yoyogam

אי אפשר לתת תשובה נקודתית למקרה שלך בהתכתבות בלבד. אם אין מעבר של מים לשמן - הרי העצה שנתנו לך היא הזולה ביותר לבדיקה - כדאי לנסותה.

האם ייתכן שיש לך "מפסק סודי" לניתוק אספקת הדלק ושכחת לפתוח אותו??

תשובות חלקיות: טסט ניתן לעשות בכל עת לאחר שהגיעה אליך ושולמה אגרת הרישוי השנתי. מגבים - בדר"כ בודקים רק שלמות וטריות הגומיות ולא מבצעים בדיקה תפקודית.

שלום דנה, אפשר להבין ולהזדהות עם הכעס והתסכול שלך. באופן רציונלי (אני יודע שאת רותחת והרגש שליט יותר כעת...) - לא בהכרח ישנו קשר בין חוויית השרות הלא טובה לבין התקלה עם הקודן שתקע אותך כעת. כל רכיב חשמלי עלול להתקלקל, ואין מועד "נוח" לתקלה שכזו. עם כל ההבנה לתסכולך - נראה שאין מנוס מלהגיע בבוקר לבדיקה, ואקווה שלפחות תזכי לשרות טוב ולפתרון מהיר. שתהני עם האוטו החדש !!

חפש רפד רכב באזור מגוריך.

תוכל לרכוש פקק מקורי במחסן החלפים בכל מוסך מורשה, ואני מניח שהעלות לא בשמיים. נסה לבדוק אם הפקק שנפל עדיין תקוע באיזו פינה נסתרת בתא המנוע בדרכו אל הכביש, אולי צפויה לך הפתעה נעימה. בהצלחה !

שלום, התהיות שאתה מעלה הן במקומן, ואם אינך מתכוון להחזיק ברכב הנוכחי תקופה של מספר שנים לפחות לפני שיוחלף - אכן הייתי שוקל מעבר לרכב חדש יותר ומתקין בו מערכת גז. לתשומת לבך - מערכת הגז שתתקין ברכב הנוכחי - לא תתאים בהכרח לכל רכב אחר שתקנה בעתיד. (תקנים יורו4/5, נפח מנוע, מיכל הגז וכדומה)

מאחר וחלק מהמגיבים כאן טעו לחשוב כאילו הלקוח הביא עמו את החלקים למוסך (ולא כך) ארחיב מעט בנושא: - החלקים וגם השמן סופקו ע"י המוסך, ובתשלום מלא. - המוסך לא מחזיק מצתים מקוריים שהלקוח בקש להרכיב ולכן הופנה הלקוח ע"י המוסך לרכוש אותם בעצמו (מחנות חלפים סמוכה עמה דווקא עובד המוסך באופן שוטף, אכן פעולה תמוהה נוספת של המוסך..) - החשבון לטיפול שבוצע ברכב הסתכם בסופו של דבר בכ-1500 ש"ח

ככה זה כשמקורבים מהגילדה המקצועית נחלצים להגן על בעל מוסך שהתנהלותו לא היתה תקינה, ומה יותר נוח מלנסות הכפשות אישיות תוך עיוות התמונה האמיתית? יש מאות גולשים שקראו ולא הגיבו. אני משער שהם מבינים מה היה שם באמת.

אמנון ויסברוט היקר ממוסך "אם הדרך". תגובתך המתלהמת והחוטאת לאמת לא מתאימה למי שמציג עצמו כאדם אמין ומקצועי. מה שכתבתי אמת לאמיתה, לא בקשתי להיות "מתחת לרכב" אלא רק לצפות במהלך העבודה כשאני ניצב לידו, לא בקשתי שתעשה לי דבר בחינם, אבל איני מוכן להיות ה"כספומט" הבלתי נדלה של בעל מוסך כמותך. אני מבין את כעסך מאחר ואתר זה הווה עבורך אבן שואבת ללקוחות מזדמנים, ונראה שלא עוד. כל גולש יקרא וישפוט.

מוסך זה השוכן בת"א עושה לעצמו נפשות בסיוע פורום זה , בו הוא מפרסם ובו משיב בצורה רצינית ומכובדת לשאלות הגולשים, וכך מביא אותם לבקר אצלו. (פעילות לגיטימית בעיקרה) המוסך אינו מוסך מורשה יבואן רכב, אך "מתמחה" ברכבי פיז'ו וסיטרואן. נעניתי להצעתו לעשות שם טיפול לרכבי, טיפול שהתבצע היום. (במסגרת מבצע פסח בו עלות העבודה בטיפול חלה על המוסך) קודם לטיפול בררתי טלפונית עלויות וסוגי חלפים (קבלתי תשובות חלקיות בלבד לשאלותיי, שנענו בחוסר רצון). הגעתי למוסך בשעה היעודה, וכאן החלה מסכת לא נעימה בעליל שעיקרה "זה המקום שלנו בו אנו קובעים את הכללים. אתה שב בחדר ההמתנה ובסוף התהליך שלוף את הארנק ושלם כמה שיאמרו לך". -מעולם לא נתקלתי במוסך שאינו מרשה ללקוח לצפות בהליך הטיפול ברכבו (ודורש במפגיע מהלקוח שלא יתקרב לאזור הטיפול ולא ישוחח עם העובד המטפל ברכב). -הובטח לי שימלאו שמן מתוצרת אחת - והביאו שמן מתוצרת אחרת. (מילאו וחייבו על כמות שמן שמעבר לכמות שמוגדרת ע"י היצרן כקיבולת מלאה) -דרשתי בשיחת הטלפון המקדימה מצתים מקוריים בלבד(אקווים) ודרשו במוסך שאסכים למצתים מתוצרת אחרת. (קניתי בעצמי) -בקשתי שבמסגרת הטיפול יחליפו מסנן אויר למזגן ופילטר דלק. חייבו בעלות עבודה להחלפת כל אחד מהם (סך 80 ש"ח+מע"מ!!), כאילו אינם חלק מטיפול ברכב. (דקה עבודה לכל החלפת פילטר) -לא התביישו לגבות 11 ש"ח + מע"מ על החלפת נורת אור בלם.... -דרשו 100 ש"ח + מע"מ עבור החלפת נורת ביונט בצג הרכב.... (סרבתי להצעה...) בקיצור - ממש לא נהניתי משהות של 4.5 שעות מתסכלות במוסך "אם הדרך".

מציע שתבדוק אפשרות אחרת ומעניינת: ישנה אפשרות לרשום במשרד הרישוי "שותף" בבעלות על הרכב. הדבר אינו כרוך בעלות כלשהי וגם אינו מוסיף "יד". איני יודע אם יתאפשר לך לעשות זאת עם אביך (ידוע לי שאפשרי בין בני זוג, אולם גם במקרה שלך זו קרבה ראשונה) מציע שתבדוק האפשרות הזו לעומקה.

עם האתר אני לא חושב שתהיה לך בעיה. מה שעליך לבדוק הוא את המוצר וההתקנה, וזה מול העסק עצמו ולא מול האתר שרק נותן לו במה.

עדכון נוסף (ואחרון אני מקווה): היום נמסר הרכב ללקוח לשביעות רצונו לאחר שבוצעו כל הסיכומים לסגירת הפרשה ברוח טובה !!

עדכון טרי מהשטח בפרשה הנדונה: היום נבדק הרכב החדש ע"י שמאי שקבע שמדובר בתיקון צבע בפגוש האחורי ושאין נזק נוסף. נקבע פיצוי מוסכם מצ'מפיון ללקוח עקב כך, וכמו"כ יש עדיין צורך לתקן ולהשלים התקנות שנרכשו כתוספת. יש סיכוי לסגירה חיובית של הנושא ולמסירת הרכב - אעדכן בימים הקרובים !!

לא מכיר אותם אבל שים לב שמדובר בטיפול חיצוני בלבד ללא נגיעה כלשהי בפנים הרכב!!

האם זהו סדק שטחי בדופן או חתך עובר לכל עובי הצמיג?

ההזמנה וה"מסירה" של הרכב המדובר - בסניף סיאט הרצליה פיתוח דגם SC 1.6 מהמבצע של 90K ש"ח, ועוד כ-5K לתוספות (מגיני רוח,תא בין מושבים,קודנית עלוקה וכיו"ב)

הסיפור אמנם לא שלי אלא של חבר, אך משיחה אתו: - לא מספרים ממה הפגיעה, איפה ארעה והיכן תוקנה. (גם לא ספרו עליה מראש,אלא רק צוינה בדף לחתימה..) - לא מאפשרים לבדוק את הרכב בשמש לראות אם יש נזקים נוספים (רק במרתף החשוך) - הציעו טיפול ראשון חינם כפיצוי - הכל מותנה בחתימה גורפת על העדר תביעות ושמירת "סודיות"

שלום לכולם, * חיכיתי להתקנות מעבר לשלושת השבועות שהתחייבו למסירת הרכב * הגעתי בבוקר, והיה רק לקוח אחד, אבל ה"מוסר" זירז אותי ב"יאללה יאללה, אין זמן" * המסירה מתבצעת בחניון תת קרקעי חשוך לחלוטין, פרט לפלורסנט בודד המבליח מהתקרה. כל זה למה? כדי שתעוף להם מהעיניים כמה שיותר מהר, בלי שתוכל לבדוק מה לקחת... ובאמת, מה כבר יכול להיות לאוטו דנדש בניילונים? אז צפו להפתעות: בין שלל הניירות שאתה נדרש לחתום דוחפים לך את הדף המצורף... "רק תחתום על זה ותיסע, אחרת אין אוטו"... צריך לקרוא, ולנסות להאמין. בלי להתנצל או להסביר הרכב שבניילונים... דפוק, אחרי תיקונים!!! ועלי לחתום בהוקרת תודה: "הנני מקבל... בידיעה ברורה לתיקון... ללא כל טענה מצידי לביצוע התיקון"... הם חוגגים על הדפיקה, ובלי להתנצל (ממש עד לרגע זה), מנסים, בעזות מצח, גם להחתים את הלקוח האומלל על עוד כהנה וכהנה: "הנני מוותר בזה באופן בלתי חוזר על כל טענה ו/או תביעה ו/או זכות בגין רכישת מכונית מסוג סיאט" והשיא "שמירת סודיות" שרק חס וחלילה לא יפגע ה"מוניטין" שלהם... אז בואו נבדוק האם ניתן להאמין שמדובר "רק" בנזק לטמבון. * דרישותי להבאת שמאי נשללו. אבל הם טוענים ל"שקיפות"... והרכב כבר שבוע שני תקוע אצלם, בתקווה שאוותר. * בהיותי מטורטר שעות בין פקידים למנהלים שלא הואילו להתנצל או לסייע, גיליתי עשרות גולשים ברשת עם חוויות קשות. למשל http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3981719,00.html חשבתם סיאט? תחשבו פעמיים. אפילו שלוש. מוגש כשירות לציבור.

זה לא ממש משנה - אם מצאת גודייר במחיר טוב - שים נוסף כמותו והעבר את הקונטיננטל (שכבר עם תקר מתוקן, זוכר?) לשמש כרזרבי. אם תשיג זוג קונטיננטל - אולי יסכימו לקבל הגודייר חזרה?

העיקר שבסופו של דבר השתכנעת שחסר.... שים נוזל ממסרת דקסרון 3 (אדום)

בדקת שלא חסר שמן הגה כוח?

הבט נוסף - לאחר העיקול היה טור מכוניות, וקיימת אפשרות שיהיה טור ארוך יותר, כמעט עד העיקול, ואז היית נאלץ לבלום בלימת חרום ממהירות 80 קמ"ש בה היית לפני העיקול...? הטעות היתה להגיע לעיקול במהירות כה גבוהה, כשאין שדה ראיה לנעשה מעבר לו.

נראה שהפעולה המתבקשת והפשוטה ביותר היא לנסות להניע בעזרת כבלים מרכב אחר. אם תצליחי - סיכוי טוב לבעיית מצבר.