Jump to content

drashkawa

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    310

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי drashkawa

  1. drashkawa
    תדביק עם סיליקון שקוף.
  2. drashkawa
    אל תשכח להדביק סנפירים בצידי הרכב למראה תואם.
  3. drashkawa
    ממה שהבנתי הריליי הראשי נמצא ליד משאבת הדלק?
  4. drashkawa
    כן התופעה מתרחשת בימים חמים יותר. תוכל לכוון אותי בקשר לחלק הזה? איפה הוא נמצא, על מה הוא אחראי, וכמה יכול לעלות חדש? תודה רבה.
  5. drashkawa
    פלאגים החלפתי לפני חודש וחצי, אבל פילטר דלק ופילטר אוויר לא החלפתי. האם הם יכולים להיות הגורם לבעיה?
  6. drashkawa
    מישהו??
  7. drashkawa
    לאחר נסיעה ארוכה או קצרה, אחרי שאני מחנה את האוטו והמנוע עדיין חם, הסטרטר מאד ארוך. יש לציין שמניע מפעם ראשונה. התופעה קוראת רק כשהאוטו חונה והמנוע עדיין חם. מישהו יודע מה הבעיה? חייב עזרה
  8. drashkawa
    המחיר ממש זול
  9. drashkawa
    אם אתה מעוניין לרדת בשנתון ולקבל רכב יותר איכותי אז הייתי ממליץ לחקור קצת על הונדה אקורד בשנים 97-98 ,הדגם האמריקאי. אוטו שיספק לך את כל דרישותיך וגם אמין מאד.
  10. drashkawa
    זאת בדיקת "חנקן" אם אני לא טועה.
  11. drashkawa
    כנראה הפקק של הרדיאטור לא תקין.
  12. drashkawa
    אין קשר בין חימום יתר של מנוע לנורית התקלה הזו. בשביל זה יש את לוח השעון ששם מופיע מד חום מנוע. נורה זו מופיע לסירוגין, ועל מנת לזהות את התקלה תצתרך להתחבר למחשב במוסך.
  13. drashkawa
    תמימה לחלוטין. על מנת שבשעון החדש יהיה רשום הקילומטרז' האמיתי.
  14. drashkawa
    לא הבנתי. למי שלא הבין: האם ניתן לכוון את הספרות בלוח השעונים המורכב ,כך שיתאימו לקילומטרז' האמיתי של הרכב.
  15. drashkawa
    כאשר מחליפים לוח שעונים ברכב בו מותקן מד קילומטרז' אנלוגי, איך ניתן להתאים את הקילומטרז' האמיתי של הרכב בלוח השעונים?
  16. drashkawa
    צריכת דלק מוגברת, וכנראה טסט לא תעבור ככה.
  17. drashkawa
    הטורים של המנוע גבוהים יותר עד שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה. בהנעה כאשר המנוע קר זה יכול לקחת דקה ברכב שלך וברכב אחר 2 דקות(לדוגמא) בשילוב הילוך אחורי ההשהיה יותר ארוכה מאשר דרייב.
  18. drashkawa
    אם אני לא טועה אוקטן 96 כיום הוא נטול עופרת, כך שאין שום סכנה, האוקטן פשוט יותר גבוה.
  19. drashkawa
    הטאסות לא משפרות בשום דרך את האירודינמיות של הרכב. ברכבים ספורטיביים הנדרשים לקירור של הבלמים ראית פעם טאסות מורכבות על הגלגלים? ברכב משפחתי רגיל שבו אין טאסות הבלמים יתחממו מהר יותר מאשר רכבר כם טאסות? לא נראה לי.
  20. drashkawa
    למראה אסטתי בלבד.
  21. drashkawa
    כן, הקודנית קשורה למנתק משאבת דלק.
  22. drashkawa
    אני מאחל לבנאדם שעשה לך את זה, שישחיטו לו את הרכב בצורה כזאת שהוא לא יוכל לתקן אותו בשום סכום. זה פשוט מזעזע כמה מקרים כאלה יש (וכמה יצא לי לראות במו עיני).
  23. drashkawa
    ליבי ליבי לסביבה
  24. drashkawa
    מי אמר לך שהוא כזה אמין? הרכב בן 10, כך שצפה לתקלות, אין מה לעשות בקשר לזה. מבחינת תצרוכת דלק אז היא גבוהה למדי , אחד לתשע אחד לעשר. וממש לא יהיה לך זול להחזיק גולף במיוחד אם אתה חיל. חפש לך אלטרנטיבות אחרות.
  25. drashkawa
    ברור שלא פי שתיים. אבל כן הכוונה הייתה שמנוע גדול- יותר דלק לא משנה מה ,ברוב המקרים. ואם כבר להשוואת סלד, האימפלה תזוז עם יותר כח. אבל הכח הזה בא מאיפשהו שכאמור ,דורש יותר בנזין.
×
×
  • תוכן חדש...