taly

חג שמח! האם יש למישהו המלצה על מוסך פחחות לדייהטסו באזור ראשון לציון? אני צריך להחליף/לתקן את הטמבון הקדמי בסיריון ולפי מה שקראתי בפורום, המלצתם להתרחק ממוסך שי בראשון ומהמוסך המורשה ברחובות. הייתי רוצה לקבל הצעת מחיר ממוסך פחחות אמין וטוב באזור ראשון לציון והסביבה. יש רעיונות?

העניין הוא שהאוטו מאז ומתמיד מטופל במוסך מרכזי. שם כבר בדקו בדיקת לחץ ואמרו שלא מצאו כלום. הם טוענים שביצעו בדיקה של כל המערכות והאוטו במצב מצויין. בסוף הם החליטו שיש לעשות שיפוץ ראש מנוע... כמובן שלא עשיתי אבל המצב כבר מתסכל.

איך קשור הפקק של הרדיאטור? שוב, בנסיעה בה באוטו מתחיל לעבוד המאוורר, אין איבוד מים.

כאשר מחוג הטמפ' מגיע לחצי יש ירידה קטנה(עם מזגן יש ירידה קצת יותר גדולה) אבל למחרת לא חסר מים. לגבי האם יש שלולית מתחת לרכב לאחר הנסיעה בה האוטו לא הספיק להתחמם - האמת לא חשבתי על זה. אני אבדוק בסופ"ש. במידה אבל ויש שלולית, מהיכולה להיות הבעיה?

שלום לכולם. יש לי סקודה פרביה שנת 2002 ידנית. הבעיה שלי שהאוטו מאבד מים אבל רק בנסיעות קצרות, כלומר, כשאני בנסיעה ארוכה שהמחוג של הטמפ' מגיע לאמצע והמאוורר מתחיל לעבוד, אין לי מחסור במים למשך כל השבוע. כאשר אני בנסיעה קצרה במהלכה המחוג לא מגיע לאמצע והאוטו לא מספיק להתחמם, למחרת אני מבחין שחסר לי מים במיכל העיבוי. מה יכולה להיות הבעיה? שבת שלום.

האוטו עבר 135000 ק"מ(אני יד ראשונה). האם יכול להיות שכאשר "מכים קלות" על הטרמוסטט הוא מפסיק להיות תקוע ולאחר זמן מה הוא יכול להיתקע שוב?

שלום. יש לי סקודה פאביה שנת 2002(מנוע צ'כי) ידנית. מזה תקופה ארוכה, בעיקר בבוקר, לאחר כ- 35 דקות נסיעה שרובה בפקקים, נדלקת לי נורה אשר מחווה לי שיש לי חוסר במים במיכל העיבוי. כאשר אני עוצר את האוטו בצד ומסתכל על מיכל העיבוי, אני רואה שאכן יש חוסר במים(אפילו אם יום לפני רמת המים הייתה תקנית). כאשר אני פותח את המכסה של מיכל העיבוי(בזהירות כי המנוע חם), משתחרר לחץ של כמו קיטור ורמת המים עולה בחזרה לרמתה התקנית ואני יכול להמשיך בנסיעה אפילו ללא הוספת מים. כמו כן, שמתי לב שכאשר אני מגיע לעבודה, אינני שומע את המאוורר עובד. האוטו מטופל קבוע במוסך מרכזי סקודה. שם הם אינם יועים מה התקלה ולאחרונה המליצו לי לעשות שיפוץ ראש מנוע. יש לציין שהמנוע שקט, מחוג הטמפ' לא חורג(האוטו אינו מתחמם) מהרגיל. את משאבת המים והרדיאטור החלפתי לפני שנתיים. מה עושים?

O.K. תודה.

העניין הוא שניקו לי כבר את כל המערכת כולל מצערת, בדקו את כל המערכות ולא מצאו כלום. אני מתדלק בתחנות דלק שתמיד תידלקתי ולא אצל חפרים. ובכל זאת, הביאו "מומחה" שאמר שיש לבצע כיוון שסתומים. האוטו כבר שבוע במוסך ועדיין לא מצאו תקלה.

כן, הבעיה היא יותר כשאין צרכנים. דווקא כשהמזגן לא עובד אני מרגיש רעידות חזקות יותר.

שלום לכולם. יש לי סקודה פאביה שנת 2002 - מנוע בנזין ידנית. לאחר טיפול 120000 והחלפת תושבת גיר שגרמה לרעשים בזמן החלפת הילוכים נוצרה לי בעיה חדשה: בזמן שהאוטו "עומד" ברמזור או בפקק וכו' אני מרגיש רעידות באוטו (או חיתוכים כפי שמכנים זאת במוסך). יש לציין שהרעידות באות והולכות כל מס' שניות ואינן קבועות. בזמן שהמזגן עובד והטורים יותר גבוהים מרגישים את הרעידות פחות אך מרגישים. במד הטורים לא רואים קפיצות חזקות אלא קטנות ולא שונות ממה שהיה בעבר. האוטו (אני יד ראשונה) מטופל תמיד במוסך מרכזי סקודה וכך גם במקרה הזה. במוסך בדקו במחשב ובדקו שוב את הטיפול שנעשה לי, בדקו מזרקים, מצערת, סרעפת בקיצור - הכל. כפיתרון אחרון הם אמרו שיש לבצע כיוון שסטומים. ואני שואל: האמנם? זה נראה לי תמוה. מה אתם אומרים?

לגבי השרשרת - זה ודאי שרשרת ולא רצועה(המנוע צ'כי). כל הטיפולים נעשים במוסך מורשה סקודה, ושם הם לא לוחצים דחוף להחליף אלא ממליצים לבוא ולהחליף שרשרת.

יש לי סקודה פאביה שנת 2002 ועשיתי כבר 112,000 ק"מ. כבר תקופה שיש לי רעשים מהמנוע ובמוסך אמרו לי שזה בגלל השרשרת טיימינג שמרעישה. הם לא לחצו שאחליף אך המליצו. מה אתם אומרים? להחליף או לא? האם יש מוסך טוב ואמין שמישהו מכיר? תודה.

או קיי, תודה! אני אבדוק דבר ראשון על הבוקר.

אני מראשון לציון ועובד באזור בני ברק. מה אתה אומר על מסרק הגה מחלקי חילוף של רכבי TOTAL LOSS? וגם, עם כל הכבוד לפיאט(הייתה לי פעם) נראה לי שסקודה קצת יותר מתוחכמים מהם והחלקים שלהם יותר מסובכים.