ROEI-A

1+ אני מסכים איתך ב 100%, הבעיה פה עם הקונים והחברות ליסינג שמוכרים ב 20% מתחת למחירון , אבל מה שהקונה הישראלי המטומטם לא מבין שכאשר הוא קונה רכב שהיה בליסינג זה רכב שעובר 25- 40 אלף ק"מ לשנה ואלו כלי רכב שעוברים את הק"מ האלה בתחום הגבוה של הסל"ד כך שהמנוע שחוק מאוד והרכב עם עבר מפוקפק בדרך כלל כי מנסים להסתיר את כל התיקונים בחלפים הזולים שעבר, העיקר מפרסמים אותם בטלוויזיה רכב X שנה 2009 במחיר Y כאילו שאלו הפרמטרים היחידים שנחשבים והרכב חדש מסוכנות כלשהי. ועם ישראל ממשיך להיות פרייאר וקונה את המכוניות האלה.

נראה כמו רכב של מישהו שלא שמר מרחק ופגע במכונית אחרת, בכל תאונה מהסוג הזה יחליפו את החלקים האלה לא?

לא הבנתי איך בדיוק אתה מנקה, אתה מרסס על הרכב ONR ואז עובר עליו עם סמרטוט או כפפה בשיטת 2 הדליים?

איפה בטירת הכרמל עשית? נראה שעשו עבודה טובה

מזה מרסס לחץ?

לא חושב שזה פתרון טוב. תראה אם בסוף הקיץ הדבק הדו צדדי לא יתלש משם, בימים חמים הוא גם יכול להתרכך וזה יכול קצת לזוז. לא נראה לי שזה טוב לאייפון כי התחנות עגינה הזולות האלה מחזיקות את המכשיר יותר דרך הקונקטור מאשר שבאמת המכשיר נשען על הפלסטיק, בגלל זה יש סיכוי שמבורות בכביש זה יהרוס את החיבור בסופו של דבר. אם חשוב לך מתקן טוב לאייפון ולא המתקנים הגרועים שמתחברים על השמשה תקנה proclip

אצלי היא במצב מצויין כי אחרי שהבנתי שלא שומעים אותי טוב העברתי אותה למגירה, בנוסף לזה אם היה יוצא לי להתקשר למישהו שנמצא במקום רועש מעט אז הייתי שומע את הרעש רקע חזק ולא היו שומעים אותי בכלל, ברור שזה בגלל הדיבורית הזו כי ברגע שהעברתי את השמע לטלפון היה אפשר לדבר. ככה זה כל הדיבוריות הניידות האלה, חצי מהאנשים יגידו שמשהו איכותי וחצי יגידו שזה מוצר גרוע- אין דעה חד משמעית.

החומר לפנסים טוב, מניסיון שלי השתמשתי בו עם מייקרופיבר והפנסים נראים מצוין אחרי זה , אין צורך בשיוף (תלוי מה מצב הפנסים בהתחלה). אם הפנסים שלך עדיין נראים במצב חדש אז אני לא ממליץ לך להתחיל להשתמש בזה אלא רק כשהם מתחילים להראות דהויים.

אז אתה אומר שבפעם הקודמת גבו ממני מכס ומעמ ואת כל המיסים כי הגעתי ל 99 דולר בגלל המשלוח?

כן אמורים לפצות, אני מקווה שיש למוסך ביטוח לנזקים שעובדים שלהם עושים ולא יפגעו בעובד ששבר את זה למרות שאולי אפילו מגיע לו כי אפילו לא דיווח על זה ששבר שזה עוד יותר מרתיח אותי. אני מאוד מקווה שלא ינסו להתנער מאחריות בטענה שהחברה שלי לא אמרה כלום כשיצאה מהמוסך ורק יום למחרת בלילה אני ראיתי את זה ואמרתי לה שזה שבור.

זה באמת מעשי שמוסך יכול לשלם עלות כספית? אני שואל כי זה פעם ראשונה שאני נתקל בדבר כזה. זה החלק ששברו http://www.proclipusa.com/?sectionpath=383&pageid=9595&processor=content&pcategoryid=12934&categoryid=14478&year=2005&lightwindow=true&usermode=_dualselect&v_pcat=12934&v_cat=14478&year=2005&d_pcat=1&d_cat=NULL&have_holder=true&have_mount=false&p_pageid=1&dtype=

מה שיותר מרגיז שהעובד ששבר את זה אפילו לא דיווח, מה הם חשבו? שהלקוח לא ישים לב? או שאולי הלקוח לא יתלונן?

אני לא מתכוון להגיד להם מחיר מופרז ביחס לכמה שזה עלה, שמרתי את החשבון של ההזמנה וגם את החשבון של המכס ששילמתי על זה. 30$ עלות מוצר , 30$ משלוח ועוד מכס שגם יצא לא זול במיוחד. השאלה איך הם יכולים לפצות על זה? הגיוני שישלמו את המחיר המלא שזה עלה לי?

ברור שאחזור למוסך עם זה, העניין שזה חלק שהתקנתי כתוספת על הדשבורד וכשהם פירקו שם דברים שברו את זה. הם לא יכולים לתקן את זה כי זה חלק שלא נמכר בחברה.

שלום, אתמול החברה שלי לקחה את הרכב למוסך והשאירה אותו לטיפול בתקלה, כשחזרה אחרי הצהריים לקחת אותו עדיין האוטו היה מפורק מבפנים , המערכת המקורית היתה בחוץ ובנתיים חיכתה שיסיימו ואמרה לי שמשהו לא מורכב טוב במתקן של הטלפון. חזרתי הביתה בלילה ואמרתי שאסתכל על זה למחרת , לפני כמה שעות כשעוד היה אור הלכתי לרכב לראות מה קרה וראיתי שהמתקן של הטלפון שבור ואי אפשר להרכיב את זה. שברו את התושבת שמתחברת לרכב שעולה 30$ לפני משלוח ומיסים שבמקרה בהזמנה שלו נפלו עליי במכס. עכשיו נשאר רק לפנות למוסך ולדבר עם המנהל על כך בתקווה שיבין שעובד שלו שבר ללקוח משהו ברכב ואפילו בחוצפתו לא דיווח. אני רק אציין שהמתקן מפלסטיק עבה וברור שהחברה שלי לא יכולה לשבור אותו בעצמה כי צריך כוח בידיים בשביל לשבור את זה ורק היא נוהגת ברכב הזה. למישהו קרה שעשו לו נזק להתקן כלשהו ברכב ויכול לייעץ על מה לעשות במקרה כזה?

מישהו יכול להמליץ לי על פדים למריחת ווקס?

אני יכול להגיד לך שניסיתי יותר מידי דיבוריות ניידות כאלה ואני יכול להגיד לך: מוטורולה T305 מאוד קטנה ספיקר מאוד חזק אבל אותי שמעו מאוד חלש. parrot minikit טובה יותר , שומעים כבר יותר טוב. אבל לא נוח אם אתה באמת רוצה להשתמש במגן שמש כי צריך כל פעם להפוך את הדיבורית.

אף אחד לא אמר שדרך עירונית חייבת להיות נסיעה במדינת תל אביב שכל מטר יש רמזור ואתה כל היום בפקק אחד גדול לאורך קילומטרים. אני ציינתי בדיוק את אופי הנסיעות והסברתי שזה בחיפה והנסיעה לא תמיד במישור ואין פקקים מטורפים. תחשוב מה שאתה רוצה זה לא מזיז לי , מבחינתי תשיג רכב כזה ותנהג בו קבוע עם הרגל ברצפה ותשיג צריכה של 1:10 העיקר שתצליח להוכיח שאני טועה נכון? אני בספק אם היה לך כזה רכב בכלל שאתה בא וטוען שאין מצב בעולם חוץ מנסיעה קבועה בינעירונית ללא עצירות בשביל להגיע לצריכה של 1:15

אני חושב שההוא שטען שהביט בוויז היה ללא מתקן והביט בטלפון במפות תוך כדי שהוא מחזיק אותו.

אייל לא הבנתי את המושג פנסים "אטומים", תוכל להסביר למה התכוונת? מאז ששאלתי לגבי הנושא הזה, התעוררה בעיה שהאוטו לפעמים נכבה בזמן נסיעה לשנייה אחת ומתניע לבד, במוסך שטיפל באוטו את הטיפול התקופתי לא ידעו מה הבעיה והמליצו ללכת למוסך המורשה בטענה שאם הבעיה היא משהו שקורה לפעמים ולא קרתה בזמן שהאוטו אצלם אין להם אפשרות לאתר אותה ולכן עדיף ללכת למוסך מורשה כי שם יש אפשרות להתחבר למחשב של הרכב. במוסך המורשה בינתיים חושבים הבעיה היא מ 2 חיישנים במנוע. מה דעתכם?

הכל שאלה של תמחור, היבואן רוצה לתמחר במחיר X ולעשות רווח Y ואם יוסיף יותר אבזור אז וישאיר את המחיר אז ירוויח פחות. אם אם יתחיל להעלות את המחיר של הרכב בסוף הוא לא יהיה משתלם למחיר. בשנת 2008 מכרו את הסוויפט ללא ESP , אם אני זוכר נכון ב 2010 או שזה היה ב 2009 החוק חייב אותם לייבא עם ESP וממה שהבנתי קיצצו קצת באבזור או שלפחות זו היתה הכוונה שלהם כדי להשאיר את המחיר כמו שהוא וכנראה להשאיר את הרווח.

מה יעזור לך וולנטיין מול ממל"ז? ברגע שתקבל התראה הממל"ז כבר נעול עלייך ואין לך מספיק זמן להוריד מהירות.

אז עכשיו אני נופל עלייך :תפסיק לבלבל את המוח, כמו שאתה רואה בסמלון זאת הסוויפט שהיתה לי והצריכה היתה כמו שכתבתי, וזה לא נתון היצרן אז אני אסביר לך בדיוק מאיפה שאבתי את הנתון הזה, מתדלק את הרכב מיכל מלא מאפס את המונה וב תדלוק הבא שהוא באותה תחנת דלק ובדיוק אותה משאבה שוב מתדלק ועושה את החישוב של הצריכה ולאחר כמה פעמים שבדקתי אני יכול להגיד לך שזה הנתון שהיה לי 1 ל 15 למרות שמחשב הרכב מראה צריכה טובה מזו לפעמים הראה 1 ל 16 וחצי. יש תופעה אחרת שאנשים סתם כותבים דברים על רכבים שלא היו להם ואין להם מושג על מה מדברים. אתה טוען שאין מצב שהרכב עם מנוע כזה יכול להיות חסכוני? שכחת שמדובר על מנוע 1500 על רכב די קטן ולא כבד כל כך אז אין צורך לאמץ אותו יותר מידי אז למה שהצריכה תהיה גרועה? אני הייתי נוסע רוב הזמן עד 3000 סלד בהאצות רק בעליות לכיוון 4000 וככה הרכב צורך מעט דלק. אז אולי בפעם הבאה לא תיפול על אנשים שמדברים מניסיון

יש מדבקה על הדגם GLX על הדלת תא מטען, בכל מקרה ב GLX יש תוספות שרואים ישר: גלגלי מגנזיום מקוריים, מערכת מקורית עם שלט בהגה, פנסי ערפל קדמיים. הנסיעות שלי היו בדרך כלל באמצע השבוע בינעירוניות ובסופש בתוך העיר חיפה שהנסיעות לא תמיד במישור. לא עמוס רק אני והחברה שלי, בקיץ תמיד עם מזגן, לפעמים כשהיה יותר נסיעות בינעירוניות הצריכה השתפרה עוד יותר אבל זה בנסיעות רגועות לא הייתי לוחץ יותר מידי, גם לא היה צורך בכל כי המנוע מספיק חזק אפילו בעליות לא יותר מ 4000 סל"ד בהאצה אבל זה הסגנון נהיגה שלי ובטח יש כאלה שלוחצים יותר והצריכה תהיה גרועה יותר.