Boltik
-
הודעות
644 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Boltik
-
זה משנה לצורך הדיון? בוא נדבר על עובדות, טיעונים והסברים טכניים ולא נשתמש בז.. בוותק יותר ארוך כטיעון.
-
שמן שרוף. זה מה שקורה גם במעברי שמן בבוכנות כאשר שמן ישן או לא איכותי וגורם לחוסר שימון בטבעות והדבקת טבעות לבוכנה. רק ששם מעברים רחבים בסדרי גודל בהשוואה לרווחים בהברגה.
-
לגמרי! יש לפלאג הברגה די ארוכה + אטם. כמה שמן כבר יכול לחדור דרך שם. בנוסף לזה, הפלאג מאוד חם באיזור הזה והשמן יתקשה במעברים צרים ויתפקד כאטימה נוספת.
-
כיצד? ראיתי מה ששלחת בפרטי, מוזמן לשלוח גם כאן, אין בזה שום פאדיחה עבורי. המאמר לא מסביר כיצד שמן יכול לחדור לחלק ה-"חם" של הפלאג.
-
לדעתי צריך להוריד עונש, להקטין קנסות, אבל לחלק אותם על כל עבירה ועבירה. אנשים מבצעים עבירות לא כי 250-500-1000 ש"ח זה כסף קטן עבורם, אלא כי הם די בטוחים שלא יקבלו שום עונש בכלל.
-
פנימה לתוך הצילינדר? דרך הפלאג?
-
לא מכיר ב-50, אבל לפני כמה שנים רכשתי אחד ב-150. די החזיר את הכסף כבר ברכב הראשון שחיפשתי. עברתי על כ-10 רכבים שבעלים הצהירו "ללא תאונות וללא תיקוני צבע" ומצאתי תיקונים.
-
איך בדיוק אטם מכסה שסתומים מתחבר לתאי שריפה?
-
יש מנהלים בפורום שיקבעו מה מותר ומה אסור. אני אמרתי את דעתי מהניסיון שלי - אנשים שמתלוננים שכל העולם נגדם הם אלו שלא מצליחים לראות את עצמם מהצד ולהבין שלפחות חלק מהבעיה בהם. פות"ש בתגובות שלו די מחזק את מה שאמרתי. גם לדעתי זה הפתרון למצוקת אכיפה בשטח. למשטרה יש נסיון בגיוס לתפקידי שטח במשרת סטודנט, אז שיגייסו סטודנטים. מוקד פיענוח כזה יכול לעבוד גם בשעות הערב והלילה, כי לא חייבים לפענח אונליין, אפשר להסתפק בהכשרה בסיסית מאוד בהשוואה לשוטר "רגיל", אפשר לגייס אנשים עם בעיות בריאות.
-
תסביר, בבקשה, איך נזילה מאטם מכסה שסתומים יכולה לגרום לצריכת שמן? צריכה, כלומר כניסת שמן לצילינדרים ושריפת שמן, לא נזילה על הרצפה.
-
נהיה פחות סלחנים לפאקים כאלו. לקנות רכב פרפורמנס ב-300 אלף שקלים חדשים שלא יכול לנסוע, וכנראה גם לא בטיחותי, מעל מהירות 100 קמ"ש ולהמשיך להעריץ טסלה...זה משהו שאני לא מצליח להבין.
-
כן, יש רוכשי 3P שעד היום מנסים לפתור "ב-OTA" בעיית רעידות מעל 100 קמ"ש. 3.3 שניות מעמידה לרעידה.
-
אם הבנתי נכון את הסיפור, המנוע תפקד כראוי, פרט לנזילה (לא צריכה) של שמן. כל הבעיות של עשן, צריכת דלק וכדומה התחילו אחרי שהשמן הוחלף ל-10-60 וזה מה שדפק את המנוע. אני מכיר סדרות שמנים ל-"מנועים ותיקים", אבל השמנים האלו בעלי אותה צמיגות ועומדים באותם תקנים. ההבדל היחיד הוא בהרגשה הטובה של הקונה ועוד קצת תוספים לניקוי מנוע. הבדל בצמיגות קיים גם בין 30 ל-90 מעלות ומרגישים את זה כאשר מרוקנים את השמן בהחלפה. בטמפרטורות עבודה השמן הסמיך יעלה לחץ במערכת, יגרום לנזילות ופריצות אטמים ופשוט לא יגיע למעברים קטנים.
-
אני כבר מזמן למדתי משהו - אנשים שמתלוננים הרבה על נהגים אחרים לרוב לא יודעים לנהוג בעצמם.
-
סליחה על הסגנון, אבל זה פשוט מעצבן. מעצבן שכל אחד חושב שהוא יותר חכם ממהנדסי טויוטה ובסופו של דבר מישהו אחר, שזרם עם הבטחון המלא שבו נאמרים דברים, נאלץ לחפש מנוע חדש או לזרוק את הרכב.
-
הייתי מחזיר ל-5-30 וכמובן מתקן את הנזילה שהמוסכניק שלך ניסה "לסתום" עם שמן 10-60. קח בחשבון שאם הרינגים שחוקים אחרי נסיעה ללא שימון תקין, אז אתה כבר לא תחזיר אותם. כמה זמן נסעת עם 10-60? עשיתי עם מנוע כזה בקורולה 240K ק"מ. החלפתי שמן כל 10K (5-30 סינטטי) וגם אחרי 240K לא נאלצתי להוסיף שמן בין ההחלפות. אנשים עושים שטויות אחרי שאנשים אחרים ממליצים שטויות ואז מתחילים לפתח כל מיני תאוריות על "כל מנוע לגופו ולכן אין זה מדע מדויק למנוע שלך" כדי להצדיק שטויות.
-
מה ש- @yairw אמר. אי אפשר להעביר דרך אותם מרווחים אותה כמות שמן, במיוחד כשהשמן קר, ולכן המנוע נשאר ללא שימון.
-
ואלו הדברים שאתם צריכים לקחת בחשבון כאשר אתם פונים למוסך "מורשה" כן, מילוי שמן צמיג בכמה דרגות ועוד בחורף די משאיר את המנוע בלי שימון תקין.
-
תגיד תודה למוסכניק שגמר לך את המנוע.
-
מה יגרום ללכלוך "לעלות"? גרביטציה? - תמשוך את הלכלוך לספוג הפנימי. לחץ של שפשוף? - כנ"ל. במקרה הטוב, אם לא תשים יותר מדי חומר ניקוי נוזלי, תצליח למרוח את הלכלוך בצורה אחידה על המושב. כל שאר השיטות רק ידחפו את הלכלוך פנימה.
-
גם אני, אבל לא יקרה. רוב מודלים עסקיים היום מבוססים על איסוף מידע לצרכים שיווקיים וכולם מנסים לדחוף את האפליקציות שלהם בכוח.לפחות שיעשו חיוב על בסיס זיהוי VIN עבור הרכבים הרשומים, כמו בטסלה.
-
כל שיטת ניקוי שלא כוללת ספיגה או שאיבה (עדיף) של הלכלוך, היא לא באמת מנקה את המושב, אלא רק מורחת את הלכלוך בשכבה אחידה על המושב או מחדירה את הלכלוך פנימה עד שנספג בתוך המושב.
-
למה מוזר? סוף סוף עמדות AC ציבוריות עם כבל מובנה שחוסך התעסקות עם כבל פרטי.
-
תביעת היבואן
Boltik פרסם הודעה בנושא של אלכס86 בתוך פורום משפטי - דיני תעבורה, נזקי גוף, ביטוח ושמאות רכב
אתה יכול לטעון שבמצבים מסויימים הרכב לא היה בטיחותי לשימוש עקב לחות על השמשות ופגיעה בראות (עם תעוד מתאים כמובן) ולכן נאלצת..... -
ולכן טסלה מוסיפה עכשיו רדאר ברכבים.
