Jump to content

lishaina

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,087

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי lishaina

  1. lishaina
    בדיוק ברמת העיקרון הSG בטוח מחובר עכשיו השאלה למי או לימני או לשמאלי , אתה תחליט לפי השמיעה. ניסית להפעיל אותו בלי לחבר שם כלום?
  2. lishaina
    אולי קיים באוטו עוד קופסאת נתיכים סמויה? תבדקי את החיבורים לקופסאת נתיכים שהכל במקום ותפוס הייטב , הגבתי לך איך אני פתרתי את הבעיה אצלי אולי תחפשי בשמות של הנתיכים משהו דומה.
  3. lishaina
    אוליי עושים גישור בין האמצע לאחד מהם או לימני או לשמאלי? אל תנסה את זה יכול להיות שזה אולי יעשה קצר, פשוט יכול להיות שזה בנוי לגישור , צריך לבדוק. חכה לאנשים שיגיבו.
  4. lishaina
    לא מקבל את זה שצריך חיווט חדש , אם זה עבד זה חייב לעבוד! , עצם העובדה שזה כן מביא מתח עם הדלקת הסוויצ'
  5. lishaina
    ברור שהבעיה היא ברכב הרי את אומרת שהפלוס הקבוע לא נשאר קבוע , זה כבר בעיה. תגשי לפיוזים במנוע אולי מתחבא לו איזה פיוז שרוף או משהו כזה , זה מה שאני עשיתי לפחות עברתי על כל האופציות האפשריות, כי כמו שאמרת זה עבד עד לא מזמן. הייתי מוכן לעזור לך בשמחה , מאיכן את?
  6. lishaina
    זה נורמלי לגבי הסוויצ' לגבי המתח הקבוע שברדיו אין לי מושג....יכול להיות שהקיראה ברב מודד לא בדיוק 12?
  7. lishaina
    אם את בודקת ככה , הרי זה משובח. שמעי לא יודע מה אבל אני חייב לציין שאהבתי את ה"לחימה" שלך כדי למצוא את הבעיה כן ירבו בנות עם החוש הטכני!!
  8. lishaina
    תבדקי טוב כי זה באמת הבעיה , ומאמין שלא רק אצלי זה היה ככה , לפעמים יש פיוזים שנשרפים ובקושי שמים לב
  9. lishaina
    דיקלה בשעה טובה ומוצלחת עם הרבה סבלנות הצלחתי למצוא את הבעיה. הבעיה היא פיוז למזלנו ולא ריליי , הפיוז ניקרא (אצלי ) D/CLOCK והוא היה שרוף זה מה שפתר את הבעיה, אם אצלך לא מופיעים שמות הפיוזים פשוט תעברי אחד אחד. (כמו שאני עשיתי ) בהצלחה, אגב אל תתיחסי למילה clock כאל שעון באמת , הכוונה היא להחזקה עצמית.
  10. lishaina
    הרכב שבחתימה יונדאי סונטה , אבל לא לא התאורה אצלי בנפרד , המזגן (בקרת אקלים ) ביחד עם המערכת ועם השעון , וכמו אצלך ה+קבוע הוא הבעיתי , ה+ שמגיע מהסוויץ עובד בצורה תקינה .
  11. lishaina
    יש פיוז ראשי של המערכת בקופסאת הפיוזים שבתוך הרכב אבל לפי ידעתי זה הפיוז של ה+ הקבוע ואצלי ברכב הוא תקין וכמו שאומרת דיקלה גם אצלה הוא תקין . אצלי ברכב גם השעון מפסיק לקבל מתח אחרי סגירת הסוויצ ומתאפס אז סביר להניח שזה כמה מערכות שפועלות עם ה+ קבוע. מישהו יודע איך מאבחנים ריליי שרוף?
  12. lishaina
    משמאל לימין : 1)פלוס קבוע 2)רימוט שאמור להגיע מהHU 3)מינוס 3 ההדקים הבאים הינם לקביעת כיוון הפאזה (אתה קובע אותו לפי השמיעה שלך מה אתה יותר אוהב )
  13. lishaina
    דיקלה ניראה לי שאני הבנתי את הבעיה שלך , כי כניראה שאצלי עכשיו יש את אותה הבעיה אז לכן אני מצטרף לשאלתך ואני יחדד עוד כמה דברים. מכיוון שברכבי יש בקרת אקלים אז היה לי קל לזהות את הבעיה , המזגן נדלק אוטומטית עם הדלקת הסוויץ מה שאומר שברגע שהסוויצ' כבוי אז אין מתח קבוע. , כנ"ל למערכת היום יצא לי לסדר את החוטים של המערכת ובאמת לא היה מתח קבוע בחוט שאני יודע בוודאות שהוא מתח קבוע. (הרי הכל היה עובד כמו שצריך ) לעניננו , ככול הניראה (לי) יש איזה ממסר שנשרף , אותו ממסר אמור להשאיר את הפלוס הקבוע באמת קבוע אם סגירת הסוויצ.
  14. lishaina
    זה נשמע כאילו 7 ו..4 מחוברים לאותה נקודה , לסוויצ' את יכולה לעשות משהו אחר: נתקי את המצבר חכי כמה דקות לאחר מכן אם יש לך רב מודד יש אופציה שנקראת "דיודה" , תגעי בנקודה 4 ו 7 אם יהיה ציפצוף סימן שהם באמת מחוברים לאותה נקודה. בהצלחה ואם את לא הבנת מה שאמרתי פשוט אל תתעסקי חבל.
  15. lishaina
    בדקת שאולי 7 ו4 הפוכים?? בכל אופן תבדקתי את הקונקטורים שכל החוטים מחוברים היטב
  16. lishaina
    X-OVER זה החיתוך של התדר.
  17. lishaina
    אולי אם יש לך קצת כסף תילך לצביעה של הטמבון ושם כבר יורידו לך אותה, כי אחרי שתוריד את המדבקה יהיה לך גוון אחר ויראו שהייתה שם מדבקה.
  18. lishaina
    חשבתי שרק לי כואב בלב אם קורה משהו לאוטו ואם הוא צועק יותר מדיי , יישר כוח כן ירבו
  19. lishaina
    המהירות קריאה בדרך כלל מתבטאת ע"י העיניית שמערכת לגבי שאר הדברים שאמרת קצת קשה לי לפחות לייחס לזה קשר לעינית
  20. lishaina
    בוא תסביר מה אתה רוצה לעשות ואיזה רכיבים אתה מפעיל כבר באוטו , תן נתונים של המגברים ושל הרמקולים הפועלים כרגע
  21. lishaina
    למה לבטל את הקרוסים של הרקולים הקדמיים?? מה שאתה צריך לעשות זה להוציא 3 כבלי RCA מהHU שלך: אחד (front ) הולך לממגבר רוקפורד שלך שאליו יהיו מחוברים הרמקולים הקדמיים שלך ה2 האחרים (אחורי + סאב וופר ) הולכים למגבר החדש שמחובר לסאב שלך והרמקולים האחרויים. בהצלחה
  22. lishaina
    יכול להיות שהמשאבה עצמה מקצרת אז הפיוזים נשרפים
  23. lishaina
    קרא קצת באינטרנט איך בודקים צמיגים תיהיה יותר חכם. תשים לב לתאריך הייצור של הצמיג ככה לא יעבדו עליך
  24. lishaina
    אם קיים כזה דבר אז אפשר למצוא. נסה בחברה או בפירוקיות.
  25. lishaina
    אני מוכר בדיוק מה שאתה מחפש צור קשר בפרטי
×
×
  • תוכן חדש...