Caeser

שלום לכולם יש לי 205/55/16 במאזדה 3 קומפורט. רציתי לדעת אם אני יכול באופן תיאורטי לשנות ל 205/50/17 כמו שיש במאזדה 3 ספיריט ? אפשר אולי משהו יותר גדול ? האם זה יתרום משהו ליציבות הרכב או לא יודע מה עוד ? אודה לתשובתכם, גבי

שנים אני שוטף את האוטו עם סבון נוזלי רגיל (לא כלים) והצבע נראה מצויין. פעם אחת קניתי שמפו מיוחד לרכב שהיה לא זול ואחרי כל שטיפה שעשיתי איתו, יום למחורת כל העור בידיים התקלף. נראה לי שהעור שלי קצת יותר חשוב לי מהצבע ברכב .. כולם כאן מדברים על מצב אידיאלי, גם כשיש לכלוך על הרכב זה לא טוב לצבע וכאשר ציפור חירבנה על הרכב זה בכלל גרוע לצבע.. אז מה לעשות שאי אפשר להכניס את האוטו לסלון ולנגב אותו במטלית רכה.. לעומת כל מה שעובר על הצבע, שטיפה עם סבון נוזלי רגיל זה שטויות..

נראה לי שבסוף זה מה שאני הולך לעשות! תודה לכולם על העזרה. גבי

קיצור זה ממש חיסרון הגלגל העלוב הזה נראה לי עדיף לקנות גלגל רזרבי אמיתי ולשים אותו בבגאז'..

זה ברור לי, אני לא מתכוון לנסוע איתו חצי שנה. השאלה שלי הייתה אחרת.. ואם יש לי פנצ'ר בטיול רחוק מהבית, לדוגמא בחצי הדרך מאילת.. השאלה הייתה האם מותר להרכיב אותו מקדימה ועד כמה זה בטיחותי אם יש לי דרך ארוכה ובינעירונית עד לפנצ'ריה..

טוב, אני שומע פה תגובות מנוגדות.. מישהו יודע בוודאות האם מותר להרכיב את הגלגל הקטן מקדימה במאזדה 3 ? אם לא, אז מה אני עושה במקרה של פנצ'ר בגלגל קידמי, מוריד קודם את האחורי ומרכיב שם את הקטן ואז מוריד את הקדמי המפונצ'ר ומרכיב את האחורי שהורדתי? יקח די הרבה זמן לבצע מניפולציה כזאת..

שלום לכולם! יש לי שאלה בקשר לגלגל הקטן הזה שיותר מזכיר לי גלגל של טוסטוס.. עשיתי חיפוש לפני-כן ולא מצאתי תשובה לשאלה שלי, השרשורים הקודמים היו בעיקר על לחץ אויר בגלגל הרזרבי. אף פעם לא יצא לי להשתמש בגלגל-טוסטוס הזה ואני מקווה שגם לא אצטרך אבל בכל זאת.. נגיד יש לי פנצ'ר בגלגל קידמי, האם אני יכול לשים את הגלגל הקטן מקדימה? או שצריך להעביר קודם כל את האחורי קדימה ואז את הקטן אחורה? הגלגל הזה נראה לי די מסוכן, באמת אפשר לנסוע עליו 80 קמ"ש? אודה לתשובתכם, גבי

מי יודע גם מה הם עשו ברכב עד כה, אמרת שהורידו מצבר.. שלא יצא מצב שתשלם כסף כדי לקבל אותו חזרה וזאת רק כדי להכניס אותו למוסך לתיקונים באלפי שקלים.. לדעתי ממש לא כדאי..

גם אצלי בפיאט אונו בזמנו היה אותו דבר.. ככה זה בכל אוטו עם תיבה ידנית לדעתי.

המחירון שמתייחסים אליו הוא של לוי יצחק, כמובן שאתה יכול לדרוש כל סכום רק ספק אם ימצא קונה..

בתור אחד שהייתה לו פיאט אונו הרבה שנים, אני ממליץ עליה, במידה ותמצא אחת שמורה. סופר-לנסר עם 200K אתה בטוח שאתה צריך רכב משפחתי? צריכת דלק גבוהה יותר, שנתון יותר נמוך וכד'..

ההבדל הגדול שבמקרה של תאונה, צג ג' לא מכסה את עלות התיקון של האוטו שלך אלא רק של מי שפגעת בו..

אצלי הייתה בעיה דומה בפיאט אונו.. את התרמוסטט רוקנתי כבר בתחילת הדרך, היוניט אצלי הפסיק לתפקד כל 3-4 חודשים והיה צריך להחליפו בחדש. מכיוון שאתה אומר שהמאוורר פועל בעוצמה מלאה בזמן ההתחממות, אז אולי אצלך הבעיה בתרמוסטט דווקא כמו שנאמר.

כמובן את כל מה שנאמר אתה עושה על חלקי פח נקיים ושלא יהיו חמים. הכוונה שלא כדאי לעשות את זה כאשר האוטו אחרי נסיעה או שהוא עומד בשמש. חוץ מזה בטח יש הוראות שימוש מפורטות על גבי המיכל עצמו.

דגם הרכב: פיאט אונו S60 צריכת הדלק של הרכב: השתנה אם השנים.. הרכב מבקר במוסך: בממוצע פעם ב-4 חודשים ולא במוסך אלא אצל מכונאי פרטי. הרכב אצלי: היה כמעט 17 שנה. אני אוהב ברכב: נוח, שמור ביותר, איכות חומרים טובה. אני לא מרוצה ברכב: תיקונים כל כמה זמן, לא היה בו מזגן , מנוע חלש. הייתי מחליף אותו ברכב: בגלל זה מכרתי ובסוף הצטערתי כי לא מצאתי משהו יותר טוב ושמור באותה המידה גם בתקציב של 30K.

דגם הרכב: מאזדה 3 ספורט קומפורט 06' צריכת הדלק של הרכב: 1:9-10 בעיר, 1:12-12.5 מחוץ לעיר. הרכב מבקר במוסך: פעם בשנה - טיפול שנתי. הרכב אצלי: קרוב ל-4 שנים. אני אוהב ברכב: נהנה מכל רגע באוטו. אני לא מרוצה ברכב: אולי ה-2 ליטר היה מרגיש יותר טוב, אבל גם ככה צריכת הדלק לא קטנה.. הייתי מחליף אותו ברכב: לא בשנים הקרובות.

פיאט פונטו ספייס, אוטו מודרני, בטיחותי, חסכוני, שנתון גבוה יחסית.. יש לך כאן מבחר של שנתונים 01-03. תסכים איתי שיש הבדל בין רכב שנת 96 (טויוטה קורולה) בת 13 שנה לעומת פונטו 03 בת 6 שנים.. והמחיר הוא מחיר דומה..

נכון מאוד! לפני כמה זמן חיפשתי רכב בתקציב 30K ואחרי עשרות רכבים וחודשים של חיפוש התייאשתי.. מצב הרכבים בשוק היד-שניה מזעזע.. לא ברור גם מה הקשר בין הרכבים שציינת, אתה צריך רכב משפחתי? אולי כדאי במקום זה להתקדם בשנתון למשהו יותר קומפקטי וחדש יחסית?

אתה יכול להוסיף את ניסן סאני לרשימה. בד"כ אוטו אמין וגם ישאר לך כסף לישור קו..

תראה, מתוך מקרה אחד שלך כאשר בעצמך אמרת שנפלת על אוטו שהיה שמור לפני-כן, לא ניתן לומר זאת על כל הג'אסטי. גם לי הייתה אונו שמורה שהייתה בת 16 ונראתה כמו חדשה, מזה אני לא יכול להסיק ולהמליץ למישהו - כך אונו, זה אוטו אמין.. כי אני יודע שהרוב המוחלט של האונו בשוק כיום גמורות.. אחרי שמכרתי אותה, התחלתי לחפש משהו בסכום 25-30K ואחרי כמה חודשים ועשרות רכבים שונים שבדקתי, הבנתי שעשיתי טעות גדולה שמכרתי את האונו.. מצב הרכבים בשוק יד-שניה פשוט מזעזע ואני מדבר על רכבים בני 7-9 שנים, לא על 17-20.

הודעה חסרת תוכן.. בטח ג'אסטי בת 20 שנה תהיה מזה אמינה.. קודם כל את הג'אסטי יותר קשה למצוא, ועוד יותר קשה למצוא אחת שמורה. אמינות בגילאים הללו של הרכב זאת מילה באוויר, כאן הכל רק פונקציה של איזה טיפול קיבל האוטו לאורך השנים. בתור אחד שהייתה לו אונו S60 שמורה מאוד, יד ראשונה, אני מאוד נהנתי מהאוטו הזה ואף מצטער שמכרתי.. אין לי ניסיון אם הג'אסטי חוץ ממראה חיצוני ופנימי שמרגיש דל ביותר וזול עד כמה שרק אפשר (כולל חלקי פח ללא כל כיסוי בסלון עצמו).. מצד שני גם אונו בשנים הללו קשה מאוד למצוא במצב שמור. שורה תחתונה מעשית בפועל בגילאים כאלו של הרכבים מהמושג אמינות כדאי לשכוח..

מרב שבחברה הישראלית יש העדפה ברורה לכיוון היפניות, בפורום הזה להפך כולם נוהגים להשמיץ את היפניות. לא מהנות לנהיגה, צפופות, לא נוחות.. הזכרת בכותרת מאזדה 3, אז אני אתייחס אליה בתור אחד שנוהג בה כל יום. לדעתי המכונית מאוד מהנה לנהיגה, אני אישית נהנה מכל דקה באוטו. המושב לדעתי נוח מאוד, שלא יתנפלו עלי עכשיו.. אני לא מבין את התגובות הללו בכלל, או שהחברה שכותבים את זה הם גדולי מימדים (גובה ורוחב ) או שהם מפונקים לא ברור ממה בדיוק. נהגתי גם במכוניות אירופאיות, צרפתיות - מגאן וקסארה לדוגמה, לא הרגשתי שהמושב שלהם יותר נוח. לדעתי אנשים פשוט לא יודעים לכוון את המושב נכון והתאים אותו לתנוחת הנהיגה האופטימלית להם. יצא לי לשבת מאחורה במאזדה גם בנסיעות ארוכות, מרווח הרגליים גדול מאוד, בכלל לא צפוף והמושב נוח מאוד לדעתי. אני מדבר מתוך ניסיון אישי.

צודק, עדיף שלא.. עדיף שטיפה נוספת אחר-כך מאשר שתתחיל לנתק מנגנונים שעובדים כמו שצריך.. זה מתכון בטוח להרוס משהו וחבל..

לדעתי המים הנוספים יתאדו לבד דרך המנגנון שבפקק הרדיאטור. זה לא מה שצריך להדאיג אותך..

חברה, אתם נראה לי לא כל-כך מתארים לעצמכם מה הולך מתחת למכסה מנוע של מאזדה 3.. אם הבחור יתחיל להשפריץ שם מים בעזרת צינור השקייה.. קיצור עדיף שלא, לא מדובר כאן בסובארו ג'סטי.. עדיף באמת להוסיף קצת מים נקיים למיכל ולאט לאט לדלל את הסבון ולהשפריץ אותו החוצה..