרכב נמוך מאוד וקפיצים יחסית מוקשחים ובאמת הרכב יושב יפה על הכביש יחסית לרכב משפחתי (ואני מדגיש שוב יחסית לרכב משפחתי). לא אין פה כלל השוואה לרכבי הוט האץ' כגון פיג'ו 106 ראלי, 205 GTI, קילאו ספורט ודומיהם או בכלל רכבים ספורטיבים אחרים. יחסית "לסקאלה" שלה היא נחשבת בעלת צוויון ספורטיבי. לרכב היו מתלים מוכשחים בעיקר בדור הרביעי (המוכנה על ידי הערס הישראלי כ-שפיץ) וזאת אפשר להרגיש הרבה בכבישי הארץ שוב אינו מוקשח וחד כמו של רכב ספורטיבי כי בכל זאת הונדה רצו לתת נוחות מירבית בנוסף לכך. (ואני לא מדבר על המנוע שלהם וכמה הספק ) הרכבים מחולקים לפי כטגוריות כגון: משפחתיות, משפחתיות קומפקטיות, האצ'באק, קופה, ספורט, מסחרי, מיני וואן ועוד. ההונדה סיוויק נמצאת בקטגוריה שנקראת :משפחתית ספורטיבית (היחידה בזמנה לא כיום). כלומר רכב משפחתי עם צוויון ספורטבי, לא רכב ספורט. זהו רכב למשפחה שלא רוצה משפחתית משעממת. רכב שהקים לתחייה את הקבוצה הנ"ל בתקופה האחרונה זה המאזדה 3 שגם היא משפחתי ספורטיבית, לא בעלת מנוע חזק או משהו אך מבחינת עיצוב יש לה עיצוב ספורטיבי (אכן סעיף זה לא כל כך חזק בדגמיה של הונדה) ומבחינת התנהגות הרכב בכביש, היא יושבת יפה ההגה מתקשר נכון מדוייק, ומאוד מהנה לנהוג בה וזה רכב למשפחה שרוצה קצת יותר ממשפחתית אפורה. ולדגמיה החדשים, הונדה משנת 95 החליפה את שורת המעצבים שלה וממעצבים ששאפו לרכב בעל יומרות ספורטיביות (בעיקר בדורות ה-4 וה-5 שלהם. הוחלפו למעצבים ששאפו ל-: "הונדה המשפחתית הנוחה והבטוחה ביותר" (לזה שאפו לפחות). ולכן ההספק היה פחות חשוב הורידו את ההספק לטובת המומנט הגבוה (כמו שנאמר פה מקודם) לטובת צריכת דלק נוחה יותר, והתחילו עם שלל פינוקים כאלוואחרים. ולכן הרכב איבד משהו מהציווין הספורטיבי שהיה לו. בדגמים אלו הונדה שאפו להחזיר לעצמם את מה שהיה להם בעבר רכב בעל צווין ספורטיבי ולכן עשו מראה צעקני וחד שכזה הנועל ג'אנטים במידה 16" עם אפשרות ל-17" פנים הרכב קיבל שידרוג חד.. ודבר אחד שהם שאפו להדגיש: מרכב הרכב הוקשח המתלים הוקשחו יותר בנוסף לצמיגים הרכבים וזאת כדי להכניס להונדה החדשה (בעיקר בדגם ה-5 דלתות) את השם של רכב בעל יומרות וצויון ספורטיבים. נחכה שהדגם הנ"ל יגיע לקראת ינוער ונראה כיצד יצליח בעולם ומה יהיו דעותיהם של כתבי הרכב.

ההנעה הכפולה לא תרמה הרבה לסובארו B4 מנוע 2.0 ליטר. בכתבה שקראתי נדמה לי בהגה (אוכל לבדוק זאת מאוחר יותר) הם עשו השוואה בין השניים (שניהם בגרסאת ה-2.0 ליטר) על כביש רטוב. והמאזדה עם ההנעה הקידמית יצאה הטובה ביותר מבחינת האחיזה לעומת הסובארו. אומנם הנעה כפולה אך לא מספיק תורמת. כמו כן מבחינות רבות הם עוד אהבו את המאזדה יותר מאשר הסובארו. לדעתי מאזדה עשו שינוי ניכר מאוד בתחום האחיזה בשני המחליפות שלהם, המאזדה 3 והמאזדה 6. יותר מאוחר כשאהיה בבית אוכל לדעת בדיוק באיזה מגזין זה בוצע ולהעלות ממנו סקירות קצרות ועיקריות לגבי היתרונות והחסרונות של כל אחת מהן.

אז זאת לא ה-2.3 ליטר זוהי ה-2.0 ליטר פשוט הוסיפו לה את המפלט הנוסף ? אז ההבדל הוא שבמנוע 2.3 ליטר ישנם מושבי עור וסאן רוף מה שאין ב-2.0 ? כך ניתן להבחים בין ה-2.3 ליטר ל-2.0 ליטר ?