nitch

באיוס הייתי לפני 5 שנים (היינו לפני הגיוס), בפראג הייתי באוגוסט ולפני שבוע חזרתי מרודוס. איוס: אי קטן ומגניב. האורך הכללי שלו הוא בערך 23 ק"מ, אבל רק שלושה מתוכם מיושבים. בחורף האי בכלל נטוש, אז כל מה שיש שם זה לתיירים. מועדונים מצויינים, חוף יפה ונהדר, אחלה מסיבות והפעלות (כולל באנג'י). אין צורך לשכור כלי רכב כי יש אוטובוס שנוסע מקצה לקצה כל כמה דקות. מגיעים לשם בטיסה לסנטוריני ואז עם מעבורת לאיוס. בנמל מחכים בעלי המלונות והאכסניות, מראים לך תמונות ואם נראה לך לוקחים אותך למלון. אם לא נראה לך, אתה חוזר איתם לנמל, הם חוזרים בכל מקרה בשביל לתפוס לקוחות אחרים. המלצה שלי, מריה ממלון סטליוס. רודוס: אי הרבה יותר גדול ומפותח, בגלל המרחקים כבר עדיף להתארגן על קטנוע (הרבה יותר קל אם יש לך רשיון). החופים שלו פשוט מדהימים, יש הרבה ספורט מים, והוא נמצא מרחק של מעבורת אחת מקוס. יש שם יותר מה לראות מוטורית כי אנשים באמת גרים שם, וגם העיר העתיקה נחמדה. לדעתי חיי הלילה פחות טובים מאשר באיוס, אבל הייתי שם רק בתחילת העונה. בכל מקרה, מועדון הקולורדו מומלץ בחום. לגבי פראג: אכן עיר מדהימה, לא יקרה במיוחד אם כי המחירים עולים לאט לאט, ויש הרבה מה לראות. כמו כן, אם רוצים אפשר לקחת טיולים של חברה ישראלית שנקראת David Tours לדרזדן בגרמניה ולוינה באוסטריה. יש גם מועדונים לא רעים, ובאופן כללי אני לא זוכר הרבה כי הבירה עלתה 3.5 ש"ח לחצי ליטר (גרעפס חינני). כמו שציינו לפני, אם אתה נוסע עם חברה, עדיף לנסוע לפראג, ובכל מקרה, תשכח מלשכור רכב. המקומות הכי ליברליים נותנים רכב מגיל 21, והרוב מגיל 24. תיהנה, ושפשוף נעים.

מספר כוחות סוס חלקי משקל בק"ג יתן לך את יחס כוחות הסוס בק"ג. בשביל כ"ס לטון אתה צריך לחלק את כוחות הסוס במשקל בטון. זהו.

וכמו שאמרתי לאמא כשראינו את האקזמפלר של הרכב הנ"ל במסדרון היוצאים בנתב"ג, "שווה לקנות, הוא בא עם גופה בבגאז' בלי תוספת מחיר". הרכב הכי מאפיונרי שראיתי

עיין ערך

אני מעוניין בהתרשמות שלכם מנסיון אישי לגבי החניונים בכפר טרומן ובנתב"ג. שירות, מחירים, מקורה או לא וכו. תודה, ליעד

השתמשתי ב4 בקבוקים של ACDelco - Injector Cleaner, זה החומר המקורי בו משתמשים לרכבי GM (UMI). נזק הוא לא עשה, אבל גם לא ראיתי שיפור ניכר, אם כי הרכב היה חדש יחסית ובמצב מעולה.

אתה בטוח? לא עניתי אתמול כי ידעתי שיש לי טיפול לרכב היום. גם ברכב הקודם שלי (קוואליר עם הזרקה), וגם בנוכחי (יאריס TS) השמן יצא שחור. וביאריס מדובר במנוע חדש לחלוטין בק"מ הראשונים שלו.

האימפרזה עברה שיפורים כלשהם או שהיא סטנדרטית? באימפרזה WRX יש לעיתים בעיה בקו הזנת הדלק במנוע הבוקסר שעובר בצורה טורית בין הצילינדרים, ולכן עשוי להיווצר מצב בו הצילינדר האחרון לא מקבל מספיק דלק, והמנוע מזייף, ואף יכול להיגרם נזק.

תעשה חיפוש על הזרקת דלק. יש המון מידע. אם תהיינה לך עוד שאלות, אני בטוח שישמחו לענות לך.

כשאדם עומד ליד מעבר חציה, אתה חייב לעצור. בלי קשר לאם הוריד את הרגל או לא. אתה לא אמור לתקשר איתם בטלפטיה, תנועות עיניים ומדורות אינדיאניות, פשוט לעצור.

אני בכלל לא בטוח שתרוויח משהו מההנעות האלו, שכן 2-3 דקות של עבודה לא תספיקנה לטעינה של המצבר באנרגיה העולה על זו שהוסקעה בסיבוב הסטרטר.

סיירה RS2000

מה רע בפורמט רשמי? הרי ידוע שחברי הפורום נהנים מאוד מהפורמט הבא: לכבוד חברי הפורום בכבוד רב, אלמוני פ.

http://news.walla.co.il/?w=//702757

ישנן מצלמות SLR בהן האור עובר דרך מנסרה מחומשת, לא בהכרח דרך מראה. תלוי במחיר המצלמה.

יש הרבה משתנים שמשפיעים על זה, לרבות לחץ אטמוספרי וכל מיני מיקרובים. יש חיידקים ששוכנים במיים ומסוגלים להעלות ולהוריד את טמפרטורת הקפיאה שלהם. גיליתי את זה כשמים שעברו אצלינו בבית טיהור בUV סירבו לקפוא במקפיא. אחרי מחקר קטן גיליתי שהחיידקים האלה קיימים, ואפילו משתמשים בגנים שלהם כדי למנוע מתותים להיפגע מכפור.

המסחרית החדשה אמורה להחליף רנו אקספרס שעשתה 110K קילומטרים ב11 שנים. קשה היא לא תעבוד. אבל בכל זאת לא מעוניין להתחיל להסתבך עם לובינסקי אם היא באמת לא אמינה. בכל מקרה, אני עושה מחר סיבוב סוכנויות, ואזמין נסיעות מבחן.

הסיבה שמים מתרחבים כשהם קופאים (כפי שציינו לפני, האנומליה של המים) היא שהם יוצרים גבישים. למבנה הגבישי הספציפי הזה יש חללים בין המולקולות ולכן הנפח הכללי גדול יותר. יש לשים לב להבדל בין החללים בין המולקולות בקרח שהם סטטיים למדי ולא זזים לשום מקום, לעומת נוזל וגז בהם התנועה היא דינמית והחללים משתנים כל הזמן. שוויצר. אתה רוצה להכניס את גם האנתרופיה לעסק בשביל הכיף?

יותר שמטו את הלסת. גם כך וגם כך, כבר עדיף לא לדבר

ממש לא נכון. ההשפעה של הטמפרטורה היא על הנפח. ככל שהטמפרטורה עולה, המרווחים בין המולקולות גדלים, וכך יש צורך בפחות מולקולות על מנת למלא נפח מסויים. היום והמסה (ובלשון העם משקל, לא ניכנס לוויכוח הזה עכשיו) נקבעת על פי סה"כ המסה של המולקולות, מספר המולוקולות באותו הנפח יקבע את המשקל. כשאתה משנה את הטמפרטורה, אתה משנה את מס' המולוקולת הדרושות למילוי הנפח.

יש בטופס שקיבלת ממשרד התחבורה מקום להחתים את בעל הרכב על העברת טסט על ידי אדם אחר. בכל מקרה, אם אתה הבן שלו, ויש לכם את אותו שם משפחה, אף אחד במכון הרישוי לא יבקש כלום.

יצא לי לנסוע לא מעט קילומטרים בדובלו, כולל נסיעת שטח בתוך שיחים בגדות הכינרת (היה לנו חבל לשרוט את הלנדקרוזר ). היא חזקה ומהירה מאוד, אבל ספרטנית משהו.

מיועדת למדינות מתפתחות. משווקת בעיקר בדרום אמריקה. נראה שפולניה עיצבה להם את המושבים.

תודה רבה לכולם על התגובות, הועשרתי. הנטיה הראשונית שלי לכיוון הקונקט התחזקה וכנראה שנלך עליו. הוא אכן זריז כפי שנכתב בחלק מהתגובות? אנחנו לא מעוניינים בעגלת דיזל עצלה.

תביא איתך מישהו שאתה סומך עליו כדי שינהג במקומך. בכל מקרה, אני בתור מוכר לא הייתי נותן למישהו שאני לא מכיר לנהוג על הרכב. בשביל זה יש את בוחן הרכב במכון הבדיקה.