CivicNos

בשביל אמינות בדגישה גבוהה לא מעלים יחס דחיסה , מחליפים טלטלים ובוכנות או לפחות רק בוכנות .

ועוד פרט אחד חשוב מאוד - תפקידו של גלגל התנופה הוא כמובן להניע את הרכב .

תראה , תחליפי ברוב המקרים יוצא מצויין ולא עושה בעיות אבל תחליפי זה תחליפי ותמיד יש הפתעות שלא כמו בחלק מקורי !

טיפול 10000 מחליפים שמן +מסנן שמן (מומלץ אורגנלי) , פילטר אויר , בדיקת פלאגים + ניקוי או במידת הצורך (בד"כ כל 20-40 אלף)להחליף ,בקרת מעצורים קדמיים ,פירוק הדרם ובדיקת מצב הנעליים מאחורה. בדיקת גומיות גרמושה של הגה וצריות ,בדיקת צינורות בלם ,בדיקת שמן גיר והחלפה כל 50-60 אלף ק"מ, פילטר דלק כל 30 אלף ק"מ תלוי במצבו . פעם בשנה לפני תקופת הקיץ , רצוי מאוד לרענן את הנוזלים ברדיאטור ולהוסיף נוזל קירור !! תדרוש מהמוסך לבדוק את כל אלו כדי לחסוך בעיות בעתיד .

צלחת לא מתאימה לא הייתה נכנסת , לא במרווח ברגים ו/או לא בקליפר .

מבלי לקרוא . אם באמת היה טוב להכניס תוספים למנוע , לא היו מוכנסים כבר או לפחות מומלצים ע"י היצרן ? שום תוסף לא עושה ניסים ונפלאות ,לדעתי גם מתאנול גורם לנזק יותר מאשר תועלת אם בכלל יש תועלת מורגשת חוץ מפסיכולוגית או כתבות של ניסויים שונים שנערכו ש"מוכיחים" שמתאנול עושה פלא .

פאזות זה השחזת דפנות הדיסקית כאשר לא מחליפים צלחות כדי למנוע רעשים . אם הוחלפו צלחות אין צורך לעשות פאזות לדיסקיות . הבעיה של הבחור כנראה מצלחות לא אורגנליות , ולפעמים ההבדל הוא משמעותי בהחלט וגורם לרעשים ,תיקתוקים ,חריקות וכד'

רק שתדע שאין ממיר והאגזוז הוא מקורי + דוד אמצעי לא צריך להיות רעש כלל וכלל והוצאת כ"ס והקטנת תצרוכת הדלק תהיינה משמעותית פי כמה מרק להוסיף דוד זרימה חופשית .

רגע, לנחש באיזה רכב מדובר או שתואיל בטובך להגיד לנו ?

מה יש למנוע שאתה רוצה לעשות אובראול ?

ואיך בדיוק יכנס דלק לתוך הדרם ??

לא צריך להגזים , הוא יכול לנסוע למוסך . רק לוודא שהדלק לא מתקרב למקור שיש בו חשמל או משהו שעלול להבעיר את המיכל .

ברגע שתניע את הרכב ישמעו אותך שוטרים מק"מ רבים ומרוחקים ותקבל הורדה כזאת שתחזיר מיד את הדוד המקורי + 2 דודים אמצעיים ליתר בטחון

לעניות דעתי אין מה להשקיע יותר מידי בגריז. גריז שחור יעשה את העבודה למכלולים הנ"ל יותר טוב מהגריזים הלבנים למניהם .

תאמין לי שאני יודע בדיוק מה יש ומה אין אבל השאלה שלי היא קצת אחרת , אז בבקשה לא סתם לזרוק תשובות .

האם יתכן ומדובר על חיישן ? חיישן מע' אספקת דלק ? ואם כן מה תפקידו ?

שאומרים מערכת אספקת דלק , למה מתכוונים ? האם למשאבת דלק ? אם לא אז למה ?

כל מה שתשים כדי לסנן חול ימנע מכמויות גדולות של אויר להגיע לפילטר והאפקטיביות בהחלט תרד . אין מה לעשות בעניין הזה , לכן הראם אייר צריך להיבנות עם הרבה שכל כדי שלא יכנס מים , חולות זה לא בעיה -מנקים.

ראם אייר בבניה עצמית בהחלט אפשרי ובהחלט עוזר להכניס אוויר קר במידה וקיים פילטר פתוח ! רק הבעיה היא שדרך הראם אייר נכנסים גם חולות ואבק וגורמים לפילטר להתלכלך בתדירות גבוהה מהרגיל!

ערב טוב לכל חברי הפורום, ברשותי סיוויק 95 , לפני שבועיים החלפתי צלחות ורפידות (רפידות אורגנליות ,צלחות תחליפיות). היום בבלימה שמעתי רעש של מכה כאשר לחצתי על הברקס , הגעתי הביתה פירקתי גלגל וראיתי שבבלימה במכה הצלחת דופקת בברגים שעל הנבה , כידוע בסיוויק יש שתי ברגים קטנים שתופסים את הצלחת והם מחוזקים אצלי כראוי . המכה נשמעת בבת אחת כאשר המשאבה ננעלת על הצלחת והנבה ממשיכה עד שהבורג נותן מכה לצלחת , נראה שיש שם חופש וזה נראה משהו קצת לא הגיוני כי הכל מחוזק כראוי ונבדק מידי כמה ימים על ליפט . לכן מי שנתקל בבעיה או מכיר אותה ויכול לומר לי ממה היא יכולה לנבוע ? תודה

שאתה מושך הילוך הקלאץ מחובר ולכן לא יכול להשחק !

בהרבה מקרים פירוק וניקוי הבית מצערת וכל המעברים ,כולל ניקוי של ה'צוק עשויים לעזור

דבר ראשון ! כל שיפור קוסמטי על סיוויק במיוחד ומשפחתיות חדשות בפרט יגרום לאוטו להראות בדואי בטירוף ומכוער בלשון עדינה . ובקשר לכוח : מה שלא תעשה , לא תוכל להוציא כוח המאוטו הזה . קנית רכב משעמם תחייה עם זה .. אם אתה רוצה כוח תמכור ותקנה משהו אחר . דיברו פה כבר על סיוויק טורבו ? חיפוש יתן לך עוד 200 כ"ס לפחות

הקשר בין חיישן החמצן למה שהבחור תיאר הוא מקרי בהחלט ! הסימפטומים של הלמדה הם אחרים לגמרי .

לא למשוך כלום ! כי יגיע הרגע ואתה תמצא את עצמך בצד הדרך מחפש גרר ומקלל את "המבינים" שאמרו לך למשוך את זה . תכנס למוסך לשפץ את הראש מנוע !