avizvi

אופציה נוספת. ראשית, צריך להבין נקודה מרכזית מסויימת: עבור מנוע - עבודה במצב סרק תוך שמירה על סל"ד יציב ותקין היא מטלה לא פשוטה שתלוייה במספר רב של פרמטרים ותקינות של מכללי ההצתה וניהול המנוע. ולכן, **ייתכן** קרוב לוודאי שבגלל פריקת המצבר מחשב המנוע מבצע למעשה לימוד מחדש - במצב כזה בד"כ נחשפות בעיות פוטנציאליות ברכיבים רלוונטיים לסל"ד - כמו בית מצערת תפוס מעט או מלוכלך או מנוע צעדים וותיק ועוד - שהן יחידות שתקינותן *הגבולית* לא נתנה עד עכשיו רמז לבעיה. אפשר לדעתי להמשיך לנסוע לא יותר מ100-200 ק"מ ולבדוק אם הבעיה מסתדרת וכמובן לוודא עם מוסך מורשה כדי לאבחן ולמצוא את הגורם המרכזי לבעיה במידה ועדיין קיימת כמו שיעצו לך כבר החברים כאן. בהצלחה ותעדכן -אבי

תתחדשי סיגל!! הקרייזלר נראית מדהים שאפו לחברייך הטובים שעזרו בפרוייקט ! -אבי

שלום אם אין טעות ברצף הטיפולים שצורף כאן, נראה שמגדש הטורבו הלך 200 קמ בלבד לאחר החלפת שמן בנובמבר 2013. האם אותו מוסך טיפל ברכב טיפול אחד לפני ואחרי שהלך הטורבו? בעניין הדלק המהול: כדאי לבדוק מה מצב הממיר הקטליטי על ידי בדיקת גזים בדומה למה שבודקים במבחן השנתי.גם כן.כדי למנוע הפתעת תיקון יקרה. לדעתי רוח הדברים שזורמת בשרשור היא שכדאי לראות מכוניות נוספות ולא להתפתות בגלל מחיר נמוך ורק אז לקבל החלטה עם איזה אקזמפלר להתקדם לבדיקות סופיות במוסך מתמחה ו או מכון בדיקה. בהצלחה -אבי

מיץ פטל המועדון פתוח לכולם עם או בלי אלפא. -אבי

עוד נתונים על אחזקה וחוות דעת נוספות ניתן לקרא כאן: http://iaroc.org.il/area51/viewtopic.php?f=1&t=11091 -אבי

בעיה ידועה ומוכרת במיטו היא חיישן מוט הגה - ברובן כבר הוחלף - כדאי לוודא עם הבעלים - עלות חלק חדש 5 ספרות. מצטרף להמלצה על גרסת ה 155 כ"ס. בהצלחה -אבי

שלום bruce123 , יצא לי לנהוג על גרסת ה2 ליטרים האצ'בק עם חבר שלקח אותה בזמנו בליסינג בשנת 2012. כפי שהחברים כאן הזכירו הגיר קצת פוגם בהנאה - סה"כ רכב די זריז עם עם ניהוג, אחיזת כביש מצוינים ונוחות ברמה אירופאית. במהלך הזמן אני יכול לספר שכמו בגרסאות ה1.6 קיים בלאי מואץ ולא ברור בבולמי הזעזועים - אני מדבר על אזור ה50000 קמ! דברים נוספים - פנים הרכב צפוף מאוד בהשוואה לדגם היוצא - אם זה חשוב או רלוונטי כדאי לשים לב. הנה מבחן השוואתי נחמד שיוכל אולי לעזור לך בקבלת תמונה ברורה יותר לגבי האיכויות של הרכב: http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-29308-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%94-%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F-C4-%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F.aspx בהצלחה -אבי

!get a room -אבי

לאלון יהיה אתגר לא פשוט למצוא משהו שמשתווה לבררה ברמת הייחודיות זה בטוח. בינתיים בוא נעביר את השק בין החברים כדי שלא נסבול לבד (בחושך). [אוהבים אותך אלון! ] -אבי

תתחדש ותהנה! -אבי

אוטו-איטליה. -אבי

שלום, 1- הייתי ממליץ לגשת למוסך מתמחה שמכיר טוב את ה166 ולבצע דיאגנוזה / לקבל ייעוץ ספציפי לאופן פעולת והתנהגות מערכת המיזוג וביצוע בדיקת המערכת באמצעות סורק תקלות - כידוע לך כל מערכת ברכב הזה נשלטת מחשב ייעודי וכך גם מערכת המיזוג. 2- הנה כמה לינקים שמצאתי שאולי יעזרו לך אם בכל זאת תרצה להמשיך בשיטת DIY eLEARN - Air Conditioning 166 https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CB8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fcuoresportivo.no%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D30080.0%3Battach%3D15651&ei=y9TnU7yrLZGu7AaslYDoDQ&usg=AFQjCNH-sPYSekgeKhPKfOvTtYYDiHkfpw&sig2=L3gAoceQO5RMWj5RGKOjJQ&bvm=bv.72676100,d.ZWU eLEARN - Compressor Engagement https://www.google.co.il/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CBoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.alfapower.nu%2Ffiles.php%3Fpid%3D350585%26aid%3D50133&ei=y9TnU7yrLZGu7AaslYDoDQ&usg=AFQjCNF6siCh9_kJRnO3sXnvuaGdYGh40w&sig2=W2L5NCN7lD1f5hv0uP9llQ&bvm=bv.72676100,d.ZWU בהצלחה -אבי

שלום, 1- בעניין הכפתורים - למשל - כפתור כיבוי והדלקה של הרדיו, כפתור ה eject של ה CDועוד אחרים בהם נעשה שמוש בתדירות גבוהה. 2- תיבת ההילוכים תמיד הייתה כפולת מצמדים ובעלת 6 הילוכים 3- מבחן דרכים לדגם 2011 http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/498/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C--%D7%99%D7%97%D7%99-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%A1%D7%9B%D7%95%D7%9F 4- מבחן דרכים לדגם 2013 http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1245/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%90%D7%A0%D7%A1-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C-2013-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94--%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A -אבי

עם קרוב ל40000 לדגם מאי 2013 הביקורת מדוייקת. הציפוי המתקלף של כפתורי הרדיו מטריף. כדי לצאת בזריזות יתר מהמקום ממליץ לך לנתק את בקרת האחיזה (אשר חוזרת לפעול ב40 קמ"ש לערך) בעזרת הכפתור הקפיצי משמאל להגה -אבי

שלום, התקציב גבולי לרכב מעניין לדעתי. אני מצטרף להמלצות על אלפא 147 105 כ"ס. הייתי גם שוקל קליאו ספורט 172 כ"ס -תתעמק בשרשור המצויין הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?487619-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D-18-%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%90%D7%95-%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98-%D7%93%D7%95%D7%A8-2&highlight=%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%90%D7%95+172 בהצלחה -אבי

בעניין רכב חדש: לדעתי הגיוני הרבה יותר לבצע את ההחלפה הראשונה לאחר שנה או עד 10k - מה שמגיע קודם - כדי לרוקן את השבבים מהמנוע הבתול בהקדם... -אבי

מדוייק. עדות להמלצת היבואן המקומי ועדות נוספת להשלכות של החלפת שמנים לפי הוראות היצרן ניתן לראות כאן: http://www.iaroc.org.il/area51/viewtopic.php?f=4&t=11060 -אבי

1- מניסיון של חבר קרוב - שהחזיק את הרכב בצורה פנאטית ונשבר אולי כדאי לדלג על הסורנטו. מדובר על שנתון 2004 - מזרקים רגישים, ראש מנוע שלא ניתן לשפץ עם חלקים קרמיים - עולה מעל 15Kשח בחברה. אפשר לקרא גם כאן: http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/45773-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%91%D7%A7-%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%A7%D7%90%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%95%D7%A8%D7%A0%D7%98%D7%95-2004-%D7%94%D7%AA%D7%99%D7%99%D7%A2%D7%A6%D7%95%D7%AA http://www.jeeptrip.co.il/start/forum/start.asp?p=1&ForumId=12&id=934787 2- לדעתי פורסטר או ויטארה הן אופציות מצויינות - במיוחד מ2008 ואילך שנה משמעותית מבחינת שיפורים שביצעו 2 היצרנים. הנה לינק למבחן מוכר: http://motocar.allmag.co.il/test/923.aspx אם אינני טועה ויטארה של סוף 2008 קיבלה מנוע 2.4 מצויין בכל מקרה - צריך לבדוק אם רלוונטי מבחינת התקציב בהצלחה -אבי

להלן תוצאות בחירות לוועד מועדון חברי אלפא רומיאו ישראל שנערכו בתאריך 29-נובמבר-2013 ** לכל מי שפספס ו / או נתקל באנשים שעדיין מציגים עצמם ככאלו ולמרות הבחירות ** פקידי ועד • יו"ר – עמיקם גרשונוביץ • מזכיר – זלמן שניידר • יועמ"ש וספורט מוטורי – רומן קוגן • אחראי טיולים ואירועים – אריק יעקב • דובר – אודי גרנות תפקידי חוץ • ועדת ביקורת – ערן ראובני, שי נבון • גזבר – תמיר קדישי • אחראי אינטרנט ואתר המועדון – רלף חסון הנה לינק מתוך הפורום שלנו http://iaroc.org.il/area51/viewtopic.php?f=11&t=10828&p=89863&hilit=%D7%91%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA#p89863 -אבי

תזכורת: 26.4.2014 - טיול פסח המסורתי של מועדון אלפא רומיאו ישראל - פרטים כאן: http://www.iaroc.org.il/area51/viewtopic.php?f=1&t=11176 -אבי

שרשור של פרוייקט דומה הופיע כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?503543-%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A5-Alfetta-1982 במידה והפרוייקט אכן הסתיים אולי כדאי לך לנסות ליצור קשר עם "dubima" להתייעץ איתו לגבי בעלי המקצוע שלקחו חלק בפרוייקט... בהצלחה -אבי

תודה על השיתוף! ומזל טוב לשנת היובל לפוני כמובן -אבי

לפי השרשור הזה מלפני חודשיים http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?519141-%D7%A9%D7%95%D7%91-%D7%A4%D7%A2%D7%9D-%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%91%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%94%D7%A4%D7%A2%D7%9D-%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%A1-%D7%9C%D7%90-%D7%A2%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%AA-%D7%91%D7%90%D7%93%D7%95%D7%9D נראה כי אתה (מן הסתם) נוסע בטויוטה...כל מילה נוספת מיותרת. תיהנה -אבי

היום (recall) . מחר (recall) . טויוטה. -אבי

צודק. טעות שלי. סליחה. -אבי