eyals05

אנחנו החלפנו לפני חודש מבר מים מינרלים מי עדן לבר המים המסוננים של מי עדן. בשבוע הראשון היה טעם זוועה ברמה שכבר רציתי לבטל את העסקה אך הטעם התייצב ועכשיו הוא בסדר גמור. הבר עצמו בסך הכל סבבה והתפעול פשוט וטוב. אני לקוח של מי עדן כבר כמה שנים טובות ושירות הלקוחות שלהם הוא סביר+ וללא סיפורי זוועה כמו שטראוס מים. מה שכן, עכשיו היה לי תאקל איתם. גיליתי אתמול חיוב של 183 ש"ח. התקשרתי היום לשאול לפשר החיוב ונעניתי שזה המחיר על מגן הברקים שהטכנאי שלהם מכר לנו. מיותר לציין שבעת ההתקנה הטכנאי פשוט שם את המגן, לא אמר דבר על חיוב, לא החתים אותנו על כלום והלך. יצאנו מנקודת הנחה שהמגן מגיע עם המכשיר לצורך הגנה ומסתבר שהשחילו אותנו כמו גנבים בלילה. כמובן שהתלוננתי על ההשחלה וגם על המחיר שגבוה פי 6 ממחיר השוק (שהרי אני יכול לקנות 3 מגני ברקים ב-99 ש"ח). נראה איך זה יסגר.

נשמע שעשית חיים. למה לעזאזל אתה מסתובב עם שוקר במדינה זרה?

כל עוד תשתינו בתוך הבריכה ולא מהמקפצה אף שוטר לא יעצור אתכם ויחפש אתכם. למרות כל זה כששוטר ירצה להפיל עליכם עבירה, גם אם אין לו מכשיר אכיפה, הוא כבר ימצא על מה (ואני לא מדבר על להמציא עבירות אלא על עבירות שאכן בוצעו). ותיזהרו מהדבורה. המכשיר הזה יפיל אותכם הרבה לפני שתראו את הניידת (הטווח שלו יכול להגיע גם ל-1.2 ק"מ) והמדידה יכולה להתבצע קדימה ואחורה כשהניידת בנסיעה או סטטית ואפילו יכול למדוד את התנועה בנתיב הנגדי שמתקרבת לניידת.

אכן לצערנו בעת האחרונה נהרגו שני מתנדבים ואחד נוסף נפצע באורח קשה ולכן הפיקוד כרגע בהסטריה ומעבירים הדרכות לכל השוטרים והמתנדבים על כיצד יש לעצור את התנועה כליל כאשר באים לסייע לרכב תקול ורק אז לגשת לרכב. אין ספק שיש בהדרכה הזו צורך ואני דווקא אקח מההודעה שלך את הרעיון הטוב של להיות בשול כמה שפחות, לקחת רשיונות ומשם ישר לנסוע למקום בטוח יותר.

בביטוח השמשות שלי (הפניקס עם שירותי דרך של חברת דרכים) רשום במפורש שהביטוח כולל גומיות. בשנה שעברה נאלצתי להפעיל את הביטוח עקב סדק שנגרם בעקבות פגיעת אבן ואכן לא חייבו אותי ל הגומייה.

ביום שישי בצהריים סופחתי (שוב) למתנ"א. השעה 16:30 בעליה למחלף יגור לכיוון חיפה בדיוק איפה שמתחיל נתיב העליה ימינה למחלף אני עוצר רכב שנהגו השתמש בטלפון נייד. עוצרים בשול ואני ניגש לנהג, מסביר לו את מהות העבירה, מבקש רשיונות וניגש בחזרה לניידת ונותן את הרשיונות לשוטר שאיתי שרושם לו הזמנה לדין גם על זה שנוסע ברכב ללא טסט בשנתיים וחצי האחרונות. בינתיים אני עומד מחוץ לרכב, בשול ימין בין הניידת למעקה הבטיחות ולצידי הנהג שהיה חייב לצאת מרכבו ולהתווכח כשלפתע אני שומע בום מאחוריי ורואה רכב שחתך אוטובוס, פגע בו והועף על מעקה הבטיחות כל זה 80 מטר מאחורי הניידת. רק אחרי שסיימנו לטפל בתאונה השוטר שאיתי שואל אותי אם אני קולט כמה מזל היה לנו. אם התאונה היתה קורית 80 מטר קדימה הרכב היה נכנס בניידת שהיתה עפה על מעקה הבטיחות ומוחצת אותי והיתה מסדרת לי מפגש מוקדם עם אלוהים. לקח לי יומים לצאת מהשוק ומכל המחשבות על מה היה יכול לקרות. בקיצור, אל תעצרו בשול. זה המקום המסוכן ביותר בכביש. בדיעבד היינו צריכים לעצור את הנהג בתחנת האוטובוס בהמשך ולא בשול. לומדים מטעויות.

עם גובה כזה הייתי שוקל שוב את עניין הסגמנט כולו. לי היתה i20 שנמכרה אחרי ארבעה חודשים כשאחת הסיבות העיקריות היתה חוסר נוחות מבחינת הגובה. ממליץ לך לבדוק טוב מאוד אם תוכל להסתדר עם רכב סופר מיני עם הגובה שלך (ואני עוד נמוך ממך בשישה סנטימטר).

מוסר מתקן מי עדן קלאסי למים מינרלים בצבע כסף. כזה: http://www.meyeden.co.il/products.asp?product=עדן-קלאסי-בר-מים המתקן היה בשימוש בשלוש השנים האחרונות ולפני כחודש הוחלף הטרמוסטט אחרי שהתקלקל. איסוף מיקנעם.

גם אנחנו היינו בדילמה לפני כחצי שנה כשהצטרף הנסיך למשפחה. לגמר עלו שני שמות: נמרוד וגיא. נמרוד ניצח.

מאיפה הבאת שלא היו רמזורים? היו שם רמזורים בזמן התאונה והם עבדו בצורה תקינה.

זה שילוב של תכונת אני יודע יותר טוב ביחד עם תכונת כיסוי התחת שאם קורה משהו הבוסים הגדולים נכנסים ללחץ ומחליטים דברים לחומרה. אתן לך דוגמא, בשבת האחרונה הייתי מסופח למתנ"א במשמרת בוקר. בשבועות האחרונים קרו מספר מקרים שבהם מתנדבי מתנ"א שהגיעו לסייע לרכב תקוע, נדרסו למוות ע"י רכבים שלא הבחינו בניידת. מאז המפקדים של מתנ"א בהסטרייה. הוחלט להעביר לכל השוטרים והמתנדבים הדרכה על עצירת כל התנועה בכביש כאשר באים לסייע לרכב תקול ויצירת פקק יזום (לא עניין אותם ששבוע לפני כן שוטר עשה פקק יזום כאשר הגיע לסייע לרכב תקול ומשאית שלא הבחינה בפקק עלתה על הרכב האחרון בפקק ונגרמה תאונה קטלנית). חוץ מזה הוחלט שמתנדבים מעתה לא מצוותים ביחד אלא רק צמודים לשוטר למרות שיש כמה מהם שהם יותר מקצועיים מהרבה שוטרים שאני מכיר. כמו כן, במסגרת ההדרכה יש גם חלק מעשי בו יוצאים עם ניידת לכביש, מדמים מצב של רכב תקוע ועוצרים לחלוטין את התנועה (ובכך מסכנים את הציבור לשווא). בקיצור, הם שומרים על התחת של עצמם ומפריזים בהחלטות שלהם. באותה המשמרת, קיבלתי אירוע של ת.ד בכביש 70 שרכב אחד נכנס מאחור ברכב ליווי של רוכבי אופניים ולאחר מכן עזב את המקום. כשהגעתי למקום הבחנתי ברכב שנפגע כאשר הוא בחציו על השול וחציו על אחד הנתיבים בצורה מסוכנת (מבין שני נתיבים) ולכן פעלתי לפי הנוהל וחסמתי את הכביש לחלוטין על מנת לאבטח ולסמן את המקום כמו שצריך לקראת פתיחת נתיב אחד בבטחה. נעשה פקק קטן עד שפרסנו את כל הציוד כשבינתיים התנועה עומדת לחלוטין ואז יוצא נהג מהרכב ומתחיל לצעוק עלינו כמה אנחנו לא מקצועיים ולא יודעים מה אנחנו עושים וסתם מעכבים אותו. בקיצור שילוב של אחד שיודע הכל בשילוב כיסוי התחת של המפקדים שנלחצים.

אני ממש אוהב את התכונה הישראלית של אני יודע יותר טוב מכולם. כולם במדינה הזאת הם גם ראש ממשלה, גם שר אוצר, גם מהנדסי כבישים וגם לוחמים בימ"מ ויודעים הרבה יותר טוב מאיש המקצוע שמולם איך לעשות את עבודתו.

לא יודע. איפשהו בהגנה זה מתחלף ל-60 קמ"ש.

מהנדס כבישים, עובד בנתיבי ישראל או עיריית חיפה אני עדין לא. ישבו המוסמכים לכך והחליטו לשים שם תמרור. הם מבינים קצת יותר בתנועה ממשתמשי הפורום הממוצעים ומגוון השקלולים שעמדו לנגד עינייהם לא זמין לנו ואני רוצה להאמין שהם עשו עבודתם נאמנה כשהחליטו מה שהחליטו.

למה לא הגיונית? מדובר בכביש עירוני מובהק.

הסיבה שמותר שם חמישים היא מכיוון שלפני כשנה היתה שם תאונת דרכים קטלנית שאחד הרכבים לא ציית לרמזור אדום ונכנס לצומת במהירות גבוהה. רופאה מנווה דוד נהרגה שם ורופאה נוספת נפצעה קשה. זו גם הסיבה שהמצלמה הוצבה אבל קל יותר להאשים את המשטרע.

יש שתי טעויות במה שרשמת: א. רוכב ולא נהג. ב. קטנוע ולא אופנוע. בקטע של הדביל דווקא צדקת.

אם יעצור אותך שוטר אתה עלול לקבל קנס של 500 ש"ח על נסיעה ללא לוחית רישוי. על מנת להוציא לוחית חדשה עליך לגשת למכון רישוי שיכינו לך לוחית חדשה. העניין הוא שהם לא מנפיקים לוחית סתם ללא סיבה ואתה תתבקש להביא אישור משטרה על נסיבות העלמות הלוחית.

אתה אומר שזו פעם ראשונה שאתה מקבל דו"ח ולכן לפני שאתה משלם אני ממליץ לך לפנות במכתב למפנ"א בבקשה להמיר את הדו"ח באזהרה במידה ואתה עומד בקריטריונים הבאים: 1. הודאה באשמה וחרטה. 2. עבר נקי בחמש השנים האחרונות כלומר בלי דוחות תנועה (כולל דוחות חניה משטרתיים). 3. בעל רשיון נהיגה לפחות 10 שנים.

בוא נגיד שלך לא תהיה בעיה של פרוטקשן

הוא מתכוון שעברת עבירה ולכן לך לדואר עם שטרות.

גם אני קיבלתי דוח חניה בעבר בהולנד (איך אני אמור לדעת שאסור להחנות אם השלט בהולנדית?). פיתי לשגרירות הולנד שהפנו אותי לרשות הרלוונטית שנתנו לי כמה אופציות לתשלום בינהם העברה בנקאית או שליחת מזומן במעטפה. בחרתי לשלוח מזומן (בעיקר כי העמלה על העברה היתה כמעט בגובה הקנס), לאחר כמה שבועות קיבלתי הודעה שהקנס שולם והכל מסודר.

זה לא מלשינון אלא קופסה ירוקה שמדווחת ישירות למפקד על אירועים חריגים בנהיגה. ביננו, מערכת מעצבנת מאוד.

פעם התלוננתי על נהג אלביט שחסם נתיב והפריע לתנועה (לאחר שגם הערתי לו שהוא מפריע) וחשבתי שנכון שכדאי להתלונן עליו במלשינון הזה. לאחר כמה ימים קיבלתי טלפון מקצין חקירות מתחנת עפולה שהנהג התלונן עליי שאיימתי עליו שאאזוק אותו לעץ (שזה דווקא פתרון לא רע לעברייני תנועה אבל היה כמובן שקר גס). המצחיק הוא שנאלצתי לעבור חקירה באזהרה בגלל הליצן הזה. מיותר לציין לאן מה היה סופה של התלונה והיכן היא תוייקה לבסוף. מאז הבנתי שלא צריך להיות נחמד ולנסות לחנך אנשים דרך נוהל 6 אלא פשוט לגרום להם להעשיר את קופת המדינה בתשלומי קנסות. בקצרה, נוהל 6 הוא כשלון חרוץ.

הצבע הזה פשוט מטמטם. נתקלתי בו לראשונה השנה ב-BMW WELT וכל במוו פשוט נראית מעולה עם הצבע הזה.