lishaina

שלום חבר"ה כן גם אני קניתי רכב לפני כ6 שנים מאוטו שי ואכן יושבים שם רמאים גדולים! עשיתי שם עיסקת טרייד אין כשה קונים תמיד יש סיפורים אז לא אהיתי כזה מבין , כשה קניתי את הרכב גם לי נאמר על מפתחות ספייר שכמובן עד היום לא קיבלתי וכמובן שביטלתי את המפתח במוסך יונדאי . האוטו היה במצב קשה מבכינת מכני וזרקתי הרבה כסף לישר אותה קו . מחזק כל המלצה רעה על אוטו שי בראשון לציון לפני כמה חודשים עברתי שם וראיתי שהוא התפתח שם ומה עוד הוא גם קנה שם בניין לידו שם והוא מסכיר אותו למשרדים לשם אני בטוח לא ילך יותר ובכלל לכל מיני טייד אין , כמובן שאני דואג להזהיר חברים ומקרים קרובים שלי מפני אוטו שי את האוטו אני מחזיק כבר 6 שנים בבעלותי בנתיים לא קרה עדין שום דבר חריג . אבל לפי הרגשתי זה עיניין של זמן מתי תיהיה הזמנה לחלקים מכל רכב שניקנה ממנו . חברים פיקחו עיניים ושימרו על הרכב שלכם כל מי שקנה מאוטו שי . אני מתכוון להעלות את הקישור של השרשור הזה גם בפורום רכב של תפוז כדי שכולם ידעו . שבת שלום ומבורכת .

שלום לחברי הפורום נתקעתי עם הרכב המפתח נכנס רק חצי לסוויץ וההגה נעול , ניסיתי להזיז את ההגה ולא עוזר מה אפשר לעשות?

אם אתה מתכוון לחבר את 2 המגברים אז לך על 4 גייג' בלי לחשוב פעמיים

חפש מתאם למערכת שלך באיביי או משהו אגב זה נקרא כניסת USB ולא יציאה.

שבת שלום לחברי הפורום. רציתי קצת להחכים, איזה סוגים של רכיבים קיימים להגברה? הכוונה למשל: במגברים יש MOSFET ברדיו דיסק איזה רכיב אלקטרוני מגביר? והאם במגברים שדרך כלל שנשרפים בתוצאה מעומס הרכיב שנשרף זה אחד הMOSFET ים? תודה מראש

פתחתי את המגבר ואלו הם הממצאים: רציתי לדעת מזה המלבנים הלבנים האלה , כמו שרואים מתחת למלבן העליון הימני הכל שחור. בנוסף לזה באחת היציאות של המגבר ניראה כאילו הנגד נשרף , לאחר בדיקה עם רב-מודד מסתבר שהוא באמת שרוף. כמה אמורה להיות העלות של התיקון הנ"ל ? נ.ב זה ניראה כאילו כבר החליפו בעבר את ה"מלבן הלבן " ההוא

הבעיה היא לא בכבלים מכיוון שניסיתי להפעיל את המגבר בשני רכבים ולא עבד.

שלום לחברי הפורום. יש לי מגבר של חברת metrix הוא נכנס לפרוטקשיין לפני כמה ימים. כיביתי אותו ונתתי לו לנוח יום שלם למחרת באתי להדליק והמגבר אוטומטית נכנס לפרוטקשיין ישר. ניתקתי את כל הרמקולים בדקתי ועדיין אותו מצב. לאחר מכן ניתקתי אותו לגמרי מהכל מחשמל ומהRCA , למחרת חיברתי נידלק כמו שצריך אבל לא משמיע והוא מתחמם בצורה לא רגילה ובנוסף לזה כבל ה+ מתחמם בצורה לא רגילה ומיד ניתקתי הכל. מה יכולה להיות הבעיה?

לא אמור להיות בעיה זה לא הרכב הראשון ולא האחרון ששמים בו מגברים על רצפת הבגז'

תנסה לעשות ארקה לRCA

לא מבין למה אתה מחליף את הפנס אבל מה שאתה צריך לעשות זה סה"כ להכניס את הנורות מהפנס הישן ולחדש. (בתקווה שהבאת פנס של אותו דגם )

תבדוק קודם אולי הידית שמפעילה את הווישר האחורי לא במצב של OFF או משהו כזה. יכול להיות שיש פה 2 בעיות ולא רק בעיה אחת

תן נתונים של הרמקולים שלך מה אתה מפעיל עם המגברים זה יותר חשוב מאשר ההספק של המגברים.

אל תתעסק בשטויות זה סתם יעלה לך בסוף יותר. מגבר מנובלוק הולך לסאב מגבר של ה4 יציאות , כל רמקול ליציאה מה שאומר שישאר לך 2 יציאות חופשיות , אל תחפש לנסות לעשות קומבינות כי זה סה"כ רמקולים ולא קרה כלום אם יש לך 2 יציאות עכשיו שהם לא בשימוש, אל תחשוב על לנצל את הכל כי זה יזיק .

רד מזה , המנוע בדרך כלל מנוצל כמעט עד הסוף . פילטר פתוח לא בדיוק יתרום ואפילו אולי יוריד כוח. תהנה מהרכב איכשהו אין צורך להוסיף כלום.

תמיד שאני בא לחפש משהו אני מקבל הודעה של שיגאה בכלל שהמונח החיפוש ככיכול קצר. למשל רציתי לבדוק על בעיה של רדיו דיסק של מאזדה 3 אז רשמתי : "מאזדה 3 רדיו דיסק" וזה מביא לי את אותה שגיאה מה עושים? (וזה נכון כמעט לכל חיפוש שעשיתי עד היום )

איך אנשים אוהבים לשאול בלי לקרוא לפני זה פשוט מדהים. הנושא נחרש!!

שלום לחברי הפורום. ברשותי מיצובישי לנסר 2006 ידנית ואני מעוניין לנקז את שמן הגיר ולמלא חדש. מצאתי מאיפה מרוקנים מאיפה אני ממלא את השמן החדש? (ניתן לתאר איך ניראה הפקק ובאיזה צד או ליד מה ) תודה מראש.

שלום לחברי הפורום. בהמשך לשאלה ששאלתי פה לפני כמה ימים , סיפרתי שהבחנתי בבריחת גריז מאזור הציריה (פעמון אמצעי\ קרדן אמצעי), ככול הניראה הגומיה ניראת שלמה אז יכול להיות שהבנדים עצמם קצת השתחררו ומשם ברח הגריז רציתי לדעת אם זה בסדר להמשיך ליסוע ככה? אם לא מה ההשלכות? נ.ב כמה אנשים שהתייעצתי איתם טענו שכמות הגריז שצריך הפעמון היא לא כזאת גדולה, שמים יותר לייתר ביטחון.

חג שמח לחברי הפורום. לאחרונה העאלתי את הרכב לליפט והופתעתי לגלות שכל האזור שמסביב לציריה (בצד של החיבור עם הגיר) מלוכלך בגריז יכול להיות שכל הגריז הזה באמת מהציריה או שיכול להיות שזה ממשהו אחר? (כמות דיי גדולה של גריז ). תקנו אותי אם אני טועה, החלק שבציריה שנמצא יותר קרוב לגלגל נקרא "פעמון" והחלק שנמצא יותר קרוב לגיר נקרא "קרדן"? במידה והבעיה עם בגומיה מה דרוש על מנת להחליף אותה? (יש רקע טכני מעולה לביצוע העבודה)

קצת לא מובן מה שרשום

סט DVD שלם בהזדמנות. הסט כולל: מערכת של קנאוד דגן 4312 2 מסכים 7 אינץ כולל משענות ראש מצלמת רווס מראה הכוללת מסך 7 אינץ כל הסט במחיר מצחיק של 1700 שקל הכול תקין ללא פגמים.

יצא לך לשמוע אותם? אני הייתי הולך על הCVR הוא נשמע לטעמי ממש מושלם

שבת שלום לחברי הפורום. רציתי לדעת מה המשמעות של טווח התדרים לדוגמא סאב בעל טווח 30-250HZ האם ככל שהתדר נמוך יותר הסאב נותן תחושה יותר עמוקה או שזה פשוט הרגישות שלו? ולגבי התאמת תיבה לסאב, אם נניח יש סאב שדורש תיבה של 60 ליטר , מה יקרה אם אני ישים לו פחות מ60 או יותר מ60

הרמקולים לא צורכים יותר מתח! הרמקולים צורכים יותר הספק אבל לא משנה. הבעיה אצלך היא שהשנאי שיש לך הוא בעל יכולת העברת זרם יחסית קטנה ממה שהמערכת שלך צריכה. או שתחליף שנאי או שבאמת תחפש את המדריך פה בפורום איך להפעיל רדיו דיסק עם ספק של מחשב.