Haim_gds

אני בוחן מנקודת מבט כלכלית ותו לא. 15 אש"ח כל שנה אינו סכום זעום, תחזוקה שנתית של רכב משומש בן 10 עם 150 אלף ק"מ לא אמורה להגיע לסכום הזה בחשבון כולל. אני עם רכב בן 17 עם כמעט 300 אלף ק"מ, אולי השנה הזו (שהיא הכי גרועה שהייתה לי מזמן הרכישה..) אשלם 10 אש"ח שנתית עבור תחזוקה/תיקונים.

לא פחות ממדהים, כמה שאלות אם אפשר. -איזה E30? יש החל 316 עד 325. -מה הנסועה? אהבתי מאוד את ה E318 כשהייתי צעיר אע"פ שהייתה "רכב עבריינים"😄ואני זוכר את ההלם כשהייתי כאשר ארה"ב וגיליתי כי זה רכב יאפים נפוץ...

לא בטוח שהבנתי, מה שאתה בעצם אומר כי כל 3-4 שנים אתה מוסיף מחיר של רכב משומש כדי להשאר עם רכב חדש. אני צודק? אם כן אז לדעתי זה ממש לא כלכלי. ישנם יתרונות אחרים אך מנקודת מבט כלכלית זה לא...

קודם כל, איזו מערכת הפעלה? גיבוי בסיסי כולל העתקה ידנית של תיקיות המדיה/מסמכים (הורדות, מוזיקה, מסמכים וכיוצ"ב). העברת הדפדפן היא חתיכת כאב ראש (תאמין לי, עברתי את זה) ותצטרך לחפש הוראות ספציפיות בהתאם לדפדפן. כנ"ל לדואר, חפש הוראות ספציפיות בהתאם. הבעייה העיקרית תהיה בהעתקת ה AppData, כל אחת מהאפליקציות הרצות תחת ווינדוס שומרת שם את ההגדרות שלה ותצטרך להתקין א התוכנה על המחשב החדש ואז להעתיק את הנתונים מה AppData במחשב הישן לאותו מקום ב AppData במחשב החדש. יש פיתרון עקום שתוכל לנסות. תכין את מדיית ההתקנה (CD או דיסקון) למערכת ההפעלה הנוכחית שלך ודיסק שיחזור (לא בטוח מה תצטרך). ה MiniTool Partition Wizard עושה העתקה מלאה של הדיסק, התקן במחשב הישן ושכפל את הדיסק של מערכת ההפעלה לדיסק אחר (כל מה שיש על הדיסק החדש ימחק!). התקן את הדיסק האחר במחשב השני כדיסק הפעלה (אם תתקין רק אותו אז אוטומטית הוא יהיה הדיסק הפעלה). כשתפעיל את המחשב השני תקבל בהתחלה הודעה כי WIN7 אינו תקין ותישאל אם ברצונך לתקנו, אשר. עם קצת מזל המערכת תעלה ותעדכן את ההתקנים במחשב החדש בעזרת מדיית ההתקנה/דיסק שיחזור. הרווחת מחשב חדש שכולל את כל מה שהיה לך במחשב הישן, פשוט להמשיך לעבוד מאותה נקודה בה הפסקת במחשב הישן.

הכוונה ב RAID5 מכרטיסי זיכרון הוא שאני משתמש ב 3 ברטיסי NVME של חצי טרה כדי ליישם דיסק של טרה שהוא גם מהיר וגם עם יתירות. אתמול המשכתי לשחק וניסיתי לעלות מדיסק התקנה של וינדוס 11, אז הבנתי מה הבעייה. אין שום דיסק שהמחשב יכול לעלות ממנו... זה מה שמופיע כשאני מנסה לראות בביוס בהגדרת storage איזה דיסקים מחוברים: וזה מה שמופיע כשאני מנסה לראות בביוס בהגדרות RAID איזה דיסקים מחוברים: לוח אם נדפק... מה שהכי מרגיז הוא שאחרי שהורדתי את המחשב למטה אז באחד מהאיתחולים הוא עלה בצורה תקינה לחלוטין, רציתי להביא דיסק נוסף כדי לגבות את ה RAID וכשקמתי ניתקתי בטעות עם הרגל את הכבל! שבוע מזורגג שלם שאני מדליק/מכבה את המחשב כדי להגיע למצב הזה וכאשר אני מגיע סוף סוף למערכת עובדת אני מכבה אותה.... אני כנראה צריך לזמן קצר לוח אם זהה כדי לעלות את הדיסק RAID ולבצע Cloning ולא יותר. מניסיון עם וונדוס 11 החלפת דיסק boot בין שני מחשבים עובדת.

לפני כשנתיים קניתי לוח אם msi pro z790 כדי להרים מערכת חדשה, לקח לי המון זמן להרים את המערכת (הלוח אם הראשון היה DOA...) אך בסופו של דבר יצבתי מערכת ממש מהירה שישבה בצד עד שאתפנה להרכיב אותה. בחודש הקודם עבדתי על סינכרון המחשב שלי עם המחשב חדש ובסופ"ש התחלתי לעבוד עם המחשב החדש, חוויה מדהימה בהשוואה לענתיקה שלי. משהו מוזר שקרה הוא שאחרי הפירוק לוח האם של המחשב הישן הוא הפסיק לעבוד (מחובר לספק והכל אך לא נדלק), לא התייחסתי לזה כי גם ככה התכוננתי למסור/לזרוק אותו. כרגע אני עובד במחשב חדש עם 32 ג'יגה זיכרון בשני מודולים של 16, הייתי קצת אדיוט וניסיתי ביום שני להוסיף שני מודולים משומשים של 32 (Kingston Fury Beast RGB 32GB DDR5 5200Mhz C40) והלוח אם קרס, בזמן עליה הוא מציג הודעה כי המעבד או הזיכרון השתנו ויש לעדכן את הביוס ולאחר מכן בכל הדלקה הוא מגיע למסך הביוס. חיפשתי ברשת ולא ממש מצאתי תשובות למעט הכנס/הוצא מודולים, נתק/חבר חשמל וריסוט מלא של המערכת. ניסיתי את הכל חוץ מריסוט מלא של הביוס של המערכת ועדיין אותה בעייה. כנראה שלוח האם נדפק אבל מה שממש מפריע לי הוא שדיסק C הוא RAID5 משלושה כרטיסי זיכרון על הלוח אם, ריסוט מלא של המערכת יהרוג לי אותם. יש לי שם את כל היסטוריית הגלישה/הדואר/וכו' שממש לא הייתי רוצה לאבד ולשאלה בכותרת, אפשר המלצה על מעבדת מחשבים/טכנאי ממש טובים באיזור המרכז שיוכל להציל את ה RAID5?

מה התקציב? אני בעבודה עם סוני MX5 (אוזניות קשת) וחובש ברציפות 7-8 שעות (משמשות בעיקר למוזיקה וביטול רעשים) והן כמעט ולא מחממות את האוזניים. בנוסף, המיקרופון שלהן מעולה וזקוקות לטעינה אחרי יותר מ 40 שעות. אבל מדובר על אוזניות במחיר של יותר מאלפייה.... ד"א, באוזניות קשת קשה להמליץ על נוחות כי לא פעם ההבדלים שמידת הראש/אוזניים קובעים כמה יהיה נוח עם האוזניה.

הסוללה הקיימת ברכב כרגע ב"בריאות" של 98% (נעשתה בדיקה לפני הקנייה) כך שאין צורך לחליף אותה, בדקתי החלפת סוללה לסוללה גדולה יותר והמחירים מטורפים (שליש מהמחיר הנוכחי של הרכב) כך שזו אינה אופציה ריאלית. בכל מקרה, אישתי אמרה שהחניה המסומנת בעבודה שציפתה לה לא תמומש בשנה הקרובה כך שכדי להחנות משהו גדול יותר מהזואי היא תצטרך לקום ממש מוקדם. היא החליטה לוותר על הג'יפון לטובת שעות שינה😄. נכון להיום הזואי תספיק לנסועה היומית של 70-80 ק"מ ובהנחה כי לא יתקלקל משהו רציני ו/או הסוללה תאבד קיבולת משמעותית נישאר עם הזואי. בכל מקרה, תודה רבה על הרעיונות.

קראתי את השירשורים של ליטוש הפנסים ובכולם מדובר בניר זכוכית עדין ("ניר מים") ברמות שונות, חיפשתי במספר טמבוריות ואף אחד לא הבין על מה אני מדבר... חבל לי על הזמן להתחיל להסתובב ולחפש את זה כך שהייתי שמח לרכוש בעוד כמה שקלים קיט מלא שכולל הכל שישלח אלי הבייתה, אם למישהו יש ניסיון עם משהו איכותי מעלי/אמאזון אשמח אם יחלוק.

כן. הזואי נקנתה גם כי הייתה זולה מאוד לרכישה ולשימוש, לא הינו בכלל בטוחים כמה זמן היא תשתמש ברכב והעדפנו להשקיע מעט ככל האפשר. רכב חשמלי מלא דורש שינוי לא קטן ב"מסביב" כמו עמדת טעינה, טעינה ממושכת (בהשוואה לדלק) בחוץ וטווח מוגבל. כרגע אני מנסה לרקוד על שתי חתונות. גם ג'יפון וגם עם צריכת חשמל נמוכה מספיק כדי שיהיה ניתן לטעון ללא הקמת תשתית. על זה לא חשבתי... שווה בדיקה. כנראה יהיה הפתרון האופטימלי (אם אצליח לשכנע את אשתי לרדת מרעיון הג'יפ...) מדובר על כ 18 אלף ק"מ שנתי והפרש תחזוקה יהיה גדול מאוד. כפי שכתבתי ב בחישוב שעשיתי מדובר על כ 1000 ש"ח/חודש ללא ה"דלק". אני מניח כי רכב בנזין דומה יעלה חודשית דיי קרוב. החשמל לנסיעות שלה (1500 ק"מ לחודש) עולה לנו כ 200 ש"ח/חודש ואילו דלק היה עולה יותר מאלפייה...

CD אודיאו (מודפסים, לא צרובים) יכולים להחזיק עשרות שנים אם מאוכסנים נכון, אם לא הצלחת לקרוא אותם אז כנראה שהם התעקמו מעט וכונן איכותי עם התוכנה המתאימה יכול להציל אותם. לסבר את האוזן, לפני כשנתיים אירגנתי את אוסף המדייה שלי שהיה צרוב על דיסקי DVD לצריבה מלפני כ 15 שנה. מתוך 100 דיסקים שניים עשו בעיות קריאה, שימוש עם תוכנה להנצלת אינפורמצייה מ DVD (קוראת את הסקטור הפגום מספר רב של פעמים) הצלחתי לקרוא אחד מהם. בסך הכל, אורך חיים ממש מכובד כשמדובר על מדיות זולות לצריבה....

למרבה הצער יכול להיות כי בשנה הקרובה נאלץ להשאר עדיין עם כבל סבתא מסיבות שונות, נכון להיום הזואי נטענת כך כל לילה כחמש שעות (בזרם של 10 אמפר) ובנתיים הכל טוב. לזואי סוללה של כ 40 KW עם צריכת חשמל של 170 וואט/ק"מ, ל MH סוללה של כ 70 KW עם צריכת חשמל של 180 וואט/ק"מ כך שעל פניו לא אמור להיות שינוי גדול בהספק/זמן הטעינה.

מעניין, בדיוק נתקלתי בזה https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/by11d5ri1el😂 אם מה שכתוב שם נכון (בדרך כלל אני לא סומך יותר מדי על ה"עיתון" הזה) אז אולי עדיף להתאפק קצת ובמקום לרכוש MG בת 4 בכמעט 90 אש"ח לרכוש משהו יותר חדש עם טווח עדיף. בעיית הטווח מטרידה כי אע"פ שזה נדיר מאוד שהיא צריכה נסיעה כזו מעכשיו לעכשיו מרפי יקפוץ לבקר מתישהו ואז אני הוא זה שיחטוף את הצעקות...

אם אתם זוכרים אז אז כרגע אשתי קיבלה את העצה ושוקלת למכור אותן ולהחליף לג'יפון חשמלי. (היא מחפשת רכב "גבוה" שנוח להיכנס/לצאת), אני מניח כי נקבל על שתיהן כ 60 אש"ח כך שמדובר על תקציב רכישה של כ 90 אש"ח. הדרישות אינן מרובות: 1 נסועה יומית של פחות מ 100 ק"מ ליום. 2 טעינה ביתית (כרגע עם כבל סבתא) 3 אמינות, פשטות, נוחות. 4 בגודל של סופר מיני/משפחתית קטנה (יש לה מגבלות חניה בעבודה) (עד כאן הזואי מספקת) 5 רכב "גבוה". 6 אופציה לנסיעות נדירות של כ 300 ק"מ מפעם לפעם. בתור אחד שממש לא התנסה עם רכבים חשמליים אשמח למספר עצות. כשאני חושב על דרישה 6 אני קצת בדילמה. האם לרכוש רכב חשמלי קטן עם סוללות גדולות או הייברידי? אולי רכב חשמלי קטן עם טעינה מהירה? אלו יהיו כנראה נסיעות נדירות אך חיוניות (לשלום בית שלנו😀) לא חייב להיות שם מוכר, גם סיניות חתאימו (לא מאמין שזה יוצא לי מהפה)

מצטרף להמלצה על כרית ג'ל. ד"א, בעבודה אני משתמש במשטח עכבר זול מעלי (שקלים בודדים) עם כרית ספוג ומחליף כל מספר חודשים. מה שגיליתי הוא שכדאי להדביק אותו לשולחן עם דו"צ לשיפור היציבות על שולחנות חלקים. נחמד לחובבים😀 אני משתמש ב G600 ואע"פ שניתן להגדיר כל אחד מ 15 הכפתורים בצורה שונה בהתאם לאפליקצייה בה משתמשים אני מרגיש מפעם לפעם שהייתי מעדיף עוד 2-3... עובד איתו כרגע, אותם הכפתורים שמשמשים בהגדרות דפדפן (שמור קובץ, חפש, פתח בטאב חדש וכו') משמשים בצורה שונה בהגדרות ה IDE (StepOver, StepOut, Declaration וכו') קשה לתאר כמה זה נוח.

הלוואי... כרגע זה רק E350 אוונגארד אבל כבר שמתי עין על CL500 (שהיא בעצם S מנוונת) יד ראשונה

לא בקול! היא עוד תשמע... ד"א, "מרצדס" מתחיל ב C כפי שאמרתי, זבש"ה. הבהרתי לה שהיא בת 18 וצריכה לנהל לעצמה את החיים. מה שמוזכר בכתבה היא הזואי עם הסוללה הגדולה יותר, שלנו עם הסוללה הקטנה ממש לא מגיעה לטווחים כפי שמוזכר שם. יכול להיות שדווקא ה"שוורצע" תוקפא🤕 הילדה לקחה אותה לסופ"ש ונסעה לחיפה וחזרה, היה קשה למחוק את החיוך מהפרצוף שלה. עשיתי סיבוב אתמול והכל בסדר. קם בבוקר לעבודה ובאמצע הדרך דפיקות מהמנוע.. חושב ששוב הלך לי מודול הצתה. הרבה יותר מדי תקלות מהתחלת השנה, אולי אקפיא אותה (אין לי לב למכור אותה...) ואני אסע בבימבה. איך נפלו גיבורים.

הרכב נקנה אך ורק שתוכל לנסוע בית-אוניברסיטה-בית. לא בילוים, לא לצאת בערב, לא כלום. אחרי שהודיעה לנו שהיא עוברת למעונות הסברתי לה שהיא תהיה שם בשלוש וחצי השנים הקרובות וזהו. בכל מקרה בסביבת המעונות (מרכז העיר, ירושלים) אין חניה ואין איפה להטעין את הרכב בחניה. הנדסת חשמל. למרבה ההפתעה אשתי מאוד נהנת עם הזואי, היא מרגישה שהוא יותר חזק מהיונדאי (המומנט העדיף של המנוע החשמלי) אך השימושיות המוגבלת היא הבעיה כאן. נראה לי כי מה שאעשה הוא להקפיא את הביטוח/רישיון של ההונדאי לחודש-חודשיים הקרובים ולתת לאשתי להתנייד עם הזואי. אם היא לא תסדר איתה אסיר את ההקפאה על ההונדאי ואמכור את הזואי ואם כן ואמכור את ההונדאי.

לפני מספר חודשים נרכשה "זואי" חשמלית משומשת יד 2 עם 50K ק"מ במחיר של 40 אש"ח לשימושה של הילדה לנסיעות בית-אונברסיטה וחזרה. השבוע הודיעה לנו שהיא עוברת למעונות... לאישתי יש הונדאי i10 Supreme משנת 2016 עם 153 אלף ק"מ שמחירה לפי יד 2 הוא 33 אש"ח ועלות הביטוח הוא כ 5 אש"ח לשנה, ה"זואי" החשמלית שווה 38 אש"ח והביטוח שלה משולם בחלקו ע"י העבודה של אישתי כך שעלות הביטוח הוא כ 2 אש"ח לשנה (נהג חדש....). חשבתי על מספר אופציות. -להקפיא רשיונות וביטוח להונדאי ואשתי תעבור לזואי. היתרונות הם כלכלים, עלות השימוש בזואי מגוחכת (1500 ש"ח אגרה +2500 ש"ח תיקונים ובלת"מ + 200 ש"ח חשמל לחודש). החסרונות הם הטווח המוגבל שיגביל את אישתי בכל נסיעה שאינה בית-עבודה-בית כך שהיא תצטרך לתאם איתי כדי לקחת את הרכב שלי. -למכור את הזואי ולהשאר עם ההונדאי. אני מניח שנקבל עליה כ 30+ אש"ח כי הרכב לא ממש מבוקש עקב טווח נסיעה של פחות מ 100 ק"מ. מה שמטריד אותי הוא כי אע"פ שההונדאי הוא רכב אמין (150K ק"מ רק עם טיפולים שוטפים) הוא מתחיל להתפרק קצת והעלות החודשית שלו היא ג 2000 ש"ח. בנוגע להקפאת רישיון הרכב, האם אני זכאי להחזר החלק היחסי באגרה? ובנוגע לביטוח האם הפסקתו תחזיר חלק מהתשלום? האם ניתן להחזיר את רישיון הרכב במהירות? יש משהו שצריך לעשות אחרי החידוש?

אתה בטוח במספרים האלה? ה E350 שלי (בת ה 17...) עם מנוע בנזין 3.5 ליטר עושה כ 12 ק"מ לליטר בינעירוני, הצריכה הגבוהה ביותר שהייתה לי בנסיעה עירונית (פקק+מזגן+זינוקים) הייתה כ 7 ק"מ לליטר וגם זה ממש מקרה קצה. להזכירך, מנוע בנזין 3.5 ליטר עם 272 כ"ס....

לא הבנתי. זה ליטרים/100 ק"מ? נסה בבקשה לתרגם לק"מ/ליטר

מה הכוונה? טכנית זה בלתי אפשרי או מה? חשבתי כי בדיקות זיהום מבוצעות בהתאם לסוג הרכב ווו גרירה יש/אין לפי הרישיון. לדעתי, כפי שניתן לגשת למכון לאחר החלפת מידות צמיגים ולקבל אישור שישלח למשרד התחבורה אז באותה מידה בעלי רכב ישן יכולים לגשת למכון ולאחר בדיקה בהתאם לסוג/דגם הרכב לקבל אישור שישלח למשרד התחבורה ויחסוך את הבדיקה המיותרת הזו.

אם יש לך גישה לשואב אבק שפולט אוויר (אני חושב שכל אלה מה 10 שנים האחרונות כוללים את היכולת הזו) זה יחסוך לך את כל הכאב ראש הזה. יש לי שואב פשוט של Karcher (Karcher WD3) שאני משתמש בו מספר פעמים בשנה ועוצמת הפליטה שלו יותר ממספקת.

מילה במילה! בדרך כלל אני נותן למוסכניק שלי להעביר את הרכב טסט אך בשנה שעברה הלכתי לבד למכון הטסטים (טעות ראשונה) וגיליתי שאני צריך את בדיקת הבלמים. נכנסתי למוסך ליד מכון הטסטים (טעות שניה), העלו את הרכב על ליפט והמוסכניק מסתכל על הרכב ואז אלי. "אחשלי, איך נסעת ככה עם הרכב? הצינורות בלם מתפוררים ויכולים להתפוצץ כל רגע!" אני מסתכל ואכן ישנו יובש בצינורות האחוריים, אני חושב רגע בזמן שהוא מתקשר לכלמוביל לחפש סט חדש מקורי ונזכר כי הצינורות הם צינורות פלסטיק המכוסים בקפיץ כשרוול ואז שוב בכיסוי גומי. המוסכניק חוזר עם הצעה תיקון ארבע סיפרתית ואני מסתלק משם מה שיותר מהר לפני שישבית לי את הרכב... מגיע למוסך שלי, מספר למוסכניק שלי מה הסיפור. הוא מסתכל ובודק ומאשר את מה שחשדתי כי זה יובש בכיסוי גומי ואין שום בעייה. אני רק חושב על אלו שלא ממש מבינים ואם הם מקבלים הנפצה כזו באלפי שקלים בנוגע לבלמים ואם הרכב שווה גם הוא כמה אלפי שקלים הם פשוט מוכרים אותו (בדרך כלל למוסך...) ורוכשים אחר. אז ניתן להשאיר את ה"בדיקה" הזו לרכבים אלו בלבד ולא לטרטר מישהו עם סט בלמי דיסק של ברמבו😀 אני מבקש פו"ה של כל הצמיגים כל טיפול קטן לביצוע הצלבה קדימה/אחורה ועל הדרך מבקש שיבדקו עובי רפידות/צלחות. מישהו שהוא לא יקה כמוני יכול להגיע למצב שהוא נוסע כמעט על הברזלים אך אז נורת האזהרה תידלק. למעט מישהו מטומטם/מתאבד לא יהיה מצב שמישהו יסע ככה.

תודה רבה, אך מספר שאלות. התנסת גם עם ה quest3? להבנתי ניתן שם לשנות בצורה רציפה את המרחק בין העיניים. קצת מוזר לי מה שכתבת על הרצת משחקים דו ממדיים, ציפיתי כי משקפיים כאלה "יכסו" את כל המרחב. ד"א, ניתן להרכיב אוזניות קשת בזמן השימוש במשקפיים?