gil_a

איך אתה רוצה המלצה מימשהו אם אין אף רכב בארץ? תגובה כמו אין על מיצובישי זאת היפנית הכי טובה או מאזדה האוטו הכי אמין יעזרו לך? אף אחד לא נסע לא על המאזדה החדשה ולא על הלסר 1.5 החדשה תחכה עוד כמה שבועות ולך לנסיעת מבחן.

כמה עולה 4 בולמים חדשים לבראבו? ומה אתם אומרים לקחת בולמים מקורים נכון? לנסיעה רגילה לא משהו מיוחד? איפה לשים במוסך מורשה?

גם אם הוא החליף את כל הסלון והדשבורד (מה שלא נישמע הגיוני ביכלל!) מה הוא עשה בדיוק עם תיבת ההילוכים החליף אותה בשביל שיהיה טיפטרוניק? נישמע יותר מדי מוזר , לא נירא לי שהוא פירק דבר. הפתרון נימצא במקום אחר ולא בזה שהוא פירק את כל האוטו והחליף. הדבר הכי טוב שאפשר לעשות זה ללכת למוסך מורשה של מאזדה הם חייבים לדעת תשובות גם אם הוא פירק הם יראו את זה.

יום שלשי בין השעות 13:00-14:00 כתוב טופ גיר עונה 12 פרק 1 זה העונה החדשה?

בעיר בין 10-11 בין עירוני (נסיעה לאילת עם שיוט אוטומטי-קרוז קונטרול) 15.1 (לפי מחשב דרך שהוא מדויק+) תבין במהירות שיוט של 110קמ"ש -הטורים של האוטו על 1.5 נדיר שהם עוברים את ה2 בנסיעות רגועות המנוע מאוד חסכוני והתיבה הרציפה (החלקה והמצוינת) רק עוזרת לקבל תצרוכת דלק מעולה.

הלנסר לא רגישה ביכלל לנסיעות מאומצות מניסיון. אם תסע עם האוטו נסיעה באמת מאומצת יצא לך בערך בין 8.5-9! אני באמת התפלאתי שרק הבאנו את האוטו ניצלתי אותו מבחינת האצות וזה לא כל כך כאב.

1. שתיהם אמינות אם מטפלים בהם. 2.הפונטו תהיה יותר זולה לאחזקה עם מרווח טיפולים של 30,000 וחלקים זולים. 3. את שתיהם אתה מקבל שנת 2008 אבל הפונטו יצא בשנת 2006 והגטס הרבה לפני (מבחינת שנת השקת הדגם) 4. מבחינת צריכת הדלק זה משהו שהפיאט מאוד מצטינת בו, לא נירא לי שיש כל כך תחרות בין גטס לגרנדה מבחינת צריכת דלק (לטובת הפיאט). 5. משהו שלא הזכרת אבל זה תמיד חשוב. בטיחות- הפיאט גם פה לוקחת עם 5 כוכבי בטיחות ביאורו אינקפ. 6.בקשר לסחירות אין לך מה לדאוג את שתיהם יהיה לך קשה למכור שתי המכוניות יוצאות ליסינג עם מכות בשילדה, גם אם זה היתה מאזדה 3 לא היה לך קל למכור. נ.ב מה שגם היתי מעדיף רכב שספג מכה מאחורה מאשר רכב שספג מכה בקורה הצדדית.(אבל זה דעתי האישית כבר)

אני לא זוכר את סכום הדו"ח, וכן אבא שלי דיבר עם המשטרה הגרמנית מהארץ (מישהי שיודעת גרמנית תרגמה לנו מה רצו מאיתנו שם בד"ח) הוא פשוט שאל איפה לשלם ושהוא מישראל הם שאלו מה מספר הדו"ח ביטלו ואמרו לא רלוונטי. אני מאמין שיש מהירויות שהם כבר עושים משהו.

לאבא שלי קרה בדיוק אותו מיקרה! שלחו לנו הביתה לישראל דואר מגרמניה בדואר היה דוח מהירות גם משהו כמו 70 במקום של 50. בדו"ח גם היה תמונה של הנהג (משוכללים שם בגרמניה) אבא שלי דיבר עם המשטרה הגרמנית ושאל אותם איפה אפשר לשלם את הדו"ח אז הם פשוט ביטלו לו את הדו"ח ואמרו לא רלוונטי. האוטו גם היה אוטו שכר, של חברת יורפקאר

למה שלא תנהג אתה או אמא שלך על שתי המכוניות ותחליטו מה אתם מעדיפים. לכו לכל אחת מהסוכניות הונדה ומיצובישי תיראו מה כל אחד מציע לכם תסעו על שתיהם, ורק אז תחליטו מי נותן את התמורה הטובה ביותר לכסף שלכם: הנודה-130 אלף ש"ח אתה מקבל מזגן, חמוצים וטסות. מיצובישי- ב130 אלף אתה מקבל כימעט את כל האיבזור שיש להנודה ב150 אלף שקל (הדגם הכי מאובזר של הונדה) חוץ מהגג החשמלי. אם אתה מחליטים ללכת על הרמות הגבוהות של המכוניות ב150 אלף אין כבר מה להשוות מיצובישי נותנים ריפודי עור, סאב מגבר ו9 רמקולים, דיבורית בולטוס מקורית מהגה ועוד מלא...!

היתרונות של הלנסר בעיני הוא העיצוב החיצוני הרבה יותר יפה מול זה של ההונדה. הבטיחות בלנסר 7 כריות אוויר ו5 כוכבי בטיחות לאומת הסיוויק 6 כריות ו4 כוכבים. האיבזור שהלנסר מציע ב130 הוא פשוט עצום צייג'ר 6 דיסקים, מחילפי הילוכים מאחורי ההגה ,קרוז קוטרול ג'נט 16 ועוד הרבה.הלנסר מיוצר ביפן מה שלא תגיד כוח עבודה מאוד יקר לאומת כוח עבודה טורקי (עם כל הפיקוח שיהיה). הצריכת דלק שלה נמוכה שלא תדאג, במהירות של 110 הטורים על 1.5. בקשר לאיכות הנסיעה,יש לאוטו תיבה רציפה הנסיעה באוטו מאוד חלק בלי שום עברת הילוכים הבולמי זעזועים מאוד נוחים ומתאים לארץ גם בקשר לביצועים אין לך מה לחשוש 18.2 מומנט מול 17 וקצת בהונדה.

אני ממליץ לך כל הלנסר, אוטו מאוד מיוחד ויפה (במיוחד הספוטיביק) מלא איבזור (ג'נט 16, מחליף דיסקים, פנסי ערפל 7 כריות אוויר, בקרת שיוט) וגם חזק יותר במומנט וכ"ס. הלנסר מיוצרת ביפן בעוד שהסיוויק סאדן מיוצרת בטוריקה. אמרת אוטו יפה בשביל אמא? הלנסר יותר חזקה גם בכ"ס וגם במומנט, מה כן אם זה אוטו בשביל אמא מה תעדיף? לנסר - 5 כוכבי בטיחות במבחנים החדשים והמחמירים סיוויק- 4 כוכבי בטיחות במבחנים הישנים והפחות מחמירים

אתה טועה! הסובארו קיבלה רק 4 כוכבים! http://cars.walla.co.il/?w=/4703/1438588

אוטו מצוין. הנסיעה בו חלקה, כוח לא חסר, אפשרות לעברת הילוכים מהגה מאוד כיפית. חסכונית מאוד בעיקר בנסיעות ארוכות. בקשר לבטיחות , 7כריות אווירESP ,האוטו קיבל 5 כוכבים במחני הריסוק החדשים והמחמירים. בקשר לזה שהאוטו מתרסק זה רק מראה שאתה לא מבין כלום בבטיחות . ככל השאוטו מתרסק(איזורי קריסה מיוחדים) האוטו מקבל את רוב המכה ושומר על הנהג. אוטו יציב מאוד על הכביש מתאים לנהג חדש, למראה ולביצועים. בקשר לביטוח אם תקנה אחת חדשה מהחברה אתה תתפלא במיצובישי מציעים ביטוח שלהם (הם סגרו עיסקה עם כלל ביטוח) לי עלה מקיף+צד ג ללא עבר ביטוחי 6100! שאר החברות רצו 10K לפחות (נהג חדש). אני מאמין שהביטוח שלך יהיה יותר יקר מכיוון שאתה הנהג העיקרי. אם יש לך עוד שאלות אני השמח לענות

צ'אינצ'ר (מילה בלועזית), זה מחליף דיסקים. אתה יכול להכניס לתוך המערכת עד 6 דיסקים ולעביר עם כפתור בין דיסק לדיסק.

הלנסר ללא ספק! הקורולה ברמה של המאזדה 3 , מגאן,B3 הלנסר היא משפחתית++ מנוע יותר גדול 143 כ"ס (אין לך מה לדאוג לצריכת הדלק) מאובזרת יותר (בקרת שיוט, צ'צינר) ובנוסף יש לה 7 כריות אוויר. תזמין נסיעת מבחן ותחליט (לא תצטער).

אין לך מה לדאוג בקשר לתיבה! אני בהתחלה גם חששתי כי שמעתי על התיבה הרובוטית של הקורולה, לא ידעתי שיש הבדל. התיבה בלנסר חלקה אתה לא מרגיש שום עברה כמו במכוניות הפאר, אוודי משתמשת גם בתיבה רציפה. אין לך מי מה לחשוש. ממליץ בחום על האוטו מגיע עם ג'נטים, מנופי מאחורי הגה לעברת הילוכים,צ'צנר ופנסי ערפל ממליץ לך ללכת לבדוק. בקשר לבטיחות 5 כוכבים 7 כריות אוויר וESP אין מי מה לחשוש.

למה כן להחליף: 1. תהיה בטוח שהיא תהיה יותר חסכונית מהקולט (שהצריכה שלה זהה לזאת של הסופר לנסר). 2. הגיר שלה יהיה יותר אמין , חבר שלי ב200 אלף קילומטר עומד להחליף גיר שני(סופר לנסר). 3. לדעתי הבראבו יפה הרבה יותר מהקולט, בעיקר מאחורה מזכירה אלפא 147. 4. היא יותר נדירה מהקולט לדוגמה ביד 2 יש 60 בראבו בלוח המודעות לעומת 200 של הקולט, ככה שאני חושב שאת הבראבו יהיה יותר קל למכור. למה לא: אתה יכול ליפול קשות כי אני מאמין ביד 2 מתוך ה60 מודעות האלה על 50 כבר עברו צעירים. נ.ב אני בעבר התלבטתי בין הקולט לבראבו בסופו של דבר קניתי בראבו, מכיוון שמצאתי אחת מזקן יד ראשונה עם 40 אלף קיללומטר שנת 98 זאת אומרת שיש חיה כזאת אם רוצים. השאלה אם יש לך כוח להיכנס לזה, כי מציאות לא נופלות מהשמים, לי לקח חודשים של חיפושים. בקשר לאמינות אין לך מה לדאוג אם תפעול על אחת במצב טוב אין שום סיבה שהיא לא תהיה אמינה כמו הקולט ואף יותר.

ממליץ בחום על האוטו! אני קניתי את דגם הספורט, אם תרצה המלצות מה אפשר להוציא מהסוכן דבר איתי אני יגיד לך את כל התוספות שקיבלתי בחינם!

אכן יש לי את הדגם ספורט,הסוכן אמר שהגיעו בטעות כמות גדולה של צ'יצר ופנסי ערפל והוא מוכן להביא לנו כצ'ופר אבל ראיתי בכל דגמי הסופרט פנסי ערפל, אני מניח שזה סתם גימיק ושזה בא עם כל דגמי הספורט! בכל מיקרה בקבלה על האוטו היה כתוב תוספת צ'אנגר ופנסי ערפל=ס ש"ח הוא אמר שזה תוספת בסה"כ 6,000 שקיבלנו מתנה. את האמת רק הסוכן יודע.

התלבטתי בין ההונדה סיוויק ובין הלנסר מה שרציתי זה: יופי, בטיחות, כוח , אוטו עם באגז' גדול מכיוון שהאוטו משמש את המשפחה להרבה טיולים. ההונדה ענתה רק על הדרישה לכוח כל השאר היא נפלה. ב151,000 שקל שזה הדגם המאובזר(של הסיוויק) אני יכול להביא מאזדה 6 שזה כבר ליגה אחרת. רציתי אוטו בסביבות ה130 אלף (עם לפחות ג'נט ), הלנסר הציע באגז' גדול, בטיחות, כוח ואיבזור כמו בקרת שיווט צ'צגר וג'נטים. מאז שקנית את האוטו אני מאוד מרוצה לפני כמה ימים שלחו מכתב מחברת מיצובישי ואמרו שבמקום 15,000 לטיפול עכשיו זה עולה ל20,000 לטיפול כדי להוזיל עלויות. שולחים לי שטיפות חינם פעם בחודש בקיצור,לקוח מרוצה.

מישהו יכול להביא לי קישור למבחן של הגה שבה הסיוויק מנצחת ? כי אני מכיר רק השוואה אחת שנעשת בארץ בינהם וכבר הבאתי קישור.

יניב, תתפלא לשמוע אבל כל פעם שיהיה מדובר בין הלנסר לסיוויק דעתי לא תשתנה! ואם משתמש אחר מחזק גם הוא את הלנסר, לא אומר שמדובר במשתמש כפול

גירסת הלימיטד של הלנסר מציע הרבה יותר איבזור,היא בטוחה יותר 5 כוכבים בלנסר לעומת 4 בסיוויק. הלנסר מציע יותר מומנט וכוח סוס, העיצוב החיצוני של הלנסר הרבה יותר מרשים לדעתי. בגדול לנסר בקטן גם לנסר. http://www.motocar.co.il/test/902.aspx "על כן, בין השתיים האלו מצאנו את מיצובישי לנסר עדיפה על הונדה סיוויק" נ.ב בקשר לגולף, לא מכיר את האוטו ראיתי אותו רק פעם אחת חציוני.

מתי זה מגיע לאגו?