eyals05

עדכון דלק: הממוצע הראשון עם הרכב עומד על 1:9.5 בנסיעה משולבת פקקים ובינעירוני מהיר. לא הכי חסכוני בעולם בטח לעומת הקורולה שבאותם התנאים עושה 1:13. ננסה בטנק הקרוב לנהוג יותר רגוע ונראה איך זה משפיע על הצריכה.

לי קשה למצוא הגיון בעליית מחירים כה חדה. אני לא חושב שכאשר המדד עולה ב-15% והשכר הממוצע עולה ב-23% אפשר להעלות את המחירים ב-110%. צריך לקרוא לילד בשמו. זו פשוט חזירות ועושק וזה בא לידי ביטוי בכל תחומי החיים בנוסף לתחום המכוניות שמעניין אותנו כחובבי רכב.

בדקתי ובהנחה שלא טעיתי המדד עלה ב- 14.6% והשכר החציוני עלה ב- 23%. לא מתקרב לעליה במחירי הטיפולים.

לאחר קניית הלאנסר ספורטבק 2010 וביצוע טיפול קטן (שמן, פילטר שמן וטבעת אטימה) שעלה במוסך היבואן (כלמוביל) 750 ש"ח עלו בי כמה תהיות. כאשר התקשרתי לאחר הקניה למוסך לשאול כמה יעלה הטיפול וענו לי את הסכום הנ"ל אמרתי לעצמי שזה נשמע לי יקר אבל הרכב טופל מאז ומתמיד במורשה אז אמשיך גם אני לטפל במורשה כאשר אני מוכן לשלם פרמיה על זה. גם ברכב השני שלנו (קורולה 2008 ) אני מטפל רק במוסך מורשה מאז הוצאת הרכב מהסוכנות ואני לא חולק כאן בכלל על מקצועיות המוסכים המורשים בהם אני מטפל. מה שכן חורה לי הוא עליית המחירים שהיא חסרת כל פרופורציה. אתמול עשיתי סדר בכל הקבלות של הרכבים והזדעזעתי לראות כיצד המחירים עלו על אותו הטיפול משנת 2008 ועד היום. בשנת 2008 בוצע טיפול 15,000 ראשון לקורולה לפי הפירוט הבא: עבודה בתקן של 0.4 שעות לטיפול - 63 ש"ח. שמן מנוע - 110 ש"ח. אטם פקק ריקון - 4 ש"ח. פילטר שמן - 60 ש"ח. מע"מ על הטיפול - 36 ש"ח. סה"כ עלה הטיפול הראשון 272 ש"ח. נקפוץ 6 שנים קדימה לאמצע 2014 בה ביצעתי את אותו הטיפול לקורולה: עבודה בתקן של 0.8 שעות לטיפול - 182 ש"ח. שמן מנוע - 178 ש"ח. אטם פקק ריקון - 7 ש"ח. פילטר שמן - 84 ש"ח. מע"מ על הטיפול - 77 ש"ח. סה"כ עלה הטיפול 527 ש"ח. נעבור לזמן הנוכחי ולטיפול שנעשה בקורולה לפני חודשיים: עבודה בתקן של 1.0 שעות לטיפול - 222 ש"ח. שמן מנוע - 172 ש"ח. אטם פקק ריקון - 7 ש"ח. פילטר שמן - 84 ש"ח. מע"מ על הטיפול - 83 ש"ח. סה"כ עלה הטיפול - 570 ש"ח. בחישוב מהיר באחוזים הטיפול עלה בשמונה שנים עליה של 110% כאשר ישנה עליה של 56% במחיר השמן, עליה של 40% במחיר הפילטר שמן. שימו לב לעליה במחיר העבודה כאשר שעת עבודה בשנת 2008 עלתה 158 שקלים וכיום 222 ש"ח (עליה של 41%). הדבר המרגיז ביותר הוא העובדה שבשנת 2008 הטיפול ערך 24 דקות וכיום גובים על שעה שלמה. למה? האם העובדים של טויוטה בשנת 2008 עבדו מהר או שכיום הם עצלנים? אני לא חושב שמשהו בטיפול השתנה שאפשר לגבות בגללו 150% יותר בזמן עבודה. נעבור למיצובישי שם בכלל המחירים הם בשמיים: עבודה בתקן של 1.7 שעות (!) - 427 ש"ח (שעת עבודה עולה 279 ש"ח לפני הנחה). שמן - 148 ש"ח. טבעת אטימה - 11 ש"ח. פילטר שמן - 54 ש"ח. סה"כ לטיפול קטן - 748 ש"ח. אתם רואים שאין הבדל גדול במחירי החלפים בין טויוטה למיצובישי וההבדל (או העושק הגדול) הוא במחירי העבודה וזמן העבודה. אני לא יודע ולא בדקתי בכמה עלה המדד או בכמה עלה השכר הממוצע בין השנים הללו אבל אני בטוח שהוא לא מתקרב לאחוזים שרשמתי פה. מה עושים? שאלה טובה. שכל אחד יסיק את המסקנות שלו...

כן, דיברתי עם שי. אמנם המוסך מאוד נחמדים ובאו לקחת את הרכב מהעבודה והחזירו אותו אבל המחיר בשמים. אני מניח שעל נוחות משלמים למרות שעל טיפול דומה במורשה טויוטה שילמתי 483 שקל. די הזוי.

האופנוע נמכר כבר לפני כעשרה חודשים כאשר הבכור שלי נולד. החלטתי ללכת עם הראש ולא עם הלב ואני מצטער על זה כל רגע שאני עומד בפקקים ומשתגע. מצד שני, כשאני מגיע הביתה ונמרוד מחייך אליי וצוחק זה שווה את כל העמידה בפקקים בלי שניסו להרוג אותי בדרך.

אני מגיע מקורולה רובוטית אז מבחינת הגיר המצב תענוג. בינתיים אני מתקשה למצוא תנוחת נהיגה נוחה ומתאימה לי כי אני גבוה והכסא שמתכוונן חשמלי לא מתקדם קדימה מספיק ולפעמים אני כמעט פוגע בתקרה. מבחינת הצמיגים, אכן מרגישים שהרכב מתרסק על בורות בעיקר בגלל החתך הנמוך של הצמיג.

תודה לכולם על האיחולים. בתחילת השבוע ביצעתי לרכב טיפול קטן שכלל סך הכל החלפת שמן ופילטר שמן במוסך כלמוביל בחוף שמן. התענוג עלה לי 750 שקל אחרי הנחה של 30% (עלק הנחה). אשמח אם מישהו יוכל לתרום מנסיונו על מוסך שאינו של היבואן שמתמחה במיצובישי ושלא לוקח על טיפול מחירים של זהב גולמי באזור חיפה והמפרץ.

הייתי מעדיף צבע אחר (לבן בעיקר) אבל עם כל כך הרבה יתרונות אחרים אי אפשר שלא להתפשר בקטנה.

חרא חרא אבל שיבדילו בין הלאנסרים. על הלאנסר 1.5 שיחרבנו שקנאים בצבע צהוב. על הלאנסר 1.8 שיחרבנו יונים בצבע ירוק. ועל הספורטבק שיחרבנו חסידות בצבע כתום. שיהיה פה סדר...

עדיין לא תדלקתי את הרכב אבל לפי הדיווחים מדובר על 1:10-11. לא אגדות . צריך להכיר את השוק של הרכב אותו אתה רוצה לרכוש, להבין שמותר להתמקח בלי בושה (בכבוד ובתחום ההגיון) והרבה מזל. זה נראה כאילו כל הציפורים התאגדו נגד הלאנסרים. אין יום שאני אחזור לרכב ולא תחכה לי מתנה על הרכב מהציפורים.

במקרה הזה לא מדובר על שחיטה לטעמי. הבחור היה לחוץ למכור כי נוסע תוך שבועיים לחו"ל והכסף אינו מהווה בעיה אצלו , לרכב אין שוק והמחירון תלוש מהמציאות שבה נסגרות העסקאות. כבר בשיחת הטלפון המחיר ירד ל-52 ולאחר הבדיקה נסגר על חמישים. דרך אגב, המחירון הוא 56 אך טיפס ל-66 עקב הנסועה הנמוכה והיד הראשונה. לא רואה בזה שחיטה. אלה פשוט כוחות השוק. כשאין ביקוש המחירים יורדים.

כן, יש לי קבלות על כל טיפול שעבר בכל שנה במוסך היבואן. השנה הוא פיקשש ולא עשה טיפול (היה צריך לעשות טיפול בדצמבר) אז היום אני עשיתי את הטיפול הזה. אמנם הפיקשוש הוא של ארבעה חודשים אבל עם נסועה של 3,000 ק"מ בשנה זה ממש לא היה דיל ברייקר.

לפני כשנה עם הולדת בני בכורי החלטתי ללכת עם הראש ולא עם הלב ולרדת מהאופנוע (עדין כל אופנוע שעובר לידי נחמץ לי הלב) ולאחר התייעצות עם חברי הפורום שחלקם הציעו שבתור חובב רכב ארכוש משהו עם קצת פלפל ושונה נחתה בביתי הקט יונדאי I20 שנת 2013 ידנית שהדבר האחרון שאפשר לומר עליה היא שהיא פלפלית או שונה. היונדאי היתה כמו כולם על הכביש, אנמית ואפורה ולאחר ארבעה חודשים ביחד עם נסיון לחסוך בעלויות ובשל העובדה שרכישת רכב ידני היתה טעות בפקקים של חיפה (כנראה אני נעשה זקן) היונדאי נמכרה לבחור צעיר ואני עברתי להתנייד בתחבורה ציבורית שהיא אמנם זולה אבל מענישה היטב את העושים בה שימוש. אמנם יש לנו בבית עוד רכב (קורולה 2008 ) ובהחלטה משותפת החלטנו לנסות ולחלוק אותה אני ואשתי כאשר יומיים-שלושה בשבוע עשיתי את דרכי לחיפה מיקנעם באוטובוסים דבר שהוביל לתוספת של בין חצי שעה ל-45 דקות לכל כיוון. בסופו של דבר הדבר ששבר אותי היה יום אחד לפני כחודש שבו הרגשתי על הפנים ונאלצתי לחזור הביתה באוטובוס כאשר בכל רגע הרגשתי יותר ויותר רע עד שהגעתי הביתה וזחלתי למיטה בדמעות תוך כדי שאני ממלמל לאשתי שזהו, קונים עוד אוטו. מכיוון שאחותי נסעה השבוע לחו"ל לחמישה שבועות, היא הבטיחה שתיתן לי את רכבה ובזמן הזה אמרתי לעצמי שאמצא רכב. הפעם הייתי מאוד מכוון במה שרציתי ולא התייעצתי: 1. רכב אוטומטי בלבד. לא ידני ובטח לא רובוטי כמו הקורולה שלנו. גיר רציף מבחינתי לא היווה בעיה. 2. רכב משפחתי. ה-I20 היתה לי קטנה מדי והרגל שלי כל הזמן נגעה בדשבורד. 3. שהרכב יהיה מאובזר. 4. מכיוון שאני אוהב להיות שונה מכולם, הדרישה היתה שהרכב יהיה שונה, שלא יראו מלא כמוהו על הכביש ואם אפשר שיהיה בתצורת חמש דלתות. 5. אמינות עם עדיפות ליצרן יפני. 6. קילומטרז' נמוך אך ורק מיד פרטית. התקציב היה כ-50000 ש"ח עם אפשרות למתיחת התקציב קלות. בתור התחלה ממש לא ידעתי מה יתאים לי ואמרתי לאשתי שיש לי יותר מדי ידע ברכבים ולכן אני מתוסבך יותר מדי ושהבורות היא ברכה. על מה לא חשבתי, על רכבי מנהלים כמו B4, מאזדה 6 שנפסלו מכיוון שבמחיר הזה יכולתי רק למצוא רכבים משנת 2008 לערך עם קילומטרז' מכובד. רכבים אירופאים נפסלו מטעני גזענות נטו (צרפתיות), גרמניות (מטעמי היבואן וגיר רובוטי) ואיטלקיות (מטעמי בראבו). אחרי ה-I20 פסלתי גם את הקוריאניות מטעמי ספרטניות ומטעמי עיצוב שפחות התחברתי אליו (ה-I35 לדוגמא מזעזעת מבחינתי בתוך הרכב מבחינה עיצובית). את הקרוז פסלתי מטעמי אמינות למרות שנראה שהיא נותנת תמורה טובה לכסף. נשארנו עם היפניות. קורולה נפסלה כי למה שיהיו שני רכבים אותו דבר בבית? הטידה, ה-SX4 וה-B3 נפסלו כי הן ממה שקראתי מתאימות יותר להגדרה של תת משפחתיות וגם ממש לא התחברתי אליהן. סוזוקי קרוסאובר דווקא אהבתי אך היא יקרה מדי. הסיוויק האצ'בק דווקא באה בחשבון אך הן יקרות ואלו שכן נכנסו בתקציב הן עם תיבה רובוטית ולכן נפסלו על הסף. אחרי כל השליליות שפיתחתי נשארתי עם שני רכבים בלבד שבאו מבחינתי בחשבון: מאזדה 3 חמש דלתות קומפורט או מיצובישי ספורטבק 1.8 ליטר כאשר הספורטבק היתה המועדפת עלי בעיקר כי אין אותה הרבה על הכביש וברמה הבכירה שלה היא מאובזרת לעייפה. לפני כשלושה שבועות התחלתי בחיפושים אך הרבה רכבים יפים לא ראיתי בלוחות אך הייתי רגוע שכן היה לי הרבה זמן ואין לחץ עד שביום שני האחרון בערב נכנסתי ליד2 ופתאום ראיתי אותה. ספורטבק שנת 2010 יד ראשונה עם 17,000 ק"מ (!!!) שטופלה במוסך מורשה יבואן בכל שנה. טלפון מהיר למוכר בשאלה האם הקילמטרז' אמיתי ולא טעות (הייתי בטוח שחסר לו 0 אחד) ואכן הכל נראה לגיטימי. אמרתי לאשתי שמצאתי רכב שנראה לי והיא שאלה אותי אם אני הולך לראות אותו ביום שישי. איזה שישי בראש שלך? מחר בבוקר אני אצלו! מחר בבוקר? גם אני באה איתך! למחרת בבוקר בשבע יצאנו לתל אביב כולל הקטנצ'יק (כדי להמיס את לב המוכר). הרכב היה בדיוק כפי שתואר. הבחור הינו כבן 35 שעובד בארה"ב תקופות ארוכות והרכב שכב בחניה לתקופות ארוכות וגם כשהוא כבר היה בארץ הוא בקושי נסע איתו. כעת הוא עובר לארה"ב ולכן מוכר את הרכב. מדובר על ספורטבק ברמת גימור לימיטד, מה שאומר שהרכב מאובזר לעייפה כולל סאן רוף, מערכת שמע מקורית של רוקפורד עם סאב, שישה רמקולים וציינג'ר + דיבורית אינטרגלית, מושבי עור מחוממים, ג'נטים מגנזיום, פנסי ערפל ועוד כמה דברים שבטח שכחתי כאשר פנים הרכב פשוט חדש מחוסר שימוש. הפאק היחיד הוא שהחניה הפרטית של הבחור היא תחת עץ ואתם יכולים לתאר מה קורה לרכב ששלושה חודשים עומד באותו המקום והציפורים חוגגות עליו. הצבע במצב בכי רע ובחלק מהמקומות החומציות של הלשלשת ממש חדרה את הלכה. לוקח את הרכב לבדיקה, וכל מה שהמוכר סיפר אכן יצא בבדיקה ולמרבה ההפתעה לא היה אפילו כסת"ח אחד בבדיקה (כל הכבוד למכון מבדק בהרצליה). היה תיקון קל בכנף האחורית והפגם בצבע עליו כבר דיברתי, צמיגים יבשים וזהו. חוזרים בנסיעה למוכר, המחירון המשוקלל של הרכב הינו 66K, הבחור מבקש 57.5K ולאחר התמקחות ישראלית טיפוסית נסגר מחיר של 50K. בדיוק בתקציב ויש לי רכב חדש. עוד באותו הערב ביליתי שעתיים בקרצוף הרכב והצלחתי להערכתי להוריד כ-50% מהלכלוך של הציפורים וביום חמישי הרכב יכנס לטיפול דיטיילינג מקיף בדורשיין והיום הוא עבר טיפול קטן בחברה שכלל החלפת שמן ופילטר. הרכב נראה מצויין, נוסע מצויין ובעיקר נשמע מצויין בזכות המערכת המעולה וכבר קיבלתי הצעה למכירה ב-65K (זה לא יקרה...) המרחב הפנימי ברכב הוא גדול מאוד בטח ביחס לקורולה והרגל שלי לא נוגעת בשום דבר. הפלסטיקים שיש ברכב קצת פלסטיקים מדי אך לא משהו נוראי והרכב נוח מאוד אך בגלל החתך הנמוך של הצמיגים (45), מרגישים כל מהמורה בדרך. האבזור הנדיב תורם מאוד לאווירה ברכב והוא פלוס גדול מאוד בטח לעומת הקורולה הספרטנית. עכשיו נשאר רק לריב עם אשתי על מי נוסע במיצובישי ומי תקוע בקורולה

זה בסוף באמת יעבוד אבל רק לכיוון אחד.

מצלמות שמוצבות בצמתים אוכפות גם אי ציות לרמזור אדום וגם עבירות מהירות. אחת הדוגמאות הטובות ביותר והמפורסמות ביותר היא המצלמה בקבוץ גלויות-חיל השריון שבנוסף להיותה מצלמת רמזור מנפקת גם דוחות על מהירות בצורה סיטונאית. זו אחת המצלמות הכי רווחיות בארץ. צריך גם לציין שמדובר בצומת המסוכנת ביותר בארץ בה נפגעו הכי הרבה אנשים בשנת 2014.

חארטה בארטה. זו פשוט מצלמה חדשה שעוד לא הוכנסה לפעולה ועוד לא כיוונו אותה.

כי בייביסנס בכלל לא פולט קרינה. ממש... אנחנו השתמשנו באינטרקום של סוני שקיבלנו מחברים שהיה על הפנים (קליטה מחורבנת, עושה רעשי רקע חזקים). לאחר מכן קניתי אינטרקום של מוטורולה הוא פשוט תענוג. קליטה מעולה ופורץ לשידור באמת רק כשיש רעש מהחדר. זה הדגם שקניתי: http://www.ebay.com/itm/Motorola-MBP161-Wireless-Portable-Digital-Audio-Baby-Nursery-Monitor-Night-Light-/151872166821?hash=item235c495ba5

לפני בדיוק חודש הזמנתי חבילה עם ממתקים מגרמניה. רק היום קיבלתי את הפתק ומחר אאסוף אותה מהסניף. פאקינג חודש לחבילה מגרמניה כאילו מדובר בחבילה מסין. הייתי הולך לגרמניה ברגל בפחות מחודש.

אם בא לכם איטלקי, לכו על מאמא מיה בצומת קרית אתא. יש גם מוזס בחלוצי התעשיה אם זה עומד בכלל בסטנדרטים כי רעש אפשר לומר שיש.

הייתי פעם עד לאירוע בו רכב חסם את הגישה לברז הכיבוי ומכבי האש פשוט שברו חלונות משני הצדדים והעבירו דרך הרכב את צינור הכיבוי. כמו תמיד, צינורות הכיבוי של מכבי האש הם לא תמיד הרמטיים וכך יצא שנוצרה בתוך הרכב שלולית גדולה. ביננו, לא הצטערתי לרגע על מה שקרה לרכב.

בהחלט מתרחש. אני השנה קיבלתי מהם דרישה לתשלום על חוב משנת 2009. התברר כי שילמתי להם והם החליטו ששילמתי מוקדם והחזירו את התשלום כחודש לאחר שבוצע (מצאתי את ההחזר בדף חשבון ישן). כמובן שהם דרשו גם קנס שהכפיל את התשלום. ניגשתי לסניף, הראיתי לפקידה ששילמתי והם החזירו את התשלום לפני שבע שנים ולכן אני מבקש שיוותרו על הקנסות ושאני רוצה לשלם רק את הקרן וכך אכן היה.

צור קשר עם חבר הפורום איירון מן ובכל זאת אל תצפה שהמשטרה תמצא לך את הגנבים, כן?

לא מכיר את השאר אבל היינו אצל ברונשטיין והוא היה מאוד יסודי ונחמד. יקר אבל שווה כל שקל.

מה שעשית נקרא עבירת בריונות וזו עבירה שהמשטרה ששה לאכוף ובצדק. אמנם ביקשת מהראשון בתור להדחף אך בטח לא עברת אחד אחד מהעומדים בתור וביקשת את רשותם לקחת את זכותם לפניה וזוהי הדיוק עבירת קיפוח זכות. הרי בגלל שאת חתכת לנתיב השמאלי מישהו אחר שהמתין בתור נאלץ להמתין עוד מופע רמזור ולהתעכב בגללך ובגלל שהוייז שלך הטעה אותך. באמת זה אחלה טיעון לשופט שהוייז הטעה אותך. אם הוייז היה אומר לך להכנס באין כניסה גם היית נכנסת? אולי מייסדי וייז הם אלה שצריכים לשלם לך את הקנס. בקצרה, שלמי את הקנס ובפעם הבאה התחשבי בשאר משתמשי הדרך ואל תקפחי את זכותם.