s0d

כנראה שגומיות זאת בעיה כרונית של הונדה בשנתונים האלה, גם לי יש אקורד 98 ואותה בעיה בדיוק שאתה מתאר.

יש לך גם ב-justmotor אצל אבי

האם אתה מסתכל על הספך שבעמוד הראשון כתוב: suzuki sx4 2008 owner's manual ? אני לא מוצא עמוד כזה 1c-5

קראתי גם את הManual, ולא מצאתי, אם אפשר עמוד. רב תודות.

בקשה? help

שלום יש לי sx4 2008, רציתי לדעת האם לאחר פירוק המצערת האלקטרונית וניקויה, יש להתחבר למחשב לצורך כיול מחדש ? או שברכב זה אין צורך. תודה.

מאותה סיבה שהמחירים של המכוניות והדירות בישראל גבוהים ועדיין קונים, פראיירים לא מתים הם רק מתחלפים. מזמן נגמר הסוס של הקונצרן ואנשים עוד קונים.

שלום הרכב שלי עושה בעיות בהנעה וכדי לשלול בעיות אחרות כגון סטרטר אני רוצה דבר ראשון לבטל את האזעקה המעיקה. אשמח לשמוע על מקום בצפון מקצועי שעוסק בעבודות כאלה. (הרכב פעם מניע פעם לא, כאשר לא מניע, נשמע קליק אחד וזהו מפסיק). תודה.

סוף סוף התגובה לה חיכיתי! תודה. יש מס' טלפון? אתר אינטרנט?

שלום אני מחפש אטם מכסה שסתומים+מחזירי שמן לאקורד (אמריקאי) 98 מנוע 2000, התקשרתי ל10 חנויות חלפים הראשונות בגוגל העונות לחיפוש "חלפים לרכב" ואף אחד לא מהם אפילו לא ניסתה לעזור לי פשוט אמרו לי "אין" וניתקו. אשמח לעזרה קצת יותר מקצועית אני לא יודע מה לעשות כבר. תודה.

שלום, קניתי היום בשעה טובה הונדה אקורד 98 מנוע 2.0 גימור ES רציתי לעשות לה החלפת שמן, איזה שמן לשים לה? לאקורד צריך שמן מקורי מהחברה? תודה רבה.

שלום אני בעלים של דייטסו אפלאוז 97, יש לי כרגע נזילת שמן מהאטם מכסה שסתומים וגם ברצוני לנקות את הבית מצערת. רציתי לדעת מאיפה בצפון מוכרים אטמים של המכסה שסתומים ושל הבית מצערת. תודה רבה.

מדינת חלם

האוטו הכי יפה אי פעם !!!

אוויר במערכת גם אפשרות לאי-הנעה ברכבי סולר.

לא חשבת להתקשר למשרד התחבורה לשאול את השאלות האלה לפני שאתה ניגש לכאן? תיכף אנשים יגשו לפורום לשאול אם מגיע להם קצבת נכות גם מביטוח לאומי

שלום, הטורים אצלי חוזרים נורא לאט האם יש דרך לתקן את זה ? (אני בטוח שזה לא מצב תקין) http://www.youtube.com/watch?v=qWckCFXCM1o דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

הבחור כתב שנכבה לו כאשר הוא לוחץ על דוושת המצמד שזה אומר שהגיר בניוטרל.

האוטו אפלאוז 97 אוטומטי, יש לי בעיה שהטורים יורדים נורא לאט למשל שאני לוחץ גז בסרק לוקח להם כמה שניות לחזור לסל"ד סרק ושפתחתי את המנוע ונתתי גז דרך הכבל עצמו ראיתי שקשה לו לחזור גם והוא חוזר אחרי כמה שניות יש מין גומי במפריע שלוקח לו זמן לחזור לעצמו. השאלה אם אפשר לשמן במקום כלשהו וזה יפתור את הבעיה ? או שיש פתרון אחר ? (מחר יצורף סרטון הדגמה) של המקרה. זה מורגש גם שאני מאיץ האוטו מעביר הילוכים והטורים לא מספיקים לרדת זה כאילו אני מאיץ ל0-100 והאוטו נשאר על 2000 סל"ד.

שנים ידוע שמהירות אינה הגורם הראשי לתאונות , אך המהירות בהחלט יכולה להחמיר את תוצאת התאונה שכבר קרתה.

אני באמת לא מבין אותכם, אני נוהג 5 שנים על הכבישים כבר ולא הייתי קרוב פעם אחת לאיבוד שליטה או החלקה, מה אתם נוסעים בפורמולה 1 שאתם מיחסים חשיבות כל כך גדולה לצמיג? תיסעו בזהירות ולאט תאמינו לי שלא תחליקו. שהצמיד גמור מחליפים. זהו. כמה מקרים שמעתם שצמיד התפוצץ למישהו תוך כדי נסיעה לאנשים אין כסף לשים 600 שקל על צמיד במדינת ישראל היום.

הרכב אפלאוז 97 אוטומט. כאשר המזגן מונע והרכב בעמידה בניוטרל הטורים רוקדים בין 500-600 ל900, בעת כיבוי המזגן הניוטרל הטורים על 500+- (נמוך אני ידוע). כל העת שהטורים רוקדים נשמע מין טיקטוק מאיזור הדשבורד ובין תיקתוק לתיקתוק מורגש כאילו המדחס נכבה (מפסיק לקרר) ואז נדלק (מקרר פתאום), כחצי שניה יש בין תקתוק לתקתוק אבל זה מספיק בשביל להרגיש זאת. אפשר לתאר את התיקתוקים והקפיצות סל"ד האלה כאילו אני לוחץ על כפתור AC הרבה פעמים בהפרש של חצי שניה. יש לציין שבDRIVE המצב הנ"ל הינו מתרחש והטורים נשארים יציבים עם מזגן ובלי. מה יכולה להיות הבעיה, ניקוי מנוע צעדים, בית מצערת אולי הטרמוסטט במזגן? תודה מראש.

80% מהקריאות של המשטרה הם בנושא רעש, בשביל ביצוע העבודה הזאת הם לא צריכים יותר מריקשה. הרי מה שהוא קצת מעבר ללסגור מסיבות ולסגור מקורות רעש הם לא מועילים יותר מדי. משטרה זולה פחדנית מהדברים האמיתיים.

מדינת משטרה , אז על זה הולכים המיסים שלנו.

ענית לי על השאלה שאני שואל בלב כבר שנים תודה