lishaina

שלום לכלום. אני מעוניין לקנות רכב חסכוני במחיר של עד 30 אלף שקל , לא משנה איזה רכב העיקר שיהיה חסכוני ואמין. מעוניין ברכב בעל צריכת דלק נמוכה , חלקים זולים , ואמינות טובה עד כמה שאפשר. הרכב מיועד למשפחה. (אפשר לשמוע הצעות אולי עד 40 אלף ) תודה רבה לעוזרים.

אתה צריך להצטייד סה"כ בכמה מברגים ואתה יכול לפרק הכל זה שטויות פשוט גש לאוטו ואתה כבר תסתדר , תשאר עם ראש פתוח. לגבי הרדיו דיסק , עם הפאנל אתה לא עושה כלום , אתה חייב להוציא את כל המכלול "מה שמחברים אליו" .

במקומות המכובדים שמתקינים מערכות עושים דברים מדהימים אחד הדברים שראיתי היה שהכניסו את המסך באמצע הדשבורד (עשו חור בדשבורד) ושאתה מפעיל אותו ע"י לחצן המסך עולה למעלה. (יוצא מן הדשבורד). השאלה אם יש לך מקום לזה שם, ואם אין לך אז לך על HU שהמסך יוצא ממנה .

שלום לחברי הפורום. רציתי סתם לקחת את המערכת סטריאו הביתית שלי ולחבר אותה באוטו ובאמצעותה להרים סאב. השאלה שלי היא האם תיהיה נפילת מתח בגלל ההספק הגבוה של המערכת סטריאו? (2800W ) חשוב לציין כי באוטו יש הגברה , הרכיבים לא כאלה עוצמתיים (זה מה שהיה לי להשקיע בזמנו) ביצעתי ניסוי עם הסאב שלי בתוך הבית המערכת סטיראו גורמת לסאב לתת צליל נהדר. הסאב של סתם חברה לא משהו רציני. תודה לעוזרים

אני מעוניין להחליף את ריפוד גג הרכב ( תופעת האוהל ). באזור אשדוד אני ישמח, ומה טווח המחירים מדובר בפג'ו 605

תודה.

את המצבר שהיה החלפתי במצבר אחר (גם הוא משומש ) והבעיה היא אותה בעיה. חשוב לצייןן.....כאשר המצבר מנותק הוא מאבד מתח בצורה איטית כאשר אני מחבר אותו שוב אז המתח יורד מהר. לפי דעתי יש משהו ברכב עצמו יש איזה מערכת שנשארת פועלת , אני חושב שזה הקודן אבל אני לא יודע איך אני מנתק אוותו. בקופסאת פיוזים אין דיאגרמה של איזה פיוז של מה אז בעיה. (קודן מקורי מובנה של הרכב למי שמכיר את האוטו).

שלום לחברי הפורום. יש לי בעיה בחשמל הרכב הבעיה היא שאני א מצליח להניע את הרכב אחרי שאני מכבה אותו. כדי להניע אתו בחזרה אני צריך לקחת חשמל מרכב אחר ולהניע בעזרת כבלים ואז הכל בסדר. הטעינה לאחר המדידה הינה 14.3 וולט. לאחר שאני מכבה את האוטו המתח נופל במכה אחת ל11 וולט ומשם הוא מתחיל לרדת ולרדת . אם אני מנתק את המצבר מה + אז ירידת המתח נעשת בצורה איטית יותר. ניסוי נוסף שעשיתי זה לכבות את האוטו ומיד להדליק באותו הרגע ופשוט אי אפשר להניע אותו אחרי זה. מה עושים ומה הבעיה ?! חשוב לציין שכל המערכות שניתן לכבות בתוך הרכב כיביתי הדבר היחידי שדולק זה האורות סימון בדלת.

תבדוק אולי מתחת לרכב, תנסה לאתר את הנקודה אולי יש כמה ברגים שמחזיקים את המנעול.

התכוונתי שתפתח את הגג לגמרי , תבדוק גומיות על המסגרות זה אמור להיות ישר בלי שום בטן , ברגע שיש בטן אתה יוצר פתחים בחלק שמסביב לבטן. הגומיות אמורות לשבת בצורה ישרה וחלקה דבר נוסף שאני חושב שאולי יעזור תנס להתקין רצועת גומי לכל אורך הגג בקצוות שלו כמובן מה שזה יתן בעצם זה אם במידה והגומיות שם כבר חלשות אז אתה מוסיף לו עוד עובי שזה אמור לעזור. חשוב לצייין שלשים חלקי גומי בצורה נקודתית, סביר להניח שלא תפתור את הבעיה כי ישארו פתחים מסביב לאותה נקודה. ובאופן כללי כאשר הגג סגור תחפש את הנקודות שנוזלות אם יש לך שם אפשרות כזאת לנסות לזהות.

אם אתה שם לה מדובר בדיוק באותם חיבורים של הגג מכן שמדובר בגומיות אני מניח , יותר מזה רד לאוטו פתח את הגג תנסה לסדר את הגומיות למקומם המקורי יכול להיות שזזו או הזיזו ולא החזירו טוב. תבדוק אולי החלק של הגג עצמו אולי גם יש גומיות יש מצב שאולי אלה קצת במצב לא הכי טוב. בקיצור תבדוק את הגומיות כי בסה"כ כמו שזה ניראה זה סה"כ בחיבורים נשארים רווחים שמאפשרים למים להיכנס , במקרה הכי גרוע תתחדש בגומיות חדשות שתוכל לרכוש במוסך המורשה.

את אולי צריכה לדחוף את הגיר כלפי מטה ואז להכניס, ככה זה בכמה רכבים שנהגתי . יכול להיות שזה בכלל שיטה אחרת . לגבי הבחור עם ה206 יש לך שם בלאי ברור כשמש...זה שאתה משחרר טיפה זה כדי למצוא את הנקודה שיהיה אפשר להכניס את ההילוך .

מאיפה הנזילות ? מהגג הרכב ממש או מהאזורים של הגומיות? מה אני מנסה לומר הרי אם זה מהגג עצמו יכול להיות שיש לך חלודה באזורים מסויימים תבדוק את זה (בדר"כ בחיבורי השמשות ) אם זה מהגומיות אז זה החלק היותר פשוט.

ההיגיון אומר שכאשר המיכל ריק אז הצריכה אמורה להיות יותר טובה ז"א הוא אמור ליצרוך פחות דלק.

כן זה מורגש בצורה ברורה , אני לא נוסע הרבה אבל מספיק שאני ייעלה אחד הימים אני ירגיש אוטו "קל" ואני יסתכל על המיכל אני באמת יראה שהוא מתחת לרבע. יש לי חבר עם האודי A4 הוא אומר שגם אצלו זה ככה. אם הייתי רוצה להמחיש את ההרגשה בלי להגזים בזמן ה"דבקת" דוושה במיכל ריק אז ככה : כל החלק הקידמי של האוטו מורם למעלה וההגה מורגש עדין ביותר. (שטח חיכוך הצמיג עם האספלט כניראה קטן כתוצאה מזה שאוטו עולה בחלק הקידמי ). זה מה אני מרגיש כשאני נוסע במיכל ריק בפתיחה ממצב עמידה , טמפ' עבודה , רק נהג באוטו . יכול להיות כאשר המיכל מלא אז כל המערכת "מוצפת" וכתוצאה מכך מה שנכנס לבוכנה הינו נוזל ולא אדי דלק?

דבר ראשון ליטר ד-ל-ק לא שוקל 1 קילו אלא מים זה 1 קילו= 1 ליטר (מדובר בערך על כ 53 קילו= 70 ליטר ) דבר נוסף מדובר על הדגם המנהלים עם 160 סוסים. הבדיקה נעשתה אך ורק כאשר הנהג באוטו ואין שום נוסע , גם אם אני ישים נוסע ששוקל 55 קילו מקדימה עדיין יהיה יותר כוח כאשר המיכל מתחת לרבע.

שלום לחברי הפורום. רציתי לשאול לגבי האצת הרכב שלי יונדאי סונטה שנת 2000 עם 160 סוסים. שמתי לב שכאשר מיכל הדלק שלי מתחת לרבע ואני "מדביק" דוושה ממצב עמידה האוטו מרגיש עוצמתי (קל ) לעומת זאת לאחר תידלוק מלא של המיכל, האוטו מרגיש כבד. ניתן לציין שהאוטו נבדק בשתי המקרים בטמפ' עבודה ובמישור וההרגשה שונה לגמרי. עוד ניתן להוסיף כי מיכל דלק מלא הינו 70 ליטרים כאשר כל ליטר שוקל בערך כ 750 גרם (סה"כ 52 קילו ) אז מה גורם לתופעה הזו בעצם?

שלום לחברי הפורום. רציתי לשאול לגבי האצת הרכב שלי יונדאי סונטה שנת 2000 עם 160 סוסים. שמתי לב שכאשר מיכל הדלק שלי מתחת לרבע ואני "מדביק" דוושה ממצב עמידה האוטו מרגיש עוצמתי (קל ) לעומת זאת לאחר תידלוק מלא של המיכל, האוטו מרגיש כבד. ניתן לציין שהאוטו נבדק בשתי המקרים בטמפ' עבודה ובמישור וההרגשה שונה לגמרי. עוד ניתן להוסיף כי מיכל דלק מלא הינו 70 ליטרים כאשר כל ליטר שוקל בערך כ 750 גרם (סה"כ 52 קילו ) אז מה גורם לתופעה הזו בעצם?

תודה לכולם על ההסבר , החכמתי.

תודה רבה אני ינסה את זה.

שבת שלום לחברי הפורום. רציתי לדעת איכן ממקום מסנן המזגן שלי מכיוון שאני מעוניין להחליף אותו (יש רייח וניסיתי כבר הכל כדי לפתור ולא הלך ) יש 2 אופציות לפי מה שהבנתי או שזה מתחת לתא הככפות או שזה מאחורי הדש בורד על קיר האש. השאלה איפה זה נמצא ביונדאי סונטה שנת 2000

ההסבר שלך נכון עכשיו השאלה היא האם בשעון "0" זה בעצם הלחץ האטמוספרי

אני לא מבין למה אתה נתפס על הפילטר פתוח , זה לא נותן הרבה (חוץ מרעש עדין ) ולפעמים זה רק מזיק (אם לא מתקינים נכון )

אה הבנתי , כלומר ככול שאני גודש יותר מהלחץ האטמוספרי ככה אני מייצר יותר הספק? (האם ה 0 בשעון זה כבר ה-1 באר האטמוספרי? ) ובנוסף רציתי לדעת איך בעצם נוצר הוואקום כאשר הרכב בסרק? (קראתי מאמרים ולא מצאתי לצערי מילה על זה )

לאחרי קריאה חוזרת לא מצאתי משהו שלא קראתי לכן חוזר על השאלה שלי זאת אמורה להיות שאלה דיי פשוטה למישהו שמחזיק ברכב כזה. תודה חג שמח.