gil_a

ממליץ על המיצובישי עדיפה על הדייהו (לא קונה את זה שזה שברולט כל עוד זה בא מקוריאה) מבחיינת עיצוב והנאה מנהיגה (הגה מעולה) ברכבי הליסינג לשתיהם איבזור דומה.

יש לי שתי שאלות לרכב מסוג פיאט בראבו שנת 98 אוטומט 1.6 70K ק"מ: 1. האם צריך להחליף שמן גיר, ידוע לי שיש גירים שלא צריך להחליף שמן גיר. התיבה עובדת חלק ואני רוצה לשמור עליה ככה כמה שיותר ולהאריך בכמה שאפשר את חייה. אם צריך להחליף וכל כמה זמן מומלץ? 2. הגיע הזמן להחליף בולמי זעזועים לאוטו, מישהו יודע איך קוראים לבולמים המקורים? והאם יש בולמים איכותים ומומלצים שמתאימים לרכב? תודה לעוזרים.

קראתי בעיתון של שישי שראש הממשלה מחליף את הוולו שלו ב4 אוודי S8 חדשות משורינות. השאלה המתבקשת היא למה דווקא S.

מה שאתה אומר בעצם זה שעדיף מכוניות בלי כריות אוויר ושאר הירקות, כי זה פשוט לא התקלקל. בעתיד לא הדלקו לך מנורות כמו ABS או מנורת כרית האוויר כי הם לא קיימות במכוניות האלה, אז זה אומר שהם אמינות? פשוט אין להם כימעט אף מערכת שיכולה להתקלקל רק מנוע וגיר נקודה!

במבחן דרכים ארוך טווח שוואלה רכב עשו לסיאט איביזה החדשה אחרי שבועים החימום ברכב לא עבד. לפני כמה חודשים היה כתבה בקלובטק על 2 פורד מונדואים חדשות ,שבועיים על הכביש שהלך להם המנוע. דברים קורים מה אתה רוצה שנגיד? האם אתה מנסה לסחוט מילים רעות על חברת פיאט? חברה מעולה נקודה! זה מה שיש לי להגיד.

כי עם הטכנולוגיה של היום אפשר לעשות דברים הרבה יותר טובים מפעם ועוד בזול. תהיה בטוח שהאלטו תהיה יותר בטיחותית יותר חסכונית ופחות מזהמת מכל אחד מהשמות שנתת . אז למה לא בעצם?

האם אתה מתכוון לתחנת סונול החדשה שקרובה מאוד לחניה בסופרלנד?

אצלי בבראבו היה בעיה דומה החום מנוע היה מגיע ל3\4 אבל בעליות של טבריה האוטו יתחמם לי למצב כזה שהיתי צריך לעצור בצד ולחכות. למרות שהרדיאטור הוחלף והיה חדש (חצי שנה) והטרמוסטט היה במצב תקין לא הבנתי מה היתה הבעיה. בסופו של דבר הגעתי למוסך מורשה של פיאט הם אמרו לי שבמכון רדיאטורים שמו לי רדיאטור לא מקורי ומספר הצלות היה קטן ככה שהוא לא הצליח לקרר את האוטו. החלפה לרדיאטור קירור מקורי פתרה לי את הבעיה. תבדוק את הכיוון הזה נישמע לי מאוד מוכר התופעה שהחום מגיע ל3\4 ויורד חזרה לחצי. גם אני כמובן בהתחלה התחלתי עם היוניט והמאוור מה שלא פתר לי את הבעיה. בהצלחה.

SuRuK צודק עדיף שתלך עם אחד ההורים למשרד הרישוי. מה שכן שתגיע לגיל 18 משתנה לך הבעלות לבעלות רגילה אוטומטי.

לפני כשנה יתלבטתי גם בין שני הרכבים האלה. בסופו של דבר החלטתי ללכת על המיצובישי.(ההתלבטות שלי היתה לדגמי ה4 דלתות,יכול להיות שבדגם ה5 דלתות הנתונים שונים בבטיחות או באיבזור בהונדה). למיצובישי 5 כוכבי בטיחות ו7 כריות אוויר לעומת ההונדה 4 כוכבי בטיחות ו6 כריות אוויר. מה גם שב135 אלף שקל ההונדה מגיעה עם טסות בלבד שבמיצובישי זה מגיע עם ג'נט 16 ואיבזור מלא(בקרת שיוט,שליטה על המערכת מההגה,החלפת הילוכים עם ידיות ליד ההגה ועוד כל מני גימקים נחמדים). הלנסר מיוצרת ביפן ההונדה בטורקיה (זה לא אומר שזה לא טוב פשוט לי זה הפריע.) בקשר לצריכת דלק אין לך מה לדאוג לאוטו יש תיבה רציפה שנוחה מאוד לשיוט (1.5 סל"ד ב100קמ"ש) וגם לנסיעות בעיר. בסחירות אני לא מבין אבל מה שבטוח גרועה לא יהיה לאף אחת. (אם השוק באמת מענין אותך תקנה מאזדה 2.0) בנוסף צרפתי לך מבחן מצולם בין השניים( מגזין אוטו) עם מסקנה חד משמעית בסוף. בהצלחה שניהם מכוניות מעולות.

אתה יכול להעביר אבל אם אני לא טועה אך ורק בדואר. אני עשיתי את זה לפני כ3 שנים שהיתי בין 17,בדואר.

אכן כן הפורד F150 החדשים הם עם מנועי בנזין, והם באים להחליף את הפורד F350 מ2003.

בוא נגיד שגם היפניות בזמן האחרון לא הולכות כל כך עם בקרת איכות ואמינות. לא עושים הכללות! אוטו שיוצא מהמפעל לרוב הוא אמין איך שתטפל בוא ככה הוא יראה כשיזדקן.

אכן כן אוטו מצוין וחסכוני ביחס לאוטומט 1.6 של אותם שנים עם עיצוב מאוד מיוחד. תמורה מצוינת לכסף. אבל אם החלטת ללכת על האוטו, לא ליפול במלכודת של מחירים נמוכים מי שהשקיע על האוטו לא ימכור אותו ב8 אלף וגם לא ב10. שיהיה בהצלחה.

בוא תסביר לנו קצת מה רע בשילוב של הרכב הזה עם המנוע? אני לא יודע מה איתך אבל בתור אחד בעל פיאט בראבו שנת 98 אוטומט,הוא עולה על כל היפניות של אותם שנים אם זה בצריכת דלק או באמינות (הגיר של מיצובישי קולט לדגומא). הצריכת דלק ממוצעת ++, הנסיעה חלקה והאמינות בלי עין רעה אפילו לא מראה סימני עייפות (כמו משייכת הילוך). אז בוא תצין למה הורדת אותה משילוב של האוטו והגיר הזה? אם כבר היתי ממליץ לך לרדת מכיוון שלפני שנתיים שחיפשתי אחת כזאת הבנתי שזה יהיה משימה כימעט בלתי אפשרית למצוא אחת שלא הוזנחה וניקרעה על ידי נהגים צעירים בני 17 וחצי שחסכו בטיפולים. אבל עם הרבה מאמץ אפשר למצוא אני מאמין.

לי יש פיאט בראבו ואני יכול להגיד לך כבנאדם שהיה חיי על מנורת הדלק, זאת אומרת נוסע הרבה מאוד זמן עליה ,למכוניות יש מקדם מאוד גבוה. קרה לי כבר שנתקעתי בלי דלק וכדי לכבות את המנורה של הדלק, בפרוש היתי צריך להכניס 10 ליטר דלק ומד הדלק היה על הקו האדום אבל המנורה ניכבתה. ככה שנירא לי הגיוני לגמרי מה שאתה אומר!

פיאט גרנדה פונטו שנת 2008 מפרטי, מנוע 1400 ידני. חסכונית ,חזקה (יחסית) ובטוחה (5 כוכבי בטיחות). יש לה גם מרווח טיפולים של 30,000.

בחול זה לא תופס? כנירא שכן http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3389192,00.html פה אתה יכול לראות מעל לחצי מליון אנשים שקנו באירופה פיאט שתים מהדגמים שלהם ניכנסו לעשירה הראשונה. מה גם שבבעלות קונצרן פיאט חברות כמו אלפא רומאו ,פרארי, מזראטי,לנצ'יה ועכשיו גם קרזילר (עם כל שאר החברות כמו ג'ייפ ועוד) בעוד שמאזדה היא בבעלות פורד. יצרן כמו פיאט גם עוזר הרבה לטכנולוגיה ופיתח את מנועי המולטיג'ט והמולטי אייר החדשים שהם גם חזקים וגם חסכונים. הם משתמשים בתיבה רובוטית שעוזרת רבות לביצועים ולחיסכון בדלק בקרוב יהיה להם גם תיבה כפולת מצמד! בעוד שמאזדה החדשה נימכרת עם מנועים מיושנים(105 כ"ס 1.6) וגיר 4 הילוכים אוטומטי פשוט (1.6) . אז נישאלת השאלה מי צריך את מאזדה? ( אלדן, אלבר, ניו קופל סיקס) במדינות שהליסינג לא שולט והלקוח הפרטי בוחר את הרכב שהוא רוצה מאזדה מופיע שם במספרים לא כל כך גדולים(אם לא קטנים) , אבל אל תשכח שהם מכרו השנה 21,000 בישראל זה בטוח אומר שזה רכב טוב.

מאזדה 3 אכן יותר גדולה מהגרנדה אבל פחות נוחה מימנה ופחות בטוחה מימנה (4 כוכבים למאזדה לעומת 5 לפיאט). מה גם שהפיאט חסכונית הרבה יותר מהמאזדה (10 קילומטר לליטר במאזדה לעומת 15 קילומטר לליטר בפיאט) שבשנה זה יוצא שאתה מוסיף הרבה יותר מכמה גרושים. השאלה היא האם אתה צריך רכב גדול שמבזבז יותר דלק, פחות בטיחותי ולא נוח במיוחד (הגרנדה לדעתי הרבה יותר נוחה) עם ביטוח מקיף הרבה יותר יקר (מכיוון שזה אוטו גניב) או את הגרנדה פונטו. ובקשר לאמינות זה כבר מזמן לא -פיאט לא אמינה סיטרואן מתפרקת ומאזדה וטויוטה בחיים לא מתקלקלות, הכל תלוי בחיים של האוטו שתמצא, איזה חיים הוא עבר בליסינג (טיופלים,יחס של לקוחות) גם עם מאזדה וגם עם פיאט אתה יכול ליפול כל עוד זה לא יוצא מהחברה ועד כמה וכמה כשזה בא ממגרש.

קשה לי לאמין שגנבו גולף שנת 89 בשביל חלקים,ממש לא משתלם להם הסיכון בגנבה בשביל רווח כזה. מה שכן הכי הגיוני שהחליפו לוחית עם אוטו זהה או שהיא פשוט כבר מסתובבת לה בגבולת הרשות הפלסטינית.

משהו לא מסתדר לי עם הג'נטים לא רואים את הברקסים כאילו מאחורה יש חלל רק. בג'אנט הקידמי רואים את שתי הגלגלים הקידמים מה שלא הגיוני בעליל!

אני בעד הלנסר! יפה יותר,חזקה יותר,נוחה יותר ובטוחה יותר. אני מאמין שגם גדולה יותר אבל זה ממראה חיצוני. לי יש את הלנסר1.8 (ההתלבטות היה מול הסיוויק) מרוצה מאוד.

ללנטיס 1.8 וללנסר 1.6 של אותן שנים היה 115 כ"ס!

מה טווח המחירים ואיפה קונים?

מה קרה לאוטו בסוף? הוא נעצר בתאונה או שזה רק נירא ככה?