razmel

סקורניס כתב: ראיתם פעם ראלי בפינלאנד ? הם נוסעים שם עם צמיגים ברוחב של גלגלי עזר של אופני ילדים. הם לא מבינים כלום ?! צריך להסביר להם שזה לא יפה.

שתיהן מהנות מאוד. ה-205 יותר קופצנית ויותר נושכת. היא פחות רגועה ויותר מפתיעה. ה-ZX יודעת גם להיות רגועה כצריך. שתיהן יציבות מאוד ולמרות זאת "משתפות פעולה" ויודעות להחליק בצורה נשלטת, ה-ZX מתונה יותר.

למי שלא מכיר את הסטנדרטים של החאספרב: הוא יקנה הכל, מנוע גמור, שאסי, גג מנוסר. רק על דבר אחד הוא לא מוכן להתפשר - ריפודים קרועים.

האנשים שלי פרוסים בעמדות. תעודכן.

הבנתי שאתה מחפש רכב שתוכל לרדת איתו לשטח, בלי רחמים, ושלא יכאב לך אם יגרם לו נזק. הרי כבר יש לך קאווליר, מה הבעיה ?

אני ראיתי 205 GTI בשנת 1984 בפאריז. היא נראתה ממש חדשה. בעצם, היא היתה חדשה. השיווק באירופה החל באפריל 84.

טויטה סטארלט 97 או סוויפט סדאן 98. רכבים צעירים וטובים.

הכוונה לרכב משנתון מתקדם ?

מה זה רכב צעיר ?

תעשה אתה את מה שהוא מתכנן לעשות ביום שלישי. תשכיב את 2 המושבים האחוריים (באמצעות שחרור התפס שבגב המושב). ותכנס פנימה אל תא המטען מכיוון פנים הרכב. תבדוק האם הוו/כבל תפוס. תבקש ממישהו שישחק עם הידית בשמן שאתה בפנים ותנסה לאתר את הבעיה. בהצלחה.

התחזיות התגשמו. השיא נשבר ועומד כרגע (14:30) על 102משתמשים בו זמנית. מפאת חוסר עניין לציבור אני מפסיק את הדיווח ומחזיר את השידור לאולפן.

דווקא לך אסור לטעות בעניין הזה. ב-205 GTI הג'אנט הרזרבי זהה לארבעת האחרים.

הערכה שלי - במשך יום כיפור יישבר השיא, שעומד כרגע על 101 משתמשים. ובהזדמנות זו - גמר חתימה טובה, וצום קל לצמים. כמו כן - סליחה אם פגעתי במישהו בדיונים בפורום אי פעם.

ואוף טופיק קטן: "לחיצות" עם Z3 ? אפילו לחיפושית ישנה זה לא אתגר.

קודם כל אני מסיר את הכובע בפניך באופן שאתה מודה בשטויות שעשית. אני, סקורניס וסער עמדנו על המדרכה כשטיפסת עליה. מבחוץ זה היה נשמע ככה: חבטה ראשונה כשהחלק הקדמי שלך שפשף את המדרכה בעליה. חבטה שניה כשהחלק האחורי שלך שפשף את המדרכה בעליה. חבטה שלישית כשהחלק הקדמי שלך שפשף את המדרכה בירידה. חבטה רביעית כשטמבון שלך נתלש כשהחלק האחורי שלך שפשף את המדרכה בירידה. הייתי מציע לך לבדוק שלא נגרם נזק לאגן השמן, ולמערכת הפליטה, כי הרעש הראשון והשלישי הגיעו דווקא מקדמת הרכב. ואם הקיק שלך זה לגנוב את ההצגה מבימר מצ'וקמקת שמאבדת שליטה במגרש מלא באנשים - שיבושם לך...

עדיף לקנות משנת 94 ומעלה - בגלל ההזרקה. בעניין הק"מ שעבר הרכב - תלוי במצב המנוע. תבדוק את הרכב - אם המנוע גמור - חפש אחר ואל תתעסק בהחלפה. אם מצבו טוב - זה לא משנה מה מס' הק"מ - בתנאי שהבלאי בשאר המכלולים סביר.

חומר למחשבה: מאפרה אפשר לרוקן (רצוי במוסך מורשה), צמיגים אפשר להחליף. תעשה את השיקולים שלך. בהצלחה.

אם היית באמת קורא את כללי הפורום - הייתה להודעה שלך כותרת אחרת. תערוך.

אם אפשר - עדיף לחכות ולעשות אצל חזי עוד שבוע. אין כמוהו. באחריות.

אורן, אם אתה רואה שאין צורך ב-98 תתדלק ב-96. לא 95. המנוע שלך צריך את העופרת. אם אתה ממשיך למלא 98 - תוסיף תוסף. במנועי 1.9 עדיף למלא 96.

אז ככה: הרכב של אשתי - 205 XRI-TOP 1994 עם 140,000 ק"מ. נמצא אצלנו כבר 5 שנים. לרכב הסטוריית טיפולים מלאה מיומו הראשון (כל הפירוט והקבלות). מלבד טיפולים סדירים: ב-110K - ראש מנוע - עקב צריכת שמן מוגברת. מאז המצב תקין לחלוטין. (טפו טפו טפו). לפני שנה - אלטרנטור שבק חיים. סה"כ ב-5 שנים - אפס תקלות מנוע מלבד אטם ראש המנוע. וב-GTI שלי - טוב, היא לא TU, אז לא אהרוס את הסטטיסטיקה...

זו אפשרות. ייתכן שהוא נתקע ברכב בלי דלק, הלך ברגל עד לתחנת הדלק הראשונה שמצא, ושם התחבר לאינטרנט כדי לשאול בפורום איך מעבירים דלק מרכב אחד לשני, כי הוא תקוע. אם זו האפשרות - אני בכנות מתנצל. אם האפשרות שעלתה בראשי קודם היא הנכונה - העצה שלי היא לא לעשות את זה - כי זו עבירה שלא קשה לעלות עליה.

יש צינורית עם משאבת ואקום. מחברים אותה לרכב עם הפזומט מהליסינג/מהעבודה. מרוקנים את הדלק למיכל נוסף ומעבירים אותו לרכב הפרטי. אחרי שבועיים כאלו מקבלים הזמנה לחקירה במשטרה מקצין הרכב של החברה, מכיוון שכמות התדלוקים לא זהה לכמות הק"מ שעבר הרכב בפועל.

לא כל כך נראה לי. יש כאלו 2 בארץ, ושתיהן לא למכירה. לא כל כך הבנתי את מצבך הכלכלי מהמשפט הנ"ל. אחרי צבא = עשיר מאוד ? אולי עני ? אולי עשין וקמצן ?....

שלומו כתב נאמר כבר הכל.