High Octane

אותי מעניין, ואני גם משתתף בימי מסלול. לגבי להנות ולא לקחת זמנים מבחינתי בלתי אפשרי. אם אני רוצה לדעת שאני משתפר מבחינת קווים אני חייב לקחת זמנים, נותן מטרה מסוימת לימי מסלול. היבט שני זה טכניקת נהיגה ששם פחות שמים לב לזמנים ומתרגלים טכניקה, איך לשלוט בהיגוי יתר , העברות משקל נכונות, וכד'..

עשיתי כבר משהו כמו 10 ימי מסלול עם פיליפ, ממליץ גם לרכבים פשוטים. אפשר ללמוד מאוד על המגבלות של הרכב ושל הנהג. אתם צריכים בערך 20-30 רכבים, וסביר להניח שהשעות יהיו שעות בוקר מוקדמות.

עדיף לסוע לפצאל, יש שם כלים הרבה יותר מרשימים.

מאיפה אתה בארץ?

חיים הכט הגזים עם המלצות הזויות לחלוטין. ה"אינג'ניר" שלו קבע שכל צמיג עם תקן ישראלי הוא צמיג איכותי. וחבל שככה מטעים אנשים. עושה הכל בשביל רייטינג.

ואם יש צילום וידאו של שוטר שמסמן לך לסוע לאין כניסה זה גם יכול לעזור במשפט, כי שוטר מעל תמרור.. ולא אמור לעשות טריקים כאלה ולראות עם תיפול בפח.

בדקתי איתה. מה שקרה זה שהשוטר עצר אותה טען שלא עצרה , לאחר מכן בדק משהו במחשב ואמר טוב אני מוותר לך ושחרר אותה לדרכה. לאחר שבועיים קיבלנו דוח.

בבקשה מצורף לינק לדוח: https://imgur.com/a/QeqE3

טיעון שהשוטר אמר אני מוותר לך לא תופס נכון? (הוא באמת אמר)

שלום לכולם. אישתי קיבלה דוח על אי מתן זכות קדימה להולך רגל. המקרה היה שלטענת השוטר היה הולך רגל שרצה לעבור והיא לא נתנה לו. לאחר שהם דיברו השוטר הסכים שלא הייתה עבירה , לא הביא דוח במקום ואמר רק להיזהר. שבועיים לאחר מכן קיבלנו דו"ח בדואר על המקרה הנ"ל. האם זה שיטה חדשה? מדוע הדוח לא נמסר במקום העבירה? האם יש אפשרות לגשת למשפט בגלל שהדוח לא נמסר במקום?

הנורות באוטו לא H7 :\ נורות דרך זה 9006 או HB4 אור גבוה 9005

הטיפולים עולים כמו רכב ממוצע, לא משהו בשמיים. ברקסים תלוי בנהיגה שלך, מומלץ לשים רפידות משודרגות שלא ידעכו בבלימות מסיביות. האמינות של הרכב סבירה למדי. בינתיים לא נתקלתי איתה בבעיות מיוחדות, היא מ 2013 אני יד 2.

אני משתתף קבוע אצל פיליפ בימי המסלול, התחיל מזה שקניתי רכב ספורטיבי שאוהב לזרוק אז לקחתי איתו הדרכה לחצי יום, ומאז במקום לפחד מהרכב אני נהנה כל רגע. אחרי ההדרכה התחלתי להתעניין בימי המסלול ופיליפ תמיד פירסם והציע ימי מסלול. פעם בצפון בדלתון ולרוב בפצאל. הקבוצה מאוד איכותות ,אנשים אחלה וקיימת אווירה סופרטיבית טובה, וכמובן גם הרכבים של חברי הקבוצה מגוונים ומאוד מעניינים. שלא תחשבו שהקבוצה הזאת היא רק פורש ורכבים יקרים. היו אנשים גם עם POLO 1.4 והתסדרו יופי גם עם מפלצות על אותו המסלול. הינה סרטון קצר שערכתי מהיום מסלול האחרון שהייתי בו: [video=youtube_share;WEUZuPOk9xE]

אני יכול להפנות אותך ליבואן TAROX בארץ. הוא יכול להזמין קיט שיתאים בול לרכב שלך.

הינה סרטון קצר שערכתי מהחוויה שלי בפצאל ב 11.1. תודה לפיליפ על הארגון והניהול המסודר של היום מסלול! תמיד כיף ומסודר.

איך אפשר בכלל להעלות את הסוניק RS באותו משפט עם CLIO RS ו אופל קורסה OPC?! הסוניק אולי רכב חזק מהממוצע אבל לא מתקרב בשום דרך אחרת לרכבים הנ"ל.

שמח לשמוע. תהנה מהם!

נמכר. נא לסגור

אני מוכר 2din כזה שמריץ אנדרויד 6. מתאים לכל הרכבים. לינק

צמיגים מעולים! היו לי על סיויק כמו שלך אחיזה טובה מאוד ביחס לפלקן ZE914. גם שקטים יחסית לפלקן. בזמנו היה לי DUNLOP על הסיוויק והם היו משמעותית נחותים מהפלקן ובטח ובטח מה PRIMACY 3.

יפייפיה איך המסלול אוכל את הצמיגים ביחס לפצאל?

לא אמרתי את זה. אמרתי שיחסית לסיוויק שהייתה בבעלותי הצמיגים שלה אפילו הטובים ביותר בהתסכלות אחורה סופר זולים. הרכב שלי נועל TOYO T1S, בגלל מידה מסריחה קשה למצוא משהו איכותי וסופר דביק R888 לא קיים למידה שלי בארץ לצערי. KRD- אכן יש התפשרות בין אחיזה לאורך חיים של צמיג מה שנקרא צמיג ירוק, אבל ברכב שלך אתה לא תגיע למגבלה של הצמיג הצמיג הירוק, לעומת רכב ספורט שיחפור כל יציאה מהמקום עם צמיג ירוק.

אפשר למצוא מקומות לפרימסי 3 ב 1500-1600 שקל. שווה כל אגורה. עכשיו אני עם רכב ספורט אז 1500 שקל לרבעייה נשמע כמו חלום טוב מידי

לסיוויק שהייתה לי שמתי PRIMACY 3. צמיג מעולה לרכב הזה. הרכב אוחז את הכביש מעולה ולא מאבד אחיזה ביחס נניח לפלקן 914 שהיו לי ( ונהגתי עם הרכב חזק).

עדיין רלוונטי