vimes

שלום, המזגו במגאן אסטייט מת ולאחר בדיקה נאמר שצריך להחליף יחידה פנימית. אשמח אם תוכלו לעזור בשני דברים: מה אמורה להיות עלות הגיונית להחלפת היחידה? אשמח להמלצות על בעלי מקצוע באזור חיפה.

טוב, בהמשך לסאגה הזו, המגאן במוסך מורשה. לא הצליחו לתקשר עם מחשבי הרכב במשך הרבה זמן כשהצליחו המחשב לא זיהה את המחשבים שמחוברים אליו לא זוכר מפתחות ואפלו לא מספר שילדה. בשלב הזה החליטו שצריך להחליף סט הנעה בשביל להתקדם. אחרי בירור מדובר ב2800 לפני מע"מ לסט משופץ. למישהו יש הצעה איפה אפשר למצוא בזול יותר ומה אמור לכלול הסט הנ"ל.

ניסיתי עם שני המפתחות, המוסך המורשה הודיע שלא מצליח לתקשר עם שום מחשב ומה שהם יכולים זה רק להתחיל לפרק עד שיגיעו למשהו וזה עשוי להיות כרוך בלא מעט שעות עבודה

טוב, הסאגה נמשכת. הרכב נגרר למוסך כלאחר כבוד והרגע הודיעו לי שלא מצליחים לתקשר עם אף אחד מהמחשבים. מה שהם יכולים להציע כרגע זה רק להתחיל לפרק ולבדוק עד שיגיעו למשהו. בחישוב גס על מחיר שעת עבודה (בכל זאת מורשה כי רכב בן 4) אני חושש למצוא את עצמי בעלויות פסיכיות.מישהו נתקל פעם במצב דומה? איזשהוא רעיון?

הקודנית נותקה על ידי שרותי הדרך

חיפה, והמכונית קילומטר מהבית

שלום, לפני שלושה ימים הרכב שלנו (מגאן דיזל 2016) נתקע. הגענו איתו לחנות בחזרה לרכב האוטו נפתח באמצעות המפתח החכם ולאחר שהוכנס המפתח והוקלד הקוד בקודן כבו כל האורות כולל בקודן ומאותו הרגע לא היה חשמל. בגלל המחשבה שאולי נגמרה הסוללה בשלט\מפתח הוחלפה הסוללה באחד משני המפתחות לאחר החלפת הסוללה השלט לא פתח את הרכב היה צורך לפתוח ידנית ולא נדלקו אוטומטית האורות ברכב. לאחר נסיון טעינת מצבר עם כבלים וחיזוק חיבור הground במצבר(התגלה כרופף) עדיין האורות לא נדלקו והופיע key not recognized. הוזמן שרות דרכים שפסק שצריך מנעולן ואף פיוז אינו שרוף. המנעולן בדק שוב את הפיוזים ואת המצבר שנמצאו תקינים הודיע שצריך לעדכן מחדש מפתחות ברכב ואז גילה שלא מצליח לתקשר עם מחשב הVSI לאחר בדיקה והתייעצות הודיע שצריך לצרוב/לעדכן תוכנה בVSI וVSM ודיבר על עלות של כ2000 ש"ח. בשיחה עם אחד ממוסכי קרסו הם הסבירו שהם לא צורבים ושיכול בהחלט להיות שיש צורך להחליף מחשב(כי הם לא צורבים) ועלויות של מחשבים זה 2000-3000 ש"ח. חבר שמבין יותר ממני ברכבים אמר שהאבחון נשמע לו תמוה ושעדיף להביא את הרכב למוסך מורשה. אשמח אם מישהו נתקל בנושא בעבר ויכול לייעץ מנסיונו.

צריך לקנות רכב ולא מפסיק להתלבט לאחרונה מעדתי על 508 וזו נראתה כדרך זולה להתפנק ברכב מנהלים נעים מרווח ומפנק שלא עולה הרבה ולא שותה יותר מדיי דלק, אשמח לחוות דעת על הרכב טיפים לרגישיות שצריך לבדוק ברכישה ובכלל.

מתלבט אם לעשות טרייד אין או למכור לבד. בכמה הגיוני למכור C4 דיזל 2012 עם 180000 ק"מ עם לא יותר משפשוף פה שפשוף שם במצב טוב?

אשמח להצעות לרכב באזור ה20K, הרכב יסע נסיעות ארוכות ולכן חשוב שיהיה חסכוני(ולכן חשבתי על דיזל) חשוב שיהיה נעים נוח ואמין ושיהיה מסוגל להכיל 2 מבוגרים 2 כיסאות ילדים וכלבה בנוח. צ'ופר מעולה יהיה קרוז קונטרול (כי נמאס לי לקבל דוחות) חשבתי על פאסאט דיזל 2008 מה דעתכם? עוד רעיונות?

שזה אומר פחח וחשמלאי? ועדיין איפה באיזור חיפה וכמה אמור לעלות?

רשמית במוסך המורשה נאמר שיש להחליף כנף ופנס(וככל הנראה תיקון חשמל כלשהוא) ולהערכתם יותר מ2000 ש"ח

סליחה שכחתי לציין שאני מחיפה.....

אז ככה יצאתי מחניה עם ה307 "דרך עמוד בטון" התוצאה: פגש קדמי יצא חלקית מהמקום(השתחרר בצידו הימני), פנס שבור ונזק יפה לכנף אני צריך המלצה על מוסך\פחח שיתקן את זה במחיר סביר וכמו כן אשמח לדעת מה נחשב מחיר סביר.

זהו רק מוסך אחד מומלץ לפיג'ו בחיפה?