kobic9

אני מחפש טלוויזיה לסלון, מכשיר במידה של 42". יצא לי לראות את הפרסומת הזאת, מה דעתכם על המכשיר? אני לא מבין יותר מידי בטלוויזיות לכן אשמח לקבל את חוות דעתכם לפני שאני רץ לקנות. http://www.view.co.il/ads/LG/130411/ תודה רבה!

איתמר, צר לי לאכזב אותך אך אם היית מחפש קצת יותר היית מוצא צמיגים במחיר זול יותר. גם כשאני בדקתי צמיגים של גודייר באוטודיפו המחיר שלהם היה "סביר" לאחר ההנחה(650 לצמיג או משהו כזה,620 לחברי מועדון). בסוף קניתי את הצמיגים האלו ב450 ש"ח כולל מע"מ הרכבה ואיזון אצל אנטון ביפו. נכון ראיתי מחירים גבוהיים יותר מאוטודיפו, אבל יש זולים הרבה יותר(פנצ'ריה רגילה הציעה לי אותם ב550). אם אתה מעוניין במידה אז 205/65/15C(צמיג מחוזק 6 פליי).

לדעתי המחיר יקר.

האם בוצע ניקוי לבית המצערת? ממליץ לבדוק את ניקוי בית המצערת והחלפת צינורוות הוואקום.

אם הנורה של השמן דלוקה תמיד אז יש לך בעית לחץ שמן, אל תיסע ברכב משום שאתה תגרום להריסת המנוע. כנראה שיש בוצה במנוע, אך זה אינו שכיח במנועי דיזל(אלא אם כן לא הוחלף שמן מספר רב של קילומטרים).

1. תכתוב בבקשה בגודל כתב נורמלי שיהיה נוח בעין, תודה. 2. הבעיה שלך היא כנראה בגלל חופשים שיש במוט המייצב, בדוק חופשים, בוקסות עייפות וכדו' במוט המייצב ובמתלה הקדמי, 99 אחוז שזאת הבעיה שלך.

הצמיג AVON נחשב לצמיג טוב. אבל לא חושב שהוא הצמיג שמתאים לך, כשאני חיפשתי צמיגים מחוזקים התייעצתי עם מישהו מהתחום והוא דיבר איתי על AVON. אני מציע לך לעזוב "מבצעים" באוטודיפו, זה יקר יותר מפנצ'ריה רגילה.

נסה אצל "פאר המנעולים".

במידה ואתה מוסיף את התוסף K44, שים לב שיש לך מספיק סולר במיכל. אני לא יודע כמות מדוייקת אבל מתחת לחצי מיכל אני לא הייתי מוסיף. זה עלול לגרום להריסת המנוע(נק' הבזקה של החומר היא נמוכה יותר מאשר הסולר).

בעיקרון זה תלוי בך, אם אתה מפחד לעשות כך אז תשלם לטכנאי והוא יסדר לך. בעיקרון קשה לי להאמין שתעשה חור בצינור, במצב הכי גרוע הוא ישבר. כל הרעיון של העברת הברז זה משום שאם הוא מאחורי הכריים, במקרה וחלילה ישנה שריפה אתה לא תוכל להעביר את היד שלך דרך הכריים והאש ולכן זה צריך להיות במקום נגיש.

כל רכב שתלחץ בו על גז בניוטרל יוציא עשן שחור. השאלה כמה, אבל לא ניראה לי שיש לך בעיה מסויימת ברכב.

תודה מרק. כיצד אדם פרטי בלי יותר מידי מכשירים יכול לבצע בדיקה תחת עומס? האמת שזה היה נשמע לי הגיוני שהרי הסטארטר מפעיל הרבה עומס על המצבר.

יש בעיה כולשהי ברכב שבגללה אתה רוצה להשתמש בתוסף הנ"ל? אני מציע לך(ולרוב בעלי הדיזלים) לנקות את מעברי האוויר ברכב(סעפת יניקה, EGR וכו') משום שרכב דיזל עובד על יניקת אוויר חופשית, כמה שהמעברים יהיו חלקים יותר כך הביצועים מהרכב יהיו טובים יותר.

שי- תודה על המידע. יצא לי לעבור במסגרת ההנדסאים קורס בטיחות, יש לי מבחן ולכן למדתי אליו ורשום שם שהחוק אומר שאסור לבעל הרכב להתקרב לאיזור העובדה וחובה על המוסך להכין לו חדר המתנה. למה זה מתבצע במוסכים של צ'מפיון ולא למשל אצל רון(או כל מוסך פרטי אחר)? כי במוסך עם מעל 25 עובדים חובה שיהיה מפקח בטיחות או משהו כזה. אני לא בא להצדיק את צ'מפיון, פשוט ראיתי את זה אז אני מניח שהם לא נותנים לבעל הרכב להיות נוכח עקב החוק והמפקח שסביר להניח שיש שם כי רוב המוסכים שלהם זה מעל 25 עובדים(במוסך ג.ג.ג רעננה שאני קונה ממנו חלקים יש בסביבות ה20+ ליפטים).

מרק כיצד מבצעים בדיקה תחת עומס? בעבר ששאלתי זאת התשובה שקיבלתי.

אמרת שחבר שלך מכונאי? אתה סומך על העבודה שלו? אם כן הייתי מביא לו לפרק את הראש, תשלח אותו למשפץ ושחבר שלך ירכיב לך מחדש. השאלה אם הוא יכול לעשות זאת. במידה וכן אז אני מאמין שתגיע ל3K ש"ח. כמה עולה? אני לא יודע תתקשר לחנות חלפים ותבדוק. אני לא זוכר איפה זה מיוצר, אך זה אטם איכותי(הם מייצרים גם לגרמנית ועוד).

הוא לא צריך 15W40? יצרן מומלץ? אני משתמש ברכב VW שלי בLM ולכן המלצתי עליו, במידה ויש שמן אחר מומלץ יותר אשמח לדעת. לדעתי תוסף המוס לא גורע ולטיפול של פעם בשנה אפשר לעמוד ב40 ש"ח הבדל במחיר, לא ניסיתי אותו אבל שמעתי שאנשים מרוצים ממנו. מה זאת אומרת שטיפה וניקיון מיכל הסולר? יש לך במקרה פרוייקט כזה מצולם?

לא יודע, אני לא מכניס את הרכב שלי לטיפולים בצ'מפיון, אני נכנס לשם רק כדיי לקנות חלפים כמו פילטרים(לדעתי הם הכי זולים) ואטמים. כשאני צריך לטפל ברכב אני עושה זאת לבד, בדברים שאני לא יכול אני פונה לרון(אני כבר חודשיים רוצה להיכנס אליו ולא מוצא זמן האמת).

קיבלתי 2 הצעות מחיר מ 2 מוסכי יונדאי מורשים בצפון, כולם מדברים סביב ה 7,000 ש"ח וזה ככה הצעה באוויר והם עדיין לא פתחו את המנוע ולא יודעים מה יש בפנים בדיוק ואם יש תוספות אני חייב לשלם, זה נראה לכם מחיר הגיוני ? אני לא חושב ש7K לראש מנוע זה מחיר שכדאי בישבילו לתקן את המנוע, בדוק כמה עולה מנוע מיבוא. ואחד מהם אמר לי שחייב להחליף טיימנג האם זה נכון? האם זה קשור? והאם צריך להחליף טרמוסתט? (וכן למי ששאל אם השעון חום עלה, כן הוא עלה ואחרי כמה זמן כאשר המנוע התקרר הוא ירד) והאם חריטת ראש מנוע( ישור או כרסום לא יודע מה נקרא בדיוק) שווה 2,000 ש"ח +מע"מ? אי אפשר לדעת בלי שיפתחו את הראש, שים לב שיש גם כל מיני משפצי ראשים. יש כאלו טובים שעושים עבודה יסודית ובדיקות מחמירות יותר מאשר אחרים, ההבדל הוא בזמן שזה יחזיק לך, ראש מנוע יכול להחזיק לך 10K וליפול וראש מנוע שעשו אותו כמו שצריך לא יעשה לך בעיות. במידה והראש רק התעקם לדעתי זה מחיר יקר לשיפוץ הראש בלבד. וקיבלתי גם הצעות על חלפים לא מקוריים, אמרו לי יש אמריקאי ויש גרמני ויש יפני (אני מדבר על סט האטמים) האם כדאי לקנות? האם הוא יתאים? והאם יעמוד בחום וימשוך כמה שנים ללא בעיות כמו המקורי? או שעדיף ללכת על מקורי? ואם תחליפי אז על איזה יצרן ללכת בדיוק? אני ממליץ על אטמים של ERLING.

שי- גם אני חשבתי על הדרך הזאת, אבל איך אתה תידע שהנוזל הישן התרוקן והחדש במקומו? האם יש שינוי בצבע או משהו כזה? אחרת אתה לא תוכל לדעת כמה מהנוזל הישן הוצאת. מרק- יש לי קרוב משפחה שעובד בצ'מפיון, כמה פעמים שעברתי אצלו לומר שלום כשהזמנתי אטמים מצ'מפיון בעל הרכב היה ליד הרכב שלו כשהוא עבד עליו.

אני מפרסם עבור חבר שיש לו ברלינגו, שנת 2005 דגם מנוע RHY. הוא קנה את הרכב ורוצה לבצע טיפול שמן ופילטרים. איזה שמן הוא צריך? מה המומלץ לרכב הנ"ל? ולבעלי אוטודטה- כמה ליטר שמן הוא צריך? כמו כן מהם היצרנים של הפילטרים לרכב? אני הצעתי לו לקנות פילטרים של MANN ושמן LM+MOS2. (אגב כמה יעלה טיפול כזה במוסך?) תודה.

תשאיר את המצבר שלך לטעינה למשך 24 שעות אצל חשמאלי וקווה שזה יעזור. לחלופין- חבר כבלים למצבר, ולכבלים חבר את הרב מודד. שב ברכב והנע את הרכב, תראה עד כמה המתח נופל מ12. זאת בדיקה בעומס וכך תוכל לדעת אם ניתן להציל את שלך או להחליף לחדש.

עלות ישור ראש מנוע הוא סביב ה500 ש"ח. עלות של סט אטמים הוא סביב ה200 ש"ח, תחליף גם טיימינג. לבדוק מערכת קירור ולתקן בהתאם. אתה יכול לבדוק מחירים אצל יונדאי שופ שמפרסם באתר. (המחירים שרשמתי הם לא לרכב יונדאי אך אני מאמין שהמחיר דומה).

תודה, אך החורים כבר בוצעו. לא הלך בצורה מושלמת אבל לא נורא זה יהיה מוסתר מתחת לארון. הבעיה היא 2 החורים שהברז הקודם השאיר.

מה השיטה הכי מהירה וטובה להחלפת נוזל הבלמים? משהו שאינו מצריך כלים מיוחדים.