kobic9

שמח בישבילך! בהצלחה בהמשך. אל תשכח לגבי הנהג

אין לך שם בריכות של שמן. אם זה לאחר נסיעה, תחכה שהמנוע יתקרר על מנת שלא תקבל כוויה כי הוא חם. תמתין שיתקרר ותתחיל לעבוד. שים לב שבחלק מהרכבים כדאי להחליף את ברגי מכסה השס', אני לא יודע איך זה ברכבך. והאם יש לך רגש ביחד? על מנת שלא תסגור חזק מידי ותהרוס. תביא את כל הברגים למצב נגיעה, ואז תהדק את הברגים מבפנים כלפיי חוץ.

כשהרכב מונע השמן מנוע עולה דרך חריר קטן לראש המנוע, איפה שהמכסה שסתומים. זה שאתה רואה שמן גם על הריצפה זה כנראה שמן שעלה למעלה בנסיעה ובמשך החניה נזל מהמכסה.

מעניין מה תגובותו של אבי???

בעיקרון למשרת מכונאי/יועץ שירות. פשוט בכמעט כל המוסכים המורשים ביקשו קורות חיים.

מקפיץ את השירשור. אני רוצה לעבוד בתחום הרכב, אני שולח קורות חיים אבל לצערי אין שם משהו שקשור לתחום הרכב. התחלתי באוקטובר 2010 הנדסאי רכב, אני כרגע באמצע סמסטר ב'. האם להוסיף את זה לקורות חיים? מה לרשום בידיוק? זה יראה רציני? תודה רבה!

אני אישית לא הבנתי מה נהרס, אם תוכל להעלות תמונות זה יעזור.

אני לומד כרגע הנדסאים, לפני כשבועיים(לפני חופשת פסח) סיימתי קורס בטיחות במוסכים, בו יש הוראות וחוקים ברורים להתנהלות המוסך. כמו שכבר נאמר, אסור לבעל הרכב להיות בכל איזור הליפטים, אלא לשבת בחדר המתנה. "אדם שאינו עובד המוסך, עליו לשהות במקום מוגדר והמיועד לכך כגון חדר המתנה, אין להרשות לו לשהות בשטח העבודה במוסך" אני לא בא להצדיק את אמנון או שאר המוסכים שמתעלמים מכך, אני רק מציין את הדברים כפי שהם כתובים בחוק.

אוקי, כי שכן שלי היה בונה פרגולת ומרשת אותם לאנשים שהיו מבקשים. הוא אמר לי שהכי טוב זה להשתמש בקומספרסור קטן(לא יודע כמה זה קטן) ואקדח אוויר.

למה אתה לא רוצה להשתמש באקדח סיכות שיחובר לקומפרסור שברשותך? הרבה יותר מהיר וחזק.

יש ספר שנקרא אוטוטרוניקה. תוכל לקחת קורס אוטוטרוניקה במכללת עתיד תל אביב, בפועל הכי טוב זה להיכנס למוסך בתור מתלמד.

מחיר של 4 ליטר סינטטי מלא זה 220 ש"ח. איזה שמן יותר טוב? LM+ מוס2 יורל(דרך חבר במוסך, משיג לי סינטטי מלא 5W40) ולווליין בהנחה שאני מביא את כל השמנים באותו המחיר(120), איזה כדאי לקנות? (הרכב הוא טרנספורטר שנת 2000, מנוע דיזל 2500 סמ"ק). אני נוהג להחליף שמן כל 5K ושמן+מסנן כל 10K.

קנית את הרכב, עזוב אותך שטויות. תדלק וסע לשלום.

הסרט האחרון שראיתי זה המכונאי.

עזוב אותך קרבורטור, איך עשית את המד סל"ד?

כמו ששאלתי בתחילת השירשור, על איזה מבצע מדובר? עד שלא יהיו לנו פרטי המבצע אף אחד לא יוכל לקטול את המוסך או את בעל הרכב. אם בעל הרכב הלך עקב המבצע, ובפרסומת היה כתוב שהטיפול לא כולל החלפת פילטר מזגן אין לו על מה לבוא על כך בטענות, אם כתוב שמחליפים את הפילטר הנ"ל במסגרת המצבע ובכל זאת חייבו אותו על הפעולה, אני בטוח שכולכם הייתי יוצאים נגד אותו המוסך. כרגע פרטי המבצע אינם ידועים לנו, אנחנו לא יודעים מה הוא כלל ומה לא. כך שבעל הרכב(כרגע) יכול לבוא בטענות על כך שהוא לא היה שותף/צופה בנעשה ברכבו- אבל אני מניח שאף אחד לא היה מחזיק אותו שם בכוח. ועל השמן, גם על איכותו וגם על הכמות שחוייב.

אולי חבר שלך יכול להתחבר למחשב הרכב? בדרך כלל ישנה קוד תקלה על מצבים כאלו.

כמה גובים על שעת עבודה במוסך מורשה פיג'ו סיטרואן? גם אני קיבלתי היום הצעה לטיפול תקופתי בעלות של 1200 ש"ח(שמן מנוע, פילטר שמן, סולר ואוויר), קיבלתי את ההצעה ממוסך אחר ולא זה שמדובר בשירשור הנ"ל).

תחליף מוסך. לא מוציאים את הטרמוסטט לא משנה איפה תהייה.

על איזה מבצע אתה מדבר? אני עברתי עכשיו על ההודעות של מוסך אמ הדרך ולא ראיתי שום מבצע(אלא אם כן זה פורסם במקום אחר). -מעולם לא נתקלתי במוסך שאינו מרשה ללקוח לצפות בהליך הטיפול ברכבו (ודורש במפגיע מהלקוח שלא יתקרב לאזור הטיפול ולא ישוחח עם העובד המטפל ברכב). אני לומד הנדסאים, אותנו לימדו לא לתת לאדם להתקרב לאיזור הרכב, בפועל ברוב המוסכים ההנחיה לא מתבצעת. -הובטח לי שימלאו שמן מתוצרת אחת - והביאו שמן מתוצרת אחרת. (מילאו וחייבו על כמות שמן שמעבר לכמות שמוגדרת ע"י היצרן כקיבולת מלאה) איזה שמן מילאו לך? איזה שמן ביקשת? האם אמרת להם במקום על כך? מה הייתה התגובה? -דרשתי בשיחת הטלפון המקדימה מצתים מקוריים בלבד(אקווים) ודרשו במוסך שאסכים למצתים מתוצרת אחרת. (קניתי בעצמי) -בקשתי שבמסגרת הטיפול יחליפו מסנן אויר למזגן ופילטר דלק. חייבו בעלות עבודה להחלפת כל אחד מהם (סך 80 ש"ח+מע"מ!!), כאילו אינם חלק מטיפול ברכב. (דקה עבודה לכל החלפת פילטר) בדקת מראש מה כלל המבצע? האם נאמר לך שהחלפת הפילטרים האלו כלולים במחיר של המבצע?

כן זה יכול להיות קשור בציריה. לרוב אחת הציריות(או הימנית או השמאלית) נהרסות מהר יותר משום שהמנוע אינו ממוקם באמצע ולכן אחת מין הציריות צריכה לעבור דרך גדולה יותר.

אתה צריך נוזל קירור G12 של רכבי VAG. על מנת לרוקן את הנוזל הקיים, פתח את הצינור התחתון של הרדיאטור, כל הנוזל יצא משם. תזרים דרך הצינור העליון מים לרדיאטור ושטוף את המערכת. סגור את הצינורות בחזרה ומלא בנוזל קירור ביחס של 50:50. תשאיר את הפקק פתוח והנע את הרכב, תן להרכב להגיע לטמ' עבודה. כבה והוסף נוזל קירור כנדרש. רשמתי לך בקצרה איך להחליף, אם תבצע חיפוש תמצא מידע מפורט יותר.

תודה רבה רבה לכם. היום בדקתי לגבי הפילטרים, עליות וכדו'. בין היתר שאלתי במורשה כמה יעלה אצלם הטיפול, קיבלתי הצעה של 1200 ש"ח. הגיוני המחיר הזה? מחיר הפילטרים: סולר- 92 שמן - 56 אוויר- 60 אני מנסה להבין, כמה הם לוקחים על העבודה? חבל שלא שאלתי כמה עולה השמן.

לא רוצה להישמע חצוף, אבל אפשר לדעת מה עשית בסוף?

Croc זה שמן חצי סינטטי. 135 לגלון לדעתי זה לא כזה זול, אתה יכול לקנות באותו המחיר LM+מוס2, או כל שמן אחר במחיר יותר זול. אני יודע שהשמן הנ"ל נחשב איכותי, מעניין אם אפשרי להשיג אותו גם בפחות.