Jump to content

oranp83

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    644

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי oranp83

  1. oranp83
    בסרטון ישנם שני סוגי פורקים, תקנו אותי אם אני טועה, אני מזהה שתי בעיות, אחת בסוף הסרטון כשיש 19 פריקות אחת אחרי השניה, ובעיה אחרת הינה בתחילת הסרטון עם פורק שדומה לפורג' כאשר לכאורה אין מספיק לחץ לפתוח את הפורק (מן רעש מתגלגל שכזה - למשל החל מהחצי דקה הראשונה של הסרטון?) זה מה שקורה גם אצלי ברכב בטורים נמוכים. השאלה אם זה תקין או לא?
  2. oranp83
    אני יודע שב-E&A יש צנרת לקופרה במחיר נורמלי, אני גם בדיוק מתלבט אם להרכיב או לא
  3. oranp83
    תודה לכולם
  4. oranp83
    בזמנו נאמר פה על ידי מס אנשים שעדיף להחליף שמן ומסנן שמן ברכב מוגדש כל 7500 קמ בערך. 2 מוסכים שהתייעצתי איתם (שהפתיעו אותי באי הרצון להרוויח) אמרו לי שזה מיותר לחלוטין וחבל על הכסף, מספיק פעם אחת כל 15,000 לפי היצרן ושאין שום יתרון ו/או צורך להחליף את השמן בתדירות כל כך גבוהה. דעתכם?
  5. oranp83
    אם תסתכל על האינלט הרגיל והמצומק של האיביזה קופרה לבין אינלט סיליקון תוכל להבין את ההבדל. ויש הבדל. אצלי ברכב הוחלף לאינלט סיליקון גמיש ולדעתי זה שינוי חיובי ופשוט.
  6. oranp83
    קופרה 07, הותקן אפסולוט לפני כ4-5 חודשים. שמים וארץ לפני ואחרי. אין צלצולים ואין כלום, ממליץ
  7. oranp83
    משתמש רק בקליפורניה בריח מסטיק (פחית זהב). לצערי הרב נגמר לי הסטוק ובכל האזור פה בשרון לא מצאתי ריח מסטיק. אם למישהו יש מושג היכן יש או מהיכן אפשר לקנות?? הריח סופר חזק, ופחית אחת מחזיקה להמון זמן
  8. oranp83
    אני לא מבין איך נהגי המשאיות והמוניות לא קמו עדיין בצעקה וממשיכים בשגרה בתור אחד שמתדלק 98 ומרגיש את זה טוב טוב טוב בכיס
  9. oranp83
    קח בחשבון שהחיצוני מרעיש בצורה משמעותית לעומת הפנימי ומסמן את הרכב לשוטרים
  10. oranp83
    אין ספק שהמנוע שותה הרבה ומהר עם ציפ
  11. oranp83
    קפוץ ל E&A והם כבר יטפלו בך.
  12. oranp83
    היום פגשתי ברמזור קופרה משופרת, גם עם פורק חיצוני, הבחור אמר שהיה לו גם פנימי ושאשאר עם החיצוני אין בעיות ולא סרג'ים ולא כלום ועובד יופי.
  13. oranp83
    כי מה שאתה שומע זה את המערכת ולא את הטורבו.
  14. oranp83
    בטרם ההרכבה שאלתי לגבי ההבדלים בין הפנימי לחיצוני שכן הפורום פה מצדד ב007, מבירור במקום, נאמר שההבדל בין פנימי לחיצוני הוא זניח ביותר. מה שכן, אין ספק שהחיצוני רועש
  15. oranp83
    יש לי בעיה שנפטרתי ממנה לתקופה מסוימת כאשר המחשב בקרת אקלים כנראה היה פגום כך שגרם למנוע להשאר בטורים גבוהים יותר מאשר בסרק, ולאחר שהולפה בקרת האקלים באחרת העניין נפתר. לצערי הרב בזמן הקצר האחרון זה שוב קורה, כך השסלד יותר גבוה (אם הפעלתי או לא מזגן) והרדיאטור כל הזמן פועל לכאורה בשיא העוצמה. עזרה?
  16. oranp83
    חבל שלא עשיתי את זה קודם, upsolute chip tuning + פילטר פתוח (לדעתי סימוטה) אינלט סיליקון ופורק פורג' 004 בסיסי ביותר אבל הבדל מהותי כל שאומר הוא - מומלץ!
  17. oranp83
    טוב, עכשיו אני יודע מה הרכב הבא שלי. זה לא שפוי.
  18. oranp83
    תודה אנשים, עזרתם לי מאוד.
  19. oranp83
    העניין הוא שלצערי, אין לי זמן להסתובב בין 3 החברות ולעשות ניסיון עם כל תוכנה (בקושי יש לי זמן לבוא להתקנה 1), מה גם שאני מעדיף להתעסק בזה כמה שפחות. אני רוצה לשים תוכנה פעם אחת ורק פעם אחת, לפחות עד הרכב הבא. ככה שהכוונה לעשות החלטה מושכלת כאשר כל שנשאר הוא ההבדלים במומנט ולכן אני מציק פה בפורום.
  20. oranp83
    אין לי מילים. אני מאוהב.
  21. oranp83
    אני אשמח. תודה רבה!
  22. oranp83
    אממ שאלה לי, בתור המתקינים של אפסולוט, ובהמשך לשרשור, היכן ניתן למצוא דוגמה לעקומת דיינו ברכב סטייג' 1 עם התוכנה, שכן לעומת שאר החברות לא מצאתי אף דוגמה פרט למכוניות ישנות (2000-2001) כאמור שם דובר על K03, לפי הנתונים באתר של אפסולוט נדמה כי עקומת המומנט (משמעותית?) נמוכה יותר לעומת שאר החברות.
  23. oranp83
    הכוונה הייתה לגבי המס הנתונים באתר למנוע ה180 אבל תודה בכל מקרה, - אני מנסה להשוות בין החברות ולקבל החלטה. אמנם אני הדיוט בתחום אבל עד כמה שאני יודע גם בFR הטורבו הוא K03s. בכל מקרה השתלטתי פה על השרשור . שוב הרחבתי את אופקיי, תודה על העזרה אנשים.
  24. oranp83
    באתר של APR אין פלט דיינו ל180, כתוב בטבלה קטנה מתחת לפלט 3 סוגי מנועים, כאשר התחתון הוא של 180 כ"ס וכתוב שם שיש עליה ל209, או עם האוקטן השני ל215 דודי אני אשמח אם תוכל להתייחס למספרים?
  25. oranp83
    אממ כן ולא.. בAPR לפי הנתונים למנוע של 180 כ"ס - הטורק הגיע ל247 והסוסים עלו ל209 בסופרציפס כתוב שעלה ל200 אבל הטורק עלה ל253 באפסולוט יש רק נתונים יבשים ומדובר על 212 כ"ס אבל רק 220 בטורק, ככה שעל פניו נראה שיש הבדל משמעותי.
×
×
  • תוכן חדש...