לקליאו יש 80 כ"ס ביום טוב ועדיין היא מכונית טובה יותר מה-205.
אם אמינות הוא השיקול המרכזי, אתה לא בכיוון...(שרייד,גסטי,סובארו).
נקודות לבדיקה בקליאו: מזגן,בוקסות סרן אחורי,מערכת קירור.
מנוע וגיר ידני אמינים וטובים אם טופלו בצורה סבירה.
תתקשר לסקודה ותשאל לגבי סוג השמן,את הפלאגים והפילטרים הנכונים יתנו לך בכל חנות חלפים נורמלית.
כמות שמן תבדוק באתר של ARAL (גוגל)
הייתי בכל אופן ממליץ לך לא להסתכן ולהסתבך עם המשפחה.
לגבי המזגן, תבדוק את הרצועה של המדחס.
למכירה חיפושית
חיפושית 1303 שנת 73'
שמורה ומטופלת טסט לחצי שנה
גלגלים רחבים יד רביעית
פחחות וצבע לפני שנה!
(בירושלים)
לא בה"פ הרכב לא שלי!
אליאב: 0547-476656
לפי החוק הדבר היחיד שמעניין את מכון הרישוי הוא אם נשאר 2 מ"מ בשר בצמיג,
בפועל שום מכון לא בודק עומק חריצים והבדיקה נעשית ע"פ מצב הרוח של הבוחן(אני מגזים)
ולכן... תבוא עם צמיגים גמורים אבל עם ספריי לצמיגים וכנראה שלא תיכשל.
ליד פ"ת במושב מזור יש מקום שמנקה רכבים בצורה מאוד יסודית (באזור ה-300 ש"ח)
שם יוציאו את כל המושבים החוצה ויחדשו את הפנים בצורה רצינית.
אין לי את הטלפון אבל קל למצוא בתוך המושב.
דווקא לפי ההסבר שלך נשמע כמו בעיית טעינה של האלטרנטור - כשאתה נותן גז הטעינה חזקה יותר ולכן הגיוני שהמאורר יפעל חזק יותר.
תבדוק קודם כל את האלטרנטור המצבר והרצועות.
לא הבנתי אם אתה מפעיל את המזגן או רק את המאורר?
תתקן אצל מישהו שמכיר את הקליאו שרגישה לטיפול הולם(אבל מצד שני יש לה מזגן מאוד חזק).
תרים על גק את הגלגל הקידמי שמאלי(נהג), על הגיר יש פרפר בגוון לבן-פתח ותכניס אצבע פנימה (לא אחרי נסיעה!), אם האצבע יבשה או שלא נזל כלום החוצה כשפתחת את בורג הפרפר- תמלא.
מילוי בעזרת בקבוק עם קשית או משאבת שמן פשוטה.
שמן גיר לקליאו -75-90 (אם תמצא).
לא יודע כמה עולה במוסך, אבל שמן גיר לא עולה הרבה יותר משמן מנוע.
.
שטויות במיץ.
לא מכיר את הדייהו, אבל בעיקרון בגיר עצמו בתחתית הרכב יש בורג פרפר והשמן אמור להגיע עד הקדח שלו וממנו ממלאים בעזרת משאבת שמן או בקבוק לחיץ עם קשית.
ברכב שלי (קליאו 95 ידני 1.4) יש נזילה של שמן גיר בעיקר מאזור הבורר/כניסת מוט ההילוכים לגיר.
השאלה שלי, האם ניתן להחליף מחזיר שמן של הבורר ללא הורדת הגיר? הרבה עבודה?
גיר שנוזל במצב של אחרי נסיעה נוזל גם תו"כ או שהלחץ מונע זאת?