eransh1

ללא ספק מדובר בילד ראשון, כי אחרת לא היית מתלהב לרכוש עגלות אופנה כאלה, שהפרקטיות היא מהן והלאה, ולשלם עליהן כנראה יותר מהעלות של הפונטו.... אם עדיין יש סיכוי שאני אצליח להציל אותך מעצמך ( מה שלא הצלחתי לצערי לעשות לעצמי בילד הראשון), אל תיקח שום עגלה שיש לה אמבטיה נפרדת, אלא רק כזאת שיש לה טיולון שנשכב ל180 מעלות והיא מתקפלת מטריה , והכי הייתי ממליץ על המאזדה 3 של עולם העגלות, בייבי ג'וגר סיטי מיני. אבל שוב, מי שמחפש עגלות שופוני כמו אלו שציינת, לא מחפש פרקטיות וחיים קלים, אלא מחפש ללכת עם תכשיט, ולשלם על טבעת יהלום 24 קראט. חשוב שתהיה קלה, מתקפלת מטריה, שלאשה יהיה קל לקפל ולהעמיס לרכב, שיהיה סל גדול ונגיש, צלון גדול ומכסה כמעט את כל התינוק שתהיה יציבה כדי שתוכל לתלות עליה המון דברים על הידית, מה שבדרך כלל קורה, שתהיה עם אחריות ושרות טובים, ושלא יכאב לך הלב על כל שטות, שהבדים יהיו כביסים. למהדרין הייתי מציע להמנע מהשטות של אמבטיה בנפרד וטיולון בנפרד, בחורף הישראלי המקפיא שהטמפרטורות יורדות מתחת לאפס, ושלג נערם ברחובות כל יום.....אפשר לוותר על הטרטור של האמבטיה שבשימוש 3-4 חודשים, עגלה שהטיולון נשכב עד 180 מעלות היא גם מצויינת וגם מקלה על החיים שיהיה בהצלחה.

שלאף אחד לא תהיה טעות, התרגיל הזה של המסגרת חינם, אבל על העדשות נקרע אותך, קורה גם אצל אופטיקנה. אשתי מרכיבה משקפיים ומפעם לפעם מתחדשת בזוג, ואז אני נחשף שוב ושוב ל"מבצע" הזה שאתה בסופו של דבר משלפ פי שניים ממה שתכננת להוציא. אני מחזק את ספריאל, ניסיתי אצל שני אופטיקאים עצמאיים שחברים היו מרוצים מהם, השרות היה אישי וטוב, המחיר.... ובכן לצערי העסק ממש לא יותר זול מהרשתות, ולהיפך.

מנסיון של שנים הפוקוס לא חסכונית במיוחד. בעיקר ובעיקר בעיר, למרות ש1/6 זה יותר מידי ללא ספק. או שאתה לא מודד נכון, או שיש לך ממש נסיעות קצרות בתוך העיר ועמידה בפקקים. בפוקוס שהיתה לי עד לפני פחות מחודש, אשתי היתה עומדת בפקקים כל בוקר מחולון לבורסה בר"ג , וחזרה בשיא הפקקים ב16:00, הצריכה הממוצעת עם מזגן היתה 1/8.5 - 1/9.

לדעתי מקרה קלאסי של צעיר שרואה רק לנגד עיניו מחיר רכישה יחסית סביר, אבל לא מתחיל להבין את המשמעות של בעלות על רכב כזה, תקלות, ביטוחים, דלק ותחזוקה כללית. לא שזה לא אפשרי, לא צריך להגזים, כן? אבל רחוק מלהיות פשוט וזול. אם אני טועה, ואתה מבוסס כלכלית ויודע למה אתה נכנס, אני לוקח את דברי בחזרה.

חלש , רק שאני נותן טיפה גז בניוטרל. זה לא מיסב בוודאות. זה רעש מעצבן או של אחזה רצועה או גלגלת או משהו.

מכירים את הרעש המעצבן הזה של איזה רצועה או משהו, רעש כזה קטן ששומעים אותו בעיקר בנסיעה ליד קיר או בלילה שהשכונה שקטה, אבל הרעש הזה מנקר לכם? מישהו יכול להמליץ על מורשה פורד , מוסך קטן ואישי באזור המרכז, שחש להם סבלנות לאיתור רעשים קטנים כאלו? מיקצוען שלא יפרק לי חצי רכב , אבל כזה שמבין את נפשו המיוסרת של חובב רכב שיש לו רעש קטן אך מרגיז, שהמוסכים "הגדולים" שרוצים לעשות רק טיפולים, "לא שומעים"?

עבודה בעיניים, לא פחות ולא יותר. בעצם יותר, כי הרבה אנשים לא מבינים את הנושא של מע"מ ,מכס, ומס קניה. כבר משיחות שלי עם אנשים, חלק גדול חושבים שאת הפטור הידוע של עד 75$ הגדילו עכשיו ל500$, וזה יגרום להרבה אנשים להזמין יותר ולקבל את הבומבה שיגיעו החבילות שהם הזמינו, ארצה. זה לא שזה לא טוב, כל שקל חסכון זה טוב, רק שהרעש והבאזז שזה עושה הוא הרבה הרבה יותר גדול מההשפעה בפועל. אל דאגה, כפי שכבר צויין פה, לא סתם "הועלתה תקרת המכס" גם ככה מוצרים רבים מאד היום כבר פטורים ממכס. העלאת הרף הזאת נראית טוב, מצטלמת טוב, ונשמעת מצויין בחדשות השנה שמונה בערב, בפועל זה מהלך קטןצולא משמעותי לצרכנים הבודדים. זה אמנם צעד בכיוון, אבל צעד קטן מידי. לגבי להלך איימים על הציבור שהורדת מחירים תגרום לפיטורים המוניים, אז נא לא לדאוג, זה פשוט יחתך מהרווחים החזיריים שעושים היום כל בעלי ההון החזירים. גם לקפיטליזם יש גבול, ואנחנו עברנו אותו מזמן עם הקפיטליזם החזירי פה במדינה.

אין קשר. היבואנים עושים הנחות סוף שנה מכל מיני סיבות בעיקר של נתוני מכירות, כמות רכבים שהעלו בשנה קלנדרית על הכביש, לעיתים שינוי דגם או מתיחת פנים, וכן הלאה. לעיתים גם יש את המרכיב הפסיכולוגי, כלומר היבואן צריך לשכנע את מר ישראלי שיקנה מכונית גם בנובמבר -דצמבר 2014, אותו לקוח פסיכולוגית אומר " אני אחכה כבר עוד חודש ואקנה 2015, ולא 2014..." אז נותנים לו איזה מבצע או הנחה לשכנע אותו תחשוב שאתה היית קונה רכב ומקבל אותו ב20 לדצמבר ומשלם עליו לצורך הדוגמא 100,000 ש"ח והיה לך " מודל 2014", חברך היה קונה ומקבל את אותו רכב בדיוק 10 ימים אחרייך, גם היה משלם 100,000 ש"ח, "אבל שלו מודל 2015...." היית מרגיש פראייר,לא? אז עושים מבצע , נותנים לך ג'נטים, מולטימדיה, או הנחה של 7000-8000 ש"ח, ואז זה כבר משתלם יותר. לאט לאט נכנס הקטע של השנתון עם החודשים למחירון, אבל זה עדיין לא ברור לרוב האנשים.

כפי שנאמר לך, החל מ2011 יש מחירון עפ"י חודשי עליה, ככה שלא משנה מתי תקנה, יש מחירון לכל חודש בשנה.

כאחד שמזמין המון מארה"ה, קשה לתת טיפים בנושא לבוש. גם אני נפלתי כמה וכמה פעמים. קח בחשבון שמידות אמריקאיות גדולות ממידה מקבילה ארופאית.

איך שלא תסובב את זה, ליסינג במתכונת של "ליסינג לעובד" (בשונה מליסינג לצרכי עבודה שמגולם במלואו או בחלקו ע"י המעביד), תמיד יעלה לך יותר. אין מתנות חינם, וקח בחשבון שמי שעושה את זה גם חייב להרוויח היטב עליך. חברת הליסינג מרויחה עלייך הרבה כסף על הנוחות והשרות הזה. תחשוב שאתה נוסע על רכב 2015 ומשלם 3500 ש"ח בחודש , הווה אומר 42,000 ש"ח בשנה , כלומר 126,000 בשלוש שנים. נכון שזה כולל הכל או כמעט הכל. אבל בסוף הזמן אתה נשאר בלי כלום. ועוד לא דיברנו כמובן אם הסכום הזה כולל את איבוד ההפרשות הסוציאליות שהוא מאד מאד משמעותי כי הברוטו לצורך ההפרשה נקבע לארר ירידת התשלום של הרכב.וכמו שאמרת יש פה מרכיבי ביטוח שהיום המעסיק משלם לך, ונסיעות שלא תקבל יותר. לא יודע מה לקחת בחשבון ומה לא. אני אגיד לך מה אני עושה כבר כמה וכמה שנים , ואני יכול לקחת רכב מהעבודה וכמובן לא מממש את זה. אתה יכול לקנות היום ב50 - 60 אלף, אחלה רכב משנתוני 2011 ואולי אפילו 2012 (אם תוסיף עוד קצת) , רכב כזה הוא כבר ממש מודרני וחדש , תטייל, תיסע, ותהננה ללא חשש , זה לא רכב ישן ב10,000 ש"ח, תקפל גם אחריות של שנה ושקט נפשי אם תקנה מחברת ליס גדולה ומוכרת. תשלם דלק וביטוחים לפי הנסועה שלך ולפי צרכיך. צריך להבין שהיום ליסינג לעובד הוא מאד בעייתי ופחות ופחות משתלם אם המעסיק לא מגלם חלק ממנו, או שהשכר שלך מאד גבוה, אז "שווה" לך לשלם 3500 בשביל לא להתעסק עם רכב פרטי כבייכול....

אם אתם צנומים ולא מעל הממוצע, אין שום בעיה להסתדר עם סופר מיני. כמובן שזה משמעותית פחות נוח ומרווח ממשפחתית. כנ"ל גם העגלה שתכנס רק מדגמים מסויימים שיש להם קיפול מטריה, ולא כל עגלה. אם אתה צריך להכניס גם אמבטיה של העגלה, אתה קצת בבעיה רוצה לאמר שאם אין ברירה מסתדרים עם כל דבר, אבל אם יש לך אפשרות לבחור, כמשפחה עם ילד, לא הייתי חושב פעמיים ולוקח איזה משפחתית, אתה תזדקק לכל מקום פנוי, אתה עוד לא מבין את זה....

לחבר קרוב יש אוקטביה צמודה מהמעסיק בת שלושה חודשים, 1.4 ל'. אין ספק שהרכב מגיב פנטסטי ומהיר מאד, כמובן נוח ומרווח מאד, עושה כל יום קו מיתר (צומת שוקת) - כפ"ס, ונכון לרגע זה ללא שום בעיה. הבחור היה ללא שום עבר תעבורתי, אפס, שום כלום, שבועיים אחרי שקיבל אותה , נתפס על 160 בכביש 6.... קיבל חודש שלילה בפועל ועוד חצי שנה על תנאי. היה מאוחר, הוא היה עייף ונשבע לי שפשוט לא הרגיש את הרכב במהירויות האלה....

אין נכון ולא נכון. הכל שאלה של היצע וביקוש , מחיר, שימוש ברכב וכו'. 35,000 ק"מ על פניו זה המון. הרכב לא נח שניה. מצד שני זה רכב צעיר , ו35,000 קמ באופן כללי זה כמובן כלום. אם אין חלופות אחרות, ואתה נעול על הרכב, והוא שמור ויפה , עם אחריות לשנה, מחברה גדולה ואמינה, לא בטוח שישר צריך לפסול. בטח ובטח אם אתה מתכוון להחזיק 5-6 שנים, העסק יהיה פחות קריטי שתמכור, ובטח ובטח אם שתבוא למכור יהיה לך רכב יפה ושמור עם ק"מ סביר שתאזן אותו. אתה קונה בזול, ותמכור בזול, יכול להיות שיהיה קצת יותר קשה במכירה.

הפיאסטה מצויינת, אחת הסופר מיני היותר איכותיות וטובות. רכב גרמני תרתי משמע. אין שום בעיות אמינות ושום כלום. בטח ובטח שלא עם התיבה האוטומטית שנחשבת מיושנת ולכן גם האוטו קצת פחות זריז וקצת פחות חסכוני, עם דגש על הקצת, אך ותיקה ואמינה ביותר רכב שקט, נוח, מרווח ונעים. וגם בנוי מצויין. מומלץ ביותר. לנו יש 2012 ואנחנו מרוצים עד השמיים.

לפני כמה שנים היה ברד כבד גם באזור המרכז, כל מי שפנה טופל על ידי חברת הביטוח, לא שיטת מצליח ולא שום דבר. אימי ניהלה עד לפני שנתיים את כל תחום האלמנטרי בהראל, אז נחשפתי לתמונות רבות ושמעתי מסיפורים רבים. לגבי הוולבו, אגב, ראיתי תמונות של ב.מ. וו סדרה 5 עם פגיעות בגג, אז לא חושב שזה קשור לפח חזק או חלש. אנשים בחרו לקבל את הפיצוי של ירידת הערך, והרכב הושאר כמו שהוא שכן אף אחד לא רצה לצבוע ולתקן גג שלם בגלל כמה שקעים כאלה אז אני לא יודע אם נושא הpdr היה מפותח או קיים בכלל. ואני גם לא יודע אם היום שווה לשלם תשלום השתתפות מוגדלת , שהרי אתה לא הולך למוסך הסדר, ובנוסף הפרמיה כנראה תגדל. כל מקרה לגופו, אבל יתכן ששווה לתן בלי לערב ביטוח.

בלי להשתחצן, את "מתחמי הליסינג" ומאחורי הקלעים, אני מכיר קצת יותר טוב מהרבה אנשים. לפחות אחת מחברות הליסינג, לא אתיימר להגיד שאני מכיר את כולן. אתה ממשיך לחזור על שטויות שאולי ראית איפה שהוא, אבל כנראה שאתה מצטט מנטרות קבועות ששמעת. עזוב נו, לפי התגובות שלך על בן דוד, פחיות צבע, לא מטאלי , כן מטאלי, אני מהמר שלא רק שלא ראית כמה עשרות, לא ראית אפילו אחת. ולפחות ירדנו מהגיר הדופק וצריכתת הדלק השערוריתית לעומת הטיטניום. קצת נרגעתי.... נסגור את העניין פה מבחינתי. איש איש באמונתו. שיהיה שבוע טוב.

שום חבטה ושום כלום. לא בהילוכים ראשונים , לא באמצעיים, ולא באחרונים. ונסעתי לא מעט על מונדאו. חלק כמו משי. אני לא מנסה לעשות מהאוטו מה שהוא לא. זה לא ביואיק עם 300 כ"ס, ולא ב.מ.וו 530. זה רכב עם מנוע 2300 סמ"ק ותיק ואמין. שהביצועים שלו מקבילים לשאר הקטגוריה. לא צריך להיות גאון כדי לדעת שרכב עמוס עם נוסעים ומטען ידרוש דוושה בריאה יותר והורדת הילוך או שניים כדי להאיץ, ו240 כ"ס זה יותר מ161 כ"ס, לא ברור מה ניסית לאמר בכל הדברים שלך, ש"האוטו שלך טוב יותר"? יאללה זכית. המונדאו 2300 ערימת פחים. לא להתקרב. צריכת דלק אסטרונומית, גיר שחובט בכל הזדמנות, מנוע חלש ואוטו שלא זז. שכחת להוסיף תא נוסעים מתפרק ומקרקש. לצערי לא היה לי כסף לטיטניום. אני לא מאלה שקופצים מעל הפופיק. אגב לגבי הצביעה, סוד קטן, גם אצלי צבעו את כנף ימין, הצביעה נעשתה במורשה של פורד על פי בחירתי, על פי קוד צבע מדוייק, ולא אין שום דבר מזעזע, וגם לא תראה שום דבר. לא בן דוד, לא חאפר, ולא השם יודע מה.

החוויה שלי קצת שונה מאחר ואני לא לקוח רגיל שנכנס למגרש, אלא הכל למעשה נעשה דרך אבא שלי שמחזיק צי רכב גדול באלבר, אז מטבע הדברים ( ולא חלילה מהתנשאות) אני מקבל שירות קצת אחר בכל מקרה שלא תחשוב שקיבלתי רכב בחינם, קיבלתי הנחה יפה מאד שאינני רוצה לחשוף, והוחלפו לי דברים ברכב לחדשים, שכנראה לא יוחלפו ללקוח אחר, אבל כעקרון המחיר הוא מחיר המחירון כולל התיחסות מדוייקת לחודש העליה לכביש. תשמע, עם כל מה שאנשים מדברים על ליסינג, לא ליסינג, השוק הזה לדעתי כבר גדול יותר משוק היד השניה הפרטי, הרכבים והעסקאות שם עפים ורצים, אפילו אני הייתי מופתע, ועל רכב עם נתונים טובים אף אחד כנראה לא יוריד את המכנסיים כדי שתיקח. גם האחריות הניתנת שווה לא מעט, בניגוד ליד פרטית שלאחר העברת הבעלות, אין לך עם מי לדבר, אל תשכח את זה. הכלה שלי בחניה, לאחר שהיום התקנתי דיבורית bt, ומצלמת דרך עולם אחר מהפוקוס שהיתה לי.

תרשה לי רק לתקן אותך קלות, ה2300 אכן צורך יותר, אבל לקרוא לו בזבזן לעומת הטורבו, לא בכיוון. ההבדל הוא לא גדול, בטח ובטח שאתה לוחץ את הטורבו. על עדיפות הביצועים אין עוררין. לגבי התיבה, הרי שדווקא מי שחובט יותר היא הפאואר שיפט שמגיע בדגמים המאוחרים יותר. זה נכון שכשלעצמו מנוע עם 2300 סמ"ק לא מתוכנן על הצד החסכוני. שלישית, לא הבנתי מה זה לחיצה בריאה לעומת הקטגוריה. המונדאו מרגישה זריזה יותר מרוב הרכבים בסגמנט (לא אגיד כולם כי לא נהגתי על כולם) .

לא יודע אם הבנתי את הכותב לפני נכון, אך אין צורך בשני אישורים. מספיק אישור חברת הליסינג לנושא. יוציאו לך אישור בלי בעיה. אני הוצאתי ממש עכשיו אישור לרכב שיש לי אותו מספר שנים כבר.

האם יש דרך לחיבור usb למונדאו משנתון 2011? ראיתי ממירים כאלה אבל לא מצאתי משהו שתואם לשנתון שלי. ואני כמובן אינני רוצה מולטימדיה, אלא להשאר במראה המקורי של הרכב. תודה.

אני ממש ביום ביום חמישי האחרון רכשתי למעשה מונדאו 2300 טרנד מאלבר, כרגע עושים לי עוד השבחה עליה, ואני אאסוף אותה רק בחמישי. היתה לי התלבטות חזקה מאד בין 2300 סמ"ק בציר 2011, לבין דגם הטרנד מבציר 2012 שכבר מגיע 2000 סמ"ק טורבו .ההבדל ביבש במחירון הוא 30,000 ש"ח, ובשבילי זה יותר מידי. כפי שציינת בדגם הנ"ל יש יותר היצע, ומחירים נוחים בהרבה. אל דאגה, הרכב הוא אמין ביותר לפחות מכל הכיוונים שבדקתי, ותאמין לי שקיבלתי המלצות מאנשים טכניים בכירים. המוגדשת עם מנוע 2 ליטר, חזקה יותר וזה ממש מורגש ( נהגתי על שניהן), אך גם ה2300 לא איטית או כבדה במיוחד ונוסעת היטב.

ה2000 הוא מודרני יותר ובעל הספק גבוה משמעותית מה2300. זהו מנוע טורבו, והוא חסכוני יותר מה2300, בכמה אני לא יודע. פתאום נראה שרבים מחפשים מונדאו בזמן האחרון.... מלכתחילה המחירון של המונדאו יותר נמוך ממקבילות כמו מאזדה 6 למשל. הטיטניום מאןבזרת מכל טוב, אך נדירה יותר כמובן. לגבי המחירון אין כללים, מי שיש לו רכב טוב, לא יורד יותר מידי במחיר, ולהיפך.

עובדים לפי מחירון יצחק לוי. אני ממש בסוף השבוע רכשתי פורד מונדאו, וטענתי בתוקף שכיוון שהשוק חלש לדגם, המחירים יהיו מאד נמוכים. טעיתי. אני רכשתי באלבר ואני בהחלט "מסודר" שם היטב מבחינת רכבים, וגם לי שלפו את מחירון יד 2 ( כולל חודשי עליה לכביש, הרכב שלי עלה בנובמבר 2011), ועשו לי הנחה יפה מאד, אבל אף אחד לא שחט שום מחיר בשבילי. שורה תחתונה, אם הרכב יפה ושמור ונקי ובעל נתונים טובים, אז לדעתי האישית, ואני לא מכיר את השוק של הוולבו, לא תוריד בשלוף ככה מ103 ל70. אולי אני טועה, והלוואי שתצליח.