RazorJunior

מנוע קר? באוגוסט? בארץ? לגבי התקלה, ברנו קליאו מאד נפוץ שזה דווקא המנוע צעדים שלא מייצב נכון את הטורים, שווה לבדוק את זה - התיקון זול וקל. (רק בשביל הבדיקה, אתה יכול לנסות פשוט לנתק אותו מהמחשב, ולכוון אותו לטורים נורמליים עם מברג, ולראות אם התופעה ממשיכה).

זה באמת טווח מחירים מאד בעייתי. מבחינת רודסטרים, די כיסית. אולי גם SLK ישנה (בדומה לZ3) נכנסת בתקציב, אין לי מושג. יש לך באמת את המיאטה NB, יכול להיות שבצבע מסוים היא תקרוץ לך יותר, תנסה להסתכל ביד2. בכיוון קצת שונה, יש לך קליאו ספורט 3, לדוגמא זו: (לא מכיר אותה או את הסיפור שלה) http://www.winwin.co.il//Cars/Ads/CarsAds,4325877.aspx באדום בוהק, יש לה מרכיב פוזה מסוים, אפילו שהיא רנו לא יודע אם מתאים לך. אם וואגיות יכולות לקרוץ לך, אז בשביל גם קצת פוזה - אולי לאון טורבו בצבע בוהק (צהוב/אדום) או משהו בסגנון? מה לגבי אלפא GT? לדעתי נכנסות בתקציב (אולי עם מתיחה קלה), פוזה ממש לא חסר, וגם התנהגות לא. היא לא קבריולט, היא לא מאד חזקה, ואני מניח שגם לא זול לאחזיק אותה - אבל סה"כ יכולה להיות מועמדת ייחודית. דקל

תתחדש, וסע בזהירות - תלמד את ההתנהגות של הצמיג!

גם הפדרל וגם הR1R הם צמיגים מעולים. פיליפ - אני לא כזה בטוח שהפדרל מתעלים על R1R. אני חושב שהם בערך באותה רמה. אם הנסועה שלך היא נס הרים, מעט מאד נסיעה עירונית, ואתה אמיץ, אתה יכול גם ללכת על R888. לי מורכבים כאלו בדיוק במידה שלך, ואני מרוצה מאד (מאד). הם נופלים באורך החיים מהאחרים פה (מצד שני, אני גמרתי גם R1R בפחות משנה..), והם גם רועשים בנסיעה יומיומית. אבל לגבי האחיזה - זה עולם אחר לגמרי. דקל

אפשר לשאול כמה אתה נוסע בשנה? מצד אחד אתה מוכן להוסיף עוד 50K לקנייה (שלא נדבר על ירידת ערך של עוד 5-10K לפחות), מצד שני אתה מחפש חסכונית בדלק? אתה יכול לשקול לחסוך את ההוספה הזו, לשים את הכסף בצד, ולהשתמש בחלק ממנו להוצאות שוטפות - טיפולים ודלק. גם תחסוך כסף, וגם ככה יהיה לך היצע יותר מגוון לבחור ממנו. רק נקודה למחשבה

בזה אני מסכים איתך ב-100%. (ולגבי האתגר שלך, אתה כנראה תנצח בגימיקאנה, אנחנו מסכימים שזה 100% נהג, אבל אשמח להיפגש איתך בגימיקאנה הבאה בכל מקרה ). למרות זאת, אם אפשר להוסיף עוד 2000-3000 שקל, ולקבל אוטו עם בסיס מתאים יותר לנהיגה, עם אחיזה טובה יותר (ג'אנט 6.5"-7", מידת צמיגים מקורית טובה יותר), גיר קצר יותר עם פידבק מהיר יותר - אני חושב שזו סה"כ חבילה טובה יותר למטרת לימוד נהיגה. שוב, זו רק דעתי, לגיטימי לחשוב אחרת דקל

היי, ה-Rally1.3/Rally1.6/GTi/S16 כולן מאד ספורטיביות. לגבי ה-XSi, אין לי ניסיון בכלל, אבל היא אמורה להיות משהו באמצע בין משפחתית לספורטיבית. במגבלות התקציב אולי זו פשרה לא רעה, אני באמת פחות מכיר את האוטו בשביל להעיד. אתה יכול לקרוא קצת על ראלי דור1 פה: http://www.106rallyeforum.com/forum2008/index.php?pageid=s1intro ועל ראלי דור 2 פה: http://www.106rallyeforum.com/forum2008/index.php?pageid=s2intro בגדול, שתיהן עם בערך 100 כ"ס, ושתיהן גרסאות קלילות וזולות לספורטיביות גבוהה. ה-GTi/S16 (למיטב ידיעתי זה שיווק שונה של אותו דבר) היא טיפה יותר GT, טיפה יותר מפנקת, דיפונים, מושבי עור וכו' וכו', וגם הרבה יותר חזקה. היא מצוידת במנוע 1.6 16v שידוע כמאד חזק למשקלים הללו. מאחר ונמכרו (יחסית) מעט מאד כאלו, לרב גם המחירון שלהם נשמר משמעותית גבוה יותר מדגמי הראלי. לא מעט מהראליים בארץ הושתלו במנועים האלו. הרבה מהדגמים חולקים הרבה מכלולים, וזה רכב שאמנם מעט קטן ודחוס, אבל יחסית קל לטפל בו. ציינת שאתה מכונאי מנוסה, אמור להיות לך די פשוט למצוא חלקים חלופיים ולטפל, אני אפילו קלאץ קניתי דרך היבואן חלפים והחלפתי לבד, הצלחתי לסיים בפחות מ-1000 ש"ח לקלאץ (!). לדעתי, בתקציב נמוך, עם רצון לרכב אימון - 106 ראלי דור1, 1.3 או מושתל 1.6, מה שתמצא - זו פשרה מעולה. אם היא צריכה להיות גם מעט יומיומית - שים לב שבגדמים בארץ שנמכרו ב-96 יש גם ABS והגה כח, בדגמים של 94-95 אין. כמו שציינתי, אם התקציב קשיח - אפשר לחשוב על עוד רכבים - כמו ה-AX GT שעלתה בו, וולקן, ואולי עוד אשמח לענות על עוד שאלות, לילה טוב, דקל עריכה: אגב, אם בצרפתיות אתה מתעניין, תוכל למצוא עוד המון מידע גם ב-psi.co.il

לבחור שמעלי - 106xr תיקח אותו לסופר, לא לאימונים.. בתור בעלים לשעבר של 106 ראלי דור ראשון 1.3, אני יכול להעיד שבתור מכונית אימון (ובכלל!), היא לא רעה בכלל. המנוע 1.3 שמכוון לטורים מאד גבוהים (שיא הספק ב7200, מנתק ב7400), והגיר המאד מאד קצר - נותנים הרגשה של קארטינג קטן. בשביל למצוא אחת באמת שמורה אולי תצטרך למתוח את התקציב מעט (12-13K), אבל אני באמת חושב שאפילו בלי שיפורים - זה רכב אימונים מעולה. זה היה הרכב נהיגה הראשון שלי, נהגתי עליו 3.5 שנים, ומעולם לא הפסקתי ללמוד. (אוטו שחור, ב-3.5 שנים, כולל קיץ, פקקים, ומזגן - מעולם לא התחמם) במידה והתקציב סופי לגמרי, הייתי שוקל בחיוב גם zx volcan. אה, וצריך גם הרבה סבלנות בשביל למצוא צרפתיה שמורה בגיל הזה דקל (כיום עם קליאו ספורט, בתקציב לא הרבה יותר גבוה מזה..) עריכה: ועוד משהו שיכול לעניין אותך - 306 s16 מקורית - מכירה

א. תוודא שהתאריך באמת מכוון, ולא מכוון בטעות לתאריך הנכון שנה שעברה, או התאריך הנכון ב-2003 או משהו מצחיק כזה. ב. תנסה את זה: http://productforums.google.com/forum/#!topic/chrome/gWOCNmiVtfQ מקווה שאחד מהם יפתור

אוטוסטור מייבאים את ה595RSR, ופיטסטופ מייבאים את ה888. יש להשיג בשפע, רק צריך קצת סבלנות

כל הכבוד, מורידים את הכובע! גם אני ניסיתי לעשות ניסויים דומים, והגעתי ללחצים גבוהים משמעותית. עם קליאו וצמיגי R1R, בסוף הלכתי על 40PSI קדימה ואחורה, בטמפ' יחסית קרה. (~50 מעלות) לגבי הנהיגה אני לא יכול שלא להסכים יותר, היעד שלי הפעם היה להתברג במקום טוב באמצע ולספוג קצת "אווירה תחרותית", אין ספק שבדיעבד כשאני רואה סרטונים מה-GOPRO אני רואה אינסוף טעויות שעשיתי כשרק התחלתי לנהוג בימי מסלול. פעם הבאה, עם קצת יותר ניסיון, ננסה להשתפר עוד קצת (ואגב, הלקח נלמד - עכשיו צריך סימולטור! זה השקעה טובה יותר מעוד רביעיית צמיגים )

אני לא בטוח שהצמיגים היו מקצצים לך שנייה שלמה - זה די הרבה. שים לב שאנחנו כמובן מדברים על קטגוריית ההנעה הקדמית, בשאר הקטגוריות אכן היה יתרון משמעותי למכוניות חזקות - הפרש של 3-4 שניות מהזמנים של קטגוריית ההנעה הקדמית..

אוטוסטור הם היבואנים של ה595, אתה יכול להתקשר אליהם (שיגידו לך שאין במלאי..) ואולי להזמין. טויו יחסית קל למצוא (בהזמנה, אין במלאי. חוץ מלאנטון ביפו, שכל פעם שנירו מזמין אז יש לו במלאי ). לגבי השאר אין לי מושג. דקל

אכן, אצלי אחיזה במקום 1 ואורך חיים הוא הרבה פחות פקטור. שלי כבר לא עוברים טסט אחרי פחות משנה, ובערך 7-8K. צריך להגיד שלפני חצי שנה הם היו במצב מעולה, אבל אחרי 6-7 ימי מסלול, הם פשוט הלכו כפות. זו אחת הסיבות שקניתי עכשיו R888 לימי מסלול, בשביל לא לגמור כל חצי שנה את הצמיגי יום-יום שלי.. דקל (אגב, את היוקו S-Drive היה לי על ה106 ראלי, הוא יופי של צמיג, אבל רחוק שנות אור מהרמה של ה-R1R..)

מה שנירו אמר לגבי המידה. לגבי שילוב זוג אחר - הT1R הם צמיגים די טובים, ובקליאו התפקיד של האחוריים לא גדול במיוחד. 600 ש"ח לצמיג זה הרבה - אתה יכול לבחור ממש מה שאתה רוצה. איזה סוג של צמיגים אתה מחפש? יש יותר אוחזים (r1r, 595rsr, r888), יש יותר שקטים, ויש באמצע את ה-T1R ודומיו. דקל (גם עם קליאו ספורט דור1)

היי, לפי מה שאני יודע הג'ימקאנה בדלתון תתבצע עם קסדה לפי תקן, אשר מצוין במסמך הבא: http://www.mcs.gov.il/about/AuthoritiesCouncilsCorporations/SportydrivingAuthority/Documents/clalim-leerua/Techical%20and%20Event%20rules%20-%20IRDA.pdf יש ברשותי קסדה של חברת LS2 מדגם FF351-1 העומד בתקן ECE2205. בחוברת התקנים מופיע: כלומר E22 עם סיומת 05 אמור להיות בסדר. אני מבין נכון? תודה! דקל

אני לא מכיר את האוטו בכלל (בכלל), רק קח בחשבון שראיתי כבר קליאו ספורט 2001 נמכרת ב-21K. הייתה צריכה יישור קו רציני ונמכרה למכונאי, אבל עדיין - אם זה מתאים לך - יכולה להיות אופציה. (אפילו שרב הקליאו נמכרות סביב 25-35, יש מציאות)

בקיצור, שב עם מישהו בקליאו, שב עם מישהו באיביזה, תבין מה מתאים לך, ותתחיל לחרוש את הלוחות, עם הרבה סבלנות. אני מסכים איתך בעניין הידיים (3-4), כשאני חיפשתי וחיפשתי וחיפשתי.. ואז כשכמעט התייאשתי - מצאתי קליאו ספורט יד1 (!). הסבלנות משתלמת! לקח איזה חודש וחצי (בינתיים "קניתי" ג'אסטי), אבל בסוף מצאתי.

יאללה, הזמנתי. תודה!

הזמנת דרך האתר הזה? aliexpress? זה אתר סיני, שלא מקבל paypal, טיפה מפחיד. הגיע בשלום?

אומרים ש -1.5 קאמבר זה הבדל עצום. אני אישית קניתי סט ברגי קאמבר לקליאו ספורט שעוד לא הורכבו (יאללה, שיגיע כבר האנטירול..). יש גולף GTI עם קאמבר -2.5 שמגיע למסלול מדי פעם, אני לא זוכר איך קוראים לבחור. היא נוסעת מדהים.

אוטו עם נשמה! אין כמו שחזור למקור, סחטיין על העבודה וההשקעה!

תתחדש! זה אולי מפתיע - אבל אין באמת "איך להנות מכך". כל מה שאתה צריך זה לעשות את מה שאתה רגיל לעשות (וואטסאפ, אינטרנט, פייסבוק וכו'...) ולנסות להנות ממנו תוך כדי. (ולפי התמונה שהעלית, נשמע שהתחלת להנות מזה). אגב, גם אני עם נקסוס. דקל

שרשור מעניין! אחרי כמה שנים עם 106 ראלי, ובערך שנה וחצי עם קליאו ספורט, מאמין שאשאר איתה לפחות עוד שנה-שנתיים. אני מאמין (ומקווה) שהרכב הבא שלי יהיה הנעה אחורית - אולי רודסטר - מיאטה/s2000/350z/אחר בטווח הארוך - מקווה תוך ~10 שנים להגשים חלום ולמצוא איזה 993/996 במחיר שאוכל להרשות, במקביל לאיזה רכב משפחתי כנראה. דקל