CivicNos
-
הודעות
1,469 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי CivicNos
-
ולא סתם הוא השאיר על פרקינג !
-
בעבר, עשיתי הסבה בסיוויק שלי מאוטומט לידני ומאז נדלקת לי המנורה של ה-check engine התקלה שהמחשב משדר היא : Automatic transmission lockup control valve נאמר לי בעבר שצריך לעשות שינויים במחשב(לא צריך לעשות שום שינוי במחשב). לאחר בירורים והתייעצויות הוסבר לי שהמנורה דולקת מכיוון שברגע שהגיר הוחלף הוא לא היה בפרקינג . ובאמת שהחלפתי את הגיר הוא היה בניוטרל . עכשיו אחרי שהכל נותק כבר ונמכר ונשארתי עם רכב ידני ללא זכר של אוטומט איך אני יכול לשנות את הפקודה שנמצאת בחשב(ניוטרל) לפרקינג ?
-
פיאט פונטו 75 - מנוע זועק בלחיצה על המצמד, איבוד מים ועוד בעיות
CivicNos פרסם הודעה בנושא של פליקס בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כל הכבוד על היוזמה עם קראת את כל מה שהוא כתב !! -
זה שרשום שאת את חייל , זה לא הופך אותך לבינה בפילטרים בכל מקרה - פילטר שמן הוא חלק חשוב מאוד לנקיון המנוע ולסיכוך שמן נקי ולכן פילטר שמן אורגנלי תוכנן בדיוק למנוע הספציפי ולא נחסך בכלום . פילטר תחליפי אומנם יעשה את העבודה אך לעולם לא יהיה אפקטיבי כמו המקורי . ..השני דברים החשובים לדעתי שיהיו מקוריים בטיפולים זה פילטר שמן ודסקיות ברקס . כל השאר כולל פילטר דלק וכאלה - גם אני שם תחליפי
-
תחפש בפירוקיות פקק חדש , בסביבות 50-100 שקל
-
בוא נניח שמשתילים לבן אדם לב של מישהו אחר , האם הוא יחיה כמו שהוא היה חי עם הלב של עצמו ?? אותו דבר פילטר שמן - רק מקורי . השמן המומלץ הוא ליקווי מולי LM 10/40
-
ספידומטר מפסיק לעבוד + נדלקה נורת Check engine.
CivicNos פרסם הודעה בנושא של zvih בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא ! יקר!!! המחיר הוא 350 ש"ח לשיפוץ -
סיני אולי מקום נחמד - אבל מסוכן וזה מספיק בשביל לא להתקרב לשם !
-
זה לא שאין בכלל- בבלימת מנוע המזרקים סגורים כמעט לחלוטין וכמעט ולא מוזרק דלק . בוא נגיד שהרבה פחות מסרק . אבל אצלי בשעון למדה מראה דווקא שהיחס במצב נורמלי כמו בסרק , פה נכנסת השאלה של שחף . ייתכן שכמעט לא מוזרק דלק מצד אחד אבל מצד שני נוצר וואקום ולכן יחס נשאר נורמלי .. מישהו שיחזק את דבריי ?
-
..נו באמת מוטי ממש תשובה עיניינית
-
זה קרה לי גם בעבר שמישהו חסם אותי - במקום לשבור חלון פשוט חתחתי/שיחררתי את כבל ההנדברקס מתחת לאוטו והאוטו זז כמו שד
-
לא עדי - אליאב . תודה מוטי על התגובה , ואני ישתדל בכל זאת לקרוא הוראות להבא .. בכל מקרה המינוס על משאבת ההגה שמחוברת לראש מנוע - אולי יותר טוב על הבלוק עצמו ?
-
חיישן סרק זהו חיישן עם שסתום שעובר בו אוויר ודרכו יכולה להיות משיכה וסלד לא יציב ! פלאגים אין לך מה להחליף זה לא שייך בכלל - אם זה היה פלאגים אז המנוע היה רועד / חותך .
-
הכבל ספידומטר שהולך מהשעון אל הגיר התבלה/נשחק ועקב כך נקרע ויש להחליפו בחדש !!
-
אחי **=ידידי היקר, הרי הוכחנו פה חד משמעית שאתה לא האח שלי **, עם ההוראות אני בד"כ מנגב את הידיים - אבל הפעם פישלתי בגדול ..לא נורא חיברתי מינוס למנוע ואיזה פלא - הדבקתי דוושה וסוף סוף אני רואה שאני עשיר (בדלק כמובן) . בכל מקרה בבלימת מנוע המנוע עדיין במצב אופטימלי - לא הייתי עני בשום מצב . האם הכל תקין ? מוטי ?
-
תאמת **=את האמת... 811 הודעות בפורום ועדיין לא למדת?!** חיברתי + ומינוס למצת של הרכב ממש ליד מיקום השעון - יתתכן שבגלל זה . תודה מוטי , ברגע זה אני הולך להעביר מינוס ישירות למנוע - ואחזור לדווח !
-
נתחיל מזה שעם ג'נט 17 היא לא תוכל לנסוע בכלל (בניגוד ל1.6 ששורפות צמיגים ).. פילטר פתוח - נשמע הגיוני ובדגם הזה צפציפית לא תקבל כח ממנו ! סעפת פליטה???????? בשביל מנו 1.4 שבקושי פולט גזים ?? תחשוב על זה שוב ! אגזוז - לא יתן כלום חוץ מכאב ראש והורדות מהכביש ! בקיצור - לא שווה אחד גדול ! נ.ב אוטו נחמד - לא לשיפורים !
-
כמה מכות מהצד השני יחזירו הת הכנף למצבו הכמעט רגיל . לתוצאה מושלמת חייב פחחות וצבע ..
-
אין כמו בבית תמיד בשבילי אילת תיהיה המקום האידיאלי לחופשה - יש גם הרבה מקומות בצפון מאוד יפים, ים המלח וכד'! לדעתי יש הרבה מקומות יפים בארץ ואין מה לחפש בסיני עם כל העדר שרץ לשם .
-
אז אצלי הוא בלחיצה מלאה קבועה הוא מגיע למצב הנורמלי הכי קרוב לעשיר ובעזיבת דוושה בנסיעה כאשר לא מוזרק כמעט דלק הוא עדיין נמצא על מצב נורמלי עם טיפה ניטה לכיוון עני אבל עדיין נורמלי . בקיצור הוא לא זז מהטווח של הנורמלי ..
-
שלום , אתמול התקנתי ברכב שלי שעון למדה של auto gauge . עכשיו השעון כל הזמן נמצא בטווח של מצב אופטימלי , לא מתקרב לעני ולא לעשיר בשום מצב של עבודה - אפילו במצבים הקיצוניים ביותר . האם ככה זה צריך להיות ? תודה
-
אם זה לא מנוע צעדים ,אז המנוע שלך מושך אוויר , יכול להיות מהחיישן סרק או מהצינורות וואקום - לא יודע איך בדקו אותם אבל מאוד ייתכן שהבעיה היא שם !
-
במקרה שיש לך אודי a3 טורבו , הייתי הולך על מחוזק - בסביבות 1400 שקל .
-
לבורים מבנינו ... שיפור ל106 XSI
CivicNos פרסם הודעה בנושא של pincason בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
במידה ואתה מדבר על קיט קמשאפט חם אז ככה : גל זיזים (יותר נכון להגיד בארצנו ) חמים נותנים יותר כח בסלד גבוהה . הגל זיזים חמים מוריד את השסתום ליותר זמן ונותן למנוע זמן למשוך אוויר . במנוע אטמוספרי כידוע בסל"ד גבוהה אין הרבה זמן למנוע להכניס בכל פתיחת שסתום הרבה אוויר +דלק לצילינדר ,לכן הגל זיזים חמים בא לעזור במקרה הזה . החסרון שלו הוא כמובן קירטועים בסל"ד נמוך , אבל בגבוה האוטו יסע טוב ! -
לדעתי כל הגולפים חוץ מוי 6 וגי טי אי כמובן , צריכים להוריד את הכיתוב ! ..ובקשר לבקליות - השקופות זה כבר פסה ומגעיל . זאת כמובן דעתי ואתם רשאים לחלוק עלי. יום עצמאות שמח !