nitch

יש עוד מדינת עולם שלישי שרכשה אוטובוסים מישראל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=548281#post548281

למשאית זהה בעומס זהה לוקח 19 שניות לחצות את הפסים מעצירה מלאה. לרכבת לוקח 17.2 שניות להגיע מהנקודה הראשונה בה רואה אותה נהג המשאית לנקודת המעבר. לכן הנהג באמת לא אשם, מה גם שמחסום אשר מקבל הודעה עם בוא הרכבת כשהיא עוד רחוקה היה עוזר ועוד איך, וגם האטה של הרכבת הייתה מאפשרת יותר זמן תגובה. תרבות הראש הקטן הכתה בגדול.

עולה פחות

סמוך על עמישראל שאם הוא יוכל להרשות לעצמו, הוא יסע עם מנועי 5 ליטר.

ועכשיו כולנו נמחא כפיים לג'וקר שלא פוחד להודות בכישלון והנה לינק עם לא מעט מידע: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=65863&highlight=%E0%EE%F1%E8%F8%E3%ED

בחיפוש המילה שטיפה מצאתי את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=71640&highlight=%F9%E8%E9%F4%E4

ולכן האמריקאים נוסעים במכוניות גדולות ובזבזניות, וצורכים 25% (!) מהאנרגיה בעולם, בזמן שהם מהווים 5% בערך מהאוכלוסיה. הם גם המזהמים הכי גדולים.

ולמי שרוצה רעיונות אופרטיביים: http://news.walla.co.il/?w=//738864

ציפורים מעדיפות לעשות צרכים על מכוניות לבנות יום שלישי, 28 ביוני 2005, 11:15 מאת: מערכת וואלה! עברה ציפור, ראתה את האוטו... והשאר היסטוריה חוקרים בריטים ממש הקדישו זמן לצורכי המחקר וגילו שרכבים לבנים נמצאים בסכנה גדולה מפני צואת הציפורים http://news.walla.co.il/?w=/8/738249

הפרוצדורה של הבאת מנוע לארץ באופן עצמאי היא סבוכה ויקרה. פיתרון טוב שהוצע כבר בפורום הוא או להזמין את המנוע במיוחד מיבואן מנועים, או למצוא אותו בחו"ל באופן עצמאי, ולחבור ליבואן שיצרף אותו למכולה שלו, ויגבה תשלום על ההתעסקות. בכל מקרה, הזמינות של המנוע בחו"ל סבירה?

של איזה חברה היה האוטובוס? על פי חוק, יש בחברות ממונים על פליטת עשן.

K44 עדיף לשים בכל מקרה לפני טיפול, היות והתוסף גורם לספיחת פיח לשמן.

כתוב שהוא נהג חדש, ומכך יש כל מיני מגבלות שהוא צריך לעמוד בהן. לא כתוב ברשיון שהוא צריך לשים שלט, בדיוק במו שלא כתובים מס' הנוסעים והמהירות המותרת. זה שמה שכתוב ברשיון ומה שכתוב בשלט חד הם, לא אומר שום דבר.

לא מוזר בכלל שהיא חמש דלתות. במדינות מתוקנות (בריטניה למשל), הTS משווקת גם כ-5 דלתות וגם כ-3 דלתות. לארץ לא מייבאים את ה5 דלתות כי היא נעדרת את מקדם הפוזה. ליעד

הסתימות הן רק בשימושים הראשונים כתוצאה מהמסת הלכלוך במיכל. אחרי זה הכל נקי בהרבה ממה שהיה קודם.

כמו שלא כתוב ברשיון שאסור לו להסיע יותר משני נוסעים, לא כתוב גם שהוא צריך לשים שלט נהג חדש. לא כתוב גם שאסור לו לעבור את ה250 קמ"ש. אישפוז, אני פשוט לא מבין מאיפה אתה מביא את הרעיונות המוזרים הללו.

יצאתי ממש טמבל. ראיתי את הכדור הירוק מההתחלה. רק במבט נוסף עכשיו ראיתי שהוא לא באמת קיים

זה היה קיים כבר, ובוטל עקב כישלון חמור. אנשים פה חייבים לטעות בעצמם? בואו נארגן הפגנה המונית למען החזרת המחיקון לערוץ 1, על מנת לצמצם את הפערים החברתיים! מי מוכן לחתום שהוא בא להפגנה?

אף אחד לא שמע על Animated GIF או שאני סתם עושה מעצמי טמבל?

או Audi A3 משופרת עם מנוע דיזל, 180 סוסים וDSG.

בגלל זה כתבתי שהוא החל להראות סימני נוכחות, היינו סוף מאי, כשהמסגרת של בית הספר מתחילה להתרופף.

זה רק אני או שמאז שהחופש הגדול החל להראות סימני נוכחות, הפורומים פשוט התמלאו בהודעות של משתמשים חדשים עם שאלות מפגרות, שיורדים על מנהלים ומעירים להם ומטנפים את הפורומים באופן כללי? ליעד

ליאור עולה עם הרכב על מעבורת לאיטליה פעם בשבועיים על מנת לבצע שם בדיקות אקוסטיות בכבישים מהירים

יראה ממש טוב במראה האחורית של הרכב.

אני לא מומחה, אבל כבר תפסתי כמה רכבים עם בעיות בפחחות, ונמנעה ממני עגמת הנפש של תשלום על בדיקה לשווא. 1. אם אתה רואה הבדלים מהותיים בברק ובצבע בין איזורים שונים ברכב (למעט הגג שנוטה להישרף יותר בשמש) זה סימן מחשיד לצביעה של החלק המבריק יותר. 2. לאורך רכבים יש מעין פיסולים בפח בצורת קו שזורם לאורך פח הרכב. אם אתה רואה כל מיני חריגות, הן יכולות לנבוע מעבודת פחחות לא מדוייקת. 3. לפתוח דלתות. כשצובעים את הרכב מבחוץ, הפחחים בדרך כלל לא צובעים את החלק הפנימי של דופן הדלת והמרכב, וניתן לשים לב להבדלים. 4. באותם אזורים, וגם מתחת למכסה המנוע ולתא המטען, להסתכל על תפרי ההלחמה. אם הם עקומים, או לא סימטריים בין שני צידי הרכב, יכול להיות שהרכב קיבל מכה שעיוותה אותו קצת. 5. אם יש איזור שאתה חושד לעבר עבודת פחחות רצינית של מילוי בבונדו (חומר פלסטי למילוי מכות בפח), אתה יכול לעבור עליו עם מגנט. מגנט נצמד לפח ולא נדבק לבונדו. 6. חשוב מאוד לעשות את כל הבדיקות כשהשמש זורחת. זה עוזר מאוד. בתאורה מלאכותית קשה לראות את הדברים האלו. בהצלחה, ליעד