ferrari test driver

"משחק "אקסטרים ריאליטי" חדש, מסוכן ואימתני מכל קודמיו, סוחף אחריו המונים: אתה מול הסימונים של מע"צ " לכתבה המלאה ... : http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?contrassID=2&subContrassID=3&sbSubContrassID=10&itemNo=550076 לצערי הדברים הנ"ל כל כך נכונים ומסוכים.. אומנם הכותב כתב את זה קצת בהומור.. אך.. הכל נכון :/ . ערב טוב.

לא זה לא חרטא. שיווק האלפא GT קופה בארצנו יחל בעו כחודש עד חודש ווחצי. היא תגיע לארצנו עם שני מנועים : האחד 2.0 ליטר בעל 165 כ"ס, והשני 3.2 ליטר המספק 240 כ"ס. תג מחיר לא ידוע...

נשמע מפחיד מאוד.. ידוע לך מה הייתה הסיבה לכך שהרכב התחיל להזרק מצד לצד ? מאוד ידוע שהחגורות זה דבר שמציל חיים ב-90% כמעט מהמקרים .. היה להם מזל גדול ..

עד כמה שזכור לי שכן שלי היה בילוו ביום חמישי הזה.. ולא היה כלום מלבד הונדה סיוויק קופה ועוד רכב שלא זכור לי איזה הוא אמר.. הם עקבו אחריהם לראות אם יצליחו להגיע לאיזור מסויים, אך מה שהם זכו לראות זה כאשר הם יצאו מהחנייה ,באחד מהצמתים הגיעה הונדה אקורד אפורה שממנה יצאו 2 שוטרים אל שני הרכבים הנ"ל (חבר שלי היה ברכב מאחריהם) ולפי דבריו הוציאו אותם מרכבים על ידי איומים עם אקדח .. (הסיפור הנ"ל נשמע לי מאוד לא מציאותי.. אך אחריי שחבר שלי כמעט ובכה לי במעשה ששני שוטרים אלה עשו לו ולחברים שלו, אני נאלץ להאמין.. ) בקיצור יום חמישי בילוו היה רייק טוטאלי. ואין מה ללכת לשמה יותר

ישנן מכוניוצת על רבות בעולם, פרארי, למבורגיני, פורשה, ועוד דגמים רבים. רכבים שמוציאים מהם הספקים גבוהים של למעלה מה-400 כ"ס ושכל רכב מגרד את ה-300 קמ"ש ואף עובר. השאלה שלי היא, עם כל המהירות היופי, ההספקים הנתונים וכו', איך הרכבים הנ"ל מבחינת בטיחות ? האם עושים להם מבחני ריסוק ?סביר להניח שכן, אך אף פעם שהוצגו כל תוצאות מבחני הריסוק של ה-NCAP אף פעם לא הופיעו מכוניות על. מישהו יכול לתת פרטים ? תוצאות של מבחנים או כל דבר אחר ? תודה. עומרי.

מצטער לא ידעתי...

שני נהגים מטורפים בסרטון נהיגה מטורף באוטוסטרדה .. (מפחידדדד) http://www.abum.com/?show_media=1100&file_type=Movies&file_id=361304598.wmv ובונוס חביב, סרטון מצחיק : Shopping in Isreal - Don't do this http://www.abum.com/?show_media=1275&file_type=Movies&file_id=550801623.mpg

אגב בטקסי בני יורק ה-4 כוסיות הם דוגמניות על בינהם גי'זל .. והשאר לא זוכר.

רועי תתחדש על הרכב. הוא יפייפה, הצבע מדהים .. והתמונות, יפיפיות .. כשרוני אתה

150 אלף ש"ח ? לוקח את החיפושית העכשווית, משפץ את מה שנאר ועוד כמה תיקונים אחרונים במנוע. ישנה חיפושית קבריולט מודל 66 שאני חם עלייה הרבה זמן, מביא אותה חובה רכב מדהים ביופיו. מנסה לחפש לי את החלום, גולף ג'י טי אי דור 1 ולהשכיע עלייה קצת מכאני, אם לא נמצא. במידה ולא אמצע, יעשה חושבים טוב טוב מה איותר אני מעדיף להשקיע מכאנית על ההונדה העכשווית (להביא b18c או אולי צנוע יותר השתלה של vti) או חיפוש אחר פרלווד ווי טי אי .

היום החתימו רשמית את הנהג הישראלי חנוך ניסני (41) בטקס במלון הילטון בת"א להיות נהג המבחן של קבוצת מינרדי ואף להיות נהג מחליף במידה ואחד מנהגי הקבוצה לא יכול לנהוג.... כל הכבוד לבחור מגיע לו הרבה ברכות שיהיה לו בהצלחה.. יש לנו יצוג במירוץ המיכוניות היוקרתי ביותר בעולם. לכתבה המלאה : http://www.motocar.co.il/motocar/news/news.asp?id=4395 מכן אני שולח לו ברכת הצלחה ושייצג אותנו בכבוד.

איציק עד כמה שזכור לי בכמה פרלוודים שראיתי בארץ הייתה כיתובית שכתוב עלייה : 2.2VTI ויש אחד במאקס טיוניג בעל רכב כזה גם, שחורה. הפרלווד רכב יפה ביותר. סיוויק VTI חייה ..

itsik170 צודק. היא הייתה לפני כחודשיים למכירה בלוח פוקוס. 1800, ידנית צבע אפור לדעתי דגם יפה של הפרלווד זה הדגם של השפיץ מ-88-91... הוא מיוחד. חבל שכאלו אין בארץ.

מה זה תאגיד "הפול" הזה ? אם כבר שאלה קטנה לי אליך ... אם יש רכב שהוא מבוטח בחברה ביטוח כל שהיא.. שאינם מבטחים ביטוח צעיר או משהו. האם החברה הזאת מסכימה לעשות ביטוח צעיר לשבוע או לכמה ימים גם לרכב שאיינו מבוטח אצלהם ? אם יש אפשרות גם לרכבי יוקרה ?

מוטי, לפני שנהג, בין אם הוא וותיק או בין אם הוא חדש, כדי לנסות לעשות פניות קצת יותר ממה שהוא עושה בנסיעה רגילה, אמור קודם כל לדעת את הבסיס, וגם להכיר את רכבו אחרת, אם הוא לא יכיר, עששה "חישוב" לא נכון ויכול להעקץ. וחזק.. (וראיתי בחור כזה בשכבה שלי, שרצה לקחת פנייה מהר, נכנס לתת היגוי איך שהוא יצב את הרכב אך מאוחר ועף על המדרכה.. טיפשות שכאשר אתה לא מתאים את המהירות שלך לתנאי הדרך..)

עברתי תאוריה שנייה וטסט ראשון. ומוטי הנה משפט חכם .. : "יש כאלה שעוברים טסט ראשון ויודעים לנהוג טוב מכל אחד אחר, יש כאלה שעוברים טסט שני או שלישי ונוהגים יותר טוב מאלה שעברו טסט ראשון, יש כאלה שעברו טסט ראשון ולא יודעים בכלל לנהוג, ויש כאלה שעברו טסט חמישי ושישי ומעלה ונוהגים מצויין יותר מאשר אלה שעברו בשלבים מוקדמים .." אולי תסבכתי אבל הבנת את הפואנטה, מספר הטסט שעברת לא הכי חשוב. הכוונה שלי ליודע לנהוג זה נסיעה מנהלתית רגועה וכמו שצריך לפי החוקים ולא לנסותלחשוב שאתה אישה מללך ויש לך רכב ספורט ולהדבק לתחת של מכוניות ב-160 קמ"ש ולעקוף או לנסוע סתם מהר ולהרים בלם יד ולעשות 180 מול החברה ולהגיד "עשיתי צלחת" ... lol

למה ל-bmw יש הגה קטן ? כדי שהעבריין שנוהג בה יוכל לנהוג עם אזיקים. lol .. :)

במקום לומר לבחור עזוב אותך מזה וכו' וכו' ולהשאיר אותו "תקוע" . תלמד אותו מה זה השעונים האלה, או איזה סוגי שעונים יש, או יותר נכון איזה שעונים הוא רוצה, אולי הוא רוצה לשנות את הרקע של הלוח שעונים שלו/צבעו, או אולי הוא רוצה להוסיף שעון של לחץ שמן, וכו' ? למה להיות כזה תוקפן, תעזור קצת, זה לא ממש יגריע בכלום.

רוני שבוע טוב , לפי מה שאמרו בחדשות, ימי שלישי ורביעי הולכים להיות מאוד מאוד גשומים. במידה וכן,ג'ימקאנה לא יתקיים ?

שלום רב. שמי עורי מוראדיאן בן 17 משוהם. תלמיד כיתה י"ב בתיכון שוהם. אני כבר שנה +בפורום וזהו אחד מפורומי הרכב היותר טובים ומהנים שאני רשום בהם. בקצרה עלי, מגיל קטן מאוד (שנתיים שלוש) אבי נתן לי לשחק עם מכוניות קטנות בידיים.. עד גיל מסויים הם היו בידיים, והוא לא ידע שזה יעלה לו ביוקר כאשר זה יכנס לי למוח, וזה קרה בסופו של דבר, מחלה שאי אפשר לצאת ממנה, כמובן רק לטובה, אומנם יקרה. אוהב כל דבר שקשור במנוע, כיסא, הגה, 4 גלגלים ודוושות+ידית הילוכים (רק ידני מתעב אוטומט או יותר נכון אוטומת=אוטו מת). נוהג עם חיפושית 73 שהיא שלי ושל אחי, אך בליב ברירה היא אצל האח הגדול שנוסע איתה לבסיס ככה שבסופי שבוע אני נוסע עליי חלקי, חוויה . ובשאר ימי השבוע על הונדה סיוויק 91, ידני. החלום שלי הוא שיהיו לי בחנייה גולף gti mk1 מושקעת מכאנית וכנ"ל שההונדה סיוויק תעבור אליי עם כמה תוספות "קלילות במנוע" ולקינוח חיפושית 66 קבריולט ואיזה קאדילק משנות ה-50-70 ככה, אלו שהאורך לא נגמר.. ובכן חלום שקשה להגשימו .. מוזיקה ? הדבר היחיד שאני אוהב זה את המנגינה היפה של המנוע מעל ה-4 וחצי אלף טור, ואם אין בריר ה וחייבים, אז מנגינות מרגיעות כמו ברייב הארט וכו', ממש מרגיע אותי בזמן הנהיגה, או האוסים קלילים בווליום נמוך (אני שונא פול ווליום) או איזה מזיקה ים תיכונית או בסגנון של סאבלימינל וכו', . עומרי.

בחירתי היא הדור הראשון. אני אדם שאוהב הרבה מכוניות קלאסיות, ובשבילי הגולף הזאת היא קלאסית, יש לה עיצוב שאני פשוט אוהב, פשוט יפה, בלי הרבהשטויות. לא יודע בכל פעם שאני רואה את הרכב הזה, אני נדהם מחדש. פשוט אוהב אותו. הייתה לי התלבטות קלה בין הדור הראשון לשני.. אך, לבסוף החלטתי על הדור ראשון . ביצועים שיספקו אותי מאוד, עם מראה שאני אוהב, ואני חושב שפה פחות או יותר הקלאסה היא מה שהובילה אותי. ואני חולם שתהיה לי אחת כזאת, הבעייה היא, שבארצנו אין הרבה כאלה. יש בודדות בלוח פוקוס ואו שדורשים דיי הרבה עלייה, או שלחלקם יש מכה בשאסי .. :/.. חלום . עומרי.

כמו שאמרו הגרסאת 2000 אכן יותר חזקה במאזדה 3, מאוד מאוד זריזה. בקשר למערכת, המערכ שמע של המאזדה 3 יחסית מאוד חזקה, אני אישית אהבתי אותה.. שומעים איכותי מאוד גם בסאונד גבוה, ותמיד אפשרי לחבר מגבר ורמקולים יותר חזקים וכנ"ל גם סאב, וישמעו ממש טוב. אני חושב ששוה לך מאוד ללכת על הרכב הנ"ל.

אני מסכים איתך. אני אוהב לטפל ברכב, כמובן מה שאני יכול ויודע לעשות בלי לפגוע ולהזיק לכלום. אני גם נוהג לפי החוק כמו שצריך, 55-60 בעיר (ופחות)... 100 במהיר ורק במקרי עקיפה או משהו יוצא לי לעלות עד ל-120 ומייד חוזר חזרה. אומנם אני חולה על ליסוע מהר או משהו, אבל זה לא מושך אותי כרגע, וגם כי יש לי עוד הרבה מה ללמוד על הכביש ולכן ההחלטה שלי היא לא להתפרע.. כמובן שדבר חשוב שצלי בדרגה ראשונה כרגע זה לעבור קורס נהיגה מתקדמת, בסיסי מתקדם וכו', כדי להכיר אתתגובותיו של הרכב שלי, ואולי לדעת איך להפיק את המקסימום שאפשר ממנו . אני חשוב שיש לי הרבה מה ללמוד ולכן, זה דבר שאני ממש לא פוסל, בניגוד לנהגים רבים בגילי . שחושבים שאם עברו טסט אז הם יודעים לנהוג טוב מאוד. (חבל מאוד שאצלהם לנהוג טוב זה לעקוף מהשוליים של הכביש חצי סלול חצי עפר במהירות של 160 עם ה-745 של אבא שעשה ביטוח לבחור ב-30 אלף ש"ח ברגע שיראה איך נוהג יבין שסתם בזבז איזה 106 ראלי על הבן שלו שחיי בסרט). בנוגע להשקעה ברכב, ושיפורים, שיש תקציב ועולה לי משהו חמוד שאפשרי לעשות ברכב, אני אשמח לעשות למה אני אוהב לראות דברים חדשים שהם יפים ומוסיפים על הרכב, זה תמיד עושה טוב בלב .. (כמו ההרגשה אחריי שאת לבדך שוטף את הרכב לאחר שהוא ראה כאילו עשית טיול בדיונות, חיוך שלא יורד במשך שבוע.. ). אגב, רוני אחלה של סקר, רעיון טוב.

שלום לך. המאזדה 3 בחירה מצויינת. איכות הגימור של הרכב מאוד טובה יחד עם עיצוב נחמד. צריכת הדלק שלו לא הכי טובה, אך יש לו ביצועים מאוד טובים יחסית למשפחתית 1600. נוחות והתנהגות ? הרכב אוחז את הכביש ברמה מאוד גבוה, וטובה, (בגראת ה-2.0 ליטר עם הבקרת יציבות האיחיזה עוד יותר טובה). אומנם לרכב יש מתלים יחסית קשיחים אך בכל זאת היא מאוד בנסיעום, יש דברים שפחות או יותר הרכב ישכח קצת את המכה בגב, אך רוב המקרים זה קצת כואב. תא מטען יחסית גדול. מוסך ? הרכב אינו רואה בכלל מוסך, ויחסית די אמין. בהצלחה בקנייה, לדעתי בחירה מאוד טובה.

שבוע טוב לחברי הפורום. למרצדס סדרת E קלאס משנות ה-80, ואף יותר שנות, זכור לי שלרוב דגמי אלו יד את אותם טסות. טסות מכרום כאלה.. ומרכז הטסה בצבע הרכב. השאלה שלי מה שוייה של טסה כזאת ? חדשה או יד שנייה. תודה לעונים.