yaron_z

בארבעת החודשים האחרונים המחירון של הפוקוס לא זז. כיום זה אחד הרכבים היציבים ביותר מבחינת מחירים, בדומה לקורולה.

סרן אחורי של 306 GTI (כולל הדיסקים) זהה לסרן של קסארה HDI. תעשה את החשבון לבד...

שמי ירון ואני עובד בחברת מכירת רכב מליס' והשכרה. אם יש לך ספק קל, אתה משקיע ברכב הזה הרבה כסף, קח אותו לבדיקה במכון חיצוני. פגיעות מרכב (שתוקנו כמובן) אינן בעלות משמעות מבחינת ירידת ערך אלא אם מדובר בגג משופץ.

ואז הקשחנו את הסרן הקדמי ושוב האוטו קשיח מדי קדימה...

הקדמתי אותך... הבוקסות יותקנו מחר האוטו מתכונן לסגור שבת במוסך השלושה...

הפנמתי, למדתי, תודה. האוטו כרגע בעבודה במוסך השלושה. כדרכן של וולקנים התגלעו כמה בעיות כמו חדישות אבל האוטו יצא גרזן... ירונזו.

אני רוצה סרן קשיח יחסית מאחורה וחדות היגוי מקסימלית. מחר האוטו נכנס להחלפת קפיצים קדמיים (35 מ"מ הנמכה) ושיכוך היגוי אחורי, ובולמים, האם כדי להשיג את המטרה שכתבתי שורה למעלה צריך גם להנמיך את הסרן האחורי? ירון

מקוריים של ZX וולקן. מצב חדש. כולל 4 צמיגים 185/60 בני 3 חודשים. ירדו מהרכב עקב שדרוג ל-15". מאוזנים היטב . 1000 ש"ח . ירון 054-2333517

אולי בעונת הג'מקאנות הבאה הקטגוריות יהיו לפי סוג ההנעה?

יש אימון בסופ"ש?

(כבר ביצעתי חיפוש) יש לי וולקן רגילה לגמרי, חוץ מקוויקשיפט. לאוטו צמיגים קרוב לחדשים של קנדה (Kenda) שהרכיב הבעלים הקודם לפני שמכר לי את הרכב (לפני חודשיים). הצמיגים התגלו כנקודת תורפה נוראית (TW של 420), הם ממהרים לאבד אחיזה ומשדרים את זה מעט ומאוחר מדי. אני רוצה להחליף ל-195/55 או 195 עם חתך נמוך יותר (במידה ואשיג את האישור הדרוש). השאלה שלי היא האם זה לא יגרום לפגיעה של הצמיג בכנף הרכב? הרי בדגם הזה הכנף האחורית מרובעת (חתוכה) ולא כמו ב-3 דלתות העגלגלה. מבחינת הגבההת המרכב זה יצור הבדל בקוטר הגלגל של מעל ל-2 ס"מ, האם זה יהיה תואם מכנית לרכב? האם זה משתלם? שאלה נוספת לבעלי וולקן - אני שם 36 קדימה ו-33 אחורה. יש לכם המלצות בקשר לזה? זה בנתיים הכיול הכי יעיל שמצאתי. מה ההבדל בין נבדל פסיבי להיגוי אחורי פסיבי? (סתם) תודה רבה על העזרה והמשך קידוח מהנה. ירון זורע.

בלי מזגן המנוע עובד עגול ויפה עם מזגן יש נפילות טורים והמנוע נכבה לפעמים בניוטרל, מה הבעיה? האם אפשר לסדר לבד? מה הפתרון? מה המחיר? מה לחץ האויר שנותן את ההתנהגות הטובה והחדה ביותר (צמיגים 185-60-14)? ירון זורע.

אין לי... זו הסיבה שאני כאן...

מישהו יכול להעלות את זה לכאן?

האם ליטר שמן ל-2000 ק"מ מבשר על סוף (העולם) חייו של המנוע? מה הפתרונות האפשריים ועלויותם? ירון זורע.

שיהיה בהצלחה גידי!

מישהו יודע מתי (אם בכלל) יוצא הדיסק של הדיוידי "וורלד טור 2005"??

חזי אלון בק.ט.מ 525, בלי ספונסרים.

מישהו נתקל בבעיות ברכבים עם מנועים מדגם זה? ירון.

שיהיה בהצלחה. אתם בנקודת פתיחה לא רעה. אני ממליץ להתחיל בפחחות יסודית וצבע. למערכות המכניות באסקורט אין בעיה לשרוד כמה שבועות (או חודשים, או שנים) בלי שיפוץ מיוחד, לכן עדיף קודם לטפל בפחחות יסודית וצביעה טובה. מזל טוב. ירון זורע.

הציעו לי בזמנו לקבל אחת כזו בחינם תמורת טיפול ושיפוץ חם ואוהב. לצערי לא שמרתי את הפרטים.

קנית חלק גנוב גם אם המצב קשה, היא מעשה בלתי מוסרי לחלוטין לדעתי. אח"כ תתפלאו שיגנבו לכם חלקים יקרים שהשקעתם בהם את מיטב שעות העבודה והמאמצים שלכם. לי אישית אין בעיה לבוא לרכב כזה (וגם לרכב שחוסם את המדרכה או הדרך), עם חלק שנגנב מרכבי, עליו השקעתי את מיטב כספי, ולמעוך לו את הדלת בבעיטה או לשבור מראה חשמלית יקרה. ירון זורע.

bigudforum.co.il ronisternatzbaniforum.co.uk

לא הבנתי, יש לך גם אקדח וגם וולקן בבית? יאללה, חבל שלא הלכתי לצוללות, תמיד חלמתי לצאת הביתה עם טורפדו של חצי טון, כשלכולם יש אם-16.

לדעתי פערי הסמ"ק שנבחרו בג"פ הם גדולים מדי. למה 250 דו"פ מול 600 אב"פ? למה לא 250 מול 400, שזה הרבה יותר הגיוני. אותו דבר לגבי הנפחים הגדולים (1000 מול 500?!). ירון.