Jump to content

CivicNos

  • הודעות

    1,469
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי CivicNos

  1. שוב מכניסים צנרת .. לא דיברתי על צנרת !! ב. מזה בדיוק דוד פתוח בצורה מתונה ? ג."את הדוד הסגור אין טעם להחליף בדוד סגור אחר אלא אם כן אתה סובל מהרעש של הדוד הפתוח."- לא דיברתי על להחליף דוד ליותר שקט , אלא לדוד סגור אחר שבנוי ללחצים גבוהים/מעביר יותר טוב פליטת גזים או שבנוי לטורבו . בבקשה לא לזרוק שתם דברים באוויר , מי שיודע על מה אני מדבר שיגיב -תודה
  2. שוב מכניסים צנרת .. לא דיברתי על צנרת !! ב. מזה בדיוק דוד פתוח בצורה מתונה ? ג."את הדוד הסגור אין טעם להחליף בדוד סגור אחר אלא אם כן אתה סובל מהרעש של הדוד הפתוח."- לא דיברתי על להחליף דוד ליותר שקט , אלא לדוד סגור אחר שבנוי ללחצים גבוהים/מעביר יותר טוב פליטת גזים או שבנוי לטורבו . בבקשה לא לזרוק שתם דברים באוויר , מי שיודע על מה אני מדבר שיגיב -תודה
  3. .......
  4. טוב כנראה לא הבנתם את הנקודה לכן אשאל את השאלה אחרת . אני יודע איך בנוי דוד סגור ואני יודע איך בנוי דוד פתוח , אבל השאלה היא כזו: נגיד בסיוויק יש דוד סגור רגיל שבא כסטנדרטי וכשבונים טורבו בד"כ מחליפים לדוד פתוח או לדוד סגור אחר אבל לא אורגנלי ופה נכנסת השאלה במה הוא שונה מהאורגנלי הרי ידוע ששניהם דודים סגורים .
  5. לא דיברתי על מערכת פילטה סגורה ולא יודע מה הבנת ממה ששאלתי .. אבל אני סבור שמי שטיפה מכיר רכבים כאלה ואחרים עם טורבו יודע על מה אני מדבר ,על אחת כמה וכמה מבין מהו דוד המכונה "סגור" ובמה הוא שונה מ"פתוח" להבדיל מקוטר היציאות . בכל מקרה שאלתי היא בקשר לדוד סגור ולא בקשר למערכת פילטה וקטליזטורים שרק השם יודע איך הגעת לזה ?!?
  6. באיביזה 92 חובה להחליף כריות !! בד"כ באיביזות יש בלאי בכריות בולמים - והרעידות בהגה מורגשות ובלתי נסבלות !
  7. אבל לא שאלתי על אגזוז פתוח - אלא על סגור
  8. במה הוא שונה ? לדוגמא : כאשר גודשים רכב מסויים לא ניתן להשאר עם הדוד המקורי לכן בד"כ מה שעושים זה דוד פתוח . לעומת זאת , דוד סגור לטורבו זאת גם אפשרות . לכן השאלה היא במה הוא שונה ? ואיך בדיוק הוא בנוי ?
  9. אכן שמן גיר אוטומט אדום הוא שמן הידראולי להגה
  10. לדעתי לפני שאתה מחליף סטרטר תרכיב מצבר אחר במצב חדש ברכב שלך ותראה אם הוא מניע .
  11. ייתכן והבעיה היא לא בגיר עצמו אלא במוח . בכל מקרה נראה לי שרק מכון לגירים אוטומטיים יתנו לך את התשובה המדוייקת לאחר בדיקה .
  12. תנסה למתוך קצת את הכבל קלאץ . לבדיקת מצב הקלאץ : מכניסים להילוך 3 נותנים גז ומשחררים קלאץ אם נכבה ישר הקלאץ טוב אם ממשיך להסתובב ולו טיפה הקלאץ מחליק ובלויי .
  13. לא יודע איך זה אצלך , אבל בד"כ לא מחליפים צריות (יש רכבים שכן צריך) ,מחליפים מחשב ,תושבות ,מוסיפים שטנגות ,מוטות וכד' ,גלגל תנופה ,קלאץ שמש ומייסב לחץ ,כבל קלאץ/משאבות שמן ,ידית הילוכים ,דוושות ברקס וקלאץ,לפעמים פלסטיקה ברכב משתנה ונראה לי שזהו , כמובן שתוך כדי עבודה תגלה שחסר לך עוד הרבה דברים , אבל לא נראה לי שזה מסובך יותר מבהונדה בכל מקרה זה הרבה עבודה
  14. כאשר יש עומס על המנוע בלחיצת גז הפרפר נפתח למצב נתון ומזריק דלק בהתאם , כאשר יש עומס המנוע עובד לאט ביחס למנוע ללא עומס ולכן - הפרפר פתוח והמנוע עובד לאט כלומר נכנס הרבה אוויר לכן יותר דלק בפחות סיבובים = תערובת עשירה .
  15. המחוון ספידומטרים בחולון הומלץ פה הרבה בפורום ! בדיקה כמובן לא עולה כסף ..
  16. לא עוזר ואף מזיק !
  17. נתוני יצרן הם בנסיעה מקסימלית ללא פרפורים
  18. סאב במצב חדש לחלוטין , מחזיק על כל מגבר אפשרי ! סוס עבודה - ואיכותי מאוד בתיבה אטומה מקורית! סליל כפול , 12 אינץ 800 ש"ח ולא מוריד יותר שקל ! טלפון 24 שעות : 0524795757
  19. דיברתי על פיאט והוא אינו מתחמם !
  20. תראה יש לקחת כל דבר בפרופורציה .. יש כאלה (כמוני) שאוהבים דוד סגור ,כמובן שהדודים הסגורים שניתן לרכוש אצל אגזוזנים הם תחליפיים ומורידים במידה ניכרת מבצועי המנוע . לכן במקרה ואין להשיג דוד אורגנלי של הרכב אפשר למצוא דוד אחר אבל שלא יוריד מבצועי המנוע ולכן שאלתי על אם זה יכול לבוא במקום ?
  21. מצרף שאלה : האם אגזוז סגור של רכב בעל מנוע 2200 נגיד על רכב 1600 ,בהנחה שהכל נכנס בדיוק ומתאים . האם יתקבל מכך שיפור מסויים ?
  22. חחח מוטי בישארל אין דבר כזה כלום כסף ,אני מתערב שעל ריתוך יקחו לו 50 שקל לפחות וימליצו לו להחליף דחוף את האגזוז כי הוא רקוב למה אתה חושב שמי שיבוא לגנוב ישב עם מברג ויפתח את הברגים ?? הוא יתן משיכה עם רגל על הטמבון בשביל קונטרה והופפ בחוץ , אבל לא נראה לי שמישהו היום עוד גונב סופיות ..
  23. בוקר טוב אחי , עברו כבר 5 שנים !! היית צריך לעשות טיימינג לפני שנתיים ,מה נראה לך שזה לא חשוב ? ידוע ברכב הנ"ל זה סיפור לא פשוט ואפילו יקר לעשות טיימינג אבל אין מה לעשות ..
  24. תיקון קטן ברשותכם .. המודול לא אמור להיות חם כלל וכלל ולו טיפה , באם הוא מתחמם אז כבר אתם יודעים מה לעשות ..
  25. ה pcv לבסוף בוטל גם משיקולים של שמירת נקיון המניפולד וגם משקולים אחרים . בכל מקרה תודה איציק ומוטי !
×
×
  • תוכן חדש...