yaron_z

הבחור בהונדה שפיץ האצ'בק החליט לעצור בכביש היציאה מחדרה (כביש 4 להזכירכם) פשוט על הנתיב הימני כדי להוריד את חברה שלו. מסיים להוריד ונשאר לעמוד על הברקס (אוטומטית כמובן), אני מהבהב, לא זז, מפצף קצרות, נשאר שם, מצפצף חזק וארוך, נשאר, מוותר, אחרי איזה חצי דקה הוא נוסע המניאק. רמזור ראשון ביציאה, הוא נעצר לידי, אני פותח חלון לשמוע הוא אומר "אתה יודע לצפצף יפה מאוד" בנוסף לכמה פנינות בערבית (הבחור לא ערבי), אני בתגובה שואל אותו אם הכביש שייך לו, הוא ממשיך בשלו, ואני, אחרי יום מעייף במיוחד (טיול נהיגה, מנחת, פנצ'ר), ועוד בדרך לעבודה, ותקוע בפקק אומר (מה זה אומר, צועק, אפילו יאשה שמע בבית מרוב דציבלים) לו שאני מפרק לו את הצורה עוד שניה, כנראה הוא נבהל מהצעקה (אפילו את עצמי הבהלתי) כשהוא החליט לסגור חלון ולחתוך את הפקק משמאל לנתיב השמאלי. הייתי כ"כ עצבני והאדרנלין זרם לי בגוף כ"כ שאח"כ כל הנסיעה לא נרגעתי.

כשאתה תארגן עשירית מהמפגשי ג'מקאנות/טיולים/מירוצים שארגנתי תדבר.

הוא שאף אחד לא מציק לך שתיקח אותו.

באסקורט יש לי מתחת למושב מפתח גלגלים (מפתח ראשי ערסים) נפתח ל45 ס"מ.

להוריד מקאזה, שווה כל מ"ב מתוך ה135. אמנם המכוניות לא מושלמות, אבל זה הרבה יותר כיף שיש לך את האוטו של הנהג שאתה בוחר ולא סתם אוטו של חברה. כל הנהגים והמכוניות בWRC2002- לואב ורדסטורם בקסארה, ברנס ופניצי בפג'ו, דידייר אוריול בדלתא אינטגרלה מ89!, מאקינן באימפרזה החדשה, לויקס וקאנקונן ביונדאי המגניבות, אוקטביות חדשות, דלאקור בEVO7!, מקריי כמובן בפורד, יחד עם מרקו מרטין שמחפש את אמא! (אה).

יש ימים בהם אני מצטער שמכרתי את הפג'ו (או שאין מספיק חובבי רכב עם פורד)

ביטוח ישיר. הם לא מבטחים בדרך כלל חובה בלבד את האוטו שלי (שנת 79') ואותי (שנת 85').

זה כתוצאה מכל החיכויים האלה מאחוריהם (חוסמי הנתיב השמאלי). פאקינג מגיע יום שלכל אחד נשבר מהם שלא מזיז להם כל הבהובים והצפצופים.

אימפרזה טורבו קליאו ספורט אודי טיטי אלפא 147 במוו 740

אני אציין תחילה שאני מנסה לשדר כמה שיותר תרבותיות בנהיגה לסביבה שלי כדי שאותו מטבע יוחזר לי. ביום רביעי האחרון נסעתי מאחורי מרצדס שחורה שאת מספרה לא היה קשה לי לזכור 15-555-15. נתיב שמאלי מתוך שניים על הכביש לכיוון אלייקים (בדרך לחילוץ עצמות באזור השומריה- כבישים מעולים!), כביש מתפתל שאפשר לעשות ב180 את כל העיקולים בו בלי מאמץ מיוחד. אני מאחורי המרצדס, הוא עוקף ב91 קמ"ש משאית בנתיב ימני, אני אחרי כמה דקות מהבהב עם האורות, קרוב לסוף הקטע הוא עדיין לצד המשאית אני נשבר, גז עד העצר, שלישי, מספיק להתקרב מאחוריו סביב 130, מזהה מרווח מתאים ונכנס עם 169 הס"מ של הסובארו ב170 ס"מ של המרווח ביניהם באלכסון לכיוון ה"ג'רק אין דה מרק" ת"כ צפצוף עצבני. הוא מחליט לא להשאר חייב ומתחיל לרדוף אחרי ! אני חותך ימינה באלייקים לכיוון קיבוצי השומרים, מרגיש כמו במירוץ וגם הדופק שלי ככה, הקסנונים של הS במראה מסנוורים, אני מכוון את המראה לתיקרה שלא תראה כלום במכה, נותן בגז, בחיים שלי לא עשיתי את קטע אלייקים-משמר העמק כ"כ מהר, נשבע לכם שאם היו מביאים את קרלוס בכבודו ובעצמו הוא היה עושה הסבת מקצוע. דוושת גז עד הרדיאטור, שני, שלישי מגיע, בלימה עד נעילה רגעית של הגלגלים ושחרור איטי, בנתיים כבר יורד לשני, הגה, אייפקס, שוב פעם גז עד הרדיאטור, ימנית חביבה וחדה מגיעה לכביש ש"למדתי לנהוג עליו" 80-90 פול גז בשני כמעט עד המנתק, פליק שמאלי של ההגה, שבירה ימינה ועזיבת גז פתאומית בחיים שלי לא עשיתי אפל-קונטר-אפל כ"כ מדוייק, חוזר לפול גז, ווהו!!! המרצדס כבר לא מסנוורת במראות הצד מיותר לציין, ואני פי-כמה רגוע... יש ימים בהם אני מצטער שאין לי באוטו מיכל 20W/50 נשפך ע"י לחיצת כפתור מאחורה. גם אתם הייתם בורחים במקרה כזה?

קשקשני- אי אפשר לעשות 360 בעזרת ההנדברקס. אולי התכוונת לכתוב "אין דרך לעשות 360 עם הנעה קדמית".

, התאמנתי גם קצת על 360 !!! . . . . שאלת (אחד שעושה עצמו) תם- איך ביצעת 360? כמובן שבאוויר !!! 360 על הכביש זה משחק ילדים !!! תנסה גם אתה 360 באוויר ואז תראה כמה זה קשה . . . חבר'ה, תמשיכו עם הסיפורים, אני לא יכול להפסיק לצחוק !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! סלח לי על הספקנות, אבל אני מכיר מעט מאוד אנשים שיודעים לבצע 360, ביניהם טיף נידל אגב, שאותו אני לא מכיר, אבל ראיתי אותו מבצע. גם ביצוע 360 של מכונית שהיא לא הנעה אחורית הוא דבר בלתי אפשרי (נדרשת נעילה של הגלגלים הקדמיים). בקשר לסקר- עיקמתי ג'אנט בעליה על אי תנועה ב60 קמ"ש עם פג'ו 205 בלילה מושקה, זה היה לפני חצי שנה+-.

כל מי שמחזיק מעצמו נהג מכובד- להגיע! יהיו מדידות זמנים עם חישוב הורדות זמן ע"פ משקל! יקבע שיא מסלול תהיו שם, היום 1930, נחשונים! יהיה גם על האש. http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=3765

בנדר- לא יורדים עליך, יורדים מתחתיך. דבר שני- אתה באמת חושב שבגלל שהשלדה שלך סטנדרטית הם ברחו לך?

, התאמנתי גם קצת על 360 !!! . . . . שאלת (אחד שעושה עצמו) תם- איך ביצעת 360?

מזה 106 ראלי גרופ C? גרופ C זה לא המכוניות שמתחרות (או היו מתחרות) בלה-מאנס?

אני חושב שבנדר צריך לנהל את הפורום הזה.

בורגר- ראנץ' יותר טעים ממקדונלנדס!

אבל אני לא יודע אם יש מכוניות מהנות יותר בתקציב הזה.

מזל טוב על החזרה לכשירות מרים לך ולאוטו כוסית קולה קרה

בעיה מוכרת בסוד, כמה מגדולי מכונאי הסוד בארץ (מוטי מוטיל ודוד מנשה) אמרו לי שאחרי כל שלולית שעוברים ומתיזים מים צריכים ללחוץ לחיצה ארוכה על הבלמים עד שהם חוזרים, אני מניח שתתרגל לזה. אגב זה נובע ממיקום הדיסקים במרכז הרכב ולא בתוך בתי הגלגלים.

עדיין יש, אגב שם המנוע endura מציין סיבולת בכל מיני שפות... אפילו במירוצית "enduro" זה מירוץ סיבולת.

ברור שגודל !!!! כי טכניקה אפשר ללמד ... אפשר להקביל את זה למכוניות: מה אתה מעדיף? אמריקאית עם 5.7 ליטר ותיבה אוטומטית, מתלי עלים ללא בולמי זעזועים והנעה אחורית או יפנית "פסיכו-טורבו" ויותר מ300 כ"ס משני ליטר והנעה כפולה מחוננת?

תלוי מה אתה מעדיף- גודל או טכניקה-זאת השאלה.