drashkawa

אז ככה חברים, הבעיה נמשכת כמה חודשים כבר. אחרי נסיעה ארוכה או מספר נסיעות קצרות ברצף , כאשר המנוע הגיע לטמפרטורות עבודה, אם אני מכבה את האוטו וחוזר אחרי 30 דקות ומעלה הוא מסרב להתניע, נדרשים מספר סטרטרים ארוכים, או סטרטר ארוך במיוחד ואז הוא מתחיל מ 200 טורים ועולה לאט לאט עד 800 טור ומתייצב. אך אם אני מתניע את הרכב אפילו אחרי 5 או 10 דקות הוא מניע רגיל. בבוקר הרכב מתניע רגיל. חקרתי רבות בפורומים באמריקה (שם הרכבים האלה נפוצים מאד) וכולם טענו שזה הריליי הראשי. הריליי הראשי הוחלף לחדש שהגיע מאי ביי, אך הבעיה לא נפתרה, חוטי הצתה הוחלפו, פלאגים הוחלפו. אני כבר ממש מיואש. אשמח אם מישהו יוכל לשפוך אור על הבעיה.

בשביל 30 שקל שווה את הסיכון? גם אם בורח אוויר וגם אם לא, במוקדם או במאוחר הוא יתחיל לברוח.

מה הייתה התקלה בסוף?

:lol: אהבתי

חברים נראה לי ביאסטם אותו לגמרי. הבחור גם גילה שהרכב שלו הוא לא טורבו וגם ש המערכת שלו היא "סבירה ולא יותר"

אז זהו, זה מה שעשיתי באחד מהימים. אמרתי מוזר שאין שבלול.

איזה מצחיק. אותו חבר חשב כל הזמן שהרכב הוא טוברבו

או קיי תודה. רק מה מסמל ה t ?

מבקש את עזרתכם בשביל חבר: יש לחבר סיאט לאון ובה מותקנת מערכת במפרט הבא: -מונובלוק rms 500 קדנס -מגבר 4 ערוצים rms 120X4 אינפיניטי -קבל 6 פרד soundstream -קומפוננט 140 RMS מורל היבריד -אחוריים: jbl 6x9 150rms מהדורה מוגבלת t595 -סאב קדנס 700 rms -hu eclipse 8v preout הוא מתכוון להעביר את המערכת לרכב מסוג טויוטה יאריס ספורט 1500 טורבו שנת 2003. האם האלטרנטור ברכב הזה מספיק חזק בשביל לנצל את המערכת במלואה? תודה מראש.

רק בחיבור מחשב לרכב יוכלו למשוך קוד תקלה. משם תתקדם.

תודה רבה!

אחלה אני מודה לך. אולי תוכל לומר לי היכן נמצאים הפקקים לניקוז?

האם צריך לבצע ניקוז אוויר?

האם ידוע לכם אם צריך לבצע ניקוז אוויר אחרי מילוי מים?

פלאשינג ומערכת השמן והחלפת שמן לסנטטי מלא פטרה את הבעיה. תודה רבה על העזרה חברים

תודה רבה לכם חברה. הרכב עם 200K בוצה על פקק מכסה שסתומים יכולה להעיד על משהו? אני אתפל בזה בהקדם. סמיר ידוע לך כמה יכולה לעלות משאבת שמן?

אני רוצה להוסיף שהתופעה הזאת נגרמת אחרי שהרכב מתאמץ: אחרי עליות ומזגן. כמו כן, היא מהבהבת קלות ולא דולקת קבוע. אני משתמש בשמן 10\40 חצי סינטטי.

חברה בוקר טוב. היום עליתי את העליות לירושלים על מהירות די גבוהה ואז הופיע מנורת לחץ שמן לכמה שניות בעמידה ברמזור. כשהמשכתי לנסוע ההבהוב נעלם וכשהגעתי למחוז חפצי היא לא דלקה יותר. האם זה קשור למאמץ? האם השמן לא מתאים? מה לדעתכם הבעיה? סליחה הרכב המדובר משנת 1997

עבודה של חאפרים\ ועוד תמורת תשלום. לא יכלו להחליף את אטמי הגומי?

זהו צינור פלסטיק גדול שחור שבסופו יושב פילטר האוויר- אי אפשר לפספס אותו.

יכול להיות שפילטר האוויר התנתק מהמצערת או ממקום אחר. תבדוק שאין חורים בצינור של פילטר האאויר ושהוא יושב טוב.

אצלנו באיזור אין מחירים כאלה לצערי. מה אני אגיד לך... הסתדרת בחיים , אולי גם הדלק אצלכם זול יותר ב שקל אוו שניים?

ואללה? ואיפה בדיו קנית 4 פלאגים ב 30 שקל???

נשמע מחיר סביר בהחלט, טסט אם אין בעיות מיוחדות כמו: צמיגים בלויים, אוטו מעשן וכו' אין צורך, לפי דעתי, להכנס לטיפולים כלשהם. תבדוק אורות, צמיגים, נורות אזהרה בלוח מכוונים ולך לטסט.

באי ביי הופיע דגם הרכב שלי תחת שם הפלאגים.