Jump to content

eliam112

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    128

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי eliam112

  1. eliam112
    כנראה חיישן מהירות לא תקין. ABS- במח דיאגנוסטיקה ידעו להגיד לך מה הבעיה.
  2. eliam112
    תבדוק את הגיר אולי בעיית לחצים לא תקינים
  3. eliam112
    אני חושד באופציה האחרונה שרשומה בדף שהעלתה, חוסר תיאום בין ידית בורר הילוכים לבין המתג של הגיר כתוצאה מחופש של הכבל. יכול להיות שזז לך בלי ששמת לב בזמן הטיפול שעשית
  4. eliam112
    תוודא שכל הגלגלים מסתובבים בחופיות ותנקה שאריות של הרצועה הקודמת
  5. eliam112
    האם אתה מרגיש שינוי בסחיבה? לטוב או לרע? האם נדלקת לך נורית תקלה?
  6. eliam112
    נראה לי שאתה צריך גם להחליף לצמיג עם חתך נמוך יותר. למה לך להיכנס לזה? תהנה מהרכב כמו שהוא. יוסיף קצת יופי לרכב ולא מעבר. גם ככה הג'אז שהוא אחלה אותו, מצטיין במנוע וניהול מנוע שחוסכים בדלק על חשבון ביצועים
  7. eliam112
    מכל התגובות פה יש באמת מומחה אחד וקוראים לו צביקה
  8. eliam112
    חפש גם רטיבות מהאטם שבין הקרטר לבלוק. (להיכנס מתחת לרכב) עדיף תמיד שמן סינטטי מחצי סינטטי, זו דעתי. יש שמנים טובים בזול מהמחיר שציינת. חפש מבצעים או בחנויות קטנות ליד אזור של מוסכים
  9. eliam112
    אני לא יודע לתת לך תשובה מדויקת אבל אני חושב שזה מצב פחות קטסטרופלי מבנזין בסולר. הסולר לא יתלקח מעצמו במנוע בנזין אלא יוצת תוך שהוא נמהל עם הבנזין בלי שתרגיש. פעולת המנוע תשמר תקינה, אלא אם כן יש בעיה עם המעבר של הסולר במזרקים מה שלא נראה לי אמור לקרות. חכה לתשובה ממשהו שיש לו ניסיון של ממש במקרה דומה
  10. eliam112
    לא רואים בתמונה חפש אחרי פילטר אויר צמוד לבית מצערת
  11. eliam112
    תבדוק אם יש ברגים קטנים משני צידי הגיר, שמהדקים את הפלסטיקה של אזור הגיר. ראיתי מכוניות שזה ככה.
  12. eliam112
    טרמוסטט איננו יקר. אני החלפתי טרמוסטט בעצמי לאחר שקראתי את ההוראות החלפה במדריך של היינס וראיתי שזה לא מסובך. זה פתר לי בעיה אחרת, התרמוסטט התקלקל ונשאר כל הזמן פתוח ובשיוט המנוע היה מתקרר. על הדרך החלפתי גם שני אטמים שהיו על התרמוסטט ועל הבית תרמוסטט. חובה להחליף גם אותם. אני לא הייתי חושד בתרמוסטט במקרה שלך אבל אין לי מספיק ידע בנושא
  13. eliam112
    קרוב משפחה שלי התחדש ב-B4, עם מערכת מולטימדיה מסך מגע LCD. היום המערכת הפסיקה לעבוד. היא לא נדלקת כשמסובבים מפתח ל-ON. לחיצה ארוכה על כפתור ON/OFF לא פתרה את הבעיה, כך גם בדיקת פיוז. בעל הרכב אדם מבוגר, ייתכן ולחץ על איזה כפתור שהשבית את העסק האם יש רעיונות מה אפשר לעשות? האם יש יותר מפיוז אחד ל-audio? כלומר פיוזים נפרדים לרמקולים ולמערכת עצמה? תודה למגיבים
  14. eliam112
    באשדוד אצל צמיגי הלוי קניתי לאימפרזה 2 ליטר 205/50r17 (אם אני זוכר נכון) ב-500 לצמיג ממש לא מזמן.
  15. eliam112
    חיישן אחרי ממיר למעשה בודק את אחוז החמצן בפליטה ולפיכך המחשב יכול לדעת אם עבודת הממיר תקינה ושהרכב עדיין ידידותי לסביבה. מבחינת תקן יורו ובהתאם יצרני הרכב, קריאה של החיישן על חריגה מהנורמה של פליטת מזהמים או חיישן עצמו לא תקין, תצדיק הפעלת נורית check engine למרות שהרכב נוסע טוב.
  16. eliam112
    מנגנון מותחן חגורה הוא מכני פירוטכני עם פיקוד חשמלי. לא בטוח שזה רק לאפס. אני הייתי הולך עם זה למוסך מזדה
  17. eliam112
    שמעתי פעם באיזה הרצאה על שמנים את הדבר הבא: רכב שמהיום שעלה על הכביש, תמיד שמו בו שמן חצי סינטטי, עדיף שיישאר עם חצי סינטטי. משהו שקשור להשפעה של השמן על מחזירי שמן וחלקים נוספים. סתם בכללי
  18. eliam112
    נראה לי מוזר כל ההתנהלות של המוסך. אם האטם כבר במצב לא טוב, הוא היה צריך לעלות על זה עוד קודם לנסיעה שלך למודיעין. אם הוא כבר ביצע בדיקה ולא היה בטוח וקרא לחבר לראות, יכול להיות שהאטם זה לא הבעיה או שמצבו גבולי. אני הייתי מתייעץ עם איש מקצוע אחר, מכון רדיאטורים. בהצלחה בעליות של פרויד (חיפאי לשעבר)
  19. eliam112
    מגניב לגמרי! מעניין לראות שהאמריקאיים משפצים ומשפרים מנועים עם קרבורטורים, יש להם קטע כזה של שימור ידע הולך ונעלם- ה- tunning שהיום בעצם התחלף לגמרי עם "מפות הדלק" של מחשבי ניהול מנוע.
  20. eliam112
    נראה כמו בעיה בסטרטר עצמו. אמרת שמסתובב על ריק? אולי הסלונואיד לא משלב את הגיר ואז אין סיבוב מנוע להתנעה
  21. eliam112
    לא מומלץ הפרש מעל 10 זה לא טוב בלחצי דחיסה, בנוסף המנוע עובד בתערובת ענייה מה שמגדיל את צריכת הדלק ופוגע בהספק המנוע
  22. eliam112
    בדר"כ אין להם סבלנות לחפש את המספר שמוטבע על הבלוק, אבל זה בעיה שלהם לא של בעל הרכב
  23. eliam112
    אני לא מבין כלום בשיפוץ גירים אבל התקלה מתייחסת לממיר מומנט. אני יודע שאפשר להחליף רק את הממיר ולא את כל הגיר. מקווה שיגיב כאן משהו שמבין בנושא
  24. eliam112
    פירקתי פילטר אויר עם הבית שלו על הדרך כדי לסדר גישה נוחה להחלפת טרמוסטט. כשהסתכלתי קצת על בית הפילטר, שמתי לב לסדק של הפלסטיק(תמונות). השאלה היא האם יש חומר אטימה מומלץ?
  25. eliam112
    תחליף רק את התותבים!
×
×
  • תוכן חדש...