kobic9

ואגב לידע כללי: צמיג שנמצא במחסן, מתבלה יותר מאשר צמיג שנוסע.

ניתן עד גג שנה.

מקפיץ, אשמח לעזרה.

בעקרון לוקח לצמיג 1000 ק"מ עד שהוא מקבל את הצורה של הכביש ואז האחיזה שלו מעולה.

אני לא חושב שה אפשרי/ משתלם כלכלית. יש לבדוק עם מקום אשר מתחמה בכיסאות נוסעים, אלכס אוריגנל בנתניה מתעסקים עם זה ויוכלו לענות לך אם הדבר אפשרי או לא.

נכון, אפשר לעבוד גם בתור סתם מהנדס מכונות אבל השירשור דן בנושא הרכב, בעצם אנחנו שמחים שפתחו התמחות ברכב בארץ השאלה היא במה זה יעזור? יותר קריטי לדעת זה האם המידה שלומדים על הרכב, שונה בין הנדסאי רכב למהנדס?

מה זאת אומרת המזרק דופק? מה שאני מציע לך לעשות זה כך, פרק את סעפת היניקה ואת שסתום הEGR ברכבך(לא ציינת איזה) ונקה אותם היטב. לאחר מכן תבדוק אפשרות של ניקוי במוסך שיש לו את המכשיר המתאים לניקוי הזה( אם אתה מאיזור ראשון אז אני מכיר מוסך עם הציוד הדרוש).

זה ירחיק אותה? אני מפחד שזה יכניס אותה ללחץ או משהו ואז כשאני יכנס היא תנשך אותי או משהו כזה. הריח של הדלק מרחיק אותם? כי היא נשכה את הצינור דלק ונשפך מתחת לרכב בנזין.

למה אתה רוצה לבצע את הניקוי הזה? יש בעיה כולשהי?

אוקי, יש אולי פיתרון יותר זול? האם זאת לא בעיה שהעיריה צריכה לפתור אותה? כמו כן, איך אני יכול לוודא שהחולדה לא נמצאת כרגע במקום כולשהו ברכב? לא בא לי לזחול מתחת לרכב ופתאום היא תיצא לי מול הפנים.

נורת ABS נכבת לבד כאשר התקלה נפתרת. יכול להיות כשל במשאבה של הABS. מה שאתה יכול לעשות במידה ויש לך קומפרסור ללחץ אוויר זה לנקות את הקונקטורים של הגלגלים בעזרת לחץ אוויר ומעט ספרי קרבורטור(ליכלוך על החיישן גורם לכך שהוא לא יכול לקרוא את מס' הסיבובים). לאחר מכן צא לסיבוב, אם הנורה עדיין דולקת אז הבעיה היא או בקונקטור מסויים או כנראה במשאבה ויש להתחבר עם סורק לרכב.

נכון מרק, גם מכונאי יכול לגשת לתחנות להוצאת כתב הסכמה לניהול מוסך. הנדסאי מקצר את התהליך משמעותית. לגבי צ'מפיון, אני מכיר גם מנהל מוסך של צ'מפיון ואם אני זוכר נכון הוא לא הנדסאי, בטח שלא מהנדס. אם באמת יהיה ביקוש וסיבה אמיתית לגשת ללמוד זאת, אני לא שולל אני חושב שכל הזמן חייבים ללמוד וזאת השאיפה שלי. רק שאני לא רואה איך זה ישתלב בתור מהנדס וניהול מוסך, הרי מה שאני לומד בהנדסאים(חוזק חומרים, פרקי מכונות, מכניקה טכנית ועוד) זה כלום לעומת מה שילמדו המהנדסים, אבל התוכן של הרכב הוא זהה בשתיהם(אני מניח).

בדוק שאין סימני קורוזיה על הקטבים, במידה ויש אז נקה אותם בעזרת נייר לטש. ואז תבדוק שהקטבים מהודקים היטב. שים לב שאולי אם תנתק את המצבר מהרכב לגמרי אז הרכב יתאפס, והרדיו ינעל וכדו'(לא יודע אם זה קורה בפונטו) לכן אם אתה מנתק את המצבר מהרכב תחבר מצבר עם כבלים בתור גיבוי.

תתקשר ליבואן של ליקוי מולי בראש העין ותשאל איפה ניתן להשיג.

הוא התכוון לתוסף דיזל. K 44 ברכב דיזל, בצורת אינפוזיה יגרום לו לחפש מנוע מפירוק/יבוא.

מרק, גם בתור הנדסאי רכב אתה יכול להיות מנהל מוסך. צביקה, אני חושב שדווקא ההנדסאים יהיו אלו שיבדקו רכבי מרוצים וכדו', מהסיבה הפשוטה שבהנדסת רכב(תואר מהנדס) אין לך לפי מיטב ידיעתי שום ידע מעשי שדרוש לבדיקות. הדבר היחידי שאני באמת חושב שיצטרכו בארץ מהנדסי רכב זה שיתכננו רכב בארץ, הדעה שלי היא שאנחנו לא יכולים להילחם בסינים וכדו' במשכורות אבל במוח כן. הרעיונות והפיתוח יהיו בישראל ואילו הבניה של החלקים תתבצע בארצות אחרות, ויגיעו לישראל למטרת הבניה הסופית לתצורת הרכב. אבל יש עוד הרבה זמן עד לכך, אם בכלל.

המבצע גם על סולר?

מישהו יודע אולי מי היבואן של ATE ושל TRW? כשקניתי את האוטו שלי חשבתי לעשות לו ברקסים, בדקתי מחירים ובמוסך צ'מפיון ברעננה הציעו לי TRW במחיר זול יותר מחנות חלפים( ואז והורדתי את הגלגל לבדוק את הרפידות והצלחות וגיליתי שהם בקושי הגיעו לחצי מהחיים שלהם אז זה נדחה כרגע).

אם איני טועה תצטרך מכשיר מיוחד על מנת לבצע זאת כראוי. מה שיקרה זה שהחומר (חלקו לפחות) יגיע דרך צינור העודפים בחזרה למיכל/פילטר.

האם בדקת את המצבר כמו שאמרתי לך? כשהרכב חם, במידה והקטבים לא סגורים עד הסוף עקב החום הם מתפשטים ולכן הרכב מתקה בהנעה.

תבדוק דבר ראשון לחץ אוויר תקין בצמיגים. בכל מקרה אתה צריך להחליף את הצמיגים שלך בגלל שהם ישנים. לגבי המידה, תבדוק קודם איזה מידות יצרן הרכב אישר, ואז נוכל להתקדם. שים לב שככה"נ תצטרך להחליף את הג'אנטים.

הדרך הכי טובה תהייה להתקשר לעוד מקומות ולהשוואת את המחירים. מאיפה אתה בארץ? יש לי חבר שאני חושב שיש לו לארגו לפירוק, נסה לדבר איתו הוא מרעננה. 0542171041, נאור(תמסור לו שקובי הפנה אותך). כמו כן יש את וויצמן חלפים בכביש של אזור שבעבר קניתי ממנו חלק לVW במחיר נמוך בהרבה מאשר בTG.

AmitGo יש לך במקרה להורדה ישירה(את מספר 4)? אני מעדיף לראות רצוף ושזה לא יעצור לי אחרי 70 דקות. תודה!

היום ניגשתי לרכב השני שלנו, לא הנעתי אותו כמה שבועות עקב עומס בלימודים אז הרמתי מכסה מנוע ואני רואה שעכבר או חולדה החליטה לאכול חלקי גומי מהרכב. יש 2 חוטי חשמל שכורסמו לאורכם שבזה טיפלתי ואז ניגשתי להניע. הרכב התקשה לשמור על טורים, בדקתי וראיתי שמתחת לרכב נשפך כל הדלק. אני מבין שכנראה החולדה נגסה בצינור הדלק מהפילטר לכיון תא המנוע, אני רוצה להרים מחר את הרכב על בוקים ולסדר זאת. כיצד אני יכול לוודא שהחולדה לא נמצאת שם למטה באיזור המגן תחתון ותצא אליי כשאני יזחל מתחת לרכב? כיצד ניתן להרחיק אותה לצמיתות מהרכב? כל עצה תתקבל בברכה!

אני יודע שזה באיחור אבל: אולי יש למישהו לינק להורדה של מהיר ועצבני 4? עוד לא ראיתי ואני רוצה להשלים לפני שאני יראה את 5. בהורדות נט לא היה.