Caeser
-
הודעות
563 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Caeser
-
ניסן, אם הבנתי אותך נכון, ברכב שלי (ספורט קומפורט 06) אין בכלל פילטר מזגן? זאת אומרת אין משהו שצריך לנקות/להחליף מדי תקופה מסויימת?
-
רק חלון אחד לא עבד אצלכם? וכמה כל המערכת הזאת עלתה, אתה זוכר?
-
מתעלק על השרשור ברשותי מאזדה 3 שכבר 5 שנים על הכביש והמסנן הזה לא הוחלף. איפה המסנן הזה נמצא? האם אפשר לנקות אותו באופן עצמאי? אם לא, כמה הוא עולה וכל כמה זמן מומלץ להחליפו?
-
זה בכלל לא דומה. שים לב שבפאביה החלק הלבן בפנס (של אורות הרוורס) ממוקם אופקי ובשלו זה אנכי.
-
היום כבר קבעתי שאני מגיע למוסך, רק אני נכנס לרכב, החלון עובד פיקס. דוממתי מנוע, מנסה שוב - עובד. משחק איתו הלוך חזור, מחכה קצת, מדומם מנוע, מניע שוב, עובד. אז כבר לא ראיתי טעם לנסוע למוסך, מה אני אראה שם? אז אתה אומר שאפשר לנתק רק את המרים שמשות ולא את כל האזעקה? אין אפשרות לתקן את מנגנון מרים שמשות הזה? אם אתה עובד בתחום, אולי תוכל להמליץ לי על מקום מקצועי בבאר-שבע שידע לטפל לי בבעיה ולא יתחיל להחליף לי חלקים על ימין ועל שמאל ולסחוט ממני כסף סתם.
-
חברים, תודה על התגובות. עידכון קטן, היום בבוקר אחרי ניסיון שני החלון ירד, בסוף הנסיעה גם עלה ע"י המתג. אחר הצהריים שוב לא עובד. מחר אני כנראה אסע למוסך לנסות לפתור את הבעיה. לבעלי מקצוע שהגיבו פה, כמה בערך עולה מנגנון חלון כזה או מנוע של החלון החשמלי? שאני אדע לאיזו הוצאה פחות או יותר להיערך. אכן קיים מרים שמשות באזעקה של קוברה שהותקנה עם רכישת הרכב. אני לא יודע איך אוכל לנתק אותה בעצמי, שלא יגרם יותר נזק מתועלת.
-
אכן כן.
-
לצערי אין לי חבר עם רכב זהה. אולי מישהו מכיר את הבעיה הזאת, נתקל בה באופן אישי ברכב המדובר?
-
לחברי הפורום, שלום רב! בצעתי חיפוש בפורום הטכני, אך לא מצאתי פתרון לבעיה שלי. היום החלון בדלת הנהג הפסיק לעבוד, המתג משמיע קולות (מן תקתוק כזה) אך החלון לא יורד ולא עולה. קודם כל חשבתי שמדובר בפיוז שנשרף, בדקתי לפי ספר רכב הפיוזים של החלונות הם 30 אמפר. יש סה"כ זוג פיוזים כאלה, כנראה לארבעת החלונות. בדקתי אותם והם תקינים. ניסיתי לעשות איפוס לחלון כמו שעושים אחרי החלפת מצבר אך גם זה לא עזר. אולי מישהו יודע במה מדובר? אודה לתשובתכם, גבי
-
הבלנו בד"כ אמינה מאוד, אך הבטיחות שלה שואפת לאפס.
-
לא הבנתי, אתם לא מחליפים את הבגד ים הרטוב בבגדים רגילים אחרי השחיה בים, יושבים עם הרטוב ברכב? למה?
-
לרגע חשבתי שאנחנו חיים באירופה... מטופל על פי הספר? כל אוטו יד שניה שאתה קונה בארץ, מתחיל להתפורר לך בידיים מרב הזנחה ולא משנה מה הגיל שלו. אני מפחד לחשוב מה יקרה כשמרצדס, יגואר או פורשה מתחילות להתפורר. אם באיזו פונטו זולה, בן אדם עוד יכול להחליף גיר או מנוע, אז עם פורשה הוא יצטרך למשכן את הבית. אני אישית הייתי מעדיף מאזדה 3 חדשה, שאני הנהג הראשון שלה מאשר איזה אוטו יוקרה ישן שכבר חגגו עליו ונפטרו ממנו. לפי השוק נראה כי הרב מחזיק בדעה זאת.
-
סוף טוב, הפלסטיקים נמצאו. עכשיו הג'מני שלך נראה די חדש, עדיין באחריות יצרן? אם כן, לא נראה לי שכדאי לעשות את השינויים הללו, כי זה יכול להשפיע על המשך האחריות. תקנו אותי אם אני טועה.
-
אני דווקא הייתי מעדיף לתקן. כל אלה שממליצים לקנות רכב חדש, נו באמת... מה הוא ימצא במחיר הזה, גרוטאה שחוטה? או מסע חיפושים שיקח חודשים, המון זמן, כסף על בדיקות וגם אז לא בטוח שימצא משהו טוב. סה"כ לא מדובר בתאונה רצינית, אין פה פגיעת שלדה או משהו שפוגע בבטיחות הרכב. לרכב נתונים טובים סה"כ. לגבי מכירה עתידית, גם ככה הוא כבר לא שווה הרבה, עוד שנה שנתיים זה כבר לא יהיה משנה ואולי הוא יסע עליו כמה שנים טובות. בסופו של דבר איזה רכב בגיל הזה לא עבר תאונה פה ושם, מבאס אבל אפשר לחיות עם זה. אני הייתי מתקן את האוטו.
-
גם אני בחיים שלי לא ראיתי ג'ימני בלי הפלסטיקים הללו, רק עד 2008 הם הגיעו לארץ בצבע הרכב ומ 2008 יש אופציה לצבע שונה מהרכב. באמת נושא מעניין, רק חבל שאתה לא יכול לצלם את הרכב שלך ולהראות לכולנו איך זה נראה בלי הפלסטיקים. זה היה חוסך את הויכוח.
-
סתם שאלה, למה זה טוב?
-
אני לא יודע מה העלויות של החזקת פונטו, הייתה לי אונו בזמנו אבל לא נראה לי שזה אותו דבר. לגבי הגיר שלך, תנסה למכור את הרכב עכשיו והקונה יעלה על הגיר הגוסס מהר מאוד, אל תחשוב שתמצא איזה טמבל שלא יחשוד בכלום וגם לא יקח את האוטו לבדיקה. כך שרב הסיכויים שבמכירת הרכב אתה תוריד למוכר את מחיר שיפוץ הגיר ולא תרוויח מזה כלום. -
במקומך הייתי נשאר עם המאזדה, במיוחד שאתה אוהב את הרכב שלך. להחליף רכב ישן אחד ברכב ישן אחר שאותו אתה לא מכיר, לא רעיון הכי חכם. ברכב שלך אתה לפחות מודע לבעיות ששיש בו, שם לך תדע על מה תיפול. פונטו בת 8 שנים + ההזנחה האופיינית לנהג הישראלי הממוצע תעשה גם הרבה בעיות. רק בגלל הבדלי צריכת דלק לא הייתי עושה צד כזה, חוץ מזה אתה עלול להתאכזב מהמעבר מ- 1840 ל- 1250 סמ"ק. רוצה לחסוך, אל תשלם מקיף על רכב כזה ישן, אפשר להסתפק בצד ג'.
-
השנה שילמנו חובה - 1782 ש"ח, מקיף - 3159 ש"ח, רשיון רכב - 1404 ש"ח. סה"כ - 6345 ש"ח. אני הנהג הכי צעיר שרשום בביטוח - בן 25 עם 8 שנים רישיון וללא עבר של תאונות. לא, אני לא מוכר. תלוי איזה טיפול, נע בין 500 ש"ח ל- 1200 ככה, בהתאם למה שצריך להחליף באותה שנה. שיהיה בהצלחה!
-
תשמע עזוב את הסיפורים שבליסיג אפשר למצוא משהו טוב. האוטו שם יהיה כולו חבוט, שרוט ומלא בעיות, אתה צריך את זה על הראש? אם מצאת רכב שמור, לך על זה, זה נדיר בימינו גם בשנתון מתקדם יחסית. סלח לי, אבל זה נשמע כמו חלום שלך ולא של פותח השרשור. בכל אופן, יש לנו את הרכב הזה כבר כמעט 5 שנים ואנחנו מרוצים ממנו עד הגג. שלנו דגם 2006 עם 45K ק"מ כיום. P.S. בטיימינג יש שרשרת, אין חגורה.
-
זה לא סוד שיצרני הרכב מגזימים בנתוני צריכת הדלק האופטימיים שלהם. כביכול מדובר על שיוט במהירות קבועה, מצב אידיאלי, ללא רוח, כביש ישר, חלונות סגורים, מזגן כבוי, נהג בלבד ברכב וכד'. וגם ככה לא מגיעים לנתוני היצרן . כנראה שבאלטו הם הגזימו קצת יותר מהממוצא הנהוג, כי החסכוניות של האלטו זה בערך היתרון היחידי של הרכב הזה בנוסף למחיר - לכן בחרו לשים עליו דגש.
-
על איזו אמינות אפשר לדבר ברכב בן 16 שנה? הכל כאן פונקציה של איך הוא טופל במשך השנים. כמו כן רצוי לוותר על אוטומט בגיל כזה של הרכב.
-
למה אתה מתכוון ספורט? 5 דלתות? 1.6 או 2 ליטר?
-
60 קילו? זה יפגע בצריכת הדלק קשות! וברצינות, למה הפרט הזה חשוב?
-
סביר להניח שאבא שלך בן אדם מבוגר עם עבר נקי מתאונות ועוד מדובר באופטרה לכן הביטוח שלו לא גבוה. כמה הוא משלם עכשיו עבור ביטוח חובה ומקיף? בן כמה אתה עכשיו?