Jump to content

Tzvika-Pick

  • הודעות

    17,556
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Tzvika-Pick

  1. גיל 5, ערב קייצי במיוחד בחניה שמתחת לבית. אבא חוזר הביתה מהעבודה, ויחד אנחנו מחליפים צינור מים סורר בפורד ברנדה (השם יקום דמה) האוטומטית שלנו. יחד=אבא מחליף, אני שואל שאלות ובעיקר מפריע. גיל 23 - אחר הצהריים קייצי במיוחד. אבא חוזר הביתה מהעבודה, ובא להציל אותי אחרי שהחלפת צינור מים סורר ב205 נכשל. אוי, איך שגלגל מסתובב
  2. פומלה על הראש של החתולה? ואז איך היא תיתן בראש?
  3. חשבתי שאתה נעול על לאנסר, לא על פונטו. מניסיון על שניהן - הפונטו המשפחתית שהיתה הפגינה אמינות טובה יותר משל הפיג'ו, אבל מחירי התיקונים והחלפים שלה היו גבוהים יותר, כך שזה די מתאזן בסופו של דבר. הפונטו מצטיינת במזגן טוב הרבה יותר, מראה תא נוסעים מודרני באופן משמעותי ובידוד רעשים טוב יותר. ה205 אמנם רועשת וצפופה יותר מהפונטו, אבל מציעה חיבור טוב בין הכביש והנהג. שתיהן זריזות למדי (S60 מול 205 1.4 "רגילה"), אבל לדעתי ה205 מרגישה קלילה יותר מהפונטו. לא גיביתי את זה בתוצאות מספריות, זו רק תחושה.
  4. אתה תלמיד תיכון? צר לי להיות זה שיודיע לך, אבל הסיכוי שלך למצוא 205 או לאנסר מהשנים האלו שהיא לא עגלה נמוך עד מאוד. ואם תבדוק בכל שני וחמישי את יכולת הפתיחה והאצה שלהם מול ה1.6 ליסינג של החברים שלך תגמור מהר מאוד בפורום הטכני או במוסך השכונתי. אז נכון שמדובר בשתי קשישות שיכולות לסבול לא מעט התעללות, ונכון שבשניהן לא תיהיה זה שיוצא אחרון ברמזור אם ממש תתעקש, אבל זה רחוק מלהיות מהיר.
  5. למה דווקא לשם? זה נשמע לי אחלה רעיון, אבל יותר בכיוון של האלפים המושלגים. גם יותר מעניין, גם יותר בטוח ובטח הרבה יותר פשוט.
  6. אתה חי במהיר ועצבני 4, עם המכוניות הלא נכונות. צא מהסרט. לא ה205 ולא הלאנסר מתאימות לפתיחות.
  7. בהחלט מדליק לאללה. כל הכבוד. יום אחד יהיה לי הזמן לבצע פרויקט שכזה.
  8. מנוע 1.5 עם 95 כ"ס יהיה שיפור ניכר.
  9. הכי קל להשיג מצחייה של 205GTI. תמורת 1500 ש"ח אתה מקבל יופי של מצחייה תיק-תק
  10. ב205 הילוך שני נגמר באזור ה90 קמ"ש. הילוך שלישי ב110 קמ"ש, +-. מעבר לזה כבר אסור לבדוק על כביש ציבורי
  11. ככה זה אצל אנטון. אתה חייב לדעת מה אתה רוצה ואיך אתה רוצה את זה. רצוי להגיע רגוע, אחרי חומוס טוב בחומוסיות השכנות.
  12. Tzvika-Pick

    מחפש עבודה IT

    אם תרצה, אני יודע שיש כמה משרות לSysAdminים לLINUX שמחכות לעובדים בכלנית-כרמון. שלח לי ה"פ עם קורות חיים, ואני אשמח להעביר להם. אגב, זה נכון לכל מי שרוצה לעבוד בIT, גם אם אין לו ניסיון.
  13. כן. לפני שנה בערך היו לי על ה205 שני זוגות צמיגים - האחד יוקו S306 חדשים, השני מישלין אנרג'י בני שנה+. במשך הזמן שיניתי את מיקומי הצמיגים כדי לבדוק את ההשפעה על התנהגות הרכב, והיא בדיוק כמו שציינת. עם המישלין הישנים מקדימה - נטייה חזקה לתת היגוי, מרחקי בלימה שגדלו ופרפור בהאצות חזקות בראשון על משטח חלק. עם המישלין מאחור - נטייה להיגוי יתר חריף, תחושה טובה יותר בהיגוי ובבלימה.
  14. Tzvika-Pick

    2007

    שהשנה, בשנה טובה, נעבור מתחזוקה שוטפת לשיפורים אקטיביים. שהמשכורת תעלה, שהציונים הטובים יבואו בקלות ושיהיה הרבה גשם ושלג. אני חוגג את הסילבסטר מתחת לפוך. למה? כי אני טמבל, עובד מחר מוקדם בבוקר ואתמול בלילה לא ישנתי. חבל, שמעתי שיש אחלה מסיבה בפורום בבאר-שבע.
  15. עכשיו אתה בבעיה. יש את אלו שאומרים שהרכב אמין, ויש את אלו שאומרים שהוא גרוטאה ניידת. נגיד ואני אומר לך שהרכב סופר-אמין. מה זה משנה? כדאי להאמין לי או לא? בכל מקרה - הרכב מפגין אמינות סבירה יחסית לגילו. מחיר האחזקה השוטפת תלוי מאוד ברמה הטכנית אליה אתה רוצה להביא את הרכב. אתה רוצה רכב "נוסע" - לא יקר במיוחד. אתה רוצה רכב "נוסע כמו בספר" - יקר מאוד. הרכב הוא כר פורה לקומבינות שונות ומשונות, וכמעט תמיד יש דרך זולה.
  16. זה שהתאורה חלשה לא מצביע על בעיה בלוח השעונים. דווקא שהעובדה שלאחר החלפת המצוף חל שינוי במד הדלק מצביעה על סיכוי גבוה לתקלה במצוף. בכל מקרה, מצוף דלק צרפתי הוא אחד השעונים הכי פחות מדוייקים שיש. הייתי מציע לך לבצע בדיקות אחרות כדי לשלול את האפשרות לתקלה.
  17. זאת בדיוק הבעיה עם המישלין אנרג'י. הם מחזיקים מעמד מעולה, לא מתיבשים ולא נשחקים. אבל הקשר בינהם לבין אחיזת כביש גבוהה מקרי בהחלט.
  18. אם אתה כבר מפרק ראש, תעשה לעצמך טובה ותחליף את רצועות הטיימינג. כ-ו-ל-ה עולה משהו כמו 60 ש"ח.
  19. הלינק המוזכר לעיל מכיל את הנתונים על הרכב. הסיבה ש"כולם מרוצים יותר משאתה אומר גרסא אחרת" היא בגלל שהForEver אכן עדיפה על קודמותיה. לא בגלל מנוע או כל הבדל מיכני אחר, אלא מבחינת אבזור פנים עדיף ונטיה פחותה להתפרקות של הפלסטיקים. משנת 94 כל מנועי ה1.4 של ה205 זהים. לפני היו מנועים עם קרבורטור בודד שהספקו היה נמוך יותר.
  20. כן. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=45094&highlight=%D7%94%D7%A9%D7%9B%D7%A8%D7%94+%D7%97%D7%93%D7%A9 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=130729&highlight=%D7%94%D7%A9%D7%9B%D7%A8%D7%94+%D7%97%D7%93%D7%A9
  21. בארץ אין. שני קישורים שמצאתי בחמש דקות של חיפוש: פוטנזה ויוקוהומה
  22. יש לך מקום עבודה נוח ומקורה (חורף עכשיו, לא כיף לעבוד בגשם)? אתה יכול להשאיר שם את הרכב לשבועיים-שלוש של עבודה? אם כן, ואתה סגור על עבודה עצמית - תתחיל בלמצוא ספר טכני טוב (כדוגמאת היינס) ותעבור עליו, תוודא שהכל בהיר ונהיר.
  23. מדהימה. תתחדש, סע בדרכים טובות, ואל תשכח לפרסם מודעת מכירה בפורום, אם בכל זאת תרצה למכור
  24. מצד אחד, יש לך מזל כי הראש והטיימינג ב205 הם מהפשוטים שיש. מצד שני, לא הייתי ממליץ לחסר ניסיון לבצע את העבודה לבד. לגבי המחירים שציינת - אני מתאר לעצמי שזה תלוי מאוד באיכות ובכמות העבודה שצריך לבצע על הראש, אבל בפעם האחרונה ששיפצתי ראש מנוע (וזה היה לפני פחות מחודש) לקחו לי הרבה יותר מ200 ש"ח על מילוי וחריטה. אמנם היתה המון עבודה על הראש היות והוא היה אכול לגמרי, אבל אני לא בטוח שזה המצב גם אצלך. עד שתפרק את הראש לא תדע בוודאות האם אפשר להסתפק ביישור ואטם חדש או שצריך גם מילוי והשחזה.
  25. אני על רבייעית פירלי P6000 במידה הזאת כבר כמעט שנה. צמיג חביב, שחיקה מהירה יחסית של הדפנות (אבל יכול להיות שזה רק אני וסגנון הנהיגה שלי) ואחיזה טובה על יבש. על רטוב, הוא אוחז טוב אבל מאבד אחיזה בפתאומיות וללא רמזים. מתיבש מהר - אחרי שנה אני מתחיל לראות סימנים של יובש בצד הפנימי של הצמיג. למיטב ידיעתי הצמיג הטוב ביותר שאפשר להשיג בארץ למידה הזאת הוא היוקו A539. בחו"ל יש מגוון גדול הרבה יותר, מה שאומר שאם יש כאן שלושה חברה' רציניים שצריכים מידה כזאת, אפשר לארגן יבוא אישי של צמיגים איכותיים מאוד במחיר של סביב ה2000 ש"ח לרביעייה.
×
×
  • תוכן חדש...