Kenworth

נקודה חשוב שרק עכשיו שמתי לב לגביה (בזכות חברי E-A) צמיג הוא אחד החלקים הכי מטונפים ברכב ולפני שבכלל מדברים על מוצרים כמו אופטי בונד הצמיג דורש ניקיון יסודי. לא סתם ניקיון! ניקיון עם מברשת גסה וחומר ניקוי חזק (כמו APC למשל) עד שכל הטינופת יורדת מהצמיג. אני מנקה אותו ב 2 סיבובים של מברשת גסה+APC ולאחר מכן מוסיף ספוג עם סבון לפיניש. רק אחרי תהליך ניקיון כזה החומר הגנה ישב בצורה טובה ואחידה. לגבי המוצר הזה ספציפית מעבר לדוגמית שקבלתי מאחד החברים כאן אין לי ניסיון רב אתו, מהדוגמית הזו התרשמתי והחומר החזיק מעמד תקופה יפה, כמו כן בעולם הוא נחשב לאחד מהטובים ביותר.

אילו תוצאות קבלת? מהניסיון שלי גם לא מדולל וגם מדולל (1:1) הביאו לתוצאות דומות. יתכן שהיית צריך לרסס קצת יותר.

אם מצאת משהו שעובד טוב עבורך אני תמיד בגישה של להמשיך באותו המוצר. מה שאחרים אומרים פחות חשוב.

היתרון מתגמד לצד החסרונות לדעתי. מסכים שלפני טיפול מקיף ומקצועי שימוש בודד לא יזיק אבל יש חומרים כמו IPA או carpro eraser שזה כל יעודם והם גם עושים את זה טוב יותר פי כמה וכמה מהסבון הביתי,כמו כן קח בחשבון שאם הסבון למשל יוריד את הווקס לא בטוח שהוא יוריד את כל האוטם ואז אתה נשאר עם שאריות אוטם ובעצם לא קבלת את מה שרצית מהסבון הביתי. כמו כן הוא מייבש גומי (לדעתי זה עובדתי ברמה של בדיקות מעבדה אבל אין לי הפניות רלוונטיות). תעשה ניסיון פשוט,תיישם אוטם איכותי, אפילו 2 שכבות, תמתין חודשיים ואז תסיר אותו (יוצאים מנקודת הנחה שאוטם איכותי יחזיק חודשיים ללא מאמץ), על מנת להסיר את האוטם תשתמש בסבון הכלים הביתי. ישנו סיכוי טוב שתגלה שהאוטם לא ירד, אם כך אני לא מבין היכן היתרון של הסבון הזה. את הניסוי הקטן הזה אני עשיתי, חצי בעזרת IPA וחצי בעזרת סבון כלים. התוצאות פשוטות להבנה אפילו עבור אחד שתמיד מתקשה במתמטיקה, בחצי של הסבון כלים נותר בידינג בקטנה ושיטינג מרשים. בחצי של ה IPA לא היה בידינג ולא היה שיטינג, פשוט כלום. מכך אני מסיק שהIPA הוריד את כל האוטם לעומת הסבון כלים. תאורטית אם הייתי מיישם הגנה חדשה על 2 החצאים הצד של ה IPA היה מחזיק מעמד הרבה יותר. בקיצור לעניות דעתי, שימוש בודד של סבון כלים 1-3 פעמים בשנה כשלאחריו מיישמים חומרי הגנה לגומיות ולפלסטיקה לא יזיק לפח. אבל עדיין אני לא מוצא שום יתרון במוצר כזה על פני מוצרים ייעודיים.

דעתי בסוגיה המעניינת הזו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3897666#post3897666 יקום הכימאי של הקבוצה ויבדוק את הסוגיה הזו ואם כבר, אני הייתי חושש יותר לגבי נזק גומיות אטימה ופלסטיקה מאשר לפח של הרכב. דרך אגב גלון של סבון רכב איכותי שנמכר אצל היבואנים בארץ לרוב מתומחר במחיר הוגן שלא מצדיק שימוש בסבון כלים. זה באמת מוצר לא יקר, עדיף לחסוך בווקסים מטורפים מאשר בסבון שזה הבסיס.

היצרן אומר " it is use to apply liquid or cream wax " מוצרים דומים למוצר הזה שנמכרים באתרים אחרים טוענים "Our Blue Perl microfiber applicator pads are an excellent choice for hand application of any polish or cleaner/wax" "The Atomiza Microfibre Applicator Pad features thousands upon thousands of ultra-soft fibres that that ensure safe and even product application on all surfaces, making it a true multi-purpose pad that no detailer should be without." "Poorboys Microfibre Applicators (PB-MA) are the best and easiest way to hand apply a thin even layer of waxes and sealants" " The generously sized, ultra-soft Microfibre Wax Applicator Pad is ideal for applying glazes and pre-wax cleansers to exterior bodywork ahead of the application of sealant or wax protection. In addition, this pad is also ideal for dressing all interior and exterior trims, plus all plastic, rubber and vinyl surfaces under the bonnet in the engine bay." עם זה אני מסכים הכי הרבה בנתיים. כשאני חושב על אפליקטור כזה (ספוג עטוף במיקרופייבר) אני חושב על גלייז, מוצרי AIO, מוצרים שמנקים לפני שכבת ההגנה, תחליבים לריפודים, חומרים תחליביים לדשבורד, פלסטיקה בתוך הרכב ומחוצה לו, אולי ווקס נוזלי או מוצר נוזלי כמו V7. אוטמים/ווקסים ופולישים לא הייתי מנסה עם האפליקטור הזה.

אני מאוד מרוצה מהאפליקטורים של הקוריאני. אני מסכים עם chesh שהם לא נוחים עבור ווקס, בניגוד ל chesh אני חושב שהם לא מיועדים לווקס ולכן היישום לא היה נוח. לווקס עדיף אפליקטור ספוג צפוף.

נשמע כמו פרוייקט ארוך. חסר לי קצת הסברים אודות התהליך, קשיים, תובנות, מסקנות. חסר לי תמונות. אחרי 7 שעות עבודה תקדיש חצי שעה לכתיבת פוסט בצורה טובה, ככה אחרים יתרשמו ויתנו פדבקים ברורים (לטוב ולרע).

הדרך הקשה תמיד יותר מהנה על מנת לעשות מספרים רצים, תזין רק כמה בודדים (נניח, 1.2.3 ) תסמן את שלושת המשבצות ואז יש לך בצד ריבוע גרירה קטן, גרור אותו והוא ימשיך את הסדרה.

נאמר לי שיש "מספיק", עד מחר אקבל תשובה מדוייקת לגבי כמויות זמינות.

אתה מתכוון, מה יש להם להציע? או מה הכמויות הזמינות? בוא נחשב ביחד, ראיתי את הבקשה של תמיר ( 1 שניה), נכנסתי למסמכים (1 שניה), לקחתי את הsheet הקיים של מגבות ה Uber ושניתי את שמו ( 2 שניות), עשיתי העתק הדבק מהרשימה של המוצרים שפרסמתי כאן לפני כן (4 שניות), הזנתי את הפרטים שלי לצורך המחשה (3 שניות). אני מעגל את זה לחצי דקת עבודה

בוצע, https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AiNXnNd3iz2KdEtlQXc5MzBLSmJKRzhjZDdvV3FYZmc#gid=0 מלאתי את הפרטים שלי להמחשה

לייק ממני לגבי הניקיון הראשוני של המגבת רק מים לא יספיקו, תדאג שיהיה שם חומר ניקוי נוזלי בנוסף למים (החמים) המגבות שיש ברשותך של CG מיועדות לbuffing הירוקות מיועדות לשימוש כללי בגדול שני הסוגים לא מתאימים לייבוש המרכב ולדעתי לא יתנו תוצאות של מגבת ייבוש איכותית. עריכה קלה : היצרן הקוריאני מציג את המגבות כ QD draying buffing towel משמע שהן מספקות פחות או יותר שימושים דומים למגבות הצהובות.

ה iron x שעליו מדברים בשרשור זה מגיע בתצורת משחה (paste). הוא בעיקר מיועדים עבור גאנטים, או עבור חלקים בעלי חלקיקי מתכת עקשניים (שלרוב נמצאים על הג'אנטים) ניתן גם ליישם אותו על ספוג לח ולמרוח על הרכב (פעולה זהה לחומר שמגיע בתצורת ספרייי). ( ) 500ml זו כמות מספיקה עבור כל חובבן ואפילו עבור השכנים שלו.

תתעשו כאן רשימה של כמה רוצים את המוצר הזה לפני שאתם פונים לבית העסק. במידה ותיהיה כמות סבירה אולי נקבל מחיר מיוחד.

תודה תמיר, מעריך את המאמץ והיוזמה אני אקבל משכורת בחודש הבא ואני אצור איתך קשר, בנתיים תשמור לי על הסחורה (איזה משפט מעצבן אה ) אם תשלח לי לפרטי את פרטי החשבון בנק שלך, אעביר לך מחר את השקלים. אפשר גם פייפאל למרות שהם יגבו ממך עמלה מזערית ולדעתי לא צריך לעודד את המונופול הזה.

ענף הדיטיילינג שם מפותח בצורה מדהימה, יש הרבה מקומות במזרח שעושים שם עבודות מרשימות. ישנה רק בעיה אחת במלזיה. מדובר במדינה מושחתת ושילוב של חוקים דרקוניים והעדר תחרות גרמה למחירים חולניים בתחום הדיטיילינג. לחובבן הממוצע אין שום סיכוי לרכוש מוצרים שם. מוצרי מגיוורס עולים פי 2.5 ממחירי ארה"ב. המוצר Autoglym - High Definition wax עולה במלזיה RM453 שזה בדיוק USD142 שזה בדיוק 511 ש"ח :shock2: באנגליה מוצר זהה עולה £34.95 שזה בדיוק 206 ש"ח המשלוחים למלזיה מארופה וארה"ב גם הם מאוד יקרים, בקיצור מסכנים החברים שם. אם הגעת למלזיה ואתה מתכנן לפתוח עסק דיטיילינג מקומי תעדיף להזמין את המוצרים מהשכנה סינגפור שם החוקים מגבילים את היבואנים ולא מאפשרים להם להגזים במחירים, ולכן הסחורה שם נמכרת במחירים מאוד נוחים.

התרחקת מהפורום כמו מאש ברחת לroadster?

המשלוחה בארץ תוך שבוע וחצי, הכל תלוי בסניפי הדואר העלובים. אמרתי פעם אחת, אמרתי פעם שניה ואני אגיד שוב, אני אדם שמאוד קשה להלחיץ אותו אין שום לחץ לגבי המוצרים. לגבי התערוכה, אני לא יודע אם אגיע אבל בהחלט אעשה מאמץ. בהצלחה בשיפוצים יש לי תחושה שמוצרי דיטיילינג יקחו חלק בתהליך.

מקבל את התיקון. זה אכן נראה מאוד רציני. מה עם ההזמנה? נתת אישור סופי? עריכה: עכשיו ראיתי שההזמנה הושלמה. כמה שקלות צריך להחזיר לך? אם אתה יכול לציין ליד כל שם את הסכום זה יהיה מעולה, המוח שלי לא מפוקס לעשות חישובים E-A מזמין 4 (מתוכם 1 38mm) Tamir FR מזמין 3 (מתוכם 1 38mm) Kenworth מזמין 2 (מתוכם 1 38mm) elad11 מזמין 1 Chenk מזמין 1

למרות שרשום על המוצר הזה ווקס מדובר באוטם צבע לכל דבר (סילנט). אין בו שום מרכיב טבעי שמאפיין ווקסים, כולו תרכובת סינטטית. זה ענה לך? כי לא ממש הבנתי את השאלה.

ללא קשר נוסף, המברשת הזו אכן טובה, לי הייתה כזו לפני קצת יותר משנה והיא נשברה לאחר 10 שימושים (לא השכלתי לתקן אותה ומרוב עצבים זרקתי לפח) יש למברשת תופעה מוכרת ולא נעימה שבה המוט אחיזה מתפרק מהמברשת עצמה לאחר כמה שימושים. המברשת הזו בהכרח תישבר זה רק עניין של זמן. לא בשביל לבאס אלא שתדע מראש, אם יש לך אפשרות לחזק אותה תעשה זאת מהיום הראשון ואם היא תהרס בעוד חודשיים אז תקמבן לה מוט חדש ויהיה בסדר. http://www.autogeekonline.net/forum/auto-detailing-101/48350-fix-daytona-wheel-brush.html http://www.autogeekonline.net/forum/how-articles/63257-how-fix-your-snapped-daytona-brush.html http://www.autogeekonline.net/forum/customer-comments/63078-broken-daytona-brush-any-warranty.html אם עוד לא הזמנת אז תשקול אפילו אולי לוותר על ההזמנה של המברשת כי זה באמת באמת מבאס שמוצר כזה נשבר, יש לי את זו כבר ארבעה חודשים והיא כמו חדשה עד היום, מוצר איכותי ביחס למחירו. http://www.i4detailing.co.uk/acatalog/Silverline_Wheel_and_alloy_Brush_1.html אחלה הזמנה דרך אגב

*לדעתך אין הגיון, יש שיחלקו עליך. האם זה הטיפול הראשון שם? או שהוא טיפל ברכב בקביעות, במידה וזה אכן טיפול ראשון והוא ראה בפעם הראשונה את הרכב זה קצת מוזר שהוא זכר אותו לאחר יותר משבועיים ועוד עם לוחיות אחרות. גם אם הוא טיפל ברכב בקביעות זה עדיין מוזר. תעשה בדיקה מול הנהלת המוסך או דרך מקורות אחרים ותנסה לגלות האם יש עוד לקוחות שרכבם נגנב והם קשורים למוסך הזה בצורה כזו או אחרת. אפילו סתם תלך לשם ותגיד לפקידה "שמעתי שלשני לקוחות שלכם גנבו את הרכב, איזה באסה", נניח שהיא תגיד משהו בסגנון, "וואלה אתה צודק כפרה, כבר כמה לקוחות שהיו כאן נגנב רכבם". בשלב הזה החשדות שלך מתבססות יותר ואולי באמת יש קשר. לגבי הרכב עצמו ואיך להחזירו , אין לי הצעות יעילות.

במקום להכנס לשטחים אני הייתי עוקב אחרי הטכנאי שלך, לך תדע מה תמצא בחצר ביתו. מתי בפעם האחרונה הטכנאי שלך טיפל ברכבך? מה היתה הבעיה בגינה הגעת למוסך. מה שמו של המוסך שם עובד הטכנאי שלך? זה שצילם, וזיהה את רכבך.

תנסה גם פה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=474000