Tzvika-Pick

זה רכב אחר לגמרי באופיו מהג'אז. הרבה יותר חזק, ספורטיבי וכיפי לנהיגה. על הביצועים אני לא מכביר מילים, ברור לך שהרכב הרבה יותר חזק ומהיר. המנוע הזה הוא סוס ותיק בקבוצת פולקסווגן והאמינות שלו פחות הייתה מטרידה אותי. יש מספיק ידע וניסיון איתו ומספיק בעלי מקצוע שמכירים אותו כדי לטפל בו במקרה תקלה בלי לקרוע את הכיס. הגיר זאת כבר בעיה אחרת, אבל למיטב ידיעתי דגמי 2012 מגיעים עם אחריות ל-5 שנים על הגיר כך שזה מכסה את רוב הבעיות.

103 אלף ש"ח לדגם 1.2 ליטר ידני. החל מ-114 אלף ש"ח לדגמים האוטומטיים, עם מנוע 1.4 ליטר (122 כ"ס). דיזלים יהיו, רק בהמשך השנה.

לגבי תזמון ההתראות לפני פנייה - ה waze נותן התראה 1,000 ו-200 מטרים לפני הפנייה. זה מספיק זמן כדי לתכנן את הנסיעה מראש אבל אם מקלט ה GPS אצלך במכשיר מעאפן - הדיוק יהיה בעייתי וגם ההתראה עלולה להיות מאוחרת.

המכוניות האלו כאן כבר למעלה משנה. היו בעבר תוכניות למכור אותן בארץ אבל כנראה שהמחיר היה המכשול העיקרי - מעל מ-100 אלף ש"ח למכונית עירונית קטנה עם טווח מוגבל.

לא צריך להתחנף, זאת אופציה בתוספת תשלום.

רמת אבזור פרוגרשיין, אין הנחה משמעותית על הדגמים הידניים.

טוב, אני חוזר בי ממה שכתבתי קודם - הרגע יצאה הודעה לעיתונות: אלפא ג'ולייטה, הספורטיבית הנחשקת עכשיו במחיר מיוחד ולזמן מוגבל 159,900! לגרסה אוטומטית (TCT)

שוק הרכב המשומש היום חלש מאוד ואני בטוח שזה עובד לטובתך ותוכל ללחוץ את המחיר כלפי מטה. זאת אומרת, בהנחה שהמוכר באמת רוצה למכור ולא סתם מנסה בשיטת מצליח. שים הצעה רצינית על השולחן, כמה עשרות אחוזים מתחת למחיר המחירון של לוי יצחק. כסף מזומן, העברת בעלות עכשיו. תבדוק איך מגיב המוכר ותמשיך משם.

הקורולה היא דגם מיושן ומוחלף ולכן פחות מומלצת. לגבי השתיים האחרות קרא כאן.

תן לי לבלבל אותך עוד יותר - במחירון צביקה פיק הרכב שווה 13,766₪. במחירון שרל׳ה שרון של חודש שעבר הרכב היה שווה 54,997₪ אבל לא בדקתי מה היא אמרה החודש, אולי המחיר ירד. במחירון משה אופניק בכלל לא מופיע הדגם הזה. ואם לא הבנת מה אני מנסה להגיד - יד 2 זה מחירון לא שאנשים שמתקמצנים על שיחת טלפון ללוי יצחק או לאנשים שסתם רוצים לדעת קנה מידה של מחירים. גם לוי יצחק לא הכי מדויק ובפועל בשוק חופשי מי שקובע את המחיר של הרכב זה הלקוח ששם עליו את ההצעה הטובה ביותר. המחירון לא קובע את המחיר אף פעם אלא רק מדווח מאיפה להתחיל משא ומתן.

סרטון ליגה.

אתה מוזמן לקרוא סקירה קצרה שלי על הריו כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=430603 אמנם מדובר בדגם ה LX הפשוט יותר, אבל המנוע אותו המנוע וצריכת הדלק זהה.

פוקוס, וליתר דיוק אני מדבר על הגיר הרובוטי שלה.

כל אחד יכול לרשום מה שבא לו, אין שום סינון מלבד ניסיון אישי בתחום שיכול ללמד אותך לזהות את הרמזים הקטנים. אני מציע לך לחפש גם בלוח המכירה כאן באתר, בו תוכל לראות קצת יותר פרטים על המוכר ולדעת אם מדובר בסוחר או באיזה חולה רכב עם רכב מלוקק.

תסתכל כאן בעמוד 5: http://media.mot.gov.il/PDF/HE_RECHEV/procedure/Import20_08.pdf אם תצליח לשכנע את הפקיד שמדובר ב"חלקי פלסטיק לפנים הרכב" לא תיהיה בעיה.

ששואלים שאלה עם כל הפרטים אפשר לקבל תשובה מדויקת יותר ולא תשובה כללית שלא תקדם אותך לשום מקום - סיטרואן C4 הוא רכב עם סחירות בעייתית בשוק ולכן המחיר בפועל נמוך משמעותית ממחיר המחירון. אז כן, הגיוני שמפרסמים אותו במחיר שנמוך בכ-20 אחוזים ממחיר המחירון ואני מבטיח לך שגם ככה המפרסם לא מקבל הרבה טלפונים בשבוע. מה שכן, אני לא יכול להבטיח לך שהמפרסם אינו סוחר.

המחיר גבוה מידי לדעתי. תוסיף 10,000 ש"ח ותקנה אוקטביה חדשה או שתקנה בפחות כסף קיה פורטה עם גיר שלא מתקלקל אחרי שנה.

מחירון יד 2 לא קשור למחיר בשוק אלא רק משמש לקנה מידה כללי ביותר. לשאלתך, אין בקרה על המודעות באתר יד 2. כל אחד יכול להעלות מה שהוא רוצה באיזה מחיר שהוא רוצה ואף אחד לא בודק את הטקסט שהוא כותב ואת המחיר שהוא דורש. זה שכתוב שהרכב שמור ומטופל ולא תאונות לא אומר שהוא כזה. אני יכול לפרסם מודעת מכירה של יונדאי גטס היברידית, זה אומר שיש דבר כזה? בתכלס המודעות האלו עם המחירים המאוד נמוכים נועדו למשוך תשומת לב. לפעמים זה בגלל שהמוכר הוא סוחר שרק רוצה לגרום לך להגיע לראות את הרכב ומשם יהיה קל יותר לערבב אותך לסגור עסקה, לפעמים זה בגלל שהמוכר באמת לחוץ לכסף ורוצה למכור מהר ולפעמים זה בגלל שהרכב במצב גרוע אבל מה אכפת למוכר לרשום שהכל פיקס?

אגב, לפני שאתה פותח במניפסט וקובע חד משמעית שהפיתרון לכל בעיות הדיור של מדינת ישראל אצלך בראש, תבדוק את העובדות. נתיבי איילון לא חיברו את ראשון לציון לתל-אביב בשנות ה-90, זה קרא לכל המוקדם באמצע שנות ה-2000. כביש 2 קירב את חדרה, נתניה ושפיים (מי גר בשפיים?!) הרבה לפני זה. כבר בשנות ה-50 נפתח הקטע שבין צומת גלילות לנתניה. כבישים דווקא לא חסר לנו כאן ובסופו של דבר גם אם תבנה אוטובאן של 300 קמ"ש - בסוף כל המכוניות יגיעו לתל אביב ויצטרכו לחנות איפה שהוא. זה פרט שחסר בהצעה שלך.

תריץ חיפוש בפורום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=462802&highlight=Steamme http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=457895&highlight=STP+%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%91%D7%99%D7%9D

ואני חשבתי שהחידות של חמיצר עברו חלפו מן העולם... אי אפשר לתת לך תשובה רצינית בלי: 1. לדעת באיזה רכב מדובר. מחיר מחירון זה נחמד אבל ברור לך שהונדה סיוויק יד ראשונה מזקן עם 33 אלף קילומטרים תקבל מחיר טוב יותר מרנו מגאן 2008, יד שנייה מהשכרה עם לשלשת יונים על הגג. אפילו שיכול להיות שמחיר המחירון של שני הרכבים זהה. 2. איזה רכב אתה רוצה לקנות במקום? יש לא מעט "בשר" במרווח שבין הרכב שאתה מוסר לרכב שאתה קונה ועם המרווח הזה אפשר לשפר לך את ההצעה. כמו שכתבו כאן, סביר להניח שאם יש לך קצת סבלנות וכוח להתעסק עם המכירה תוכל למכור את הרכב לבד ולהרוויח כמה אלפי שקלים ואולי אפילו עשרות אלפי שקלים. אם אין לך כוח או זמן להתעסק עם זה ואתה מחפש להחליף מפתח במפתח, אין לך הרבה ברירות.

מה?! לדעתי ה-i35 טובה מהפוקוס סדאן שכל המומחים ימליצו לך עליה, אבל היא תתפרק אחרי 15 אלף קילומטרים ותבאס את המסכנים שיצטרכו לשבת במושב האחורי.

אם הוא מספיק איכותי כדי שהאופטימה דיזל שלהם לא תיתקע, אז הוא מספיק איכותי בשביל שהקאדי של הבת של שלומי לא תיתקע.

אל תאמין לכל מה שאתה שומע מאנשים שמעולם לא החזיקו ברכב הזה. הגטס היא מכונית קטנה ואמינה. אולי לא הכי נוחה אבל די סבירה ובטח לא מכונית שתשבור לך את הגב. אופציה טובה נוספת בתקציב שלך היא פיאט פונטו ספייס עם גיר רציף. מכונית מאוד חסכונית ואם תמצא רכב שמור ומטופל אז גם די אמינה. הבעיה היא שהיום כבר קשה למצוא כאלו רכבים שהם שמורים כך שהחיפוש ידרוש ממך לא מעט סבלנות.