yoyogam

מכיוון שאין התייחסות לשאלה לעיל, אשמח לתגובות גם ממי שהתנסה בצמיגי KUMHO במידות אחרות.

אשמח לקרוא חוויות מנסיון חיובי/שלילי של בעלי רכב הנועל צמיגים אלה.

נוזל קרור TECHNICמקורי (ירוק) , מחיר כ-80-90 ש"ח לגלון. חנויות: הפרסי ביצחק שדה ת"א, ג'אן המסגר 10 ת"א. תוכל לנסות לרכוש גם במורשה לובינסקי, צריך להיות במחיר די דומה. בהצלחה!

מצטרף לדברי ההלל לרכב מסוג זה, אני מחזיק 2 כמותו... דגם EXC כולל בקרת אקלים דיגיטלית, חישוקי מגנזיום, משענות יד לכסאות קדמיים, אורות ערפל, קרור בתא כפפות, כל החלונות חשמליים ועוד כמה שיפורי איבזור.

תגובת בעל מוסך: ולדבריך מחיר החלק במורשה רק 48 ש"ח. מישהו כאן טועה , הלא כן ?

עזרה ועצה לפרק הזמן עד שתגיע לבדיקה/תיקון: כאשר הנורות המסמנות תקלה מופיעות והרכב נכנס למצב חרום - תוכל לעצור בצד, לכבות ולהניע מחדש והגיר יחזור לתפקד כרגיל (עד למופע הבא של התקלה).

הכוונה אינה לבדיקת מעבדה של שמן ומים אלא לבדיקה הבסיסית ברמת נהג כדי לוודא מפלס תקין. בהצלחה !! (אם ישנו חוסר - לפנות לקבלת שרות)

כדי לאפשר מענה רלבנטי לבעיה - הוסף בבקשה פרטים אודות מה שקורה עם הרדיאטור ונוזל הקרור שלך.

תופעות מוזרות שארעו ברכב (כולל כניסה ל-ECONOMY MODE) ואותן העליתי בשרשור קודם - הביאו בסופו של דבר להחלפת מצבר, ואכן התופעות לא חזרו מזה מספר ימים. כדי להיות שקט ולדעת שאכן הבעיה היתה מצבר לקוי ועם החלפתו איני צפוי להשנותה- אשמח להתייחסות חברי הפורום: התנעה (במצבר הבעייתי לכאורה) היתה ללא כל בעיות, מתח עליו נמדד 12.2V ובעבודת מנוע 14.2V. בבדיקה במוסך מצאו שבעת התנעה/עומס יורד המתח מתחת ל-9V. האם חד משמעית מדובר היה במצבר לקוי, או שמא האלטרנטור חשוד כאן? תודה לעוזרים.

ממליץ לך להתעמק קצת יותר - לדעתי עדיפות מראות שמורכבות מעל מראת הצד הקיימת, ולא מודבקות בתוכה על חשבון שטח צפיה חשוב. (כמו אצל מורים לנהיגה)

עדכון: מקווה שהבעיה נפתרה - ולהלן ההסבר: הכוון היה לעבר מצבר, למרות שלא היו כל בעיות התנעה. בבדיקה נמצא שבעת התנעה/עומס - מתח המצבר יורד עד ל-9 וולט !! מצבר הוחלף לחדש לפני יומיים, ובינתיים הבעיה אינה חוזרת.

היום אחה"צ - התופעה "התרחבה": כאמור - בסיבבו המפתח בסוויץ'/התנעה ונסיעה - אורות מעבר דלקו וחיווי ירוק פעל (לא הבהב) למרות שידית התאורה במצב סגור. התופעות הנוספות שנצפו אחה"צ: פעם/פעמיים נראתה הודעת economy mode בצג, האיתות עבד בכל פעם שהופעל רק למשך 3 הבהובים (במהלכם כבתה נורית החיווי הירוקה) ואז חדל להבהב (לימין לא אותת כלל...) תדלקתי את הרכב (היה במיכל כמעט ריק אם זה חשוב) ונסעתי עוד, תוך משחק בידית האורות (כאשר האורות הופעלו בידית - האיתות פעל באופן תקין...) בהמשך - באורח פלא הכל הסתדר.... וגם הצלחתי לנעול ולפתוח בעזרת השלט (אם כי פעם אחת עוד קבלתי בצג הודעה שהסוללה של השלט דורשת החלפה) מקווה שהמידע לעיל לא מבלבל אלא דווקא מכוון מקצוענים להבין מה היה/הווה כאן. תודה

אכן הכוונה ל"אור נמוך" כהגדרתך (חיווי ירוק) הארוע אותו אני יכול לקשור (וצויין בפוסט הפותח) קשור בשלט הרחוק שבמפתח: התקבלה הודעה בצג הרכב על סוללה חלשה, וכעת פתיחת הדלת רק במפתח, בעוד נעילה אפשרית בשלט (בקרוב אשיג סוללה מתאימה ואחליף)

מענה ל-BUKI: האורות כבים בעת סגירת סוויץ', תאורת לוח שעונים פועלת. האורות הדולקים הם אורות דרך מלאים (לא אור חניה בלבד)

שלום רב, תופעה חדשה - אורות הדרך (וחיווי מתאים בלוח שעונים) דולקים גם כשבורר מצב האורות בידית במצב כבוי. התופעה חדשה. נתוני עזר: אין לחצן בקצה ידית האיתות; יצויין כי הסוללה בשלט שבמפתח חלשה/גמורה (אם קשור); אודה לפתרון החידה.

ראשית - אם תציין מהיכן אתה - יתאפשר להפנות אותך לבעלי מקצוע באזורך. שנית - נראה בתמונה שבנוסף למכסה המנוע - יש פגיעות נוספות: חלק של הגריל בפגוש חסר, פנס שמאלי? (נראה שקוע/שבור?) והפגוש עצמו (לבדוק האם פנס ימין יושב היטב ואין שבר בתושבת שלו).

שלום תומר, דגם הרכב מאוד מומלץ, אמין ונוח לנהיגה. האם היה כל השנים אצל אותם בעלים (יד1)? רצוי לבדוק היסטוריית טיפולים (לפי המחשב במורשה אם שם טופל או לפי קבלות שסביר להניח יש לבעל הרכב) לא הייתי לוקח למכון בדיקה, אלא למוסך בו אתה מתכוון לטפל ברכב - לבצע בדיקה מכנית, תאונות, ובדיקת מחשב לכל המערכות ובמיוחד לגיר. שיהיה בהצלחה!!

אם אתה קונה באיביי מספק עם מוניטין טוב ומרובה פידבקים חיוביים - אין סיבה לדאגה. בנוסף - מומלץ לשלם דרך פייפל (חברה בת של איביי) ויש לך ביטוח להגעת המוצר, או שכספך יוחזר.

גש או התקשר למשרד הרישוי ותקבל הנחיות. מה הקשר בין האובדן לבין העובדה שלא טרחת לגשת לטסט במועד? כעת אתה מנוע מלנסוע ברכב !

הרכב נראה שמור ומטופח בתמונות (הכינו אותו היטב למכירה) הערות דו"ח הבדיקה שגרתיות, יש להביא בחשבון עלויות תיקונים: החלפת צמיגים, נזילת שמן, פנס שבור וכדומה. הרכב ממגרש (מעורר חשדות) או שהתמונות ממכון הבדיקה??

לא מכיר מקרוב את המכלול, אבל אולי פתרון ביניים יכול להיות הדבקה של הפלסטיקים במקום הזיזים השבורים.

מה אומר לך מוכר הרכב - ודאי יש לו חשבונית מהמוסך ושם כתוב מה נעשה, או שיכול לבקש העתק מהמוסך בו טופל. אם אמרו לך במרכזי שנעשה טיימינג - סימן שהרכב טופל במורשה, וזכותך כבעל הרכב לקבל תדפיס הטיפולים ההסטורי,ותוכל לבקש מהמרכזי תדפיס שיוכיח מה נעשה ברכב לפני שנתיים.

האם בלם היד ממשיך לתפקד באופן תקין כעת (לאחר הארוע שתארת) או שאופן תפקודו השתנה?

לפני חודש נסעתי בצפון יוון כ-1000 ק"מ עם פנדה 1.2 ידנית וצריכת הדלק היתה 1:17, כאשר הנסיעה כללה כבישים הרריים.

פתח מכסה מנוע והעף מבט לוודא שלמות הרצועות.