hijo

תקנה פרנר, רק כדי שתוכל להכניס את הסיטיגו בבגאג :roll: אתה מבין שאתה מדבר על שני קצוות נכון?

ראיתי פה הרבה המלצות על c3 פיקאסו דיזל. צריך לראות מה המחיר מעבר לכך סקודה, סיאט ופולקסווגן הם רכבים מצויינים בדיזל רק תצטרך לנבור הרבה עד שתמצא בעניין הטנדרונים , זה לא נכון שהביטוח שוחט. אחי מחזיק 2 כאלה והביטוח לא כזה יקר וגם לא האחזקה

באוטודיל יש ערימות במגרש אז אל תקנה סקודה

בשביל פרה אחת חולה לא נהרוג את כל העדר יש הרבה שמאוד מרוצים תלוי ברכב עצמו

איך בגאג גדול והמכוניות שרשמת הולכים ביחד?

פוקוס זה לא אמריקאי. שברולט מאליבו/ אימפלה/ אלרו זה אמריקאי. מתאפיינים בד״כ במנועים גדולים ומידות רחבות פוקוס 08/09 הוא רכב מצוין אבל לא בטוח שנכנס בתקציב ורובם יוצאי ליסינג והשכרה

קודם תחליט על כיוון משפחתי/ קטן/מיני בנזין/ דיזל יופי/ כוח/ נוחות וכו וכו באופן כללי אם הנסועה לא גבוהה אני ממליץ בחום על רכב אמריקאי. הם חזקים, בטיחותיים,יושבים טוב מאוד על הכביש, מאובזרים,מלאי כוח ועוצמה. הכוונה לתוצרת usa ולא קוריאה. בתור נהג חדש הייתי ממליץ כמו קודמי על פונטו ספייס . רכב פשוט, זריז ונוח לנהיגה. גם חסכוני.

אני רק שאלה: אם מדובר ב500 ק״מ בחודש בערך, למה לא לפנק את אמא באיזה רכב מנהלים מפנק עם סלון וכל מיני אלמנטים מפנקים?

אתה יכול למצוא סקודה סופרב במחיר הזה. שלא לדבר על יטי

אתה לוקח בחשבון ירידת ערך עצבנית?

לא התכוונתי לפגוע אבל דבריך מקוממים אותי. אני לא יודע אם זה המקום לדיון אבל נהיגה היא כן תורה מסיני . באמתחתי ממוצע של 60,000 ק״מ בשנה ( אני עובד כאיש מכירות בחברות שונות משנת 2001, תעשה חשבון תראה שזה הרבה) ואני אומר לך שלנהוג בכבישי האץ היום זה פרויקט. הבעיה שזה שלימד אותך נהיגה, לימד אותך לעבור טסט ולא באמת לנהוג. יש מצבים מסויימים בכביש שלהתמודד איתם לומדים רק מנסיון. אני מאחל לך נסיעה בטוחה ושקטה, אל כשתראה כמה דפוקים נוסעים בכביש תבין שהנסיון חשוב. ודרך אגב, גם אני אחרי הרבה מאוד ק״מ עדיין חוצה מהירויות שאסור לדבר עליהם, אז באמת שהגיל הוא לא הבעיה.

בכל מבחני הרכב שקראתי (וקראתי הרבה!) כולם משבחים את ה cx5 (היא אף זכתה ל" אוטו השנה") כולם משקרים?? טוב מראה עיניים סע לסוכנות,בקש נסיעת מבחן.נהנית? קנה! לא נהנית? אל תקנה!

מונית ספורט !!!! :x

הדיבור על rs לבנה מזכיר ת הסרט הצרפתי TAXI למי שזוכר

Cx5 ושאר החברות בקבוצה נותנות הרגשה מזויפת משהו אתה כאילו בגיפ אבל אתה לא. נסעתי הרבה בcx5 לאחרונה ( כנוסע) ולא התלהבתי משום דבר באוטו הזה. עדיף רכב מנהלים חזק וטוב שמחבר אותך לכביש כמו שצריך. אם בא לך להתפנק חפש מאליבו מנוע 3500. תקבל גם עוצמה בכסף הזה

רד מהבנזין חפש דיזל. ב55,000 תוכל למצוא משהו טוב. בד״כ אלו רכבים שנוסעים לא מעט ועמידים אז אין בעיה. סקודה 2010 וכל שאר הרשימה שעשית לא ייכנסו לך בתקציב

שברולט אימפלה 6 מקומות

פרטנר hdi מנוע 2000 92 כ״ס להערכתי מגיע עד 2008 ויכול להיות שייכנס בתקציב אל תבהל מק״מ גבוה. רכבים מטופלים מחזיקים מעמד הרבה זמן ודרך

הכוונה היתה לחוסר נסיון בנהיגה ולא לגיל. גבר.

הייתי מציע לך להכנס לאחד המגרשים הגדולים ( לא של יבואן) לעשות סיבוב, לראות למה אתה מתחבר ואז לבקש חוו״ד.יהיה מאוד קשה לייעץ לך בלי כיוון

רכב ראשון : חפש מה שיותר פשוט ומה שיותר זול , תשתפשף שנה ואז תעלה כיתה בד״כ נהגים חדשים משתפשים על רכבים של ההורים או על טרנטות ב5,000. אני לא ההיתי מחפש רכב ישר ב40,000. זה סכום לא קטן

נראה לי שהפונקציה הזאת נועדה דווקא לאנשים נמוכים שהיו יושבים ״על ההגה״ כמו הזקנות של פעם ואז זה מאפשר להם גם להגיע לדוושות וגם לתת קצת זוית רחבה יותר לידיים אצלי במאליבו ההגה לא מתכוונן לעומק אבל הדוושות מתכווננות לגובה

ומה עשו בחורים גבוהם לפני הכוונון לעומק?! היו מכונננים מעלה ומטה ולוקחים את הכסא אחורה

איזה שנה הרכב? ובכל מקרה עדיף לחפש משהו בגבולות ה 100,000 ק״מ אחרי זה מתחילים השגעונות ( למרות שזה לא כלל, יש רכבים שגם ב200,000 לא מרגישים שהם צריכים מוסך) אבל על כל מקרה

אם בא לך ךהתפנק אז כן. ולא בהכרח שתצטרך לרדת בשנתון כי בארצנו רכב מנהלים זול יותר מרכב משפחתי של אותו יצרן. קח לדוגמא מונדאו ופוקוס, המונדאו זולות יותר אבל בהחלט לא תשיג חסכון בדלק ברכבים האלו