Kenworth

המתנה בין יישום ליישום : 2 אופציות אופציה 1: הורדת השכבה הראשונה ומיד לאחריה יישום שכבה נוספת. אופציה 2: הורדת שכבה ראשונה, המתנה של 12 שעות לכל הפחות ויישום שכבה נוספת.

כן המגבת שקבלתי ממנו מתנה זהה אחת לאחת למגבות הירוקות שהוא מוכר. איתרתי בזריזות את הפוסט הבא וככה בדיוק ניראת המגבת שלי. היא טובה ואיכותית אם כי אני לא מייבש בעזרתה ולכן לא יודע כיצד זה יעבוד. אולי liork1 ישפוך קצת אור לגבי המוצר הזה שיש ברשותו?

אני לא דוחף בכוח, סתם מנסה להבין ובהחלט מכבד את עמדך. נסיון נוסף , עדיין לא התייאשתי. 82 ש"ח עבור 5 יח' (16.4 ש"ח עבור יח' ואל תגיד שזו לא התקדמות) 5pcs of Microfiber QD Drying Buffing Detailing Cleaning Towel from Atop Korea גודל '16 על '16 או 40 על 40 . שימושים על פי היצרן Drying / Buffing / Detailing / Cleaning החמישייה הזו באמת איכותית (מאוד) מניסיון, יש לי אחת כזו שקבלתי מתנה מהקוראיני. הצעה נוספת ומעניינת: 82 ש"ח עבור 8 מגבות לשימוש כללי, משמע 10.25 פר יחידה אחת. לא יודע להעיד על האיכות של המגבת הזו. 8 Microfiber Detailing Cleaning Towel Cloth במידה ותרכוש אני מצפה ממך לעדכן. במידה ותרכוש משהו אחר שאתה מרוצה ממנו באופן אישי גם אז אתה יכול לעדכן.

לא עבדתי עם הפד של מגיוורס אבל אני מהמר בבטחון שהגודל זהה. רוב היצרנים מייצרים פדים בגודל זהה שיהיה נוח לאחיזה. אולי הגובה ישתנה, או הצפיפות. אבל הגודל כמעט תמיד דומה/זהה. לי הוא מתיישב בצורה מאוד נוחה ויש לי יש גדולה יחסית. האדום בניגוד לרוב הפדים הקיימים גדול בהרבה.

אפשר תמיד ואף רצוי. הסיבה העקרית שאני מוצא בשכבה נוספת היא כיסוי טוב של החומר ולא בהכרח עמידות והגנה. לא חושב שיש תועלת רבה בהגנה ובעמידות כאשר מיישמים שכבה נוספת, אבל בהכרח יש תועלת בכך שאתה מכסה אזורים שאולי פספסת ביישום הקודם. לדעתי יותר קריטי לעשות הכנה איכותית לפני האוטם, במידה וזה נעשה שכבה אחת יסודית תעשה את העבודה.

Oshri עבדת פעם עם מגבת איכותית? כזו שעולה יותר מ 40 ש"ח? האם מצאת שהיא יעילה כמו הזולות ולכן אתה לא משקיע? במידה ולא ניסית אחת איכותית כי "לא נראה לי הגיוני לשלם סכום כזה" אז אני מציע בחום להצטייד באחת כזו. בהתחשב בתועלת ובעמידות, סביר להניח שהיא תצא זולה יותר מהמגבות הזולות שאתה רוכש ,לאורך זמן היא תחזיר את ההשקעה, היא תשרוט פחות וכן מגבות שורטות והרבה, היא תגרום לך לעבוד מהר יותר ולחסוך את זמנך ששווה כסף, וכאשר תקנה חדשות בגלל שהן כבר הרוסות זו עדיין תמשיך לתפקד. 2 יח' ב 90 ש"ח, המגבת הזו צריכה לספק תוצאות מאוד גבוהות משמע 45 ש"ח ליחידה כולל משלוח. 2pcs Microfiber waffle weave big drying towel Atop Korea

יש על מי לסמוך בפורום הזה , תודה תמיר. לא אגיד דבר על העובדה שעשית זאת ב 2:56am ( )

מלבד QD או ספריי כלשהו להסרת פצצות של ציפורים לא משאירים שום מוצר בתא המטען הלוהט. חבל על כספך ועל עוגמת הנפש.

אוטם - להיט תמונה - להיט

לפעמים יש נזקי מים ששום תכשיר עדין לא יוריד אותם ופוליש יהיה הכרחי. אם תרצה להרחיב קצת את הידע יש את הפוסט המפורסם של אוטוגיק לי יש בפקל הקבוע ספרי מים מהול בחומץ סינטטי (אותו אחד שעוזר לכביסת המיקרופייבר). תנסה ותופתע לגלות שהחומר הזה מוריד היטב סימני מים, הרבה יותר טוב מ QD. כמובן אני מדבר על סימנים עדינים שלא הספיקו "לאכול" את שכבת הclearcoat.

הפד השחור מיועד עבור אוטמי צבע או ווקסים ולכן הוא יעבוד בקלות עם 1000P. לדעתי זה פד מעולה.

בשמחה

כל כך הרבה רוכשים ואפס תמונות? מי יפנק אותי בתמונת תקריב של הסיבים להתרשמות ראשונית.

10% לאתר I4detailing עד חצות.

כפפה טובה עולה 50-100 ש"ח והיא תחזיק מעמד זמן רב. לכפפה יתרונות רבים לעומת כל אמצעי אחר לשטיפה. אין שום סיבה לוותר עליה.

2 דליים מגבת טובה או יותר מאחת כפפת שטיפה טובה שמפו טוב זה בתור התחלה יעשה את העבודה.

גנבת לי את המשפט!

מדובר ביבגני. מראשוני הדיטיילריים בארץ, בעל נסיון של מאות מכוניות (ואולי כבר אלפי). יש שיגידו שהוא הטוב ביותר בעלי ידי הזהב וסבלנות אין סופית, לי אין מספיק נסיון או היכרות עם דיטיילרים מומחים ולכן אני לא יודע לאמת את זה. אתה יכול להציץ בעמוד פייסבוק שלו ולראות באילו מכוניות הוא מטפל מזכרוני לבחור אין מקום משלו ואת רוב הטיפולים הוא עושה אצל הלקוחות או אצל יעקב אלטר (שוכר ממנו שטח עבודה). המחירים בהתאם לרמת העבודה והרמה גבוהה. יש לי בעיה עם ההשוואה מול יעקב, מנקודת המבט שלי לא חשוב לי מי מהם יותר מקצוען כי שניהם מהרמה הגבוהה ביותר (לפחות באזורנו), היתרון של יעקב על פני יבגני הוא ברור, ליעקב יש סדנה מאובזרת בכל הציוד הדרוש ולכן מבחניתו הוא יכול לגבות ממך סכום X = נניח 2.5K עבור טיפול ולהשאיר את הרכב בסדנה שלושה ימים או יותר, ככה הוא יכול לעבוד בעדינות על כל פגם קטן ולספק לך את התוצאה הכי טובה שניתן לספק. לעומת זאת יבגני היות והוא משלם שכר דירה על המקום בסדנה הוא לא יכול לאפשר לעצמו לעבוד שלושה ימים על רכב (זה הרבה כסף על השכירות) ולכן הוא יספק לך עבודה מקצועית בפרק זמן של 10/12/14 שעות למשל. לשניהם תשלם 2.5K לצורך העניין כאשר האחד יעבוד 12 שעות ארוכות והשני יעבוד כמה ימים, בלי לחץ של זמן או לחץ של עייפות.

איזה יופי! אחלה תמונה. :-D לגבי הכיסוי האמת שחדשת לי, לא ידעתי שנוהגים לכסות בצורה כזו רק את הגג. נראה מאוד איכותי/מקצועי. מה העלות של דבר כזה?

לא מזלזל, סתם משהו באופי הבריטי שלו לא עושה לי את זה. אני בטוח שהוא מקצוען ואולי מהגדולים ביותר מי יודע. אבל לפעמים המיתוג עושה את שלו. מן כדור שלג שהתגלגל והתגלגל ופתאום האיש הפך לדיטיילר על בעל הווקס היקר בעולם.

מזמין קמצוץ תמונות של נופים, קורט תמונות של מכוניות וזרזיף תמונות של נהיגה רוצה קצת לשטוף את העיניים.

כיסוי לגג מה המשמעות של זה? יוסי אולי תשחרר תמונה של המיאטה המפנקת שלך, מזמן לא ראינו אותה.

מכיוון שאתה לא עוסק בתחום והקרובי משפחה שלך הם לא לקוחות אמיתיים אני לא מבין על מה הדיון. תעשה מה שאתה רוצה וזהו. תשים להם פודינג על הרכב ותגיד שזה 98% קארנובה. את מי זה מעניין? את המוסר שלך? אם כך תפעל על פי הקוד המוסרי שלך. עבור 300 ש"ח הם יקבלו ממך מעל ומעבר ולכן הוספה או הפחתה של מוצר זה כבר לא חשוב. כשתעסוק בתחום באמת תשתדל לספק ללקוח את מה שהוא שילם עבורו אבל גם שם סביר להניח שיהיו קצת קיצורי דרך וחצאי אמיתות. עריכה 1: צחקתי לגבי הפודינג. עריכה 2: לא יודע מה הסיפור של פול דלטון הזה (לא ממש אוהב את הדמות) אבל לי יש טיפול של 68 שלבים

מקציפים בחומרי ניקוי/שמפו/סבונים או כל מוצר אחר בדר'כ מגיעים מחומרים "רעים", העקרי שבהם והוא די שולט נכון להיום בענפי הקוסמטיקה וחומרי הניקוי נקרא SLS או בשמו המלא Sodium lauryl sulfate, החומר הוא סוג של דגריזר שאחת מתכונותיו היא יכולת הקצפה גבוהה. היות והוא קצת אגרסיבי (או הרבה תלוי את מי שואלים) הוא יכול להסיר ווקס או לפגום ביכולות של הווקס. לכל בסבון עם ווקס מראש יצמצמו את כמות המקציפים התעשייתים (לרוב זה יהיה ה SLS וחבריו) ובעקבות כך כמות הקצף תרד אך הווקס יתפקד.

ממש לא התכוונתי שהרכב חייב לעבור משהו בכלל. שכל אחד יעשה מה שנכון עבורו. אבל לחשוב שרכב מגיע מהיצרן נטול שריטות זה שגוי (לדעתי). מניסיוני הדל ברכישת רכב אחד ומניסיון רכבים של המשפחה ועוד קצת קריאה בפורומים כאלו ואחרים, אני די בטוח שמרבית הרכבים בארץ ובחלק מהמקומות בעולם מגיעים במצב מאוד בעייתי ואף מעליב. ולכן לטעמי אין שום מניעה לעשות פוליש כבר ביומו הראשון של הרכב או אפילו ביום שלפני. דרך אגב פוליש מקצועי אצל מקצוען אמיתי יוריד לך שכבה אפסית שממש אין מה לחשוש בגללה. העובדה שלאחר ההורדה המזערית הזו תקבל אוטם צבע משובח או אולי שכבת coating טובה לכמה שנים תבטיח תוצאות מעולות לאורך זמן.