bareliran

החיד שמופיע בקראוס בשנת 62 זה 600 סמ"ק. להלן: 1962 600d 4-cyl 2d Sed דרגה 1 240 דרגה 2 720 דרגה 3 1,200 דרגה 4 2,700 דרגה 5 4,200 דרגה 6 6,000 בהצלחה ולא לשכוח תמונות כמובן... אלירן

בראש ובראשונה הייתי מצפה ממועדון כזה שיהווה מקום להחלפת דעות, לקבלת עצות מחברים ומקום בו אוכל לשאול שאלות, להתייעץ ולקבל תשובות. לאחר מכן, הייתי מצפה שמועדון כזה, במידה ותפס תאוצה וגדל לגודל מספיק גדול, ייצג אותי ואת האינטרסים שלי בפני גופים ומוסדות בירוקרטיים (משרד התחבורה, מכס,הקמת לובי להצעות חוק או שינויים בחוק אשר יקלו על חברי למועדון). ולבסוף, הייתי מצפה שמועדון כזה ינהל הווי מסויים של כנסים, ארועים והגדלת המודעות של יתר הציבור לעשיה שלנו. הצרה היא, שכאן הגודל כן קובע. ככל שהמועדון מייצג מספר גדול יותר של חברים, כך יש לו את ה"Standing" לייצג אותי ואת האינטרסים של כל החברים מול אותם גופים. בארץ, אין מספיק משוגעים לדבר. נסו להכניס שאלה מקצועית בפורום בארה"ב, אתם תקבלו עשרות רבות של תשובות ודיונים שלמים. כמובן שזו לא תלונה. הרי אינני יכול להכריח את מי שאינו משוגע לתחום להידבק בחידק ולהיות חבר מועדון. המה-מה - פיצול המועדונים, יביא בהכרח לפיצול הכוחות מול אותם גופים ולחוסר סינכרוניזציה כשנבוא בבקשה ו/או בדרישה לשנות משהו. במקרה של מועדון כשלנו, אשר מחיל לדעתי עשרות או מאות בודדות של חברים, יש מקום לשמור על הומוגניות ולנסות ליצור אולי תתי ארועים ו/או מפגשים יעודיים לבעלי אינטרסים שונים בתוך אותו מועדון. כשבסופו של דבר, האינטרסים המשותפים של כולם ממשיכים להשמר כלפי חוץ (רשויות, גופים, מוסדות וכדומא)... יאללה, ביי בנתיים, אלירן

אתה מוזמן לקרוא פרק 3 ביומן שלי.... http://www.mustang-restoration.co.cc/ את רישון היבוא הישראלי לא תקבל ללא טיטל. אולם יש מה לעשות. לאחר שתקרא ואם יהיו עוד שאלות, אתה מוזמן ליצור קשר בה"פ. בהצלחה, אלירן

מי כמוני מבין את הרגשתכם בלהגשים חלום ישן נושן ולהפוך את הפנטזיה למציאותית.... הרכב יפה יותר ממה שדמיינתי לפני שצורפו התמונות. כל הכבוד ומרגש מאוד. אלירן

אין שום בעיה. המכולה הקטנה (20 פיט), היא בעלת רוחב חיצוני של 2.37 מ"ר ורוחב פנימי של 2.3 מ"ר. אין כמעט רכבים שמגיעים לרוחב כזה. גיפ האמר למשל הוא ברחוב של 1.897 לדגם הקטן ו - 2.06 לדגם הגדול ביותר.... אלירן

Roll On Roll Off ובעברית, לא בתוך מכולה, אלא על גבי הסיפון, חשוף לאוויר החופשי (או בסיפון תחתון..). אלירן

אכן מעט בורות, אך נסלח לך :-P הובלה במכולה פרטית (20 פיט), תהיה בין 2,400$ עד ל 3,200$ (תלוי בעשרות גורמים). הובלה בקונסילידציה (40 פיט), תהיה בין 1,700$ ל 2,100$ (אותו כנ"ל). הובלה ב RORO הזולה ביותר שקבלתי מתחילה ב 200$ והיקרה ביותר שקבלתי 600$ הבעיה עם ה RORO שלדעתי לא עושים זאת בימים אלו, בשל עודף ביקוש להובלות מארה"ב לישראל (מצב המטבע האמרקאי וכן הלאה...). אלירן

אגב, איזה דגם בדיוק זה?

מקור. הוא יפיפה....

יפה, בדקתי את הנושא, וזה הולך ככה: אם המשלוח מוגדר בתוך מכולה, אתה מעמיס את הרכב מחוץ לנמל, בדרך כלל במגרש של החברה שאיתה התקשרת ואז הם מעבירים את המכולה לנמל. אולם ב RORO, אתה מביא את הרכב בנסיעה עד לאזור חניה של הרכבים המיועדים להעמסה. התשלום לחברת ההובלה מתבצע מראש. אולם, אם הרכב איננו פועל, הם יראו וידעו את זה. כל זאת, להבדיל, ממצב בו אתה מביא את הרכב בנסיעה לחניה וכעבור מספר ימים, כשצריך להעמיסו בתוך האוניה ואתה כבר לא באזור, הוא לא נדלק מסיבות כלשהן. במצב כזה יש לך קנס של 170$ (באחת החברות שנתנו לי את המידע). מחיר זה בהחלט שווה, אם סיכמתם על RORO, אולם, שים לב שלא יאפשרו לך להביאו למגרש החניה בדחיפה.... אלירן

כך גם אני עשיתי, אולם מאחר ולא קבלתי את הרשיון, אני לא יודע להגיד לך אם זה עובד..... אגב, קבלתי עכשיו את התשובה ל"איזה רכב קנית...", שאפו...!! אלירן

על כך שנאמר... "צרת רבים...." גם אני הגשתי את הבקשה לפני כחודש וחצי בדיוק ולא קבלתי עדיין דבר. אני מתקשר אליהם בכל יום אי זוגי של אמצע השבוע (א', ג, ה',) בין השעות 13:00 ל 15:00 שהן השעות ל"מענה טלפוני לקהל", אולם אין תשובה (03/5657151 או 03/5657117). הטלפון תפוס מרבית הזמן וביתר הזמן לא עונים. נסיתי להגיע אליהם לרח' המלאכה בת"א, כדי "להפוך שולחן" (טוב, אולי לא להפוך אבל בהחלט התכוונתי להסתכל עליהם במבט קשוח....), אולם בכניסה לבניין יושבים שני שומרים (בחור ובחורה), חמושים ומאחורי זכוכית ולא מאפשרים כניסה למשרד.... ? אין לי המלצה חד משמעית. אשמח אם משהו יוכל לשתף אותנו ברעיונות לקידום העניין..... אלירן

ראשית שיהיה לך בהצלחה. אני מיבא בימים אלו מוסטנג מניו ג'רסי לאשדוד. בדקתי וקבלתי הצעות מחיר מ 23 חברות (אני לא צוחק). אף אחת מהן לא עושה RORO לאשדוד וכל אחת מסבותיה שלה (אני חושב שבגלל הגאות בתחום ההובלות, הנובעת מעודף ביקוש להובלות רכבים מארה"ב לישראל, הם פשוט מעדיפים להמנע מלתת את השירות הזה). שים לב שלרכב שלא נוסע בכוחות עצמו (not running), אין סיכוי לעשות RORO לישראל. אין אף אחד שיהיה מוכן לדחוף את הרכב ממקום איכסונו בנמל לתוך בטן האוניה (ובדרך כלל עד לסיפון התחתון) וחזרה מבטון האוניה לנמל אשדוד/חיפה. בכל אופן, אני לא יכול להמליץ על איכות, היות וטרם קבלתי את הרכב, אולם לגבי המחיר, אני מוביל מג'רסי והצלחתי להגיע ל 1,700$ עם חברת מנטפילד (דבר עם רחלי בטל 03/7959595 או במייל [email protected]) במידה ולא מצליח לך שיטת RORO, עלייך "לדרוש" (להבדיל מלבקש...), להוביל בשיטת קונסילידציה, אחרת המחיר קופץ בהרבה מאוד... בכל אופן, שיהיה בהצלחה ואתה מוזמן לפנות עם כל שאלה, אלירן 0544508700

יפיפיות אמיתיות וסיפור שבאמת לא כל כך מתאים לנופי ארץ ישראל. חבל. יש עוד תמונות? אלירן

ראשית, מדהים לראות ולהשכיל. אמרו כבר לפני עשר פעמים את המילים "תאווה לעיניים" אז כל שנותר לי זה רק להצטרף לאמירה ולקריאה לראות עוד תמונות והסברים. יש לי מספר שאלות תם. הייתי שמח לקבל ממך תשובה, למרות שאני ממש (אבל ממש), לא מהמקצוע. א. כיצד אפשר לעשות כיוון לדלתות לאחר שאתה מוריד אותן מהמסגרת? החיבור של הדלת והצירים היא רק עם ברגים? או שגם בריתוך? כי אם רק עם ברגים, זה נראה לי חלש מאוד להחזיק משקל של דלת לאחר שהיא מפורקת מאז שיצאה מהמפעל... ב. כיצד אתה יכול לדעת את המצב של הפח או של הריקבון אם אתה לא משייף את כל הפח של הרכב? ראיתי בתמונות שלא כל הצבע שוייף על ידך. האם יש לך אינדיקציה לדעת מה מצב הפח מבעד לצבע? או דרך אחרת לבדוק את עובי הפח שנותר? ג. האם יש לך יוכלת להעריך את כמות שעות העבודה שיקח לך כדי לסיים שיפוץ מלא ומושלם? רק מהסתכלות פיזית על הרכב? מאוד מאוד מעניין וממש מדהים לראות את העבודה. אלירן

מצחיק. שלח לי מייל בחור בשם "אלן", אשר אמור לשלוח אלי את החוברת לאחר שרכשתי אותה דרך האיביי לפני כמה שעות וכתב לי שהוא ממש לא מבין מה קרה כאן. מעולם הוא לא הצליח לעשות עסקים עם ישראל ופתאום, ביום אחד הוא מקבל 3 הזמנות שונות של החוברת הזו..... כמובן שהסברתי לו בנימוס מה קרה והרחבתי על מועדון החמש ועל הרצון של חברי המועדון למידע הקשור בשיפוץ רכבים וכן הלאה.... סתם כקוריוז..... אלירן

אגב, איך הגעת לחוברת הזו?

תודה על המידע, ההסבר באיביי על החוברת היה כל כך מעניין, שלא התאפקתי והזמנתי. היות והמשלוח יוצא מאנגליה, המחיר יצא, כולל המשלוח עצמו, כ 6 פאונד. כשאקבל את החוברת (שמחילה רק 8 עמודים), אעדכן..... אלירן

שלום לכולם, אני מחפש לקנות (בשביל קרוב משפחה), רכב אמרקאי משנות ה 70. צריך שיהיה במצב סביר. אפשר לחזור אלי במייל, בהו"פ או בטלפון. בברכה, אלירן 0544508700 [email protected]

תמונות מדהימות ופיצוי נאה לכאלו שנעדרו בשל מחויבויות משפחתיות..... אגב, רעיון מבורך לצלם גם בתוך הרכבים.... אלירן

מדהים. כל הכבוד. אבל ספר לנו קצת על ההליך יבוא. יש המלצות? לפי איזו דרגה חייבו אותך? בהצלחה, אלירן

התשובה שלך גרמה לי להתפקע מצחוק.... במיוחד הקטע עם הטיל.... חזק אתה. אלירן

שלום לכולם, לידיעה כללית: הגשתי בתאריך 15.02.2009 בקשה לרשיון יבוא. את כל הטפסים יש להוריד מאתר האינטרנט של משרד התחבורה, לרבות תצהיר המאומת על-ידי עורך-דין (פרטי התצהיר מפורטים באתר). את המעטפה עם כל המסמכים הגשתי כאמור ב 15 לפברואר בכניסה למשרד התחבורה ברח' המלאכה בת"א. לא הסכימו לתת לי חותמת "נתקבל"... מאז ועד היום לא קבלתי שום אות חיים מהם ואפילו לא אישור שהנושא בטיפול. בטלפון לא הצלחתי להשיג אותם כבר שבוע שלם. אעדכן אתכם בהתפתחויות.... אלירן

ישראל וגידי, אין מילים. פשוט כל הכבוד!! אני ממש שמח לראות את הנחישות שבמתן המידע והעזרה וזה מעלה חיוך על פני. לגבי ידידנו החדש, את הרכב שלי טרם שילחתי מארה"ב לארץ, היות ורק עתה אני מתארגן עם ההובלה, אך אם אתה צריך מידע או שאלה או המלצה החל משלב הרכישה באיביי, דרך התקשורת מול המוכר, דרך הנפקת טיטל חדש לרכב בארה"ב ועד למציאת חברת הובלה עדכנית, אשמח להשיב לך בפירוט. בהצלחה, אלירן 0544508700