mcshmupi

אתה יכול בבקשה להרחיב קצת על נושא הילדים מאחור? אני מבין שילדים לא צריכים הרבה מקום לרגליים אבל יש מצב להכניס כיסא בטיחות? או רק בוסטר קטן?

יש קבוצת פוקוס אקובוסט? אם כן, איך מצטרפים?

הגיר הידני ממש לא מת (ולא בטוח שגוסס) באירופה. הנה כתבה מ2018 שאומרת ש80% מהמכוניות שנמכרו באירופה הן ידניות https://carfromjapan.com/article/industry-knowledge/percentage-of-manual-cars-in-europe/

למה לא איביזה evo?

תודה. לגבי הקליאו: איך היא מביחנת אמינות, ביצועים וצריכת דלק? מה דעתך עליה באופן כללי?

מי לדעתך הכי טובה? והאם למי מהן יש יתרון במחיר? האם האיביזה טובה יותר מהקליאו? ואם כן, במה חוץ מהמנוע?

והמחיר עליה הוא המחיר הרשמי? או שיש מצב שהוא זול יותר? בדגם הקודם היתה איביזה ידנית ב70K

מבין הדגמים הזמינים , מישהו יודע לגבי הנחות, מה המחיר הטוב ביותר? אני מתכוון לדגמים כמו איביזה 1.0, קליאו 0.9, סוזוקי באלנו. יש עוד אפשרויות שלא חשבתי עליהן?

לדעתי כלמוביל עושים חישוב בסגנון: נניח שהם יכולים למכור אותה ב200K ולהרוויח 20K על כל אחת או למכור אותה ב 240K ולהרוויח 60K על אחת. אם ב200K הם ימכרו 60 מכוניות או ב240K הם ימכרו 20 מכוניות הם מרוויחים אותו הדבר. אם הם חושבים שב200K הם ימכרו פחות מ60 מכוניות אז יותר משתלם למכור 20 מכוניות ב240K. רוב המכוניות שנמכרות בתחום הזה בארץ הן אוטומטיות (גולף, קופרה, קופר S) . לכן נקודת המוצא של היונדאי היא די נישטית מלכתחילה והם מהמרים על מעט מכירות עם שולי רווח גבוהים.

א. היא יקרה מהפיג'ו ב40K , ולפחות לפי המבחן הזה הפיג'ו מהירה יותר ב. לפי מבחנים בחו"ל , המכונית הטובה בקטגוריה היא הסיוויק והמחיר שלהן מאוד קרוב

קבוצה איפה? איך מצטרפים?

מה המחיר?

אם הוא כזה מומלץ, איך יוצרים איתו קשר?

מצטרף לשאלה: האם 3 קודם ל2 או שהם בלתי תלויים? האם יש לכם המלצה אצל מי לעשות את הקורס?

ואיך זה לנהוג בג'יפון? כמו מכונית רגילה או שמרגישים את הגובה והמשקל?

אבל למה לא משהו פחות משעמם? מאזדה 6? לאון סטיישן?

תודה, יש לך מושג למה הריח נעלם אחרי זמן קצר? איך מסדרים? עד כמה זה דחוף והאם זה מסוכן?

שלום, בכל פעם שאני מפעיל את המזגן באוטו יש ריח די חריף של שמן שעובר אחרי כחצי דקה הרכב הוא פורד פוקוס אקובוסט 2012 מה יכול להיות הגורם? תודה

הבעיה היא שבישראל רכבי הספורט מעטים ויקרים. ביד 2 לא חסרות מודעות על מכוניות ספורט יד 5 אבל לא בטוח שהייתי רוצה אחת ולמצא אחת יד שניה דורש חיפוש מתמיד, סבלנות ואני מניח שהן גם נמכרות מעל המחירון במחיר של הסיוויק אפשר לקנות 208 gti ולמי שאין ילדים זאת אופציה טובה יותר אבל למי שיש ילדים, ובדרך כלל כשיש לך מספיק כסף לרכב חדש כבר יש לך ילדים הסיוויק נשמעת כמו אופציה לא רעה בכלל

אבל פורשה כן ממשיכים להציע גיר ידני (ופורשה מוכרים יותר מכוניות מפרארי ולמבורגיני ביחד) אבל יותר מזה, דגמי הספורט של פ'זו ( 308 ו 208 gti) נמכרים עם גיר ידני בלבד. בפולקסווגן אתה יכול לבחור (גולף, פולו gti) גם ברנו במגאן rs יוצאו שתי התיבות (אחרי שבקליאו הם הציעו אוטומת בלבד) והחברה החדשה במועדון, יונדאי i30N מגיע גם היא עם גיר ידני גם מכוניות ספורט כמו סובארו brz ומאזדה מיאטה ממשיכות להציע גיר ידני וכך גם מכוניות השרירים: פורד מוסטנג ושברולט קמארו. בקיצור, הגיר הידני ממש לא מת. לגבי "מיושן", לא יודע. גם הגיר האוטומטי הוא לא בדיוק חידוש מהיום. לגבי חדוות נהיגה, זה די סובייקטיבי (למרות שזה די אובייקטיב לומר שגיר ידני דורש יותר מיומנות) בסוף רוב המכוניות באירופה נמכרות עם גיר ידני וזה לא כי הם עניים יותר מאיתנו או פחות "מתקדמים", זה יותר עניין של תרבות

כמה קשה זה היה למכור אותה? בסוף היית צריך לרדת הרבה במחיר? או פשוט לחכות הרבה זמן?

סורי, יצאתי טמבל. דרך מוזרה להציג נתונים אגב, איך משיגים נתונים כאלה?

בכל מקרה אם אתם מצליחים לארגן אחת פרטית מחובב רכב אני מוכן להצטרף עם הפוקוס 1.6 אקובוסט 2012 שלי זה לא חייב להיות "מבחן דרכים" פרופר, יותר כתבה על מכוניות לחובבי נהיגה ולמה יש מעט כאלה בארץ

טוב, לפחות לפי הנתונים הם מכרו 20 ידניות ו 19 אוטומטיות מגרסת ה 1.5 ט'. נחמת עניים...

סביר להניח שיהיה להם רכב הדגמה אוטומטי, הם לא יחזיקו גם ידני איך אתה יודע שנמכרו רק 20 כאלו?