eyals05

אז מה כדאי לעשות כדי להוריד את זה? ניסיתי עם מים וסבון וכמובן שזה לא עזר.

גם לי יש את אותה בעיה בקורולה 2008. זה נראה כאילו הדשבורד פשוט נמס והפך לדביק. החומר היחידי ששמתי על הדשבורד הוא חומר לדשבורד של stp. אני לא יודע אם בכלל זה אפשרי להוריד את זה עם חומר כלשהו והאם זה נגרם מה-stp או שמא זה בכלל פגם ביצור של הדשבורד.

ככל הנראה זה ממיר קטליטי (צריך להתחבר למחשב ולראות). זו מחלה של הרכב הזה. גם בקורולה שהיתה לי (2004) נדלקה הנורה הזאת לסירוגין. הרכב עבר טסט בלי בעיה ולא היתה בעיה בערכי זיהום האויר. לא הייתי יורד מהרכב בגלל זה אלא מוריד במחיר של הקניה כמובן אחרי שאתה בטוח שזו התקלה.

היא עוברת אחרי התיקון כאשר הרכב כבר על הקו הלבן כלומר אכן יש פה עבירה. אם היתה עוברת במקום שבו נעלם הקן הלבן, לא היתה פה עבירה. טוב תעשה אם תיצור קשר עם העירייה ותבקש שיסדרו את הנושא.

אני לא הייתי חושש רק קח מספיק מזומן איתך מראש. אהה, ופנק בקישור לדיל הפצצתי שמצאת, גם לי יש עודף זמן פנוי.

נראה מעולה. בדיוק התבאסתי כשקניתי עכשיו יונדאי I20 ויש מפתח רגיל בנפרד ושלט לנעילה המרכזית בנפרד. הייתי עושה את הפרוייקט לבד אבל אין לי חצי מושג בזה אז כנראה נרד מהעניין. ככה נראה המפתח אצלי:

הרבה פעמים בתאונות שנראות קלות והנהגים מהלכים ומחייכים לאחר כמה שעות מתחילים כאבים כשהאדרנלין יורד לכן זה הגיוני מאוד שהוא חש בכאבים אחרי התאונה. חודש וקצת זה אכן זמן סביר. לא מהיר במיוחד אבל סביר. במעמד החקירה כמו שכתבתי קצין משטרה רשאי לשלול את הרשיון מנהלתית לשישים יום מכיוון שמדובר בתאונה עם נפגעים. מבחינת העונש, השופט יכול לקבוע איזה עונש שהוא חושב לנכון בגבולות הסביר.

לעיריית ראשון לציון יש כמה ניידות כאלה שמסתובבות בעיר עם פקחים ומצלמות בוידאו ובסטילס ואחר כך מנפיקים דוחות בהתאם לתמונות.

זכותו של המצולם להתגונן בבית המשפט. כל נהג בישראל צריך לדעת כאשר הוא מבצע עבירה שיתכן והוא יתפס ויאלץ לתת את הדין על העבירה שביצע ולהתכונן לכך. אני לא מכיר אותך אבל תן לי להראות לך איך נראית האכיפה מהצד האוכף: כל היום מתווכחים איתך, לא לוקחים אחריות ומקללים אותך על זה שהעזת לתפוס אותם. השיטה הזאת אכן מגדילה הכנסות אך גם מקטינה את החיכוך בין הגורם האוכף לעבריינים ומייצרת הרתעה כי אתה לא יודע מאיפה תגיע פתאום ניידת האכיפה. אני לא רואה פסול בתופעה. אין לי ספק שענישה בלבד לא תפתור את בעיית עבירות התנועה והזלזול בחוק שקיים בקרב ציבור הנהגים. הפתרון לטווח הארוך הוא חינוך אבל המדינה שלנו לא משכילה לחשוב לטווח הארוך.

למה בזויה? בזויה היא צורת החניה של משתמשי הדרך במדינת ישראל. שיטת האכיפה הזאת מפיקה מקסימום דוחות במינימום זמן ומייצרת הרתעה רבה. החסרון היחידי הוא שהעבריין לא חוטף את הדוח מיידית והעבירה לא מופסקת במקום.

בזה שהוא הפחיד אותך וגרם לך לחשוב על דרך הנהיגה שלך הוא כבר עשה 90% מהדרך. יתכן שיגיע דוח ויתכן שלא. הזמן יגיד.

לא חבל על בזבוז הזמן של המשפט? שיתחיל בפניה לעירייה בבקשה להמרה לעבירה האמיתית (הפרעה לתנועה) ורק אם זה לא עוזר שיפנה לבית משפט. אני מאמין שאם יש למישהו בעירייה קצת הגיון בקודקודו הם ימירו את הדוח לעבירה הנכונה (מה שיעשה בכל מקרה ברגע שהתביעה במשפט תראה את התמונות).

ברגע שאדם פנה לבית החולים בעקבות תאונת דרכים התאונה מוגדרת כתאונה עם נפגעים ובית החולים מחוייב להודיע למשטרה על כך. הנהג שנפצע הוזמן למתן עדות במשטרה ונתן את פרטי הנהג השני המעורב ולכן הוא זומן לחקירה במשטרה שם יתן עדות על מה שקרה ובעקבות כך יוחלט אם לשלול את רשיונו מנהלתית ל-60 יום ובנוסף בהמשך יוחלט האם להגיש נגדו כתב אישום בעקבות התאונה. בדיון בבית המשפט ישנם כל כך הרבה גורמים שבעקבותיהם השופט מחליט על עונש ולכן אין לדעת מה העונש שיפסק (בדרך כלל מדובר על פסילה בפועל, פסילה על תנאי וקנס כספי).

על פניו נראה שהיית צריך לקבל קנס על הפרעה לתנועה ולא על חניה בחניית נכים מכיוון שאתה חונה בתוך נתיב נסיעה. תנסה לגשת לעירייה עם התצלום הנ"ל (שאני מניח שהתקבל ע"י ניידת שעוברת ומצלמת את הרכבים ולא נותנת קנס במקום) ובקש מהם המרה לעבירה של הפרעה לתנועה שהיא קלה יותר מבחינת גובה הקנס.

לא יודע מה יהיה כשהוא יתחיל ללכת כי הוא הראשון. כרגע אני רק מתמוגג כשהוא מחייך באופן רצוני.

דווקא התחברתי כמעט במיידי. נמרוד היום בן חודשיים ואני נהנה איתו בחופשת לידה

עדכון: לאחר כל הבירורים, לא קיים אישור לאף אחד מהשכנים (למרות שהם טוענים שיש להם אישור). בוועדה מכיוון שזה בניין משותף דורשים בקשת היתר מצומצם ואישור הדיירים. הצלחתי לגייס את אחת השכנות שהיא מהנדסת אזרחית וגם הם רוצים לבנות פרגולה והיא שירטטה את הפרגולה בתוכניות והחתמנו את מרבית השכנים (כל מי שפנינו אליו חתם). חזרנו כרגע מהוועדה עצבניים וכועסים מכיוון שהם דורשים גם אישור קונסטרוקטור עם חישובים סטטים כתנאי לקבלת היתר (כמובן שהקבלן דרכו אנחנו עתידים לבנות את הפרגולה לא מוכן לתת לנו את האישור קוטנסטרוקטור לפני אלא רק אחרי, מקרה קלאסי של ביצה ותרנגולת). הבחורה אמרה לי שמבחינת העירייה אני יכול סתם להחתים איזשהו מהנדס על התוכנית וזה לא משנה מבחינתה. שאלתי אותה מה זאת אומרת, הרי מי שחותם הוא בעל אחריות על המבנה. ענתה לי במבט של עיני עגל. בנוסף, הם דורשים תצהיר של עו"ד על מסמך חתימות הדיירים בו אני מצהיר שהחתמתי את כל הדיירים (תשלם עוד קצת גם לעו"ד). וישנו דייר אחד מתוך 12 דיירים שלא החתמנו (כלומר החתמנו 92% מהדיירים) מכיוון שהבעלים הרשומים בדירה הם קרן קיימת לישראל (הם לא העבירו את הטאבו עליהם) אז העירייה רוצה שאקבל את אישור קק"ל או שאבדוק מי הבעלים ואחתים אותם. שאלתי אותה אבל איך אתם יודעים מי הבעלים של הדירה? הרי רשום קק"ל ולא את השם של הבעלים שלא העביר את הרישום על שמו. התשבוה היתה אנחנו מאמינים לך ויש תצהיר שלך... פה כבר התעצבנתי מאוד והתחלתי לומר לה את דעתי על כל הבזיון הזה והבירוקרטיה לקבלת היתר כזה פעוט על שטות שכזו. זו פשוט בושה שדווקא מי שרוצה לעשות את הבניה בצורה חוקית נתקל בקשיים שכאלה. הדבר שהכי הרתיח אותי היה כשהיא אמרה לי: "מה אתם רוצים, אתם רציתם להיות יותר צדיקים מהאפיפיור ולעשות את זה בצורה חוקית אז מה אתם מתפלאים שאנחנו מבקשים מכם אישורים וחתימות?"

אלעד שירותי רכב הוא אחד מהמומלצים בפורום.

מה יש להגיד? ראיתי את הסרטון לפני שהסרת אותו משום מה. העבירה הראשונה סוג של עקיפה בדרך לא פנויה אבל אפשר להתווכח על זה. העבירה השניה של זריקת העטיפה - הנהג הוא זבל עופות וחבל שכמעט ולא אוכפים את העבירה הזאת. בעצם, כמעט ולא אוכפים כל עבירה כי אין שוטרים ברחובות.

אחרי שהיא הגיעה לפנצריה היא הבינה לאיזה נזק כספי היא גרמה ואז היא בטח גם קיללה.

מספר הנקודות לא קשורות לבית המשפט אלא לרשות הרישוי והן נקבעות לפי העבירה וקבועות לכל עבירה. עבירה זו גוררת בחובה 10 נקודות חובה. לכל נהג 12 נקודות גוררות אמצעי תיקון (קורס נהיגה מונעת) אך לנהג חדש יש בנוסף את העבירות שמופיעות בתוספת השלישית ובינהן עבירת מהירות: נהג חדש שבתקופת השנתיים מיום קבלת רשיון הנהיגה הורשע בעבירה המופיעה בתוספת השלישית לפקודת התעבורה או נפסל לשלושה חודשים, רשות הרישוי רשאית לקבוע תנאים לחידוש הרשיון, קרי, בחינות ובדיקות שתקבע. היה ורשות הרישוי חידשה את רשיון הנהיגה בתנאים שקבע, ישוב הנהג ויהיה נהג חדש. אינני יודע האם יש צורך לעבור את כל התהליך כולו אך אני מעריך שכן.

לפי המיקום ובהנחה שמי שתפס אותך הם משטרת תנועה ארצית שרון (אתה יכול לראות את זה בדו"ח עצמו), מספר הטלפון שלהם הוא 09-7473444 שלוחה 3.

צריך לדעת איפה נתפסת כדי שנוכל להפנות אותך ליחידת התנועה המתאימה. אתה יכול להתקשר למפנ"א ולשאול אותם את מספר הטלפון הרלוונטי. באופן עקרוני, אתה חייב להתייצב בזמן שזומנת אליו ואם לא תתייצב הקצין יכול לשלול לך את הרשיון גם בהעדר (ואז אם תנהג אתה תנהג תחת פסילה). בכל אופן, גם השוטרים הם בני אדם ואם תתקשר או תגיע ביום ראשון ליחידה הרלוונטית הם יסכימו לדחות את ההתייצבות שלך ביום אחד (כמובן תבוא בגישה טובה). לנהג חדש זו אכן עבירה חמורה שנכללת בתוספת השלישית, מה שאומר שככל הנראה רשות הרישוי תחליט על סנקציות נגדך (יכול להיות החל משתהיה נהג חדש לשנתיים נוספות ועד מבחן מעשי מחדש). ההפחתה כאשר משתמשים בממל"ז היא 5 קמ"ש מהמהירות המוצגת במכשיר.

אינעל העולם. אני ירוק מקנאה תמשיכו להנות, מחכה בקוצר רוח להמשך הדיווחים ולסרטונים ולתמונות שבטח יגיעו.

בדקתי את הרכב בטסטקאר בנשר לשם שלחת אותי ואת כיוון הפרונט עשיתי בדאלית אל כרמל בפרונט העוקף. המקום נראה זוועה אבל עושים עבודה טובה ובזול והעיקר אנשים טובים.